На мысе Манорский производится отсыпка грунта под порт Эльга. Терминал в 30 км от райоцентра Чумикан - продолжение первой в истории России частной Тихоокеанской железной дороги из Якутии к побережью Хабаровского края. Длина путей составит 510 километров.

Реализация проекта позволит разгрузить БАМ и Транссиб, в 2 раза сократит маршрут транспортировки топлива из Якутии в Хабаровский край. Строительство объекта поддержано президентом Путиным, возводится он на средства компании «Эльгауголь».

Мощность порта составит 30 млн тонн угля в год - одновременно смогут загружаться до четырех судов водоизмещением 85 тыс. тонн, а сотрудников в нем будет больше, чем нынешнее количество жителей Тугуро-Чумиканского района. Вместе с портом в Тугуро-Чумиканском районе будут возведены депо, ТЭЦ и современный жилой поселок, причем там не предполагается работа вахтовым методом.

Стоимость строительства только дороги в ценах августа 2021 года - 97 млрд рублей. Ввести в эксплуатацию все это планируют в 2024 - 2025 годах. Также специально для порта Эльга Хабаровский судостроительный завод построит два ледовых буксира.

@vam_bam

Смотрите, какой красавец будет работать в акватории порта Эльга в Охотском море этой зимой!

Ледокол «Гермес» пришёл в Хабаровский край из Мурманска. Оранжевый помощник строителей угольного морского терминала.

#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай

Впервые возведение моста через реку Киран в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края строители Тихоокеанской железной дороги показали нам в середине марта.
⠀
Буквально через неделю был окончен монтаж всех пролетных конструкций.
⠀
А сегодня по мосту уже запущен поезд. И его первый проезд внесен в нашу видеолетопись.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай #видеолетопись