НА НОВОЙ ЗЕМЛЕ ПРОШЛИ ИСПЫТАНИЯ РОБОТА-СБОРЩИКА МУСОРА

Искусственный интеллект в Арктике. На Новой Земле испытали робота-уборщика. Экспериментальный образец собрали студенты САФУ. Так молодые изобретатели решили помочь ученым в очистке Арктики от пластика

Участники Арктического плавучего университета провели испытания робота для сбора мусора на острове Северный архипелага Новая Земля. Робот «Атлас» — разработка студентов Северного Арктического федерального университета — представляет собой четырехкилограммовую колесную платформу, оснащенную видеокамерой и манипуляторами. Задачей машины является сбор мусора или исследовательских образцов в труднодоступных местах Арктики (вблизи бурных рек, под обрывами, на крутых склонах), проникновение в которые чревато рисками для человека или местных экосистем

В ходе испытаний проверялась прежде всего способность робота передвигаться по разным типам грунта, встречающимся в высоких широтах. Машина показала себя хорошо: дрон успешно перемещался по лишайникам, гальке, песку, глинистым почвам. На повестке дня — тестирование передачи сигнала с видеокамеры: согласно заявленным характеристикам, устойчивый сигнал должен транслироваться на дистанцию до 5 километров

Данная разработка интересна не только сама по себе. Для работы в Арктике все большую актуальность приобретают беспилотные и дистанционные решения. Но важен и сам интерес молодых ученых к участию в инновационных разработках. Вовлечение все большего числа молодых специалистов в деятельность по созданию новых технологий необходимо для продвижения интеллектуальной составляющей освоения Арктики, повышения «добавленной стоимости», создаваемой отечественной наукой и промышленностью для Заполярья

#роботы #уборка_мусора #наука #технологии #инновации #искуственный_интеллект #экология

Быстрый реактор БН-800 Белоярской АЭС впервые выведен на 100% уровень мощности с полной загрузкой инновационным МОКС-топливом

22 сентября 2022 года энергоблок №4 Белоярской АЭС с реактором БН-800 впервые выведен на 100% уровень мощности при полной загрузке активной зоны МОКС-топливом. По словам специалистов, реактор успешно прошёл стадию технологического перехода на инновационное топливо.

Такое топливо, содержащее несколько видов оксидов делящихся материалов, называют МОКС-топливом (от англ. MOX — Mixed-Oxide fuel). При изготовлении МОКС-топлива используется не традиционный для атомной энергетики обогащённый уран, а диоксид плутония, получаемый при переработке отработавшего ядерного топлива традиционных водо-водяных энергетических ядерных реакторов.

Использование МОКС-топлива приближает российскую атомную отрасль к новой технологической платформе на основе замкнутого ядерно-топливного цикла, что в десятки раз увеличит топливную базу атомной энергетики и минимизирует отходы производства.

https://www.atomic-energy.ru/news/2022/09/23/128562

#энергетика #аэс #мокс_топливо #технологии #инновации

Автономный комплекс связи на ВИЭ для удаленных регионов представили в России

НИИ Радио представил новое решение по обеспечению связью удаленных регионов: полностью автономный телекоммуникационный комплекс, который сам себя снабжает электроэнергией. Применять его можно даже в условиях Севера.

Электроэнергия вырабатывается за счет установленной на комплексе ветросолнечной установки и сохраняется в углублённых в землю аккумуляторах. Мощность, которую обеспечивает комплекс, составляет от 0,3 до 5 кВт в зависимости от модификации. Это позволяет в круглосуточном режиме обслуживать все виды полезной нагрузки, установленной на опоре. В полной комплектации это базовая станция 4G LTE, тропосферная или радиорелейная станция, базовая станция интернета вещей, а также обеспечивающее оборудование: метеостанция, видеонаблюдение, сигнализация, освещение.

Кроме обеспечения удалённых мест сотовой связью, автономный комплекс может использоваться для энергообеспечения систем реагирования в чрезвычайных ситуациях, например, при предотвращении лесных пожаров. При этом невысокий размер энергопотребления базовой станции интернета вещей позволяет значительно сократить стоимость всей системы.

Комплекс представляет собой конструктор – в зависимости от задач, от климатических и географических особенностей региона, могут использоваться разные комплектации и горизонтальное исполнение, когда полезная нагрузка вывешивается на обычном столбе, а солнечные панели размещаются на земле. Есть решение, в том числе, для северных территорий: для них используются другие конструктивные детали, смазочные материалы, другое соотношение солнечных панелей и ветрогенераторов.

Смотреть видео здесь : https://m.youtube.com/watch?time_continue=73&v=upU0CJk2uzQ&feature=emb_logo

#виэ #связь #технологии #инновации #удаленные_регионы

Российскую систему мониторинга судов "Окулус" создадут к 2026 году

Российские разработчики к 2026 году намерены создать систему спутникового мониторинга Арктики "Окулус" для прогнозирования движения судов по Севморпути. Об этом заявила пресс-служба Национальной технологической инициативы (НТИ).

Проект радиолокационного спутникового мониторинга Северного морского пути и Арктической зоны представила команда аэрокосмической корпорации "Новый космос".

Инициатива будет представлять собой масштабирование и создание группировки спутников для ежедневного прогнозирования ледовой обстановки на основе снимков из космоса, обработанных специализированным программным обеспечением.
Система сможет предоставлять оперативные данные о перемещении судов и текущей ледовой обстановке в Арктической зоне для составления прогноза на несколько суток.

Наличие таких данных поможет объяснить, как эффективнее и выгоднее организовать навигацию судов для круглогодичного использования транспортной артерии Севморпути.
Инициатива включает в себя группировку спутников весом до 450 килограммов каждый, с программной и аппаратной нагрузкой. Затраты на разработку и запуск системы специалисты оценивают в три миллиарда рублей. В настоящий момент в России нет аналогичных систем на орбите.

#арктика #севморпуть #навигация #мониторинг #спутники #технологии #инновации

Модернизированный вертолёт Ка-32А11ВС Ростеха, оснащённый турбовальными двигателями ВК-2500ПС-02, совершил свой первый полёт

Это первый в мире вертолёт, способный тушить пожары при отрицательных температурах, в частности в условиях Крайнего Севера и Арктики

Модернизированный Ка-32А11ВС — первый в мире вертолёт, который сможет тушить пожары при отрицательных температурах. Эту возможность обеспечила уникальная отечественная подвесная система пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды.

Кроме того, вертолёт оснащён современным аварийно-спасательным оборудованием и «стеклянной кабиной» — цифровым пилотажно-навигационным комплексом с дисплейной индикацией. Ка-32А11ВС способен тушить возгорания в условиях сильной задымлённости, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности.

#авиастроение #технологии #инновации