#Хабаровскийкрай #точказрения


В Хабаровском крае полностью перезагружают подходы к развитию рыбного хозяйства

В августе в крае впервые пройдет рыбный форум, призванный переоценить приоритеты в отрасли. 

Инициативу проведения форума выдвинул Михаил Дегтярев во время визита на Анюйский завод в Нанайском районе. Но оно не было спонтанным – как становится ясно из слов врио, все эти месяцы он рассматривал проблемы рыболовли и восстановления Амура в комплексе – как единую задачу, где не должно быть нездоровых перекосов.

«Мы хотим пригласить со всего Дальнего Востока и ученых, и рыбаков, и тех, кто занимается разведением рыбы, и поговорить по-честному: что нужно сделать для того, чтобы отрасль жила, чтобы Амур жил, чтобы стадо нашей рыбы сохранялось и все были довольны. Принцип «Всё – всем» не работает! Можно с уверенностью сказать, что, если мы будем продолжать так же, как сегодня, ловить рыбу, давая преференции одним, зажимая других, - в Амуре рыбы не останется», - сказал Дегтярев.

По большому счету задача состоит в том, чтобы коренные малочисленные народы, профессиональные промышленники и жители региона не испытывали дефицита рыбных ресурсов, но Амур при этом не только не пострадал, но и продолжал развиваться и оздоравливаться.

Рыбный форум – довольно интересная концепция, и она вполне ложится в избранную врио идеологию совместного решения значимых для края вопросов.

Ранее сохранение Амура и доступность рыбы для всех жителей региона стали важной частью народной программы, принятой Народным советом.

Все это Дегтярев логично подкрепляет работой на федеральном уровне – как на уровне полпредства и правительства страны, так и с прямыми выходами на президента. По сути, к этим проблемам в крае еще никогда не подходили комплексно, и это, пожалуй, есть ответ на вопрос о том, почему они не решены до сих пор. 

Тем ценнее то, что сегодня мы наблюдаем движение в этом направлении на качественно новом уровне и с самым прямым участием производителей, представителей КМНС и простых рыбаков. А власти края не принимают никаких решений без обсуждения с людьми.

https://vostokmedia.com/news/society/24-06-2021/degtyaryov-vynes-vopros-sohraneniya-amura-na-federalnyy-uroven

С момента старта «Дальневосточной ипотеки» на Дальнем Востоке выдано более 25 000 льготного жилищного кредита на общую сумму около 96 млрд рублей

По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики в макрорегионе тройку лидеров по количеству выданных кредитов составляют: Приморский край — 7120 кредитов на сумму 29,3 млрд рублей; Республика Саха (Якутия) – 5210 кредитов на сумму 21,4 млрд рублей; Хабаровский край — 3552 кредита на сумму 13,8 млрд рублей.

Ежемесячно порядка 1200 молодых семей в ДФО получают льготные кредиты на приобретение или строительство собственного жилья.

На строительство индивидуального жилья банками выдано 2153 кредита на общую сумму 9,24 млрд рублей. Средняя сумма кредита на ИЖС по регионам ДФО составляет 4,2 млн рублей.

#ДФО #ДВипотека #Якутия #Приморскийкрай #Хабаровскийкрай

#Хабаровскийкрай #невидимыекоэффициенты
 
Почему бегут дальневосточники или как удержать оставшихся.

Для начала – что имеем?
Согласно последней официальной переписи населения на 1 января 2021 года в ДФО проживало 8 млн.124 тыс. человек.
Из них 3млн.896 тыс. пола мужского и 4 млн.277 тыс. пола женского. Это на 11 краев, областей, республик и округов! И это же на 40,6 % всей территории России!
 
Что познавательно (без учета Бурятии и Забайкалья, включенных в состав ДФО в 2018 году) численность населения в новейшей истории страны исключительно и поступательно росла с 1940 года – 3млн. 573 тыс. по 2001 год – 8 млн. 063тыс.
Далее спад до 2018 года – 6 млн.165 тыс., а после включения в состав ДФО Бурятии и Забайкалья все население подтянулось к 8 искомым миллионам.
Но будет нечестно не сказать о наших «царях-батюшках». Население Дальнего Востока России с 32 тыс100 человек с 1650 года выросло до 1 миллиона 845 тыс., до установления Советской власти, в 1920 году.
 
Это долгое вступление было для того, чтобы понять величину и важность вклада Государства в привлекательность Дальневосточных рубежей для людей и понять причины, что сейчас с государственной политикой не так, если отсюда бегут люди.
Очень здорово, что сегодня, под патронажем Президента и премьера Мишустина, столь много внимания уделяется Дальнему Востоку и если наши рассуждения окажутся кому-то полезными, будем очень рады.
Итак, почему до 2001 года население росло, и люди ехали сюда, а потом началось повальное бегство?
В те годы каждый работающий дальневосточник в конце месяца получал расчетку, где черным по белому были пропечатаны цифры: оклад, премиальные и т.д., а ниже – районный коэффициент. Например, учитель в Хабаровске получал 140 рублей, а плюсом дальневосточные, от района проживания и стажа – еще 70-80 рублей. А на Северах плюсом к  окладу начислялись районные коэффициенты от80 до 100% к окладу. И получая этот расчет, каждый дальневосточник видел вклад Государства в его личную ценность проживания здесь.
А какое снабжение было в леспромхозах, в оленеводческих, охотничьих поселках! Это сегодня музыкальные центры и видеомагнитофоны – отстой, а тогда они были дороже денег. А Бамовские поселки, а шахтеры Чегдомына! Там была своя забава – талоны на Жигули, где каждая семья в течение пяти лет могла купить машину. А что такое автомобиль для того времени, это как для сегодняшней молодежи получить хорошую должность в Газпроме или Роснефти. Тогда в Москве инженер получал на руки 120 рублей в месяц, а его коллега в Магадане – 300. Этого вполне хватало, чтобы родственники и друзья на Западе страны смотрели на гостя с Дальнего Востока с уважением и завистью. Увы, сегодня смотрят с сожалением. Это при том, что расходы на жкх были примерно одинаковы, а проезд на хабаровском троллейбусе стоил 6 копеек, по сравнению с 4 копейками в Москве.
И фонды Госплановские шли на Дальний Восток на зеленый свет, предприятия были загружены, а рабочую силу и интеллектуальную на ДВ ждали и трудоустраивали с удовольствием.
А потом, вдруг, Государство ушло, а рынок пришел…Дальневосточные коэффициенты остались, только они были скинуты на местные органы власти и на местный бизнес, убивая у честных предпринимателей возможность конкуренции по сравнению с коллегами на Западе страны.
Почему-то в царской России и в Советском Союзе понимали, что нужно вкладываться в конкретного человека, дабы позвать его, а потом удержать на Дальнем Востоке, а в нынешние времена почему-то было принято решение, что рыночек сам все порешает.
Безусловно, огромные суммы инвестиций, которые идут сейчас на Дальний Восток это важно. Но вот беда, большая их часть идет из Москвы и туда же, через генеральных подрядчиков, возвращается. А потому мало кто из нынешних дальневосточников эти инвестиции на себе ощущают.
Работающих дальневосточников сейчас из 8 миллионов от силы 3 миллиона и не такая уж обуза для Государства, для начала, реально вернуть эти самые дальневосточные коэффициенты людям напрямую. Они и сейчас есть, просто стыдливо спрятаны в общей зарплате.

30 лет назад Шантарские острова официально стали заповедной зоной. 26 февраля 1992 года Хабаровский краевой Малый Совет признал архипелаг национальным парком местного значения. Сегодня территория уже носит статус национального парка федерального значения.

Шантарские острова считаются одним из самых удивительных мест не только на Дальнем Востоке, но и в стране. Несмотря на труднодоступность место не теряет свой популярности у туристов, особенно их привлекают серые и гренландские киты и касатки, которые подплывают очень близко к островам.

Кстати, ещё лет 30 назад китов довольно редко встречали в Охотском море, так что первостепенной задачей остается сохранение экосистемы островов и ее обитателей, многие из которых занесены в красную книгу. И именно поэтому турпоток на архипелаг ограничен, а при создании нацпарка туризм на Шантарах определили, как познавательный.

Посмотрите, какой ролик о Шантарах сняли ООО "Дальневосточные экспедиции", которые занимаются организацией туров на архипелаг.

https://disk.yandex.ru/i/04F-Iy2H-RI9MA

#27регион #Хабаровскийкрай #Министерствотуризма #туризмвприоритете #туризмвудовольствие #отдыхаемвкрае #шантары

Автомобилисты Комсомольска-на-Амуре присоединились к флешмобу в поддержку спецоперации на Украине!

#своихнебросаем27 #мывместе27 #хабаровскийкрай #zамир

Подписывайся – @khabkraj

Импортозамещение стало точкой роста для хабаровского «Дальэнергомаша». Спрос на продукцию единственного на Дальнем Востоке завода энергетического машиностроения растёт в условиях санкционного давления ✔️

Уникальная разработка хабаровского предприятия – воздушный нагнетатель «AERO IM» 160/1.6. Заявки на оборудование активно поступают из других регионов страны. Все изделия на заводе производят из российского сырья.

Воздушные нагнетатели применяют на очистных сооружениях в крупных городах. При поддержке регионального минпромторга прорабатывается возможность использования нагнетателей при строительстве и реконструкции очистных сооружений в ряде субъектов РФ.

#национальныйрейтинг #инвестиционныйклимат #нацрейтинг #инвестклимат #инвестиции #поддержкабизнеса #поддержкамсп #хабаровскийкрай

Хабаровский край - восточная столица России - продолжает активно поддерживать наших ребят на Украине.

По всему краю появляются огромные баннеры со словами поддержки спецоперации и бойцов, готовых отдать свою жизнь за борьбу с нацизмом.

Такой активности нужно больше и в других регионах страны.

#хабаровскийкрай #восточнаястолицароссии

🌊Самая масштабная экологическая акция «Вода России. Зеленая Россия» 2022 года состоялась в Хабаровске. На берегу реки Амур прошел краевой субботник

🔹Более сотни волонтеров очистили от мусора около 500 метров пляжной территории близ завода «Дальдизель», а также парковую зону. Вывезено 10 кубометров собранного мусора

🔹Всероссийская акция «Вода России» («Берег добрых дел») проводится в рамках проектов «Сохранение уникальных водных объектов» нацпроекта «Экология»

🔹В Хабаровском крае более 4 тысяч жителей в 2022 году присоединились к волонтерскому экологическому движению

🔹С апреля экологические добровольцы провели более 130 мероприятий, очистили от мусора и древесного хлама свыше 150 км берегов рек, озер, морского побережья

🔹К 2030 от загрязнений планируется очистить не менее 700 километров прибрежной полосы водных объектов в Хабаровском крае, в том числе 400 километров – к 2026 году

#нацпроект #экология #ХабаровскийКрай

👍Промышленные предприятия Хабаровского края продолжают реализацию программ импортозамещения

🔹Многие успешно перешли на отечественное сырье и оборудование или их аналоги из дружественных стран, а также налаживают выпуск отечественных товаров

🔹Например, Хабаровский трубный завод, который производит полимерные материалы, после введения санкций перешел на российское сырье

🔹На территории Дальнего Востока и Арктики продукцию завода используют для реализации проектов в сфере газораспределения, водоснабжения, водоотведения

🔹Соотношение отечественного и импортного сырья достигло соотношения 90/10. 10% сырья приходятся на поставки из дружественных стран

🔹Несмотря на санкции, в этом году предприятие также запустило новую линию производства инновационных многослойных полиэтиленовых труб

#ХабаровскийКрай #импортозамещение

На мысе Манорский производится отсыпка грунта под порт Эльга. Терминал в 30 км от райоцентра Чумикан - продолжение первой в истории России частной Тихоокеанской железной дороги из Якутии к побережью Хабаровского края. Длина путей составит 510 километров.

Реализация проекта позволит разгрузить БАМ и Транссиб, в 2 раза сократит маршрут транспортировки топлива из Якутии в Хабаровский край. Строительство объекта поддержано президентом Путиным, возводится он на средства компании «Эльгауголь».

Мощность порта составит 30 млн тонн угля в год - одновременно смогут загружаться до четырех судов водоизмещением 85 тыс. тонн, а сотрудников в нем будет больше, чем нынешнее количество жителей Тугуро-Чумиканского района. Вместе с портом в Тугуро-Чумиканском районе будут возведены депо, ТЭЦ и современный жилой поселок, причем там не предполагается работа вахтовым методом.

Стоимость строительства только дороги в ценах августа 2021 года - 97 млрд рублей. Ввести в эксплуатацию все это планируют в 2024 - 2025 годах. Также специально для порта Эльга Хабаровский судостроительный завод построит два ледовых буксира.

@vam_bam

На год раньше срока в Хабаровском крае открыли новый железнодорожный участок БАМа

Перегон Блокпост 9 км — Кумтэ стал первым крупным проектом, который железнодорожники и строители завершили в этом году на ДВЖД. В ходе строительства уложено 11,5 км пути, удлинено 10 водопропускных труб, оборудован современный комплекс автоматики, телемеханики и связи.

https://amurmedia.ru/news/1476219/

Ввод в эксплуатацию второго главного пути на перегоне Блокпост 9 км — Кумтэ в Хабаровском крае на одном их самых грузонапряженных участков БАМа (от Комсомольска-на-Амуре по направлению к тихоокеанским портам Ванино и Советской Гавани) позволит увеличить количество пропускаемых поездов.

#бам #двжд #хабаровскийкрай

📈В Хабаровском крае нашли способ сохранять добывающие предприятия даже после завершения выработки на их месторождениях.

Так случилось с компанией «Ресурсы Албазино», разрабатывающей одноименное рудное месторождение.

Концентрация золота здесь высокая - пять грамм на тонну, и темпы добычи ценного металла по итогам 2022 года удалось нарастить до рекордных в истории Хабаровского края (включая советский период). По добыче золота регион остается в пятерке лучших в стране, по добыче полиметаллов в целом - в топ-3.

Сегодня месторождение Албазино приближается к выработке запасов, однако добывающей компании не дадут пропасть.

Глава Хабаровского края Михаил Дегтярев рассказал, что инициировал создание нового механизма поддержки - фактически доступные сегодня предприятиям налоговые льготы смогут заменять бюджетными инвестициями в освоение новых месторождений.

Так, после завершения добычи на руднике Ольга компания «Ресурсы Албазино» благодаря поддержке региона приступит к работам на месторождении Талгий.

Соответствующий законопроект был разработан по поручению губернатора, а затем внесен в Законодательную Думу и одобрен депутатами. Теперь регион сможет не только сохранять рабочие места (как в случае с Албазино), но и продолжить наращивать объемы добычи ископаемых.

Нестандартные решение и раньше помогали Дегтярёву поддерживать краевую экономику.

В целом можно констатировать, что возможности государственного аппарата благодаря подходу губернатора работают на экономику региона, а не наоборот, как то было раньше.

Итог - рост ВРП Хабаровского края, промышленного индекса и ряда других метрик, прямо отражающих позитивные изменения в качестве жизни людей.

⚗VI Общероссийский конгресс инженеров «Наука – Инженер – Промышленность» прошел в Комсомольске-на-Амуре

📈Подобные мероприятия повышают осведомленность промышленников о существующих альтернативных цифровых продуктах и решениях

🤝В этом году конгресс объединил на 18 площадках более 1300 участников из ДФО и других регионов страны

💻Основные темы: импортозамещение технологий, использование ресурсов местных IT-компаний для цифровизации производственных процессов в промышленности

🔹Гостями площадки «IT для промышленности» стали более 50 представителей бизнеса, промышленности и образования

📊Один из итогов конгресса – решение о создании Единого рейтинга компаний, оказывающих инжиниринговые услуги

#ХабаровскийКрай #Комсомольск_на_Амуре

🏥Искусственный интеллект помогает усовершенствовать диагностику инсультов в Краевой клинической больнице имени Владимирцева в Хабаровске

🧠Программный продукт обрабатывает снимки головного мозга пациентов с неврологическими нарушениями

🕐Он выявляет первые признаки сосудистой патологии, сокращая время до момента определения тактики лечения

👨‍⚕Данный инновационный сервис помогает решать задачи нацпроекта «Здравоохранение», инициированного Президентом России Владимиром Путиным

🩻Снимки автоматически обрабатываются при помощи искусственного интеллекта и попадают на рабочую станцию врача-рентгенолога

👨‍🦱👱‍♀С начала года обследование головного мозга на КТ с применением этого метода прошли более 15 тысяч пациентов больницы

#ХабаровскийКрай #Хабаровск #Здравоохранение #медицина

Смотрите, какой красавец будет работать в акватории порта Эльга в Охотском море этой зимой!

Ледокол «Гермес» пришёл в Хабаровский край из Мурманска. Оранжевый помощник строителей угольного морского терминала.

#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай

📍Состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе

👷Последний взрыв прозвучал на 950-м метре со стороны восточного портала. Завершена проходка нового Дуссе-Алиньского тоннеля протяженностью 1824 м

🚉«Вы сейчас выполняете одну из самых важных в стране работ – расширяете инфраструктуру Восточного полигона железных дорог. Эта задача связана не только с развитием транспорта и логистики. От эффективности решения этой задачи напрямую зависит экономика и развитие нашей Родины», – сказал полпред ДФО Юрий Трутнев.

👍Проходка тоннеля велась буровзрывным способом одновременно с западного и восточного портала

🌡Работать приходилось в сложнейших климатических условиях. Температура воздуха зимой опускалась ниже минус 50 градусов

🚛В строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля задействовано 1000 специалистов и более 100 ед. техники. На объекте продолжаются работы по устройству постоянной железобетонной обделки, после завершения которых начнется устройство верхнего строения пути

#ХабаровскийКрай #транспорт #БАМ #ВосточныйПолигон

Впервые возведение моста через реку Киран в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края строители Тихоокеанской железной дороги показали нам в середине марта.
⠀
Буквально через неделю был окончен монтаж всех пролетных конструкций.
⠀
А сегодня по мосту уже запущен поезд. И его первый проезд внесен в нашу видеолетопись.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай #видеолетопись

💪«Стань чемпионом»: в Комсомольске-на-Амуре ввели уникальный спортивный комплекс по тестированию детей

⛹Исследования проходят в рамках федерального проекта «Спорт – норма жизни» нацпроекта «Демография» на базе Регионального центра развития спорта

⏱Мобильный модуль комплекса использует уникальный алгоритм, учитывающий более 150 различных показателей для выбора видов спорта

📊Система не требует отдельного подключения к сети Интернет, прямо на месте в автоматическом режиме формируется отчет с рекомендуемыми видами спорта

👦В среднем на тестирование одного ребенка уходит 1,5 часа. Процедура основана на стандартизированных тестах, что обеспечивает более объективную оценку

🫀Проверка проводится в четыре этапа – исследование сердечной-сосудистой и нервной систем, а также определение скоростно-силовых показателей

🔹Результаты теста помогают не только родителям, но и тренерам для оценки потенциала воспитанников и формирования спортивного «резерва»

#ХабаровскийКрай #спорт #Комсомольск_на_Амуре #нацпроект