С экономической точки зрения мост на Сахалин не нужен, заявил в интервью «Интерфаксу» специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
Кроме того, чтобы построить мост на Сахалин, нужно выбрать место, где самый узкий пролив, отметил Иванов. При этом, по его словам, до этой точки от Комсомольска-на-Амуре необходимо пройти 536 км «по безлюдной тайге». «Так вот: 536 км — по Хабаровскому краю — это обойдется гораздо дороже, чем сам мост», — заключил Иванов.

#Сахалин #мост

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/30/11/2020/5fc43cce9a7947cf19268a03?fromtg=1

Глава Приангарья обсудил с гендиректором РЖД строительство моста в Братске.

«Плотина не имеет аналогов в мире по интенсивности транспортных нагрузок, на ее гребне проходят автомобильная и железная дорога. Конечно, это делает чрезвычайно сложной охрану объекта. Согласен с Олегом Валентиновичем, что дороги нужно вынести за пределы плотины. Единственным решением проблемы является строительство мостового перехода через реку Ангара в нижнем бьефе Братской ГЭС. Это вопрос безопасности, транспортной и антитеррористической» - Кобзев.

Также губернатор сообщил о намерении включить проектирование и начало строительства моста в Транспортную Стратегию Российской Федерации в период 2025-2030 гг

Фото Евгения Шаманского
#братск #гэс #мост #ржд

ИРНИТУ предложил цифровую платформу для Ленского моста.

«Цифровая платформа позволит накапливать и сохранять всю информацию в цифровом виде от начала изыскания до строительства и эксплуатации объекта. Все подрядные организации, работающие на объекте, вносят свою информацию: математические модели, расчеты, характеристики используемых материалов, технологические и инженерные решения в единый банк данных. В последующем это упрощает и экономит финансы при эксплуатации и управлении объектом. ИРНИТУ совместно с другими научными и образовательными организациями Иркутска и Якутии готов взяться за решение этой задачи» - Михаил Корняков, ИРНИТУ

#иркутск #якутия #строительство #мост #наука

Безопасная эксплуатация Братской ГЭС является приоритетной задачей - Николай Шульгинов.

Глава Приангарья обсудил с министром энергетики Шульгиновым развитие топливно-энергетического комплекса Приангарья.

«Крайне важная для нас тема и восстановление объектов энергетики после летнего паводка 2019 года. Сейчас по пяти из них уже готовы проекты, их одобрила госэкспертиза. Три объекта - в Тулуне, остальные - в Тулунском и Тайшетском районах. Обговорили и необходимость переноса с тела плотины Братской ГЭС автомобильной и железной дороги. Николай Григорьевич отметил, что безопасная эксплуатация объекта является приоритетной задачей и поддержал нас в этом вопросе» - Кобзев

Фото Романа Шаленкина
#братск #гэс #тулун #тайшет #энергетика #мост #паводок

Власти Приангарья повысят безопасность на трассах через транспортные обходы крупных населенных пунктов. Мост через Ангару в Братске может стать одним из таких проектов.

«Готов включиться в диалог с федеральным центром по вопросу реализации в регионе проектов строительства дорог в обход населенных пунктов. Вопрос важный и нужный. Необходимо сделать обход вокруг Тулуна. Буду настаивать на этом. Ведётся работа по входу в программу обходов Нижнеудинска и Куйтуна, а также моста в Братске в нижнем бьефе ГЭС» - Игорь Кобзев, губернатор.

Ранее властями рассматривались различные варианты финансирования строительства моста через Ангару, по которому транспорт пойдет в обход плотины. Проект строительства моста планируется подготовить к 2025 году

Фото Александра Ивасенко
#братск #мост #гэс

Путин согласен с необходимостью выноса автомобильной и железной дорог с плотины Братской ГЭС.

О разговоре с президентом глава Приангарья Игорь Кобзев рассказал сегодня на совещании в Братске.

Проект строительства моста планируется подготовить к 2025 году. Сама плотина после того, как появится альтернативный путь, станет резервной дорогой

#братск #гэс #мост #путин #кобзев

​​​​Глава Якутии назвал «диким» предложение Минфина РФ по финансированию строительства автомобильного моста через реку Лену в регионе.

«Вроде бы сейчас при поддержке Марата Шакирзяновича (Хуснуллина) мы прошли правкомиссию, договорились 50 на 50% финансирования. Хотя для меня, конечно, непонятно, почему 50% для такого важного стратегически для страны объекта должен регион сам финансировать. Мы согласились на это. Но сейчас наше министерство финансов (России) проснулось и говорит: а давайте 33% - регион, 33% - федеральный бюджет и 33% - частные партнеры. Понятно, что частным партнерам надо будет деньги возвращать, а кто будет возвращать? Конечно же, Якутия. Мы понимаем, что не самый бедный регион страны, но делать наши проекты, рассматривать их с точки зрения софинансирования из федерального бюджета с более высокими коэффициентами софинансирования <...>, я считаю, это дико» - Айсен Николаев.

Глава республики подчеркнул «огромное значение» проекта моста для транспортной доступности. Открытие моста, как предполагается, приведет к росту грузоперевозок в регионе втрое, до 6 млн тонн в год. «У нас через Лену та же техника, которая прибыла на тушение пожаров, не могла переправиться. Поэтому мост абсолютно нужен»

#якутия #мост #николаев #вэф

📍В столице Приамурья строители произвели стыковку пролетных строений нового Зейского моста

🔹Общая протяженность нового мостового перехода 10285 метров, пропускная способность – до 14 тысяч машин в сутки

🔹После окончания строительства, которое планируется через год, два моста – старый и новый – будут работать одновременно

🔹Новый мост будет предназначен исключительно для легкового автотранспорта, по старому мосту будут проезжать и грузовые и легковые автомобили

🔹По предварительным оценкам, реализация проекта позволит разгрузить существующую переправу на 40-60%

#АмурскаяОбласть #Приамурье #мост #дорога #транспорт

На перенос дорог с плотины Братской ГЭС в Приангарье потребуется почти 90 млрд рублей.

Об этом сообщается в информации на презентации к Часу субъекта в Совфеде главы региона Игоря Кобзева.

На строительство железнодорожного моста необходимо 25,6 млрд рублей, автомобильного - 63,4 млрд рублей.

«Предложение правительства Иркутской области о необходимости выноса с плотины Братской ГЭС дорог и включения строительства мостовых переходов в схему территориального планирования страны было поддержано в июле 2022 года министром энергетики страны Николаем Григорьевичем Шульгиновым. Мы просим <…> рекомендовать правительству страны взять этот вопрос в работу» - Игорь Кобзев.

По словам губернатора, существующее транспортное сообщение, которое проходит по ГЭС, противоречит требованиям закона о транспортной безопасности и препятствует увеличению пропускной способности плотины

Фото Амира Гилмутдинова
#братск #гэс #мост