🇱🇹Литва
В результате вступивших в силу с 10 июля последних санкций Евросоюза, запрещающих перевозку цемента, алкоголя и других грузов в Калининград, могут пострадать до 300 литовских перевозчиков, сообщает Ассоциация автомобильных перевозчиков Linava.
На 1 апреля 2022 года, по данным компании Creditreform Lietuva, оценивающей кредитный риск предприятий, и фонда социального страхования Sodra, в Литве насчитывалось 4168 мелких, малых и средних транспортных компаний.
Эксперты в транспортной сфере прогнозируют, что если до конца текущего года от 5 до 7% этих компаний не переориентируются на западные рынки и не найдут там новых клиентов, им грозит остановка деятельности и банкротство.
К концу 2022 года с карты транспортного сектора Литвы могут исчезнуть от 208 до 292 участников транспортного рынка.
#перевозки
@stirlitz039
В результате вступивших в силу с 10 июля последних санкций Евросоюза, запрещающих перевозку цемента, алкоголя и других грузов в Калининград, могут пострадать до 300 литовских перевозчиков, сообщает Ассоциация автомобильных перевозчиков Linava.
На 1 апреля 2022 года, по данным компании Creditreform Lietuva, оценивающей кредитный риск предприятий, и фонда социального страхования Sodra, в Литве насчитывалось 4168 мелких, малых и средних транспортных компаний.
Эксперты в транспортной сфере прогнозируют, что если до конца текущего года от 5 до 7% этих компаний не переориентируются на западные рынки и не найдут там новых клиентов, им грозит остановка деятельности и банкротство.
К концу 2022 года с карты транспортного сектора Литвы могут исчезнуть от 208 до 292 участников транспортного рынка.
#перевозки
@stirlitz039
🇱🇹По мнению представителей Литовской ассоциации автомобильных перевозчиков (Linava), решение банков Литвы остановить денежные операции с Россией негативно скажется на транспортном секторе балтийской республики.
"При перевозке промышленного оборудования из Клайпедскоро порта в Казахстан, мы сталкиваемся со все большими проблемами. Большая их часть возникает в Литве. К сожалению, никакого хорошего решения нет. Многие заправки в России не принимают карты, а поскольку мы не разрешаем водителям расплачиваться наличными, им приходится расплачиваться своими. Затем мы пытаемся вернуть это водителям", — рассказал член президиума ассоциации и владелец компании, управляющей парком из 130 грузовиков, Артурас Тельментас.
#мнение #санкции #перевозки
@stirlitz039
"При перевозке промышленного оборудования из Клайпедскоро порта в Казахстан, мы сталкиваемся со все большими проблемами. Большая их часть возникает в Литве. К сожалению, никакого хорошего решения нет. Многие заправки в России не принимают карты, а поскольку мы не разрешаем водителям расплачиваться наличными, им приходится расплачиваться своими. Затем мы пытаемся вернуть это водителям", — рассказал член президиума ассоциации и владелец компании, управляющей парком из 130 грузовиков, Артурас Тельментас.
#мнение #санкции #перевозки
@stirlitz039