ИДИТЕ В Ж..У — НЕ ХОТИМ РАБОТАТЬ):
После ковида работодатели многих стран сталкиваются с тем, что сотрудники не хотят возвращаться в офисы.

Ещё более интересный тренд - МУЛЬТИЗАНЯТОСТЬ.
Многие научились работать сразу в трёх zoom и на нескольких работах.

ПОЧИТАТЬ ПО ЭТОМУ ФЕНОМЕНУ

(1) На русском языке статья в декабре Forbes https://www.forbes.ru//forbeslife/449695-velikoe-uvol-nenie-i-total-noe-vygoranie-glavnye-kar-ernye-trendy-2021-goda

(2) А сейчас уже начали размещать в массовых изданиях.
https://www.vox.com/recode/22841490/work-remote-wages-labor-force-participation-great-resignation-unions-quits

В ЧЕМ СУТЬ:
На рынке труда происходит непонятное - не только на американском, просто он лучше и чаще описывается, а повсеместно. И происходящее вообще не бьется с прогнозами, которые делались во множестве: что автоматизация процессов, роботы будут все больше замещать людей, и что это проблема, потому что куда девать этих людей, на что им жить, что опасность социального взрыва.

А тут чем дальше, тем больше люди сами не хотят работать, и без всяких роботов. Понятно, что в том числе потому, что вертолетные деньги раздают и запасы пока есть. А с ней есть и надежда работодателей, что люди проедят эти запасы и вернутся, куда им деваться. А люди все равно не торопятся. Many are getting by on a spouse’s income, by moving in with family, or simply by making do with less.

Происходящему уже придумали название - Great Resignation, Великое увольнение. Условный лозунг - идите в жопу, мы больше не хотим работать за копейки, особенно когда вы все богатеете. Не то, чтобы такого не было никогда - когда Черная смерть, пандемия чумы выкосила половину Европы, наемный труд тоже очень подорожал. Но тогда просто некому стало работать, а тут люди просто дома сидят. И вопрос, конечно, как долго они смогут. Денег у обычного наемного работника маловато, конечно, чтобы выдержать долгую осаду. Но пока вот так

And now, a record number of Americans have been quitting their jobs — 4.5 million in November alone, representing 3 percent of all employment. три процента это, конечно, особо ни о чем, но это за месяц. никогда такого не было, и вот опять.

КАК ЭТО ИСПОЛЬЗОВАТЬ
Есть идеи? Переходите в комментариях обсудим - как на этом заработать) в России и в мире…

Спасибо всем кто активно комментирует сегодня посты. Один коммент особо понравился - к посту про драйверы роста, которые нужны любому проекту.

Завершался пост отдельной супер идеей про то, что Индия кажется сочетает в себе многие из таких драйверов.

И я давно хотел поделиться ещё одним небольшим секретом: Индия - кажется - это запасной аэродром для кремниевой долины США - см ссылку на список президентов и Вице-президентов хай-тёк компаний Америки. Да и вице-президент США Камила Харис - на половину индийка/на половину негритянка.)

https://vc.ru/hr/330681-pochemu-vyhodcy-iz-indii-rukovodyat-gigantami-hayteka-ssha

​Элементы ценности B2B. Как измерить и реализовать то, что хотят бизнес-клиенты

По мере того, как предложения B2B становятся все более массовыми, субъективные, иногда довольно личные соображения бизнес-клиентов становятся все более важными при покупках. Чтобы выяснить, что наиболее важно для покупателей B2B, консалтинговая фирма Bain проанализировала результаты количественных и качественных исследований клиентов. Всего было выделено 40 отдельных «элементов ценности», которые делятся на пять категорий: ставки за столом, функциональные, легкость ведения бизнеса, индивидуальные и вдохновляющие. Элементы варьируются от строго объективных - связанных, например, с ценами и спецификациями - до более субъективных, таких как уменьшение беспокойства покупателя и повышение его или ее репутации. Понимание всего этого спектра рациональных и эмоциональных соображений и адаптация ценностного предложения к тем, которые клиенты ценят больше всего, крайне важны для того, чтобы избежать товарной ловушки.

Оригинальный текст на англ. Пользуйтесь переводчиком в броузере.
https://hbr.org/2018/03/the-b2b-elements-of-value

🧠 Умный старт проектов @startobus

Наконец дождались: беспилотное такси «Яндекса» начнёт работать в Москве уже в следующем месяце.

Правительство таки смогло решить все юридические вопросы, препятствующие запуску беспилотников.

В феврале роботакси запустят на 18 улицах Москвы, территории «Сколково», в Иннополисе и центре «Сириус» в Краснодарском крае.

На первых порах в салоне должен будет сидеть водитель-испытатель (исключение — «Сколково» и Иннополис), и автомобили будут ездить по заранее определённым маршрутам по району Ясенево.

Кто беспокоился по поводу цены поездки, спешу вас успокоить: она будет такой же, как в обычном такси. А заказать беспилотное такси можно будет через «Яндекс Go».

🧠 Умный старт проектов @startobus

Изменения в руководстве проекта TON ⚡️

Как вы знаете, экосистема TON (которая была создана Дуровым и продолжена благословленными им же последователями) сейчас активно интегрируется в Telegram.

Скоро привычный нам мессенджер быстро и безболезненно введёт свою аудиторию в блокчейн — без боли, навыков программирования, длинных паролей и кучи "буквоцифр".

А на днях стало известно, что направление работы с "продуктовой частью" революционной блокчейн-экосистемы TON возглавил Андрей Рогозов, бывший СЕО "Вконтакте" и ближайший сподвижник Павла Дурова.

Так что ждём огромный прорыв TON Foundation + Telegram в 2022-2023 🚀

🧠 Умный старт проектов @startobus

В Швеции дрон с дефибриллятором помог спасти жизнь человека.

Дело было так: во время уборки снега 71-летнему мужчине стало плохо, это заметил случайный прохожий, который оказался врачём. Он позвонил в скорую помощь, но до её прибытия на место происшествия был отправлен дрон.

Дрон прилетел через 3 минуты (за такое время скорая бы просто не успела приехать) и принёс дефибриллятор — прохожий-врач успешно реанимировал мужчину с его помощью.

После реанимации пострадавший был доставлен в больницу, на данный момент он полностью восстановился.

И как после таких историй не любить технологии?

🧠 Умный старт проектов @startobus

https://secretmag.ru/slova/chto-takoe-trekshn-obyasnyaem-prostymi-slovami.htm

🧠 Умный старт проектов @startobus

Локдауны и ограничения перелетов сделали бизнес-авиацию одним из самых динамично развивающихся сегментов гражданской авиации: для состоятельных людей в пандемию бизнес-джет стал залогом не только комфортного, но и безопасного передвижения. А на фоне катастрофического снижения трафика линейной авиации зачастую и единственным.

Все это спровоцировало всплеск спроса на рынке частных джетов. Трафик в различных регионах мира, в первую очередь США и Европы, в середине 2021 года побил рекорды 2019 года, цены на сами самолеты выросли на 10-15%. В 2021 году российский авиапарк пополнился на 40 бизнес-джетов, годом ранее было закуплено не больше 10 самолетов этого класса.

О том, как это изменит рынок авиаперевозок в колонке для Forbes рассказывает руководитель проекта BizavNews Дмитрий Петроченко

📸: George Rose / Getty Images

🧠 Умный старт проектов @startobus

Jaanus Kase и Priidu Zilmer, два человека которые когда-то делали чат в Скайп, а потом отвечали за разработку Wire запустили новый экспериментальный мессенжер. И это прямо “за все хорошее, против всего плохого”: без рекламы, без возможностей “найти” человека, групчаты только по ссылке, сервис не имеет доступа к сообщениям, короче идеальный мессенжер для тех кто хочет приватности. При этом нативные приложения и очень приятный дизайн. Минус только один - нет и не будет Android, потому что вся работа с приложением строится через iCloud.

Очень красивый инди-проект, жаль что он никогда не взлетит. На этом поле (хороший мессенжер для всех кроме Android) есть уже iMessage. Хотя ui/ux приложения у Tact даже лучше https://www.justtact.com/

🧠 Умный старт проектов @startobus

В NYT интересный взгляд на нынешних звезд большого Тиктока, о том куда им идти дальше. Даже не думал о том, что звездам тиктока может быть уже тесно в рамках этой довольно большой платформы с пользователями. Кто-то из них движется в музыку, кто-то в режиссеры, выходит на Hulu и других стриммингах.

О чем это нам говорит? Кажется кроме прочего еще и о том, что никто не верит в возможность стабильного заработка от тиктока, ютуба и других моноплатформ https://www.nytimes.com/2021/12/23/arts/music/tiktok-stars-tv-film-music.html

🧠 Умный старт проектов @startobus

На днях H&M открыл свой первый магазин в метавселенной. Выглядит он вот так.

А расплачиваться там можно криптовалютой 🔥

🧠 Умный старт проектов @startobus

Век электромобилей настал

«Люди рассматривают электромобиль как следующую покупку следующей машины. Мы стараемся сократить этот разрыв», – говорит директор по маркетинговой стратегии Audi Джессика Тор.

Минувший год стал переломным для автопрома. Все больше людей хотят приобрести электомобиль, и ситуацию на рынке определяет спрос. Все будет зависеть от того, сколько смогут выпустить, а не купить, говорит об ожиданиях на 2022 год аналитик IHS Markit Майкл Фиске.

«Когда две крупнейших автомобильных компании мира [VW и Toyota] решают полностью посвятить себя электромобилям, спекуляции заканчиваются: рынок становится электрическим. Переход на электромобили будет происходить быстрее, чем все ожидают», – предупреждает «крестный отец электромобилей» Энди Палмер, организовавший разработку Nissan Leaf.

🧠 Умный старт проектов @startobus

Спиритический сеанс

— Мы проанализировали рынок: погуглили отчеты, посмотрели статистику. Тренды восходящие, деньги есть. Как еще повысить вероятность успеха стартапа?
— Сходить на «кладбище»

Фаундеры умерших аналогичных проектов — ценнейший источник информации. У них есть реальные цифры и риски. А так как уже закрылись — скрывать данные особого смысла нет.

Как их найти? Через инвесторов или трекеров из акселераторов, которые отсматривают сотни компаний ежегодно.

🧠 Умный старт проектов @startobus

Амазон, как известно, активно развивает технологии не только для онлайновой торговли, но и для цифровизации (и попутно избавления от персонала) вполне офлайновых магазинов. Он вполне успешно и не первый год развивает две сети высокоавтоматизированных продуктовых магазинов Amazon Go и Amazon Fresh (их объединяет подход, который называется Just Walk Out — просто забирай товар с полок и уходи, никаких касс на выходе).
И вот дело дошло до одежды и обуви: Симойна Васен, управляющий директор Amazon Style, написала пост корпоративном блоге о том, что Амазон откроет свой первый офлайновый магазин одежды, в котором покажет, как он переосмыслил розничную торговлю с помощью технологий. Товары отправляются в примерочную тапом по экрану приложения, а в самой примерочной, не выходя из нее, можно заказывать для примерки другие размеры или модели с тачскрина.
Пилотный магазин откроется в Лос-Анжелесе в этом году, при этом Amazon Style offers a seamless and elevated shopping experience. Интересно будет потестить:))
https://www.aboutamazon.com/news/retail/amazon-reimagines-in-store-shopping-with-amazon-style

🧠 Умный старт проектов @startobus

Концептуальный Wolfgang LA Thundertruck был разработан как высокопроизводительный пикап с угловатым дизайном, который предоставит водителям доступ к ряду впечатляющих функций при путешествии по бездорожью.

Автомобиль отличается разнообразными твердыми краями и углами для получения поистине угловатой отделки и оснащен встроенной палаткой на крыше, багажником HD на крыше, откидными ступенями и многим другим. Автомобиль приводится в движение двухмоторной трансмиссией, которая использует аккумуляторную батарею мощностью 180 кВт для обеспечения дальности до 400 миль на одной зарядке.

Концептуальный грузовик Wolfgang LA Thundertruck дополнен бортовым устройством предварительной подготовки воздушного дрона, которое можно развернуть в любое время, чтобы в режиме реального времени наблюдать за дорожными условиями впереди и при необходимости корректировать курс.

🧠 Умный старт проектов @startobus

Meta рассказали о своем новом подходе к машинному обучению без учителя, назыается data2vec. Если очень сильно упрощать, это единая нейронная сеть, которая обобщает выводы об устройстве изображений, текстов, звуков, в некотором приближении чего угодно. И умеет, как и человеческий мозг, “достраивать” недостающие элементы. Если приглядеться, большая часть работы мозга заключается в достраивании недостающего во внешнем сигнале и моделировании будущего так, чтобы получался нужный нам результат. Скажем, вождение автомобиля это постоянное решение задачи “если я перемещусь из точки А в точку А1, будет ли это безопасно”.

Так вот, data2vec призван использовать общие “подходы” и переносить навыки по дополнению картины мира между разными областями. Впечатляет что этот подход уже сейчас показал лучшие результаты в классических задачах машинного обучения, обогнав всех и в распознавании речи и в определении изображения на картинке. https://ai.facebook.com/blog/the-first-high-performance-self-supervised-algorithm-that-works-for-speech-vision-and-text

🧠 Умный старт проектов @startobus

Ничего необычного, просто Элджей гуляет с роботом-собакой по улицам Москвы.

Вот такие домашние питомцы нас ждут в будущем :)

🧠 Умный старт проектов @startobus

Какое же классное и в то же время простое AR-оформление входной зоны сделали для лондонского фестиваля печати 😻

Вот бы поскорее уже настали те времена, когда можно будет ходить и смотреть AR в очках, а не через маленький экран смартфона.

🧠 Умный старт проектов @startobus

​​Пандемия спровоцировала гонку на рынке робототехники: в 2021 году Amazon анонсировал выпуск домашнего робота-ассистента, «Яндекс» решил продавать услуги беспилотных роверов конкурентам, производитель роботов для складов Locus Robotics привлек $150 млн, а разработчик сельскохозяйственных роботов FJ Dynamics — еще $70 млн. Вырос спрос и на курсы робототехники — в России появились десятки новых кружков и клубов. 

Основатель компании Promobot Олег Кривокурцев в колонке для Forbes рассказывает, как устроен рынок робототехники, где она применяется, зачем ей заниматься детям и какие риски стоит учесть.

🧠 Умный старт проектов @startobus