Первые подробности новой орбиты для Artemis 3.

Важная деталь из RFI выше, что NASA впервые публично коммуницирует профиль полёта для переделанной миссии в 2027 — по новой задумке это будет тест на манер Аполлон 9, но в этот раз со стыковкой Orion с одним из обоими демонстраторами посадочных модулей HLS от SpaceX и Blue Origin. И хоть обсуждалось, что миссия будет точно на орбите Земли, а вот на какой именно (тут много опций) до этого не комментировалось.

Какие опции обсуждались:
- НОО на высоте до 500км: безопаснее и дешевле для всех + возможность в более контролируемых условиях собрать данные по новому тепловому щиту для Orion.

- Высокая орбита в несколько этапов: дороже из-за использования второй ступени для SLS, больше трудностей для подрядчиков HLS, выше риски, но ближе к реальным условиям.

NASA выбрали низкую орбиту и текущий референс ~460км при наклонении 33 градуса, и даже по этим двум цифрам можно сделать 2 важных вывода.

Во-первых, подобная высота орбиты позволяет запустить корабль Orion на ракете SLS без второй ступени — только с центральной и боковыми ускорителями. NASA *видимо* решили сохранить последнюю ICPS и не торопиться с интеграцией Centaur V в 2027 для стандартизированной версии ракеты. Более того, даже есть готовый выход — использовать переходную секцию для отменённой ступени EUS в качестве адаптера, тем более она уже сдана (этот план озвучивался и друзьями канала). Буквально собрали из того что было.

Во-вторых, наклонение орбиты в 33 градуса позволяет запустить корабль HLS не только из Кейпа во Флориде, но и случае Starship HLS из Старбейза в Техасе. И не будем делать вид, что новый план по запуску Starship V3 для Flight 12 абсолютно случайно решили перенести c 26.5 на наклонение 30 градусов только из-за воздушного трафика. Текущий план А, что SpaceX к моменту Artemis 3 разберётся с площадкой, заводом и инфраструктурой во Флориде, и сможет запустить оттуда Starship HLS (там тем более и персонал для подготовки пилотируемых кораблей есть, пусть запуск и без экипажа), который либо произведут там, либо по воде на барже доставят из Старбейза. План Б — допускается вероятность, что проще будет запустить демонстратор HLS прямо из Техаса. И для тех, кто не верил, Starship всё ещё в гонке за право первой высадки в Artemis 4.

(Рендер с презентации Ignition и стыковкой Orion проклятый, но не думайте об этом).

У Blue Origin начали скапливаться ускорители New Glenn.

Компания вчера отогнала третий лётный ускоритель “No, It’s Necessary” в цех для интеграции на площадке LC-36, который теперь установлен рядом с уже бывалой ступенью “Never Tell Me The Odds”, которая сейчас проходит обслуживание после двух полётов.

При этом, нового срока по следующему запуску New Glenn после неудачной миссии NG-3 пока нет. Из-за аварии второй ступени планы начали меняться — следующим хотели запустить демонстратор лунного посадочного модуля Blue Moon MK1, но доносятся обсуждения, что может не будут рисковать и запустят его позже, чуть ли не осенью этого года (изначально план был в первом квартале 2026, а до этого в конце прошлого года).

UPD: исправлено название ускорителя.

Возвращаясь к теме, *уже* старший вице-президент Starlink Майкл Николс выложил у себя видео с инженерной камеры аппарата во время запуска пачки G10-38 как раз перед началом доводки орбиты 1 мая. Сами аппараты уже раскрыли панели и антенны, но на видео ещё летят известным паровозиком.

Когда Flight 12?

Теперь уже по косвенным признакам съехали с 12 на 15 мая, если верить локальному оповещению для мореплавателей в районе стартовой площадки. Главным показателем будут даты по зонам отчуждения NOTAM/NOTMAR, но они пока не выписаны. Firm date со стороны SpaceX пока нет, тк всё упирается в результаты тестовой кампании — прожиг ускорителя и репетицию пуска с полной заправкой. Она будет первой как для нового поколения этой ракеты, так и стартовой площадки.

Также несколько часов назад ускоритель Super Heavy B19 (с покрашенной хвостовой секцией) выкатили на стартовую площадку и установили на Pad B. Впереди ещё одна попытка длительного прожига, который не удалось провести в прошлый раз.

Одна из отлетевших турбин от системы для подачи воды на площадку по итогу не особо сказалась на сроках. Вчера провели очередной тест с заливкой газоотвода и стола.

📸: Caesar G, Travis Sorensen, Ezekiel Overstreet, Shaun Gisler, NASASpaceFlight

Официальные видео с сегодняшнего длительного прожига 33 двигателей Raptor 3 на Super Heavy B19, включая слоу-мо видео.

Учитывая, что пост от SpaceX вышел, то можно предположить, что тест прошёл успешно.