NASA выложили в открытый доступ 12 тысяч фотографий с Artemis 2.
https://eol.jsc.nasa.gov/SearchPhotos/ShowQueryResults-Lightcycle.pl?results=1777772559122361
https://eol.jsc.nasa.gov/SearchPhotos/ShowQueryResults-Lightcycle.pl?results=1777772559122361
29❤316🔥151
Техасский Вестник
Когда Flight 12? Возвращаемся к регулярному вопросу про дебют Starship V3. Вчера появилась рекомендация через систему CADENA OIS (ранее тоже были) о новых зонах отчуждения для воздушного транспорта по траектории полёта и выхода ракеты на орбиту из Старбейза.…
Когда Flight 12?
FAA выписали предписание о плане дебюта Starship V3 12 мая с запасной датой на 13 мая. На подходе другие оповещения.
FAA выписали предписание о плане дебюта Starship V3 12 мая с запасной датой на 13 мая. На подходе другие оповещения.
8❤118🔥61
NASA ищет дополнительные решения по связи для миссии Artemis 3, чтобы обеспечить 4K трансляцию.
Хорошие новости, недовольство качеством стрима на корабле Orion во время миссии Artemis 2 заставило NASA зашевелиться — агентство сделало официальный запрос информации (RFI) участникам отрасли для поиска дополнительного метода низкоорбитальной связи, но тут ряд забавных и нереалистичных нюансов, с которыми могут справиться только 2 подрядчика по сути, а решение и вовсе 1.
Второй интересной новостью является обсуждаемая орбита миссии Artemis 3. Она ещё не утверждена, но появился референс — примерно 460км с наклонением 33 градуса. Про это будет отдельный пост.
А теперь подробности:
- Миссия Artemis 3 запланирована на лето 2027 (точнее не раньше);
- NASA хочет 4K трансляцию сближения и стыковки с кораблями HLS;
- Это будет дополнительный метод связи в довесок к основному на корабле Orion (без DSN, но с TDRS), причём рассматриваются как внешние терминалы, так и из кабины (через иллюминатор);
- Сдать лётное железо (внешнее) по этому заказу нужно будет уже осенью 2026 или терминалы для кабины не позже начала 2027;
- NASA понимают ограничения по времени, поэтому рассматривают только готовые решения;
- Этот источник связи должен работать не менее 75% времени в указанные периоды;
- Скорость не менее 12 мегабит на загрузку (цель 20-50) и не менее 500 килобит на отдачу;
- Желательна поддержка протокола CFDP Class 2 для передачи файлов (но не обязательное требование);
- Обязательно подвижный/активный терминал или антенна, тк корабль Orion не должен подстраивать своё положение для этого метода связи;
- Если внешний, то масса не более 20кг, потребление не выше 90 ватт и со своим источником терморегуляции для НОО;
- Предусмотрена внешняя интеграция на сервисном модуле Ориона в районе секции крепления корабля (но только единым блоком) — там есть специальные отсеки для доп нагрузки и рядом стартрекеры, терминалы оптической связи итд;
- Если из кабины, то экипаж может развернуть систему (прим. у иллюминатора) и можно использовать несколько компонентов.
Учитывая мягкие требования, но жёсткие сроки, то можно ожидать следующую ситуацию: подаваться будет как старый космос, со своими отстающими решениями, так и новый с внешними и внутренними терминалами, и даже производители антенн (тот же Rocket Lab).
Но в реальности справиться с этой задачей и требованиями могут только 2 компании, и *почти* те же, что и подрядчики по кораблям HLS, с которыми Orion и будет стыковаться — речь конечно же про SpaceX со Starlink и Amazon/Blue Origin со своими Leo/TerraWave.
Но по факту всё это вынужденный бюрократический перфоманс перед выбором одного очевидного решения, которое уже готово, летало и гарантированно обеспечивает 4K трансляцию — речь про внешние терминалы Starlink, которые летали на Starship. При этом, термоплитки к ним можно не крепить.
Хорошие новости, недовольство качеством стрима на корабле Orion во время миссии Artemis 2 заставило NASA зашевелиться — агентство сделало официальный запрос информации (RFI) участникам отрасли для поиска дополнительного метода низкоорбитальной связи, но тут ряд забавных и нереалистичных нюансов, с которыми могут справиться только 2 подрядчика по сути, а решение и вовсе 1.
Второй интересной новостью является обсуждаемая орбита миссии Artemis 3. Она ещё не утверждена, но появился референс — примерно 460км с наклонением 33 градуса. Про это будет отдельный пост.
А теперь подробности:
- Миссия Artemis 3 запланирована на лето 2027 (точнее не раньше);
- NASA хочет 4K трансляцию сближения и стыковки с кораблями HLS;
- Это будет дополнительный метод связи в довесок к основному на корабле Orion (без DSN, но с TDRS), причём рассматриваются как внешние терминалы, так и из кабины (через иллюминатор);
- Сдать лётное железо (внешнее) по этому заказу нужно будет уже осенью 2026 или терминалы для кабины не позже начала 2027;
- NASA понимают ограничения по времени, поэтому рассматривают только готовые решения;
- Этот источник связи должен работать не менее 75% времени в указанные периоды;
- Скорость не менее 12 мегабит на загрузку (цель 20-50) и не менее 500 килобит на отдачу;
- Желательна поддержка протокола CFDP Class 2 для передачи файлов (но не обязательное требование);
- Обязательно подвижный/активный терминал или антенна, тк корабль Orion не должен подстраивать своё положение для этого метода связи;
- Если внешний, то масса не более 20кг, потребление не выше 90 ватт и со своим источником терморегуляции для НОО;
- Предусмотрена внешняя интеграция на сервисном модуле Ориона в районе секции крепления корабля (но только единым блоком) — там есть специальные отсеки для доп нагрузки и рядом стартрекеры, терминалы оптической связи итд;
- Если из кабины, то экипаж может развернуть систему (прим. у иллюминатора) и можно использовать несколько компонентов.
Учитывая мягкие требования, но жёсткие сроки, то можно ожидать следующую ситуацию: подаваться будет как старый космос, со своими отстающими решениями, так и новый с внешними и внутренними терминалами, и даже производители антенн (тот же Rocket Lab).
Но в реальности справиться с этой задачей и требованиями могут только 2 компании, и *почти* те же, что и подрядчики по кораблям HLS, с которыми Orion и будет стыковаться — речь конечно же про SpaceX со Starlink и Amazon/Blue Origin со своими Leo/TerraWave.
Но по факту всё это вынужденный бюрократический перфоманс перед выбором одного очевидного решения, которое уже готово, летало и гарантированно обеспечивает 4K трансляцию — речь про внешние терминалы Starlink, которые летали на Starship. При этом, термоплитки к ним можно не крепить.
7🔥136❤36
Первые подробности новой орбиты для Artemis 3.
Важная деталь из RFI выше, что NASA впервые публично коммуницирует профиль полёта для переделанной миссии в 2027 — по новой задумке это будет тест на манер Аполлон 9, но в этот раз со стыковкой Orion с одним из обоими демонстраторами посадочных модулей HLS от SpaceX и Blue Origin. И хоть обсуждалось, что миссия будет точно на орбите Земли, а вот на какой именно (тут много опций) до этого не комментировалось.
Какие опции обсуждались:
- НОО на высоте до 500км: безопаснее и дешевле для всех + возможность в более контролируемых условиях собрать данные по новому тепловому щиту для Orion.
- Высокая орбита в несколько этапов: дороже из-за использования второй ступени для SLS, больше трудностей для подрядчиков HLS, выше риски, но ближе к реальным условиям.
NASA выбрали низкую орбиту и текущий референс ~460км при наклонении 33 градуса, и даже по этим двум цифрам можно сделать 2 важных вывода.
Во-первых, подобная высота орбиты позволяет запустить корабль Orion на ракете SLS без второй ступени — только с центральной и боковыми ускорителями. NASA *видимо* решили сохранить последнюю ICPS и не торопиться с интеграцией Centaur V в 2027 для стандартизированной версии ракеты. Более того, даже есть готовый выход — использовать переходную секцию для отменённой ступени EUS в качестве адаптера, тем более она уже сдана (этот план озвучивался и друзьями канала). Буквально собрали из того что было.
Во-вторых, наклонение орбиты в 33 градуса позволяет запустить корабль HLS не только из Кейпа во Флориде, но и случае Starship HLS из Старбейза в Техасе. И не будем делать вид, что новый план по запуску Starship V3 для Flight 12 абсолютно случайно решили перенести c 26.5 на наклонение 30 градусов только из-за воздушного трафика. Текущий план А, что SpaceX к моменту Artemis 3 разберётся с площадкой, заводом и инфраструктурой во Флориде, и сможет запустить оттуда Starship HLS (там тем более и персонал для подготовки пилотируемых кораблей есть, пусть запуск и без экипажа), который либо произведут там, либо по воде на барже доставят из Старбейза. План Б — допускается вероятность, что проще будет запустить демонстратор HLS прямо из Техаса. И для тех, кто не верил, Starship всё ещё в гонке за право первой высадки в Artemis 4.
(Рендер с презентации Ignition и стыковкой Orion проклятый, но не думайте об этом).
Важная деталь из RFI выше, что NASA впервые публично коммуницирует профиль полёта для переделанной миссии в 2027 — по новой задумке это будет тест на манер Аполлон 9, но в этот раз со стыковкой Orion с одним из обоими демонстраторами посадочных модулей HLS от SpaceX и Blue Origin. И хоть обсуждалось, что миссия будет точно на орбите Земли, а вот на какой именно (тут много опций) до этого не комментировалось.
Какие опции обсуждались:
- НОО на высоте до 500км: безопаснее и дешевле для всех + возможность в более контролируемых условиях собрать данные по новому тепловому щиту для Orion.
- Высокая орбита в несколько этапов: дороже из-за использования второй ступени для SLS, больше трудностей для подрядчиков HLS, выше риски, но ближе к реальным условиям.
NASA выбрали низкую орбиту и текущий референс ~460км при наклонении 33 градуса, и даже по этим двум цифрам можно сделать 2 важных вывода.
Во-первых, подобная высота орбиты позволяет запустить корабль Orion на ракете SLS без второй ступени — только с центральной и боковыми ускорителями. NASA *видимо* решили сохранить последнюю ICPS и не торопиться с интеграцией Centaur V в 2027 для стандартизированной версии ракеты. Более того, даже есть готовый выход — использовать переходную секцию для отменённой ступени EUS в качестве адаптера, тем более она уже сдана (этот план озвучивался и друзьями канала). Буквально собрали из того что было.
Во-вторых, наклонение орбиты в 33 градуса позволяет запустить корабль HLS не только из Кейпа во Флориде, но и случае Starship HLS из Старбейза в Техасе. И не будем делать вид, что новый план по запуску Starship V3 для Flight 12 абсолютно случайно решили перенести c 26.5 на наклонение 30 градусов только из-за воздушного трафика. Текущий план А, что SpaceX к моменту Artemis 3 разберётся с площадкой, заводом и инфраструктурой во Флориде, и сможет запустить оттуда Starship HLS (там тем более и персонал для подготовки пилотируемых кораблей есть, пусть запуск и без экипажа), который либо произведут там, либо по воде на барже доставят из Старбейза. План Б — допускается вероятность, что проще будет запустить демонстратор HLS прямо из Техаса. И для тех, кто не верил, Starship всё ещё в гонке за право первой высадки в Artemis 4.
(Рендер с презентации Ignition и стыковкой Orion проклятый, но не думайте об этом).
11👍89
Техасский Вестник
NASA ищет дополнительные решения по связи для миссии Artemis 3, чтобы обеспечить 4K трансляцию. Хорошие новости, недовольство качеством стрима на корабле Orion во время миссии Artemis 2 заставило NASA зашевелиться — агентство сделало официальный запрос информации…
Для наглядности тот самый отсек для крепления дополнительного оборудования на сервисом модуле корабля Orion. Антенна Starlink для Artemis 3 туда легко поместится, в том числе по требованиям подключения и потребления.
1
У Blue Origin начали скапливаться ускорители New Glenn.
Компания вчера отогнала третий лётный ускоритель “No, It’s Necessary” в цех для интеграции на площадке LC-36, который теперь установлен рядом с уже бывалой ступенью “Never Tell Me The Odds”, которая сейчас проходит обслуживание после двух полётов.
При этом, нового срока по следующему запуску New Glenn после неудачной миссии NG-3 пока нет. Из-за аварии второй ступени планы начали меняться — следующим хотели запустить демонстратор лунного посадочного модуля Blue Moon MK1, но доносятся обсуждения, что может не будут рисковать и запустят его позже, чуть ли не осенью этого года (изначально план был в первом квартале 2026, а до этого в конце прошлого года).
UPD: исправлено название ускорителя.
Компания вчера отогнала третий лётный ускоритель “No, It’s Necessary” в цех для интеграции на площадке LC-36, который теперь установлен рядом с уже бывалой ступенью “Never Tell Me The Odds”, которая сейчас проходит обслуживание после двух полётов.
При этом, нового срока по следующему запуску New Glenn после неудачной миссии NG-3 пока нет. Из-за аварии второй ступени планы начали меняться — следующим хотели запустить демонстратор лунного посадочного модуля Blue Moon MK1, но доносятся обсуждения, что может не будут рисковать и запустят его позже, чуть ли не осенью этого года (изначально план был в первом квартале 2026, а до этого в конце прошлого года).
UPD: исправлено название ускорителя.
1🔥105
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рикардо Росси собрал из снимков Artemis 2 наглядное видео с летающими Старлинками и полярным сиянием Земли.
Сразу важное уточнение, что разглядеть сами спутники Starlink с расстояния 10 тысяч километров не получится, это как пытаться увидеть микробов на футбольном мяче, но зато видно яркие блики от отражений света, но не отдельных спутников, а скоплений из десятков.
📸: Riccardo Rossi
Сразу важное уточнение, что разглядеть сами спутники Starlink с расстояния 10 тысяч километров не получится, это как пытаться увидеть микробов на футбольном мяче, но зато видно яркие блики от отражений света, но не отдельных спутников, а скоплений из десятков.
📸: Riccardo Rossi
16👍111🔥61❤29🍌3💩2
Техасский Вестник
Рикардо Росси собрал из снимков Artemis 2 наглядное видео с летающими Старлинками и полярным сиянием Земли. Сразу важное уточнение, что разглядеть сами спутники Starlink с расстояния 10 тысяч километров не получится, это как пытаться увидеть микробов на футбольном…
Возвращаясь к теме, *уже* старший вице-президент Starlink Майкл Николс выложил у себя видео с инженерной камеры аппарата во время запуска пачки G10-38 как раз перед началом доводки орбиты 1 мая. Сами аппараты уже раскрыли панели и антенны, но на видео ещё летят известным паровозиком.
1👍111🔥36❤19👎2