This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Союз-5 наконец-то полетел.
Не каждый день можно написать, что состоялся дебютный старт новой ракеты с самым мощным жидкостным двигателем РД-171МВ — спустя месяцы переносов и несколько сложных дней на Байконуре наконец-то прошёл первый тестовый запуск Союз-5. Канал читают и причастные, так что можно поздравить с очень нервным запуском и очень нервной подготовкой с кучей технических проблем. Но главное, что поздравить.
В этот раз по суборбитальной траектории с тестом первой и второй ступени, и массогабаритным макетом вместо полезной нагрузки. Сам полёт прошёл успешно, обе ступени отработали штатно, но испытания на этом не закончились. Хотя можно сказать, что замена Зенитам всё же увидела свет.
Главное достижение, безусловно, возрождение РД-171МВ — наследника самого мощного четырёхкамерного двигателя в истории. Да, на технологической базе 80-годов, но работает в полёте.
Про перспективы одноразовой ракеты среднего класса на изолированном рынке говорить пока сложно. Но про уверенно можно сказать — запуск в полной секретности без нормальной трансляции и РГ-1 с «экологически чистыми компонентами топлива» это конечно мощно.
Не каждый день можно написать, что состоялся дебютный старт новой ракеты с самым мощным жидкостным двигателем РД-171МВ — спустя месяцы переносов и несколько сложных дней на Байконуре наконец-то прошёл первый тестовый запуск Союз-5. Канал читают и причастные, так что можно поздравить с очень нервным запуском и очень нервной подготовкой с кучей технических проблем. Но главное, что поздравить.
В этот раз по суборбитальной траектории с тестом первой и второй ступени, и массогабаритным макетом вместо полезной нагрузки. Сам полёт прошёл успешно, обе ступени отработали штатно, но испытания на этом не закончились. Хотя можно сказать, что замена Зенитам всё же увидела свет.
Главное достижение, безусловно, возрождение РД-171МВ — наследника самого мощного четырёхкамерного двигателя в истории. Да, на технологической базе 80-годов, но работает в полёте.
Про перспективы одноразовой ракеты среднего класса на изолированном рынке говорить пока сложно. Но про уверенно можно сказать — запуск в полной секретности без нормальной трансляции и РГ-1 с «экологически чистыми компонентами топлива» это конечно мощно.
24 232🔥139💩43🫡32👍30❤19🍌12👀3🤡2 1
Результаты по орбитальным пускам среди стран за 4 месяца 2026 года.
🇺🇸: 64 (+1 неудачный)
🇨🇳: 23 (+3 неудачных)
🇷🇺: 8
🇪🇺: 2
🇮🇳: 0 (+1 неудачный)
🇯🇵: 0
Пардон, что за март пропустили отчётный пост, было плотно из-за Artemis 2.
SpaceX в очередной раз провели дежурный месяц с 12 пусками без инцидентов, и даже с успешным запуском Falcon Heavy, но всё ещё без Starship. При этом, 52 успешных миссии с начала года — компания подтверждает цифрами, что живёт в своей отдельной категории на фоне всех вместе взятых.
Для остальных участников американской отрасли выдался аномально интересный месяц из-за запуска Artemis 2 на SLS, аварии New Glenn, сразу 2 пусков Atlas V от ULA, и даже затесался один старичок Minotaur IV. А вот у Rocket Lab всё стабильно и без инцидентов, как по орбитальным, так и суборбитальным пускам из США и Новой Зеландии.
Китай начал апрель с аварии, и за 26 пусков с начала года пока только 88.5% успешных — это тревожный сигнал для китайской отрасли, но не диагноз. Масштабирование участников и числа пусков за счёт множества подрядчиков даётся очень трудно. Аварии неизбежны, особенно новых ракет, которых много на подходе, но за аналогичный период прошлого года при том же числе успешных пусков их уже 2 инцидента больше.
Россия в апреле поставила своеобразный рекорд для себя за долгое время — сразу 4 успешных пуска (даже 5 если считать суборбитальный Союз-5), но это скорее исключение, нежели тренд. И благо без аварий.
Европа провела с начала года аж 2 запуска Ariane 6, причём оба в конфигурации с 4 боковыми ускорителями. Но есть нюанс — оба пуска с доставкой спутников для американского Amazon, а не своей нагрузки. Учитывая, что пуски Ariane-6 субсидируются из гос бюджета даже для коммерческих заказов, чтобы конкурировать по стоимости вывода — ситуация скверная.
Есть ряд важных уточнений по графику:
- SpaceX для наглядности выведена в отдельную категорию;
- Пуски из США также включают запуски Electron из Новой Зеландии в силу структуры и нахождения компании в США;
- Суборбитальные запуски Electron по программе Haste не считаются. Starship считается из-за минимальной разницы по энергии.
🇺🇸: 64 (+1 неудачный)
🇨🇳: 23 (+3 неудачных)
🇷🇺: 8
🇪🇺: 2
🇮🇳: 0 (+1 неудачный)
🇯🇵: 0
Пардон, что за март пропустили отчётный пост, было плотно из-за Artemis 2.
SpaceX в очередной раз провели дежурный месяц с 12 пусками без инцидентов, и даже с успешным запуском Falcon Heavy, но всё ещё без Starship. При этом, 52 успешных миссии с начала года — компания подтверждает цифрами, что живёт в своей отдельной категории на фоне всех вместе взятых.
Для остальных участников американской отрасли выдался аномально интересный месяц из-за запуска Artemis 2 на SLS, аварии New Glenn, сразу 2 пусков Atlas V от ULA, и даже затесался один старичок Minotaur IV. А вот у Rocket Lab всё стабильно и без инцидентов, как по орбитальным, так и суборбитальным пускам из США и Новой Зеландии.
Китай начал апрель с аварии, и за 26 пусков с начала года пока только 88.5% успешных — это тревожный сигнал для китайской отрасли, но не диагноз. Масштабирование участников и числа пусков за счёт множества подрядчиков даётся очень трудно. Аварии неизбежны, особенно новых ракет, которых много на подходе, но за аналогичный период прошлого года при том же числе успешных пусков их уже 2 инцидента больше.
Россия в апреле поставила своеобразный рекорд для себя за долгое время — сразу 4 успешных пуска (даже 5 если считать суборбитальный Союз-5), но это скорее исключение, нежели тренд. И благо без аварий.
Европа провела с начала года аж 2 запуска Ariane 6, причём оба в конфигурации с 4 боковыми ускорителями. Но есть нюанс — оба пуска с доставкой спутников для американского Amazon, а не своей нагрузки. Учитывая, что пуски Ariane-6 субсидируются из гос бюджета даже для коммерческих заказов, чтобы конкурировать по стоимости вывода — ситуация скверная.
Есть ряд важных уточнений по графику:
- SpaceX для наглядности выведена в отдельную категорию;
- Пуски из США также включают запуски Electron из Новой Зеландии в силу структуры и нахождения компании в США;
- Суборбитальные запуски Electron по программе Haste не считаются. Starship считается из-за минимальной разницы по энергии.
1👍98 41❤34🔥14🍌4
Техасский Вестник
Союз-5 наконец-то полетел. Не каждый день можно написать, что состоялся дебютный старт новой ракеты с самым мощным жидкостным двигателем РД-171МВ — спустя месяцы переносов и несколько сложных дней на Байконуре наконец-то прошёл первый тестовый запуск Союз…
Кадры со вчерашнего запуска Союз-5 с Байконура в хорошем качестве.
📸: Иван Тимошенко, Артем Пылаев
📸: Иван Тимошенко, Артем Пылаев
1👍199🔥114❤34💩29 19 7
Когда Flight 12?
Возвращаемся к регулярному вопросу про дебют Starship V3. Вчера появилась рекомендация через систему CADENA OIS (ранее тоже были) о новых зонах отчуждения для воздушного транспорта по траектории полёта и выхода ракеты на орбиту из Старбейза. Также в зоне затопления рядом с Австралией, но тут без изменений.
.Речь про окна с 12 по 18 мая, то есть Flight 12 по косвенным признакам не раньше этого периода. Примечательно, что траекторию запуска сместили на 30 параллель между Кубой и Мексикой, чтобы снизить перебои для воздушного транспорта (там плотный трафик между Майами и Карибами).
Но не спешим закатывать губу — 12 мая скорее заглушка и перед этим ещё много работы и важных тестов, включая полную репетицию с заправкой, на которой могут вылезти проблема. Систему заправки для корабля, включая линии на башне, ещё не тестировали с ракетой.
Как ранее упоминалось в канале, те самые «4-6 недель» сперва сместились на середину апреля, затем вторую половину месяца, а теперь уже не раньше середины мая. Причина очень банальна — авария для дебюта V3 просто недопустима на фоне гонки за Artemis.
📸: Ryan Caton
Возвращаемся к регулярному вопросу про дебют Starship V3. Вчера появилась рекомендация через систему CADENA OIS (ранее тоже были) о новых зонах отчуждения для воздушного транспорта по траектории полёта и выхода ракеты на орбиту из Старбейза. Также в зоне затопления рядом с Австралией, но тут без изменений.
.Речь про окна с 12 по 18 мая, то есть Flight 12 по косвенным признакам не раньше этого периода. Примечательно, что траекторию запуска сместили на 30 параллель между Кубой и Мексикой, чтобы снизить перебои для воздушного транспорта (там плотный трафик между Майами и Карибами).
Но не спешим закатывать губу — 12 мая скорее заглушка и перед этим ещё много работы и важных тестов, включая полную репетицию с заправкой, на которой могут вылезти проблема. Систему заправки для корабля, включая линии на башне, ещё не тестировали с ракетой.
Как ранее упоминалось в канале, те самые «4-6 недель» сперва сместились на середину апреля, затем вторую половину месяца, а теперь уже не раньше середины мая. Причина очень банальна — авария для дебюта V3 просто недопустима на фоне гонки за Artemis.
📸: Ryan Caton
1 104👍40❤21 9🔥6💩2 1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Blue Origin показали запись возвращения головного обтекателя ракеты New Glenn в океан.
Перед миссией NG-3 была информация, что в качестве эксперимента они попробуют вернуть композитные створки и сейчас подтвердили, что на них даже была своя система коррекции. А болтаются так от энергии при разделении — гасить в безвоздушном пространстве то нечем.
Пока что это эксперимент, но позже компания начнёт устанавливать парашютную систему (как сейчас делает SpaceX на Falcon 9) для мягкой посадки на воду и последующего переиспользования. Учитывая, что набор обтекателей стоит от $5 до $10 миллионов (точной цифры нет), то оплата парашютов и судна с экипажем для них не такая уж плохая идея.
Перед миссией NG-3 была информация, что в качестве эксперимента они попробуют вернуть композитные створки и сейчас подтвердили, что на них даже была своя система коррекции. А болтаются так от энергии при разделении — гасить в безвоздушном пространстве то нечем.
Пока что это эксперимент, но позже компания начнёт устанавливать парашютную систему (как сейчас делает SpaceX на Falcon 9) для мягкой посадки на воду и последующего переиспользования. Учитывая, что набор обтекателей стоит от $5 до $10 миллионов (точной цифры нет), то оплата парашютов и судна с экипажем для них не такая уж плохая идея.
6❤103👍56🔥28 18👀10🤡2
NASA выложили в открытый доступ 12 тысяч фотографий с Artemis 2.
https://eol.jsc.nasa.gov/SearchPhotos/ShowQueryResults-Lightcycle.pl?results=1777772559122361
https://eol.jsc.nasa.gov/SearchPhotos/ShowQueryResults-Lightcycle.pl?results=1777772559122361
29❤316🔥151 68👍27 2🤬1🍌1