3 часа до старта Flight 8.

Пока что всё идёт по плану, есть риск дождя и облачности, но это не должно выходить за рамки условий старта. Ветер в пределах нормы.

Примерно через ~1.5 часа должна начаться перекличка по всем системам, и решение от директора полёта.

📸: Starbase Surfer

2 часа до старта Flight 8.

Поскольку в канале в ближайшие несколько часов будет множество апдейтов, а у многих уже ночь, то не забудьте отключить оповещения на канале до утра, чтобы не будили вас ночью.

SpaceX активно мониторят погоду (она в пределах допустимых условий). На топливохранилище начали подключать переохладители для подготовки горючего.

Тем временем в порте Изабель вырубилось электричество. Подготовка к старту пока идёт штатно.

📸: Interstellar Gateway

На острове Саус-Падре рядом со Старбейзом вырубило электричество. И видимо, мягкий дирижабль для мониторинга погоды во время запуска случайно сорвал линию и оборвал питание.

Благо, стартовый комплекс имеет свою линию питания и запасные генераторы.

📸: Mollyonm4rs

🟢 Flight 8 is GO

SpaceX подтвердили начало заправки Starship Super Heavy. Задержка старта не планируется.

SpaceX заодно выложили огромный апдейт по планам Starship во Флориде.

Ключевое:
- Первый запуск в конце 2025 года;
- Сперва будут на барже перегонять корабли и ускорители из Техаса во Флориду;
- Планируют скоро доделать площадку LC-39A и затем на SLC-37.

Новый цех Gigabay:
- Высота 115 метров;
- 24 станции для сборки и обслуживания;
- Площадь 75 тысяч м2;
- Поддержка кораблей и ступеней до 81 метра каждая;
- Окончание строительства в конце 2026.

UPD: материал снесли, тк выложили раньше времени, но интернет всё помнит.

Официальная трансляция Flight 8 стартовала в твиттере — https://x.com/i/broadcasts/1djGXVjnXZOxZ

🟢 Никаких проблем на данном этапе

Заправка продолжается, но будет задержка пока устраняют проблемы. Ждём новый таймер.

Заодно подтвердили, что двигатели Raptor 3 дебютируют только на Starship V3.

Главный инженер: «Raptor 3 имеет почти в 2 раза большую тягу и гораздо более высокую надёжность, чем Raptor 1, несмотря на то, что стоит примерно в 4 раза дешевле».

🟢 Погода
🟢 Зона
🟢 Ракета

Проблемы на стороне ускорителя решили, осталось 8 минут до старта Flight 8.

Плановая остановка таймера на 40 секунд.

Проверяют зону, возможно залетела рандомная Cesna.

UPD: проблема пока на стороне корабля, пытаются решить.

🔴 Кина не будет, расходимся.

Проблему на стороне корабля Starship S34 пока не удалось решить. Запуск на сегодня отменён.

Дату и время следующей попытки анонсируют позже. Скорее всего завтра (время прежнее).

Ну, можно сказать, что решение отменить репетицию пуска с заправкой превратилось... в репетицию пуска с заправкой.

Это была не шутка 💀

Зачем проводят репетицию заправки перед пуском? Вот для этого.

Главный инженер написал, что давление в системе прогона и запуска двигателей Raptor (на ускорителе) было на 20 бар ниже необходимого. Про это чуть дальше.

Сам корабль S34 также снимут с ускорителя B15 для проверок обоих ступеней. И пока неизвестно, сколько это займёт времени, могут и за день успеть, так что о следующей дате пуска гадать не будем.

Теперь про давление. Подобная разница по сравнению с необходимыми условиями — достаточно заметная. Двигатели Raptor на первой ступени запускают через несколько контуров (для 13 и 20 двигателей соответственно). Центральные через линию на основном комбинированном разъёме (BQD), а внешние 20 Рапторов через 20 разъёмов (RQD), которые находятся внутри стола. Подобная система нужна, чтобы не тратить ресурсы на самой ракете, которые будут нужны во время двух перезапусков для торможения. А если условия для старта не выполняются до запуска, то никакого полёта не будет.

Для запуска двигателей Raptor со стола, необходимо прогнать под давлением газообразный метан и кислород через турбоагрегатную установку каждого двигателя. И видимо, где-то в конкуре этой системы со стороны стола и было давление ниже на 20 бар. В таких условиях нельзя запустить и быстро синхронизировать все двигатели. По внутренней информации, проблема именно на стороне линии для подачи кислорода. Но сейчас нельзя сказать однозначно, где именно проблема, поэтому дадим время инженерам.

Но по иронии, Flight 8 готовили по ускоренной программе и после предыдущих пусков появилась уверенность, что тратить день на репетицию с заправкой уже не нужно.

Как показал сегодняшний случай — пока что нужно, ведь подобные проблемы вылезают как раз на таких тестах.

Да и сам прототип S34 тоже является проблемным. Как ранее упоминалось в чате канала, запуск переносили именно из-за него. Так что в случае Flight 8 может быть целый набор проблем, которые скоро устранят.

Когда следующая попытка запуска Starship?

Пока неизвестно, но не стоит рассчитывать, что она будет сегодня. Корабль S34 ещё даже не сняли с ускорителя, а предстартовая подготовка начинается за 12 часов до пуска.

На данном этапе, речь скорее про несколько дней, и это без учёта оценки ремонта/исправлений, которые могут понадобиться. И нет какой-то одной проблемы, а есть набор, как с ракетой, так и с наземной инфраструктурой.

Также были выписаны предупреждения NOTAM от FAA на случай запуска сегодня, но они скорее превентивные. Так что лучше дождаться официального анонса следующей даты пуска.

И не забываем, что переносы всегда лучше аварий.

📸: Max Evans

Официально: Flight 8 теперь 5 марта.

60-минутное окно запуска открывается в:
- 17:30 CT
- 23:30 UTC
- 00:30 CET (6 марта)
- 02:30 MSK (6 марта)