Объединенный военный комитет морских андеррайтеров LLoyds все-таки отнес часть Черного и Азовское море к зонам повышенного риска на фоне нервных заявлений иностранных СМИ и разведок.
Глава отдела морского и авиационного транспорта LMA Нил Робертс заявил, что это поможет морским страховщикам договориться о ставках премий с судовладельцами, работающими в регионе. По его словам, это «предупредительное уведомление необходимо, чтобы страховщики и судовладельцы могли должным образом договориться о цене рисков по мере их развития».
В ответ глава РАТСП, раздухарившись, предложил нас отключить вообще от всех видов британского покрытия - от страхования имущественных рисков до ответственности. Но, как кажется "СС", у коллег в Лондоне проснулся аппетит, особенно после того как Рада выдала местным авиаторам $600 млн на дополнительное страховое покрытие.
Глава отдела морского и авиационного транспорта LMA Нил Робертс заявил, что это поможет морским страховщикам договориться о ставках премий с судовладельцами, работающими в регионе. По его словам, это «предупредительное уведомление необходимо, чтобы страховщики и судовладельцы могли должным образом договориться о цене рисков по мере их развития».
В ответ глава РАТСП, раздухарившись, предложил нас отключить вообще от всех видов британского покрытия - от страхования имущественных рисков до ответственности. Но, как кажется "СС", у коллег в Лондоне проснулся аппетит, особенно после того как Рада выдала местным авиаторам $600 млн на дополнительное страховое покрытие.
Бой стекла, торшеров, воровство букв или топ страховых случаев от "Московского метрополитена".
За пять лет московское метро получило от страховщиков 35 млн руб. выплат за имущество.
АСН из конкурсной документации на страхование рисков на этот год узнало, что приносит больше всего убытков подземке:
- 9,11 млн руб. за 1210 разбитых створок турникетов;
- 3,8 млн руб. за 650 случаев боя стекла;
- 2 раза по 2,5 млн руб. за кражу силового кабеля;
- 2,4 млн руб. за 743 случая боя торшеров на балюстрадах эскалаторов.
И много других прекрасных страховых случаев. Всего 3912 за 5 лет. Кроме прочего, в метро регулярно пропадают трубки телефонов, буквы «А», «П», «Е», «М» и другие знаки, а также торшеры светильников и даже части букв "М" со входов в подземку.
В этом году московское метро потратит на страхование имущества 21 млн руб. Страховщиком будет "МАКС".
За пять лет московское метро получило от страховщиков 35 млн руб. выплат за имущество.
АСН из конкурсной документации на страхование рисков на этот год узнало, что приносит больше всего убытков подземке:
- 9,11 млн руб. за 1210 разбитых створок турникетов;
- 3,8 млн руб. за 650 случаев боя стекла;
- 2 раза по 2,5 млн руб. за кражу силового кабеля;
- 2,4 млн руб. за 743 случая боя торшеров на балюстрадах эскалаторов.
И много других прекрасных страховых случаев. Всего 3912 за 5 лет. Кроме прочего, в метро регулярно пропадают трубки телефонов, буквы «А», «П», «Е», «М» и другие знаки, а также торшеры светильников и даже части букв "М" со входов в подземку.
В этом году московское метро потратит на страхование имущества 21 млн руб. Страховщиком будет "МАКС".
Правительство, ЦБ и депутаты запретили страховщикам ОСАГО взыскивать убытки с коммунальщиков за сосульки, ямы и прочие опасности.
Комитет Госдумы по финрынку отклонил предложение ЛДПР, наделявшее компании правом регресса к коммунальным службам и ответственным за дороги за вред, полученный в результате их бездействия.
Как верно отметили авторы проекта, автомобили часто повреждаются из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия (ям и выбоин), неубранного снега, падения сосулек с крыш и не спиленных вовремя гнилых деревьев. И даже в случае признания соответствующими органами и организациями своей вины автовладельцы вынуждены «самостоятельно нести бремя по взысканию с них причиненного вреда в судебном порядке». Причем суды могут рассматривать дела крайне долго, месяцами.
К сожалению, проект не понравился никому, включая правительство и ЦБ. Поэтому деньги за упавшие на крышу машины сосульки взыскивайте сами, пожалуйста.
Комитет Госдумы по финрынку отклонил предложение ЛДПР, наделявшее компании правом регресса к коммунальным службам и ответственным за дороги за вред, полученный в результате их бездействия.
Как верно отметили авторы проекта, автомобили часто повреждаются из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия (ям и выбоин), неубранного снега, падения сосулек с крыш и не спиленных вовремя гнилых деревьев. И даже в случае признания соответствующими органами и организациями своей вины автовладельцы вынуждены «самостоятельно нести бремя по взысканию с них причиненного вреда в судебном порядке». Причем суды могут рассматривать дела крайне долго, месяцами.
К сожалению, проект не понравился никому, включая правительство и ЦБ. Поэтому деньги за упавшие на крышу машины сосульки взыскивайте сами, пожалуйста.
Временная администрация от АСВ не нашла признаков банкротства у «АСКО-Страхования». Лол.
Стоимость активов страховщика достаточна для погашения обязательств, и даже на 200 с лишним миллионов рублей больше, чем нужно.
Впрочем, никто и не ожидал другого от одного из старейших игроков с самой позитивной репутацией на рынке. Компания и ее акционеры перед отзывом сами предлагали ЦБ сдать лицензию на ОСАГО и платить за него из своих.
Интересно, никому в ЦБ не икается, после того как остановили бизнес крупнейшего регионального налогоплательщика и оставили без работы почти тысячу человек.
Стоимость активов страховщика достаточна для погашения обязательств, и даже на 200 с лишним миллионов рублей больше, чем нужно.
Впрочем, никто и не ожидал другого от одного из старейших игроков с самой позитивной репутацией на рынке. Компания и ее акционеры перед отзывом сами предлагали ЦБ сдать лицензию на ОСАГО и платить за него из своих.
Интересно, никому в ЦБ не икается, после того как остановили бизнес крупнейшего регионального налогоплательщика и оставили без работы почти тысячу человек.
Страховщики ОСАГО не смогли наказать злостных нарушителей дорожного движения.
Правило, позволяющее страховщикам повышать тариф ОСАГО в 2,8 раза за повторяющиеся в течение года грубые нарушения ПДД (проезд на красный свет, выезд на встречку, превышение скорости более чем на 60 км/ч и т. д.) действует с августа 2020.
Но выяснилось, что РСА и дорожная полиция не смогли договориться, как передавать данные о 100 тысячах водителей, полис для которых должен был подорожать втрое. Тех, из-за кого вынуждены страдать и доплачивать за ОСАГО все остальные нормальные и ответственные водители в стране.
Взаимодействие застопорилось из-за опасений, что пострадать могут законопослушные автомобилисты, например полные тезки нарушителей. Страховщики просили ЦБ включить в полис дополнительные графы, в частности паспортные данные граждан, но тот отказал.
Правило, позволяющее страховщикам повышать тариф ОСАГО в 2,8 раза за повторяющиеся в течение года грубые нарушения ПДД (проезд на красный свет, выезд на встречку, превышение скорости более чем на 60 км/ч и т. д.) действует с августа 2020.
Но выяснилось, что РСА и дорожная полиция не смогли договориться, как передавать данные о 100 тысячах водителей, полис для которых должен был подорожать втрое. Тех, из-за кого вынуждены страдать и доплачивать за ОСАГО все остальные нормальные и ответственные водители в стране.
Взаимодействие застопорилось из-за опасений, что пострадать могут законопослушные автомобилисты, например полные тезки нарушителей. Страховщики просили ЦБ включить в полис дополнительные графы, в частности паспортные данные граждан, но тот отказал.
Росгосстрах остался без права на «крылышки» и собственный логотип с эмблемкой. А также без 151 млрд руб., на которые хотел наказать «Капитал лайф страхование жизни».
Страховщик с 2018 пытается отобрать права на собственный логотип у бывшей дочки «РГС-жизнь» (нынче «Капитал…») или наказать ее рублем. Хотя бы. Но получается так себе.
Напомним, дело было уже в Суде по интеллектуальным правам, в апелляции, в Верховном суде, а теперь по второму кругу безуспешно для Росгосстраха сходило в апелляцию.
Страховщик с 2018 пытается отобрать права на собственный логотип у бывшей дочки «РГС-жизнь» (нынче «Капитал…») или наказать ее рублем. Хотя бы. Но получается так себе.
Напомним, дело было уже в Суде по интеллектуальным правам, в апелляции, в Верховном суде, а теперь по второму кругу безуспешно для Росгосстраха сходило в апелляцию.
И года не прошло с момента, как злосчастный контейнеровоз-гигант Ever Given перегородил Суэцкий канал, как в морском страховании новый суперубыток.
Ведь сейчас, где-то недалеко от Азорских островов и в сторону Африки дрейфует горящее судно Felicity Ace без экипажа, зато с тысячами Lamborghini и Porshe на борту. Груз судна, следовавшего из Германии в США: 3 965 автомобилей группы Volkswagen. Включая лимитированные серии и версии Porsche, Audi и Lamborghini для клиентов в США.
Например, по оценкам Porsche, во время пожара на судне были порядка 1,1 тыс. автомобилей. В настоящее время дилеры общаются с американскими клиентами, которые ждали свои машины.
Экипаж еще в пятницу сняли вертолетами и эвакуировали на Азорские острова. Причины пожара устанавливаются. Возможно, скоро на западном побережье Африки появится много новых люксовых автомобилей. Жаль, что страховать их будет некому.
Ведь сейчас, где-то недалеко от Азорских островов и в сторону Африки дрейфует горящее судно Felicity Ace без экипажа, зато с тысячами Lamborghini и Porshe на борту. Груз судна, следовавшего из Германии в США: 3 965 автомобилей группы Volkswagen. Включая лимитированные серии и версии Porsche, Audi и Lamborghini для клиентов в США.
Например, по оценкам Porsche, во время пожара на судне были порядка 1,1 тыс. автомобилей. В настоящее время дилеры общаются с американскими клиентами, которые ждали свои машины.
Экипаж еще в пятницу сняли вертолетами и эвакуировали на Азорские острова. Причины пожара устанавливаются. Возможно, скоро на западном побережье Африки появится много новых люксовых автомобилей. Жаль, что страховать их будет некому.
«Ренессанс страхование» запускает каско по 100 руб. в месяц. Но продаваться будет лишь с ОСАГО. Полная стоимость продукта на год – 1200 руб. Полис будет действовать в случае, если у виновника аварии не будет полиса ОСАГО либо полис окажется поддельным.
У ближайшего конкурента, «Альфастрахования», есть аналогичная программа за 745р в год, со страховой суммой также в 400 тыс. руб. и также обещающая защиту от тех, так и не сумел купить ОСАГО. Но без рассрочки.
У ближайшего конкурента, «Альфастрахования», есть аналогичная программа за 745р в год, со страховой суммой также в 400 тыс. руб. и также обещающая защиту от тех, так и не сумел купить ОСАГО. Но без рассрочки.
АXA и Credit Agricole могут купить себе немножко ветряных электростанций.
Консорциум французского страховщика AXA и банка Credit Agricole ведет переговоры с одним из крупнейших мировых операторов морских ветровых электростанций, датской Orsted, о покупке 50% доли в ветряной электростанции Hornsea 2 всего за 1,8 млрд евро.
Инвестиции в возобновляемые источники энергии превращаются из нишевой отрасли в Европе в один из способов замены электричества из ископаемого топлива и исполнения ESG-обязательств, заявили источники Bloomberg знакомые с ходом переговоров.
Консорциум французского страховщика AXA и банка Credit Agricole ведет переговоры с одним из крупнейших мировых операторов морских ветровых электростанций, датской Orsted, о покупке 50% доли в ветряной электростанции Hornsea 2 всего за 1,8 млрд евро.
Инвестиции в возобновляемые источники энергии превращаются из нишевой отрасли в Европе в один из способов замены электричества из ископаемого топлива и исполнения ESG-обязательств, заявили источники Bloomberg знакомые с ходом переговоров.
Российский полис обязательного медицинского страхования (ОМС) получают лишь трудовые мигранты, а члены их семей, особенно дети, не наблюдаются у врачей годами, заявил председатель киргизского парламента Талант Мамытов.
Цель его визита - решить вопрос доступа семей трудовых мигрантов и работников из Киргизии к системе ОМС. Он уверен, что «наши страны найдут компромиссное решение».
Также он просит амнистировать всех граждан Кыргизии, совершивших не больше двух административных преступлений. По его словам, «подавляющее большинство из них являются законопослушными гражданами, которые честным трудом содержат свои семьи». Видимо, речь о водителях такси, катавшихся без ОСАГО.
Цель его визита - решить вопрос доступа семей трудовых мигрантов и работников из Киргизии к системе ОМС. Он уверен, что «наши страны найдут компромиссное решение».
Также он просит амнистировать всех граждан Кыргизии, совершивших не больше двух административных преступлений. По его словам, «подавляющее большинство из них являются законопослушными гражданами, которые честным трудом содержат свои семьи». Видимо, речь о водителях такси, катавшихся без ОСАГО.
Российским страховщикам предложили заколотить крышку собственного гроба. Другими словами описать Единую информационную систему страхования от главы комитета Госдумы по финрынку Анатолия Аксакова и вице-спикера Совфеда Николая Журавлева нельзя. И мало того, крайне опасно для всего рынка.
Парламентарии хотят заставить страховщиков сдавать в общую АИС все данные об объекте, виде, периоде страхования, размере страховой премии и объёме страховой выплаты.
И как обычно: законопроект направлен на повышение конкуренции на страховом рынке и обеспечение ценовой доступности страхования. Ведь (сейчас много иронии от «СС») авторы инициативы уверены, «на рынке несколько информационных систем, что связано с дополнительными издержками страховых организаций, которые, в конечном счёте, ложатся на плечи страхователей». Обещают хранить данные всего десять лет.
А теперь представьте себе на миг оператора этих данных. АИС Госстрах 2.0. На БигДате и с собственным блекджеком. Которому коммерческие страховщики уже не конкуренты, и, следовательно, не нужны. Впрочем, и роста клиентского счастья единая АИС тоже не обещает. О сохранности персональных данных и работоспособности (еГарант, привет, как у тебя дела?) погрустим молча.
Парламентарии хотят заставить страховщиков сдавать в общую АИС все данные об объекте, виде, периоде страхования, размере страховой премии и объёме страховой выплаты.
И как обычно: законопроект направлен на повышение конкуренции на страховом рынке и обеспечение ценовой доступности страхования. Ведь (сейчас много иронии от «СС») авторы инициативы уверены, «на рынке несколько информационных систем, что связано с дополнительными издержками страховых организаций, которые, в конечном счёте, ложатся на плечи страхователей». Обещают хранить данные всего десять лет.
А теперь представьте себе на миг оператора этих данных. АИС Госстрах 2.0. На БигДате и с собственным блекджеком. Которому коммерческие страховщики уже не конкуренты, и, следовательно, не нужны. Впрочем, и роста клиентского счастья единая АИС тоже не обещает. О сохранности персональных данных и работоспособности (еГарант, привет, как у тебя дела?) погрустим молча.
Наш еГарант доживает последние дни. С его заменой на пул отвалится источник доходов у всех, кто продавал доступы в систему. И все зарабатывающие на еГаранте бросились снимать последние сливки.
Вот и продавцы доступов к рабочим кабинетам в еГаранте выкатили последнюю версию продукта от 2100 руб. за 15 дней до 5000 за 30 дней. Но «есть и маленькие» по 300 руб. за день. Якобы поможет продать от трех до семи полисов в час.
Пост не рекламный, просто «СС» пошагово фиксирует уход еГаранта из жизни… рынка. Про то, куда смотрят ЦБ и СБ страховщиков, даже не спрашиваем, понимаем, что квалифицировать создание подобных программ и аккаунтов сложно. Только если через создание вредоносного ПО, что еще нужно будет доказать.
Вот и продавцы доступов к рабочим кабинетам в еГаранте выкатили последнюю версию продукта от 2100 руб. за 15 дней до 5000 за 30 дней. Но «есть и маленькие» по 300 руб. за день. Якобы поможет продать от трех до семи полисов в час.
Пост не рекламный, просто «СС» пошагово фиксирует уход еГаранта из жизни… рынка. Про то, куда смотрят ЦБ и СБ страховщиков, даже не спрашиваем, понимаем, что квалифицировать создание подобных программ и аккаунтов сложно. Только если через создание вредоносного ПО, что еще нужно будет доказать.
Пока в РСА по-прежнему считают, что проблем с продажей ОСАГО нет, а есть лишь единичные жалобы, ЦБ, похоже, научился персонально наказывать руководителей страховых компаний за подобные выкрутасы.
Иным сложно объяснить четыре штрафа, наложенных на Росгосстрах, и одно привлечение гендиректора компании Геннадия Гальперина к административной ответственности по ст. 15.34.1 КоАП. Статья КоАП как раз про «необоснованный отказ страховой организации… от заключения публичных договоров, предусмотренных федеральными законами о конкретных видах обязательного страхования, либо навязывания страхователю или имеющему намерение заключить договор обязательного страхования лицу дополнительных услуг, не обусловленных требованиями федерального закона о конкретном виде обязательного страхования».
Сложно представить, чтобы гендиректора «Росгосстраха» публично секли при честном народе во времена прежнего владельца компании Хачатурова. Старый барин был правильный, чужим наказывать не давал.
И еще, вероятно, ЦБ пока сложно четко квалифицировать подобные нарушения для конкретных персоналий (либо вообще вне полномочий банка). Возможно, именно поэтому в номерах постановлений снова нет традиционных условных обозначений регулятора, указывающих на вид применяемых санкций. КоАП утверждает, что цена вышеописанных нарушений для должностных лиц от 20 до 50 тыс. руб., для юрлиц — от 100 до 300 тыс. руб.
Иным сложно объяснить четыре штрафа, наложенных на Росгосстрах, и одно привлечение гендиректора компании Геннадия Гальперина к административной ответственности по ст. 15.34.1 КоАП. Статья КоАП как раз про «необоснованный отказ страховой организации… от заключения публичных договоров, предусмотренных федеральными законами о конкретных видах обязательного страхования, либо навязывания страхователю или имеющему намерение заключить договор обязательного страхования лицу дополнительных услуг, не обусловленных требованиями федерального закона о конкретном виде обязательного страхования».
Сложно представить, чтобы гендиректора «Росгосстраха» публично секли при честном народе во времена прежнего владельца компании Хачатурова. Старый барин был правильный, чужим наказывать не давал.
И еще, вероятно, ЦБ пока сложно четко квалифицировать подобные нарушения для конкретных персоналий (либо вообще вне полномочий банка). Возможно, именно поэтому в номерах постановлений снова нет традиционных условных обозначений регулятора, указывающих на вид применяемых санкций. КоАП утверждает, что цена вышеописанных нарушений для должностных лиц от 20 до 50 тыс. руб., для юрлиц — от 100 до 300 тыс. руб.
⚡️ Для страховщиков Центрально-Чернозёмной России наступает эра без страхового покрытия.
Пока немногие приняли исторический момент. Но те, кто осознал, поняли: теперь их полисы страхования начинают превращаться в бумажки без покрытия.
Ведь как все помнят из теории, страховщик освобождается от обязанности платить по обязательствам в случае:
• воздействия ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения;
• военных действий, а также маневров или иных военных мероприятий;
• гражданской войны, народных волнений всякого рода или забастовок;
• диверсий и террористических актов.
Про то, что мы (как страна и рынок) скорее всего окажемся без западного перестраховочного покрытия, также уже почти понятно. Наши “партнеры” явно пойдут на поводу у политиков.
В этом прекрасном новом мире желаем вам исключительно мирного неба над головой, свободной ёмкости и действующего полиса, коллеги. Держитесь, интересные времена настали.
Пока немногие приняли исторический момент. Но те, кто осознал, поняли: теперь их полисы страхования начинают превращаться в бумажки без покрытия.
Ведь как все помнят из теории, страховщик освобождается от обязанности платить по обязательствам в случае:
• воздействия ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения;
• военных действий, а также маневров или иных военных мероприятий;
• гражданской войны, народных волнений всякого рода или забастовок;
• диверсий и террористических актов.
Про то, что мы (как страна и рынок) скорее всего окажемся без западного перестраховочного покрытия, также уже почти понятно. Наши “партнеры” явно пойдут на поводу у политиков.
В этом прекрасном новом мире желаем вам исключительно мирного неба над головой, свободной ёмкости и действующего полиса, коллеги. Держитесь, интересные времена настали.
В Атлантике догорел крупнейший морской автоубыток - Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini ценой больше полумиллиарда долларов.
На прошлой неделе в судно Felicity Ace было загружено почти 4 000 люксовых автомобилей. Недалеко от Азорских островов начался пожар, команду эвакуировали, судно бросили дрейфовать.
Как стало известно позже, пожар начался в одном из трюмов корабля и стал быстро распространяться на борту, в том числе и из-за груза. Дело в том, что многие автомобили оснащены литий-ионными аккумуляторами, которые легко воспламеняются. Но пока неизвестно, стали ли именно автомобильные аккумуляторы причиной пожара. Важно, что у португальских пожарных не оказалось средств тушения для батарей.
При стартовой цене в $99 650 за машину общая стоимость сгоревшего как минимум превышает $500 млн. Однако обычно цена Porsche, Bentley и Lamborghini бывает немного выше.
На прошлой неделе в судно Felicity Ace было загружено почти 4 000 люксовых автомобилей. Недалеко от Азорских островов начался пожар, команду эвакуировали, судно бросили дрейфовать.
Как стало известно позже, пожар начался в одном из трюмов корабля и стал быстро распространяться на борту, в том числе и из-за груза. Дело в том, что многие автомобили оснащены литий-ионными аккумуляторами, которые легко воспламеняются. Но пока неизвестно, стали ли именно автомобильные аккумуляторы причиной пожара. Важно, что у португальских пожарных не оказалось средств тушения для батарей.
При стартовой цене в $99 650 за машину общая стоимость сгоревшего как минимум превышает $500 млн. Однако обычно цена Porsche, Bentley и Lamborghini бывает немного выше.
ЦБ дал страховщикам возможность подышать еще чуть-чуть. Пусть не на все легкие, но хотя бы на ИВЛ.
В целях адаптации финансового сектора к возросшей волатильности регулятор позволил финансовым организациям вплоть до 1 октября учитывать акции и облигации по цене на 18 февраля.
И вроде ЦБ обещает не бросить всех в сложившейся ситуации. И помочь, если что, еще. Будем верить.
В целях адаптации финансового сектора к возросшей волатильности регулятор позволил финансовым организациям вплоть до 1 октября учитывать акции и облигации по цене на 18 февраля.
И вроде ЦБ обещает не бросить всех в сложившейся ситуации. И помочь, если что, еще. Будем верить.
Росгосстрах запустил сквозные скидки в преддверии «череды праздников ФевроМарта».
С 20 февраля и до 9 марта включительно при покупке на сайте дают 20-процентную скидку на всё и вся, кроме ОСАГО, резервы и центральный офис.
При онлайн-покупке каско скидка вообще 30%, и даже промокод не нужен - компания применит ее автоматически. Сроки этой акции неизвестны.
Стоит отметить, что 30-процентную скидку на каско в последнее время не обещает только ленивый. Нет, кажется, только у «Согласия» и «Альфастрахования». А «Тинькофф страх» и «Ренессанс страхование» обещают ее лишь понравившимся водителям.
С 20 февраля и до 9 марта включительно при покупке на сайте дают 20-процентную скидку на всё и вся, кроме ОСАГО, резервы и центральный офис.
При онлайн-покупке каско скидка вообще 30%, и даже промокод не нужен - компания применит ее автоматически. Сроки этой акции неизвестны.
Стоит отметить, что 30-процентную скидку на каско в последнее время не обещает только ленивый. Нет, кажется, только у «Согласия» и «Альфастрахования». А «Тинькофф страх» и «Ренессанс страхование» обещают ее лишь понравившимся водителям.
Страховое покрытие на территории Украины, если не было специальной оговорки, больше не действует.
Начало действовать так называемое «военное исключение».
Ничего из того, что было застраховано на Украине до сегодняшнего дня и будет повреждено в ходе текущих событий, страховщики не оплатят. Если не будет на то специальных решений. Причем ещё даже непонятно чьих.
Начало действовать так называемое «военное исключение».
Ничего из того, что было застраховано на Украине до сегодняшнего дня и будет повреждено в ходе текущих событий, страховщики не оплатят. Если не будет на то специальных решений. Причем ещё даже непонятно чьих.
ЦБ предпринимает адекватные и своевременные шаги по поддержке экономики, которые неоднократно позволяли страховому рынку преодолевать кризисы с меньшими потерями, заявил президент ВСС Игорь Юргенс.
«Страховой рынок переживает все экономические кризисы с некоторым запозданием, свойственным этому бизнесу во всем мире из-за того, что страховые выплаты отложены во времени», — уточнил Юргенс.
Ранее регулятор уже разрешил страховщикам принимать к учёту инвестиционные активы по оценке на 18 февраля 2022. И разрешил в январе выравнять подходы к оценке инвестиционных активов и страховых резервов, которые разбалансировались из-за роста ключевой ставки.
«Страховой рынок переживает все экономические кризисы с некоторым запозданием, свойственным этому бизнесу во всем мире из-за того, что страховые выплаты отложены во времени», — уточнил Юргенс.
Ранее регулятор уже разрешил страховщикам принимать к учёту инвестиционные активы по оценке на 18 февраля 2022. И разрешил в январе выравнять подходы к оценке инвестиционных активов и страховых резервов, которые разбалансировались из-за роста ключевой ставки.
Немецкий перестраховщик Munich Re отказался от контракта по «Северному потоку-2».
Компания напомнила, что решение об отмене контракта по «Северному потоку-2» было обнародовано еще в феврале 2021 г. Тогда Munich Re прекратила страхование «Северного потока-2» на фоне угрозы санкций.
Главный исполнительный директор Munich Re Йоахим Веннинг 23 февраля подтвердил отмену контракта по «Северному потоку-2», но странно отметил при этом, что клиент не примет отмену контракта. О причинах данного решения Веннинг не сообщил.
Возможно, перестраховщик уже готовится к потенциальным судебным разбирательствам со страхователем.
Компания напомнила, что решение об отмене контракта по «Северному потоку-2» было обнародовано еще в феврале 2021 г. Тогда Munich Re прекратила страхование «Северного потока-2» на фоне угрозы санкций.
Главный исполнительный директор Munich Re Йоахим Веннинг 23 февраля подтвердил отмену контракта по «Северному потоку-2», но странно отметил при этом, что клиент не примет отмену контракта. О причинах данного решения Веннинг не сообщил.
Возможно, перестраховщик уже готовится к потенциальным судебным разбирательствам со страхователем.