В планах ЦБ на 2023-2025 есть отдельный пассаж, посвященный созданию АИСС – той самой компании, куда передают свои информационные базы РСА и НССО.
«Это необходимо для повышения информационной прозрачности и развития обмена информацией», - утверждает регулятор. Создание единой системы позволит ЦБ участвовать в тарификации страховых продуктов, вести учет климатических или иных крупных массивов накопленных данных о рисках при расчете резервов.
АИСС предоставит страховым компаниям равный доступ к качественной информации, которая необходима для надежного учета рисков, и даст возможность проводить более тонкую настройку ценообразования с учетом индивидуальных рисков клиентов, а также разрабатывать новые страховые продукты.
Будут созданы условия для реализации новых проектов на рынке страхования, например, для развития маркетплейсов, внедрения инструментов электронного урегулирования, контроля полисов с помощью средств фото- и видеофиксации, а также для взаимодействия с различными системами предоставления услуг населению. То есть вероятно появление раздела «Страхование» на Госуслугах.
«Это необходимо для повышения информационной прозрачности и развития обмена информацией», - утверждает регулятор. Создание единой системы позволит ЦБ участвовать в тарификации страховых продуктов, вести учет климатических или иных крупных массивов накопленных данных о рисках при расчете резервов.
АИСС предоставит страховым компаниям равный доступ к качественной информации, которая необходима для надежного учета рисков, и даст возможность проводить более тонкую настройку ценообразования с учетом индивидуальных рисков клиентов, а также разрабатывать новые страховые продукты.
Будут созданы условия для реализации новых проектов на рынке страхования, например, для развития маркетплейсов, внедрения инструментов электронного урегулирования, контроля полисов с помощью средств фото- и видеофиксации, а также для взаимодействия с различными системами предоставления услуг населению. То есть вероятно появление раздела «Страхование» на Госуслугах.
Дональд Трамп мог заработать до $250 млн на мошенничестве со страхованием и кредитами, считает генеральный прокурор Нью-Йорка Летиция Джеймс, подавшая соответствующий иск в суд штата.
В обвинении сказано, что Трамп и его компания с 2011 по 2021 завышали стоимость многочисленных объектов недвижимости, в том числе небоскреба в Нижнем Манхэттене, пентхауса на Пятой авеню и фазенды Мар-а-Лаго, чтобы получить более выгодные условия кредита, более дешевое страхование, заниженные налоговые ставки и другие «невероятные финансовые выгоды».
Теперь прокуратура Нью-Йорка требует изъять $250 млн у любой из компаний, которые извлекали выгоду из предполагаемой схемы, что фактически помешает любой из них вести бизнес в Нью-Йорке. Трамп в социальной сети Truth Social заявил, что судебный процесс – «очередная охота на ведьм», а Джеймс «тратит все свое время на борьбу за очень влиятельные и широко представленные банки и страховые компании, которые заработали много денег и никогда не жаловались на меня».
В обвинении сказано, что Трамп и его компания с 2011 по 2021 завышали стоимость многочисленных объектов недвижимости, в том числе небоскреба в Нижнем Манхэттене, пентхауса на Пятой авеню и фазенды Мар-а-Лаго, чтобы получить более выгодные условия кредита, более дешевое страхование, заниженные налоговые ставки и другие «невероятные финансовые выгоды».
Теперь прокуратура Нью-Йорка требует изъять $250 млн у любой из компаний, которые извлекали выгоду из предполагаемой схемы, что фактически помешает любой из них вести бизнес в Нью-Йорке. Трамп в социальной сети Truth Social заявил, что судебный процесс – «очередная охота на ведьм», а Джеймс «тратит все свое время на борьбу за очень влиятельные и широко представленные банки и страховые компании, которые заработали много денег и никогда не жаловались на меня».
Британцы голосуют за ДМС фунтом стерлингов: за прошлый год местные медстраховщики смогли увеличить пул застрахованных и привлечь почти полмиллиона новых клиентов. Это необычная ситуация для давно устоявшегося рынка медуслуг страны.
В 2022 крупнейшие страховые компании страны — Bupa, Aviva и Vitality — привлекли 480 000 новых клиентов. Основные причины, по которым местные готовы доплачивать и спешат покупать ДМС, - длинные списки ожидания врачей в обычных клиниках и неопределенность в отношении качества медпроцедур системы NHS (национальной медслужбы).
В настоящее время до 500 британцев умирают каждую неделю из-за задержек с оказанием неотложной помощи, избыточная смертность за неделю до Рождества была самой высокой с февраля 2021, когда еженедельная смертность достигла пика во время пандемии.
В 2022 крупнейшие страховые компании страны — Bupa, Aviva и Vitality — привлекли 480 000 новых клиентов. Основные причины, по которым местные готовы доплачивать и спешат покупать ДМС, - длинные списки ожидания врачей в обычных клиниках и неопределенность в отношении качества медпроцедур системы NHS (национальной медслужбы).
В настоящее время до 500 британцев умирают каждую неделю из-за задержек с оказанием неотложной помощи, избыточная смертность за неделю до Рождества была самой высокой с февраля 2021, когда еженедельная смертность достигла пика во время пандемии.
Китай покроет недостающую по страховке сумму на лечение госпитализированных с COVID-19. Государство сейчас экстренно оптимизирует политику медицинского страхования расходов на лечение пациентов с COVID-19.
Местные власти, включая государственное управление медобеспечения, считают, что все пациенты, госпитализированные до 31 марта 2023 включительно, должны получить субсидии из госбюджета на расходы по госпитализации, которые не покрываются базовым медстрахованием, страхованием на случай тяжелых заболеваний или из фонда медпомощи.
Пациентам, охваченных системой медицинского страхования, будет возмещаться до 70% от средств, потраченных на амбулаторное и неотложное лечение в назначенных медучреждениях. Расходы на лечение в иных других медицинских заведениях будут компенсироваться в соответствии с правилами возмещения расходов при других инфекционных заболеваниях категории В.
В документе даже уточнен порядок возмещения расходов по полису медицинского страхования на квалифицированные услуги телемедицины! Однако включать импортные вакцины от COVID-19, например от Pfizer, Китай в покрытие по медстрахованию пока не готов.
Местные власти, включая государственное управление медобеспечения, считают, что все пациенты, госпитализированные до 31 марта 2023 включительно, должны получить субсидии из госбюджета на расходы по госпитализации, которые не покрываются базовым медстрахованием, страхованием на случай тяжелых заболеваний или из фонда медпомощи.
Пациентам, охваченных системой медицинского страхования, будет возмещаться до 70% от средств, потраченных на амбулаторное и неотложное лечение в назначенных медучреждениях. Расходы на лечение в иных других медицинских заведениях будут компенсироваться в соответствии с правилами возмещения расходов при других инфекционных заболеваниях категории В.
В документе даже уточнен порядок возмещения расходов по полису медицинского страхования на квалифицированные услуги телемедицины! Однако включать импортные вакцины от COVID-19, например от Pfizer, Китай в покрытие по медстрахованию пока не готов.
В РФ может появиться обязательное или вмененное страхование дронов и ответственности их операторов.
Подумать об этом Путин поручил ЦБ, Минфину и Минтрансу. Им рекомендовано до 1 июля 2023 дать предложения по страхованию беспилотных авиационных систем и гражданской ответственности лиц, осуществляющих их эксплуатацию, говорится на сайте Кремля.
Пока радоваться рано, про вмененное экологическое страхование всем тоже поручали подумать, но "аленький цветочек не вышел" и правительство попросило поручение отменить перед Новым годом.
Подумать об этом Путин поручил ЦБ, Минфину и Минтрансу. Им рекомендовано до 1 июля 2023 дать предложения по страхованию беспилотных авиационных систем и гражданской ответственности лиц, осуществляющих их эксплуатацию, говорится на сайте Кремля.
Пока радоваться рано, про вмененное экологическое страхование всем тоже поручали подумать, но "аленький цветочек не вышел" и правительство попросило поручение отменить перед Новым годом.
Половина россиян готова тратить на страхование не более 5 000 руб. в год. Еще треть – от 5 до 10 тысяч, и только каждый пятый – свыше 50 тыс. руб., выяснили ВСК и Сравни.ру, опросив пользователей.
Половина из респондентов покупают полисы только онлайн, 31% - по-прежнему обращается к страховым агентам, а 16% предпочитают приобретать страхование лишь в офисах продаж.
В целом в 2023 россияне планируют в первую очередь застраховать свою жизнь и здоровье (47% респондентов), треть точно оформит или продлит полисы ОСАГО, еще 3% намерены купить автокаско. Страховать имущество собираются 16% россиян, а 3% респондентов надеются приобрести страховку для путешествий за границу.
Половина из респондентов покупают полисы только онлайн, 31% - по-прежнему обращается к страховым агентам, а 16% предпочитают приобретать страхование лишь в офисах продаж.
В целом в 2023 россияне планируют в первую очередь застраховать свою жизнь и здоровье (47% респондентов), треть точно оформит или продлит полисы ОСАГО, еще 3% намерены купить автокаско. Страховать имущество собираются 16% россиян, а 3% респондентов надеются приобрести страховку для путешествий за границу.
Ирландский лизингодатель Zephyrus Aviation Capital Partners подал иск в Высокий суд Англии и Уэльса против синдиката страховых компаний во главе с Lloyd's of London. Он требует $28,7 млн за Airbus, оставшийся весной у авиакомпании «Ямал».
До перерегистрации в российском реестре у самолета был индекс VP-BHZ. В иске лизингодателя утверждается: Lloyd’s отказался выплатить компенсацию после страхового случая. «Ямал» застраховал самолет, а синдикат затем перестраховал этот полис на условиях, которые включали страховку от всего, в том числе «военных действий и сопутствующих рисков». Согласно требованиям иска, действия российских властей по национализации самолётов относятся к страховым случаям.
До перерегистрации в российском реестре у самолета был индекс VP-BHZ. В иске лизингодателя утверждается: Lloyd’s отказался выплатить компенсацию после страхового случая. «Ямал» застраховал самолет, а синдикат затем перестраховал этот полис на условиях, которые включали страховку от всего, в том числе «военных действий и сопутствующих рисков». Согласно требованиям иска, действия российских властей по национализации самолётов относятся к страховым случаям.
Прокуратура Томской области вынесла предостережение директору местного ЕИРЦ за попытку продавать полисы СОГАЗа через квитанции по ЖКУ.
Напомним, в ноябре прошлого года ЕИРЦ направил жителям Томска 210 тыс. квитанций, включив в них строку «добровольное страхование жилья» от СОГАЗа. Тогда в ЕИРЦ заявили, что томичи должны сами решить, оплачивать ее или нет. После многочисленных жалоб местные власти пообещали убрать услугу из платежных документов, так как она противоречит законодательству, а тем, кто ее оплатил, – сделать перерасчет. Прокуратура начала проверку.
«В связи с отсутствием у ООО «ЕИРЦ ТО» правовых оснований на совершение указанных действий, в целях недопущения нарушения прав потребителей, директору общества объявлено предостережение», — заявила по итогам прокуратура.
Речь идет о программе "СОГАЗ-ЖКХ", оплату которой страховщик пытается всучить россиянам через квитанции об оплате коммунальных услуг, как в Томске, или в рамках счета за электричество, как в Москве. С аналогичными предложениями перед новым годом столкнулись жители Ярославля, Новосибирска и других крупных городов страны.
Напомним, в ноябре прошлого года ЕИРЦ направил жителям Томска 210 тыс. квитанций, включив в них строку «добровольное страхование жилья» от СОГАЗа. Тогда в ЕИРЦ заявили, что томичи должны сами решить, оплачивать ее или нет. После многочисленных жалоб местные власти пообещали убрать услугу из платежных документов, так как она противоречит законодательству, а тем, кто ее оплатил, – сделать перерасчет. Прокуратура начала проверку.
«В связи с отсутствием у ООО «ЕИРЦ ТО» правовых оснований на совершение указанных действий, в целях недопущения нарушения прав потребителей, директору общества объявлено предостережение», — заявила по итогам прокуратура.
Речь идет о программе "СОГАЗ-ЖКХ", оплату которой страховщик пытается всучить россиянам через квитанции об оплате коммунальных услуг, как в Томске, или в рамках счета за электричество, как в Москве. С аналогичными предложениями перед новым годом столкнулись жители Ярославля, Новосибирска и других крупных городов страны.
"Альфастрахование" возобновила продажу ОСАГО новым клиентам в Санкт-Петербурге.
До нового года компания предпочитала продлевать полисы уже действующим клиентам.
Вероятно, сработало последнее расширение тарифного коридора по ОСАГО, которое помогло компании получить более-менее позитивную экономику по продукту. О том, как с осени выросли цены на ОСАГО для клиентов, рассказывал ранее Росгосстрах.
До нового года компания предпочитала продлевать полисы уже действующим клиентам.
Вероятно, сработало последнее расширение тарифного коридора по ОСАГО, которое помогло компании получить более-менее позитивную экономику по продукту. О том, как с осени выросли цены на ОСАГО для клиентов, рассказывал ранее Росгосстрах.
14,4% опрошенных россиян страхуют детей от критических заболеваний, при этом страховыми программами пользуется половина жителей страны, а каждый третий готов застраховать здоровье ребенка. Всего, по данным опроса «Ренессанс страхование» и израильской Madanes:
- 9,9% россиян регулярно покупают полисы на автомобиль и/или недвижимость;
- 8,4% страхуют питомцев;
- 6,3% – жизнь и здоровье;
- 4,1% приобретали накопительные или инвестиционные продукты страхования жизни;
- 3,9% совмещают страхование имущества с программами защиты жизни и здоровья;
- 10,4% обладают всеми перечисленными видами страхования.
Подавляющее большинство россиян (66,7%) признались, что не догадываются о существовании страхования от критических заболеваний для детей. Хотя такой полис стоит гораздо дешевле и позволяет получить оперативное лечение и его полное финансирование. Зачастую именно оперативно начатое лечение играет ключевую роль.
По данным ВОЗ, детская онкология успешно лечится в 80% случаев при вовремя начатом и высокопрофессиональном лечении. В то время как при ошибочной и запоздалой диагностике и неэффективном лечении успех достигается только в 30% случае, уточняют в Madanes Россия.
Страховка от критических заболеваний на ребенка обойдется примерно в 1 500 руб.: за эти деньги ее готовы купить почти 30% респондентов, 22,5% скорее всего это сделают. Остальные разделились на два лагеря: одни не верят страховым продуктам в принципе, другие считают, что детям такие полисы ни к чему.
Более 10% опрошенных уверены, что дети почти не болеют, либо подвержены суевериям и расценивают оформление страховки как плохую примету (куплю полис — что-то случится). Слишком дорогой такую программу считают 34,5% россиян, а для 15,9%, напротив, она кажется слишком дешевой.
Опрос проводили в декабре, участие приняли 3 790 жителей российских городов старше 18 лет.
- 9,9% россиян регулярно покупают полисы на автомобиль и/или недвижимость;
- 8,4% страхуют питомцев;
- 6,3% – жизнь и здоровье;
- 4,1% приобретали накопительные или инвестиционные продукты страхования жизни;
- 3,9% совмещают страхование имущества с программами защиты жизни и здоровья;
- 10,4% обладают всеми перечисленными видами страхования.
Подавляющее большинство россиян (66,7%) признались, что не догадываются о существовании страхования от критических заболеваний для детей. Хотя такой полис стоит гораздо дешевле и позволяет получить оперативное лечение и его полное финансирование. Зачастую именно оперативно начатое лечение играет ключевую роль.
По данным ВОЗ, детская онкология успешно лечится в 80% случаев при вовремя начатом и высокопрофессиональном лечении. В то время как при ошибочной и запоздалой диагностике и неэффективном лечении успех достигается только в 30% случае, уточняют в Madanes Россия.
Страховка от критических заболеваний на ребенка обойдется примерно в 1 500 руб.: за эти деньги ее готовы купить почти 30% респондентов, 22,5% скорее всего это сделают. Остальные разделились на два лагеря: одни не верят страховым продуктам в принципе, другие считают, что детям такие полисы ни к чему.
Более 10% опрошенных уверены, что дети почти не болеют, либо подвержены суевериям и расценивают оформление страховки как плохую примету (куплю полис — что-то случится). Слишком дорогой такую программу считают 34,5% россиян, а для 15,9%, напротив, она кажется слишком дешевой.
Опрос проводили в декабре, участие приняли 3 790 жителей российских городов старше 18 лет.
Страховщики попытаются провести разрешение ставить б/у запчасти и удлинить срок ремонта по ОСАГО через Общественную палату.
Последняя уже готовит соответствующие предложения правительству для внесения изменений в закон об ОСАГО. То есть пока вилами по воде, но может и прокатить.
«Месяц без машины и так для многих трагедия, и увеличивать срок не всегда приятно. С другой стороны, нужно понимать, что сейчас сложная экономическая ситуация и другая реальность для страховых компаний, нужно сделать так, чтобы была возможность ремонтировать автомобили, а не только выплачивать компенсацию деньгами», - просит понять и простить страховщиков зампредседателя комиссии Общественной палаты Александр Холодов.
В РСА напоминают, что кризис автозапчастей в РФ длится не первый месяц и только нарастает: зарубежные автопроизводители начали покидать российский рынок с февраля 2022, а санкционное давление и проблемы в логистике привели к дефициту и серьезному подорожанию запчастей. С начала года ремонт автомобиля по ОСАГО подорожал в среднем на 30%, а многие оригинальные запчасти приобрести практически невозможно.
Но легче должно становиться почему-то исключительно страховщикам: поэтому был принят ряд антикризисных мер, среди которых сентябрьское расширение тарифного коридора (цен на ОСАГО) и разрешение рассчитывать стоимость ремонта по стоимости аналогов оригинальных запчастей, если последних нет в РФ.
Последняя уже готовит соответствующие предложения правительству для внесения изменений в закон об ОСАГО. То есть пока вилами по воде, но может и прокатить.
«Месяц без машины и так для многих трагедия, и увеличивать срок не всегда приятно. С другой стороны, нужно понимать, что сейчас сложная экономическая ситуация и другая реальность для страховых компаний, нужно сделать так, чтобы была возможность ремонтировать автомобили, а не только выплачивать компенсацию деньгами», - просит понять и простить страховщиков зампредседателя комиссии Общественной палаты Александр Холодов.
В РСА напоминают, что кризис автозапчастей в РФ длится не первый месяц и только нарастает: зарубежные автопроизводители начали покидать российский рынок с февраля 2022, а санкционное давление и проблемы в логистике привели к дефициту и серьезному подорожанию запчастей. С начала года ремонт автомобиля по ОСАГО подорожал в среднем на 30%, а многие оригинальные запчасти приобрести практически невозможно.
Но легче должно становиться почему-то исключительно страховщикам: поэтому был принят ряд антикризисных мер, среди которых сентябрьское расширение тарифного коридора (цен на ОСАГО) и разрешение рассчитывать стоимость ремонта по стоимости аналогов оригинальных запчастей, если последних нет в РФ.
Прокуратура проверит, законно ли Омская энергосбытовая компания включила в свои платежки графу "страхование жилья". Да-да, речь все о том же чудо-продукте «СОГАЗ-ЖКХ», на который буквально вчера ругалась прокуратура в соседнем Томске.
“В ходе надзорных мероприятий будет дана оценка законности действий организации, в том числе в части недопущения навязывания услуг потребителям”, - пояснили в прокуратуре. Добавив, что страхование жилья для гарантированного возмещения убытков при его повреждении, согласно ст. 21 Жилищного кодекса РФ, – добровольная услуга. Следовательно, платить за нее необязательно, хоть она и включена в квитанцию.
“В ходе надзорных мероприятий будет дана оценка законности действий организации, в том числе в части недопущения навязывания услуг потребителям”, - пояснили в прокуратуре. Добавив, что страхование жилья для гарантированного возмещения убытков при его повреждении, согласно ст. 21 Жилищного кодекса РФ, – добровольная услуга. Следовательно, платить за нее необязательно, хоть она и включена в квитанцию.
«Ингосстрах» запустил сервис подписки в рамках экосистемы Инго. Компания обещает, что благодаря подписке клиенты смогут экономить до 50% при покупке полисов, получать повышенный кешбэк до 10% от суммы покупок, а также пользоваться предложениями от партнеров с выгодой до 30%.
Сейчас в сервисе функционируют несколько основных направлений подписки – дом (скидки и сертификаты в рестораны и магазины, а также на товары и услуги для ремонта и обустройства жилья), авто (запись на ТО со скидкой до 20%, скидки и сертификаты на запчасти и сигнализации, на техпомощь на дороге и эвакуацию автомобиля), здоровье (экономия 20% на приемах у врачей и за услуги клиник, скидки и сертификаты на покупку лекарств, товаров в сетях спортивных магазинов и абонементов в спортивных клубах) и путешествия (сервис "Инго Путешествия" позволяет оплачивать ингорублями до 100% стоимости авиа- и ж/д билетов, а также бронировать отели по всему миру).
Клиенты могут выбрать отдельные категории или оформить комплексную подписку Инго Плюс и получить максимальную выгоду до 30% и доступ ко всем скидкам и сертификатам.
До этого момента все красиво. Дальше начинается геморрой, ибо для доступа к подпискам нужно:
- зарегистрироваться на сайте экосистемы;
- оформить банковскую карту «Ингосстрах Бонус»;
- оплачивать картой все, чтобы получать предложения.
Пробный период по подписке доступен за 1 рубль/бонус на три месяца. Подписка с доступом ко всем предложениям - от 190 до 390 руб.
Сейчас в сервисе функционируют несколько основных направлений подписки – дом (скидки и сертификаты в рестораны и магазины, а также на товары и услуги для ремонта и обустройства жилья), авто (запись на ТО со скидкой до 20%, скидки и сертификаты на запчасти и сигнализации, на техпомощь на дороге и эвакуацию автомобиля), здоровье (экономия 20% на приемах у врачей и за услуги клиник, скидки и сертификаты на покупку лекарств, товаров в сетях спортивных магазинов и абонементов в спортивных клубах) и путешествия (сервис "Инго Путешествия" позволяет оплачивать ингорублями до 100% стоимости авиа- и ж/д билетов, а также бронировать отели по всему миру).
Клиенты могут выбрать отдельные категории или оформить комплексную подписку Инго Плюс и получить максимальную выгоду до 30% и доступ ко всем скидкам и сертификатам.
До этого момента все красиво. Дальше начинается геморрой, ибо для доступа к подпискам нужно:
- зарегистрироваться на сайте экосистемы;
- оформить банковскую карту «Ингосстрах Бонус»;
- оплачивать картой все, чтобы получать предложения.
Пробный период по подписке доступен за 1 рубль/бонус на три месяца. Подписка с доступом ко всем предложениям - от 190 до 390 руб.
С 1 июня выезд в Европу на собственном авто усложнится. С этого дня прекратят действовать двусторонние соглашения между РСА, государствами ЕС и со Швейцарией, а значит прекратят действовать полисы «Зеленая карта».
Для поездок в другие страны (Азербайджан, Белоруссия, Турция, Иран, Израиль, Тунис, Марокко, Великобритания) российские «Зеленые карты» пока действуют без ограничений. Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023, подлежат урегулированию в обычном порядке через страховщика.
Гражданам ЕС с 1 июня придется покупать российский полис ОСАГО. Россиянам при выезде за границу на своей машине придется покупать полис ОСАГО той страны, в которую они въезжают. Например, Польши, полис которой будет действовать на территории всего ЕС.
Для поездок в другие страны (Азербайджан, Белоруссия, Турция, Иран, Израиль, Тунис, Марокко, Великобритания) российские «Зеленые карты» пока действуют без ограничений. Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023, подлежат урегулированию в обычном порядке через страховщика.
Гражданам ЕС с 1 июня придется покупать российский полис ОСАГО. Россиянам при выезде за границу на своей машине придется покупать полис ОСАГО той страны, в которую они въезжают. Например, Польши, полис которой будет действовать на территории всего ЕС.
Банкам предлагают запретить включать стоимость полиса в тело потребкредита. Сейчас банки, включая затраты на полис в тело кредита, формально действуют законно. Обычно это одно из условий для оформления займа, клиент страхует риски самого банка.
Как считают в «Международной конфедерации обществ потребителей» (КонфОП), заемщик приобретает бесполезный для себя продукт в кредит. Согласно исследованию защитников прав потребителей, стоимость подобных страховых программ может составлять до 18% от суммы кредита и достигать сотен тысяч рублей, а ставка при отказе от полиса может вырасти на 5–20%.
Максимально остро проблема встает, когда заемщик досрочно гасит кредит, а стоимость полиса никто возвращать не хочет. В ЦБ пообещали почитать предложения КонфОП.
Как считают в «Международной конфедерации обществ потребителей» (КонфОП), заемщик приобретает бесполезный для себя продукт в кредит. Согласно исследованию защитников прав потребителей, стоимость подобных страховых программ может составлять до 18% от суммы кредита и достигать сотен тысяч рублей, а ставка при отказе от полиса может вырасти на 5–20%.
Максимально остро проблема встает, когда заемщик досрочно гасит кредит, а стоимость полиса никто возвращать не хочет. В ЦБ пообещали почитать предложения КонфОП.
Пятница, 13-е - совершенно не страшное число и никак не отражается на автомобилистах: количество угонов и тотальных ДТП в такие дни практически не отличается от других дат, выяснили в «Согласии».
К примеру, в прошлом году в «день неприятностей», который пришелся на май, произошла всего одна авария с полной конструктивной гибелью автомобиля. Но ровно столько же ДТП с серьезными повреждениями, при которых ремонт авто оказывался нецелесообразен, произошло днем ранее и днем позже. Угонов в этот день и вовсе не было, в то время как за день до пятницы 13-го злоумышленники похитили один автомобиль, а 14-го числа – уже два авто.
За последние пять лет самая несчастливая пятница 13-го для автомобилистов была в июле 2018 года. В тот день произошло семь тотальных ДТП и два угона. Чуть меньше – в сентябре 2019: шесть «тоталей» и один угон. Пятница 13-го в ноябре 2020 года оказалась самой благоприятной, в этот день совсем не было подобных происшествий.
К примеру, в прошлом году в «день неприятностей», который пришелся на май, произошла всего одна авария с полной конструктивной гибелью автомобиля. Но ровно столько же ДТП с серьезными повреждениями, при которых ремонт авто оказывался нецелесообразен, произошло днем ранее и днем позже. Угонов в этот день и вовсе не было, в то время как за день до пятницы 13-го злоумышленники похитили один автомобиль, а 14-го числа – уже два авто.
За последние пять лет самая несчастливая пятница 13-го для автомобилистов была в июле 2018 года. В тот день произошло семь тотальных ДТП и два угона. Чуть меньше – в сентябре 2019: шесть «тоталей» и один угон. Пятница 13-го в ноябре 2020 года оказалась самой благоприятной, в этот день совсем не было подобных происшествий.
В Саратовской области начнут страховать фельдшеров скорой помощи от агрессивных пациентов, сообщил местный губернатор Роман Бусаргин. По его словам, в регионе участились случаи нападения на фельдшеров скорой, только за новогодние праздники зарегистрированы четыре акта агрессии.
Например, 1 января в Саратове при нападении пьяного пациента в машине скорой помощи пострадал медбрат, а на Московском шоссе из-за еще одного нетрезвого пациента — женщина-фельдшер.
Несколько дней спустя женщина, состоящая на учете в психоневрологическом диспансере, после конфликта не выпускала из квартиры бригаду скорой помощи. Чуть позже - в Балаково - пьяная женщина несколько раз ударила фельдшера затылком о стену. Следователи возбудили уголовное дело о побоях.
Местному минздраву получили разработать схему страхования фельдшеров. Но не понятно, от чего страховать. Судя по составу нападений, отнесчастного случая нанесения травм в результате действий третьих лиц.
Например, 1 января в Саратове при нападении пьяного пациента в машине скорой помощи пострадал медбрат, а на Московском шоссе из-за еще одного нетрезвого пациента — женщина-фельдшер.
Несколько дней спустя женщина, состоящая на учете в психоневрологическом диспансере, после конфликта не выпускала из квартиры бригаду скорой помощи. Чуть позже - в Балаково - пьяная женщина несколько раз ударила фельдшера затылком о стену. Следователи возбудили уголовное дело о побоях.
Местному минздраву получили разработать схему страхования фельдшеров. Но не понятно, от чего страховать. Судя по составу нападений, от
В Росгосстрахе первые потери: компанию покинул глава службы безопасности Виталий Никишаев.
Изменения были ожидаемы после того, как ЦБ продал «Открытие» (владельца РГС) ВТБ. Но не совсем такие, говорят сотрудники страховщика. Никишаев работал с ВТБ долгие годы: начинал в Банке Москвы, потом «ВТБ Страхование», позже был в «Возрождении», после ушел в Росгосстрах по приглашению бывшего главы «Открытия» Задорнова. Возможно, в ВТБ не оценили его последний переход к Задорнову.
Это первая «жертва» после смены собственника. В компании «ожидают, что следующим могут снести Шепелева (гендиректора Росгосстраха) и подчистят/обновят руководящий состав. Горшков (экс-главы "Почта Банка" и совладелец страховой компании "Пульс" вместе с ВТБ) уже рулит вовсю», замечают собеседники, но пока в статусе советника.
К действующему руководителю Росгосстраха, Шепелеву, претензии могут быть те же, что и к Никишаеву – шел вместе с командой Задорнова. Место Никишаева уже занял некто Борисов, который пока (как и Горшков) числится советником.
Изменения были ожидаемы после того, как ЦБ продал «Открытие» (владельца РГС) ВТБ. Но не совсем такие, говорят сотрудники страховщика. Никишаев работал с ВТБ долгие годы: начинал в Банке Москвы, потом «ВТБ Страхование», позже был в «Возрождении», после ушел в Росгосстрах по приглашению бывшего главы «Открытия» Задорнова. Возможно, в ВТБ не оценили его последний переход к Задорнову.
Это первая «жертва» после смены собственника. В компании «ожидают, что следующим могут снести Шепелева (гендиректора Росгосстраха) и подчистят/обновят руководящий состав. Горшков (экс-главы "Почта Банка" и совладелец страховой компании "Пульс" вместе с ВТБ) уже рулит вовсю», замечают собеседники, но пока в статусе советника.
К действующему руководителю Росгосстраха, Шепелеву, претензии могут быть те же, что и к Никишаеву – шел вместе с командой Задорнова. Место Никишаева уже занял некто Борисов, который пока (как и Горшков) числится советником.
Страховщики ОСАГО прекратили ремонтировать автомобили: доля компенсаций выплаченных «в виде в виде ремонта» упала с 9-11% в начале года почти до 0% к концу 2022, уверяют в РСА.
Компании не могут выполнить требования к срокам и качеству ремонта по ОСАГО, а денежной выплаты часто не хватает для полноценного восстановления автомобиля. Улучшить ситуацию с направлением на ремонт могут поправки в законодательстве или наладка параллельного импорта, уверяют в РСА. Ранее союзе уже предложил увеличить максимальный срок ремонта по ОСАГО с 30 до 60 дней и разрешить использовать б/у запчасти, которые не влияют на безопасность.
Компании и ЦБ не согласны с подобной оценкой. По данным регулятора ремонт не исчез с рынка, но его доля снизилась вдвое: с 9% в 2021-м до примерно 5% в 2022-м. У «Абсолют страхования», например, доля урегулированных убытков через ремонт сократилась с 30% до 7%, в «МАКСе» не могут гарантировать ремонт для европейских, британских и американских авто. У «Ингосстраха» вообще ничего не менялось и через ремонт компания урегулирует до 22% всех убытков ОСАГО. В Росгосстрахе вообще обнаружили рост ремонтируемых автомобилей до 8%. Да и в целом , в ЦБ пока идею «расшить» сроки ремонта и разрешить использование б/у запчастей не поддерживают.
Компании не могут выполнить требования к срокам и качеству ремонта по ОСАГО, а денежной выплаты часто не хватает для полноценного восстановления автомобиля. Улучшить ситуацию с направлением на ремонт могут поправки в законодательстве или наладка параллельного импорта, уверяют в РСА. Ранее союзе уже предложил увеличить максимальный срок ремонта по ОСАГО с 30 до 60 дней и разрешить использовать б/у запчасти, которые не влияют на безопасность.
Компании и ЦБ не согласны с подобной оценкой. По данным регулятора ремонт не исчез с рынка, но его доля снизилась вдвое: с 9% в 2021-м до примерно 5% в 2022-м. У «Абсолют страхования», например, доля урегулированных убытков через ремонт сократилась с 30% до 7%, в «МАКСе» не могут гарантировать ремонт для европейских, британских и американских авто. У «Ингосстраха» вообще ничего не менялось и через ремонт компания урегулирует до 22% всех убытков ОСАГО. В Росгосстрахе вообще обнаружили рост ремонтируемых автомобилей до 8%. Да и в целом , в ЦБ пока идею «расшить» сроки ремонта и разрешить использование б/у запчастей не поддерживают.