Заместитель руководителя блока корпоративного страхования и глава центра космического страхования «Росгосстраха» Павел Шутов вновь назначен главой Российской ассоциации авиационных и космических страховщиков.

Шутов возглавляет РААКС уже четыре срока. Хотя, казалось бы, зачем. Да и смысл существования РААКС нынче тоже не понятен.

​​Как улучшить программы комплексной реабилитации работников?

Согласно действующему законодательству, если человек вследствие несчастного случая на производстве или профессионального заболевания получил повреждение здоровья, повлекшее утрату профессиональной трудоспособности, то он вправе рассчитывать на различные виды социальной поддержки, в том числе на комплексную реабилитацию.

Для большинства таких пострадавших нуждаемость в реабилитации пожизненная. Особое место в этом деле отведено центрам реабилитации Фонда социального страхования. Эти учреждения накопили большой опыт, достигли важных научно-практических результатов, отмечает эксперт Института государственной службы и управления РАНХиГС Любовь Храпылина.

На текущий момент назрела необходимость уполномоченным органам власти уделить внимание проблемам, связанным с условиями работы этих центров, их финансовым обеспечением и ростом эффективности использования выделяемых средств в интересах пострадавших и для развития центров.

Возвращение к трудовой деятельности после проведенных реабилитационных мероприятий – показатель, доказывающий эффективность деятельности центров. В качестве подтверждения реального возвращения к трудовой деятельности надо рассматривать устойчивость занятости после прохождения реабилитации.

Эксперт РАНХиГС предлагает:
• провести углубленное изучение технико-технологического обеспечения деятельности центров, хода инновационного обновления этой деятельности в плановом и внеплановом порядке;
• ускорить внедрение высокотехнологичной медицинской и комплексной реабилитации;
• внедрить мониторинг результатов реабилитации, с учетом специфики отдельных категорий пострадавших;
• изменить подходы к закупке оборудования и средств для медицинских манипуляций, учитывая рост цен на эту продукцию;
• сформировать дорожную карту внедрения цифровизации деятельности центров;
• открыть при центрах профподготовку пострадавших для получения ими новой специальности, используя технологии национального проекта «Демография».

#РАНХиГС_Эксклюзив

@ranepa_expertise

На «новых территориях» до 1 января 2024 не будет ОСАГО, решили депутаты в новом законопроекте.

Обязанность страховать ответственность у автолюбителя появляется лишь при смене места жительства на «старые территории».

Как будет решён вопрос с транзитными поездками автотранспорта из республик и областей по территории РФ, тоже пока непонятно.

Минфин жаждет установить единый налоговый вычет по финансовым продуктам для физлиц.

Льгота по первому, традиционному, виду инвестиций не будет, как и сейчас, превышать 400 тыс. руб. в год. По другим продуктам с условием «целевых выплат» сумма вычета не оговаривается.

Единый налоговый вычет распространят на ИИС-III, десятилетние договоры НПС и «в дальнейшем» – на полисы страхования жизни сроком не менее 10 лет.

Для получения льготы гражданам разрешат иметь не более трех долгосрочных продуктов одновременно.

Необходимо признать частичную мобилизацию страховым случаем. Это позволит военнослужащим закрыть обязательства по ипотечным кредитам, взял и внезапно заявил глава Хабаровского края Михаил Дегтярев.

Обращение с таким предложением он уже направил в правительство.

Страховщикам стоит насторожиться.


#мысль_дня

AerCap, крупнейшая лизинговая компания, пытается вернуть деньги за отданные российским перевозчикам в лизинг самолеты и направила в Высокий суд Лондона иск на $3,48 млрд к страховщикам из Америки и Европы.

В марте-апреле РФ запретила авиакомпаниям возвращать самолеты и их части иностранным лизингодателям. В результате AerCap лишилась 116 самолетов и 23 запасных двигателей. Компания потребовала страховое возмещение за не возвращенное из лизинга оборудование на общую сумму по всем самолетам и двигателям в $3,48 млрд, включая $1,2 млрд по военным рискам.

Слушания по иску AerCap начнутся в 2023 г. В AIG заявили, что «РФ действует в политических целях», что не входит в покрытие. В Lloyd’s настаивают, что перерегистрация самолетов в России сама по себе не составляет страховой случай: выплаты можно будет получить при уничтожении самолетов.

Минфин намерен признать мобилизацию обстоятельством непреодолимой силы при исполнении госконтрактов. Такая норма позволит заказчикам и поставщикам корректировать существенные условия контрактов и исключит риски попадания в реестр недобросовестных компаний.

Минобороны разъясняет, как правильно реквизировать под мобилизацию автотранспорт в лизинге.

Смутные времена: если срыв срока по госконтракту еще может (случайно) увеличить срок страхования, то с платежами за автокаско лизинговых грузовиков, фургонов и джипов рынку, видимо, придется прощаться.

На дороги общего пользования решили выпустить беспилотные грузовики от «Сберавтотеха» и Камаза.

Компании уже готовы начать тестирование трех беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования, но правительство пока не выпускает эту жуть утвердило заявки на создание экспериментальных правовых режимов (ЭПР).

«Сберавтотех» ожидает соответствующий документ правительства в течение месяца.

Нужны ли беспилотным грузовикам электроовцы полисы автокаско?

«Ренессанс страхование» и Budu запустили продукт «Лечение после ДТП».

Клиентам страховщика по каско и ОСАГО теперь доступен полис, позволяющий проверить здоровье водителя после ДТП.

В программу включены: онлайн-консультации, посещение врачей различных специальностей, лабораторные анализы, инструментальные обследования, а также оказание медицинской помощи в амбулаторных условиях на общую сумму до 70 тыс. руб.

Стоимость нового продукта — от 1900 руб. В принципе, все то же самое гражданам положено «бесплатно», то есть за взносы работодателей в фонд ОМС и по полису ОМС.

«Ингосстрах» автоматизирует процесс расчета стоимости ремонта автомобилей. Через решение по распознаванию повреждений на авто после ДТП.

Сервису необходим стандартный для процесса урегулирования убытков пакет документов: фотографии повреждений транспортного средства, сканы документов, справок, протоколов. Результат - детальный расчет стоимости восстановительного ремонта автомобиля.

За последние полгода «Ингосстрах» провел пилоты на сотнях реальных убытков, проверив каждый из них и сравнивая расчеты, выполненные человеком и роботом. Качество расчётов машины компанию устроило. Где-то в офисах все ещё продолжают грустить живые сотрудники страховых компаний.

Россияне берегут гаджеты: в этом году ВСК зафиксировала на 60% меньше страховых случаев с техникой, чем годом ранее.

Около 63% страховых событий в 2022 связаны с поломкой смартфонов, 11% - наушников, 9% - пылесосов. 16% страховых случаев в этом году пришлось на технику бренда Samsung. На втором месте в антирейтинге – Xiaomi (10,1%), на третьем – Apple (10%).

Самый высокий размер средней выплаты был зафиксирован также за технику Apple – около 27 тыс. руб. В топ-5 китайская компания Haier (средняя выплата 21 тыс. руб.), Samsung (17 тыс. руб.), Honor (14 тыс. руб.) и Huawei (12 тыс.).

Чаще всего в связи с поломкой гаджетов обращались россияне 30-40 лет (63% страховых событий). Еще 14% обращений - от страхователей 40-50 лет, 13% - от 20-30-летних россиян.

Выехавшие за рубеж туристы купили в два раза больше полисов в этом году: страховщики продали в январе-июне 6,3 млн договоров для выезжающих за рубеж, что в два раза больше, чем в I полугодии 2021.

Хотя в целом сборы выросли на 50,7%, до 3,9 млрд руб., средняя стоимость полиса просела на 26% до 600 руб. Всего продано 4,6 млн договоров страхования от несчастного случая, или в 3,5 раза больше, чем годом ранее. Число купленных полисов ДМС снизилось до 1,7 млн или на 5,3%.

В 1,9 раза снизилось количество групповых полисов и выезжающих по ним. Всего их использовали в I полугодии 8,4 млн человек. При этом на один заключенный договор теперь приходится в среднем лишь 1,3 застрахованных против пяти застрахованных годом ранее.

Иногда порталы, которые должны нести свет и тепло, ошибаются и наделяют несуществующие компании ответственностью перед обществом. Так появилась некая "Военно-медицинская страховая компания", в которой будто бы застрахованы военнослужащие с момента призыва.

Что это за компания, нам не ведомо. ЗАО с таким именем было "какое-то" время назад ликвидировано.

Меж тем СМИ быстро разнесли информацию про неведомую компанию дальше – по запросу "Военмедстрах" уже по пять страниц выдачи результатов в Google и в Ya.ru. И практически все - перепост новости с портала.

Владельцы медсервиса BestDoctor хотя продать до 25% структурам Потанина. Взамен компания намерена привлечь около 1 млрд руб. от «группы российских инвесторов», но уже заключила стратегическое соглашение о партнерстве с компанией «Интеррос».

По его условиям, в будущем «Интеррос» получит неконтролирующий пакет акций BestDoctor (его размер неизвестен) и место в совете директоров. Деньги инвестора потратят на расширение ДМС-продукта и развитие линейки страховых сервисов под брендом BestInsure — страхования от критических заболеваний, имущества и других видов.

Гендиректор «Интеррос» Сергей Батехин рассчитывает, что в результате партнерства BestDoctor займет лидирующие позиции на рынке ДМС и на страховом рынке. Недавно «Интеррос» подобрал бывшую страховую дочку «Сосьете Женераль» и назвал ее «РБ-страхование».

Пока у BestDoctors 280 тыс. пользователей и 227,4 млн выручки за прошлый год. Средний чек - 810 руб. Чистый убыток - 849,1 млн руб.

Деньги Потанина помогут протянуть ещё пару лет, до следующего круга привлечения инвесторов. Но вообще лучше подумать, как минимум вдвое увеличить средний чек и число клиентов. Хотя непонятно, как масштабирование скажется на расходах.

Телеветеринария и зоопсихолог – вот чего нам так не хватало в этой жизни. Но все поправимо. Вот уже ВСК спешит на помощь и выпускает программы страхования питомцев с возможностью круглосуточных консультаций.

Под программу защиты попадают домашние кошки и собаки, в том числе беспородные. Возраст питомца должен быть от 3-х месяцев до 8 лет на дату заключения полиса. В зависимости от программы могут возмещать расходы на консультации ветеринарного врача в клинике, операции, капельницы, уколы, лекарства и пребывание в стационаре при заболеваниях или несчастных случаях, защиту от укусов клещей, а также компенсировать расходы, если по вине животного пострадают другие люди или их вещи.

Стоимость коробочного продукта - в районе 3 тыс. руб. Пока продукт продается в офисах партнеров, позднее должен появиться "на полке" сайта ВСК и в приложении компании.

Прощай, ВЗР: часть стран Евросоюза (Германия, Мальта, Словения) начала просить у россиян полисы иностранных страховщиков для оформления шенгенских виз.

Это не только усложнит организацию поездок в Европу самостоятельным туристам, но и в целом скажется на сборах российских компаний в данном виде страхования.

Ранее Евросоюз отменил соглашение об упрощенном визовом режиме с Россией. Теперь к россиянам, желающим посетить ЕС, применяются общие правила выдачи виз для граждан из третьих государств. Визовый сбор вырос с €35 до €80, заявителю необходимо предоставлять расширенный пакет документов, а максимальное время рассмотрения запроса увеличилось.

За последние месяцы уже девять стран Евросоюза прекратили выдачу туристических виз россиянам — это страны Балтии, Дания, Чехия, Польша, Словакия, Нидерланды, Бельгия. Финляндия закрыла границу для российских туристов 30 сентября.

Страны ЕС запретили страхование и финансирование судов, которые будут перевозить российскую нефть или нефтепродукты, приобретенные по цене выше предельного уровня. Но сам предельный уровень они пока не установили. Нормы предусмотрены восьмым пакетом санкций Евросоюза.

«В случае, если судно под флагом третьей страны перевозило российскую сырую нефть или нефтепродукты, приобретенные по цене выше предельной цены, запрещается оказание технической помощи, брокерских услуг, финансирование или финансовая помощь, включая страхование, связанное с любой транспортировкой в будущем этим судном сырой нефти или нефтепродуктов», — указано в журнале ЕС.

Евросоюз, который с декабря 2022 перестанет импортировать российскую нефть, а с февраля 2023 — нефтепродукты, решил ввести потолок их цен для третьих стран, чтобы «решительно сократить доходы РФ». Решение было принято еще в июне в рамках шестого санкционного пакета, но теперь из него будет сделано исключение: такие услуги будут разрешены, если нефть или нефтепродукты покупаются по цене, равной или ниже предельного уровня. Точные уровни отдельно для нефти и нефтепродуктов будут установлены в течение нескольких недель.

Ведущий игрок в области взаимного страхования (P&I) и страхования самих судов (H&M) – Великобритания, с которой Евросоюз еще в конце мая договорился усилить эмбарго на импорт нефти запретом страховать перевозки российского топлива по всему миру. В Лондоне базируются Международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев (International Group of P&I Clubs, или IG P&I) и семь из 13 связанных с ней клубов. По данным самой IG P&I, ее участники обеспечивают покрытие 90% мирового тоннажа морских судов.

Ограничения могут меняться: Еврокомиссия может пересматривать потолок цен, а также меры, регулирующие действия перевозчиков нефти, если надо будет сделать исключение. В журнале ЕС указано, что допустимы исключения из запрета на покупку российской нефти дороже предельной цены при возникновении «чрезвычайных рыночных условий». Это исключение должно быть ограничено по времени и может быть продлено, если это оправдано потребностями энергетической безопасности третьей страны, говорится в документе.