ГАЗ решил взыскать €294 тыс. с AIG Europe S.A. Finland Branch в Нижегородском арбитражном суде.

Суть иска скрыта по просьбе ГАЗа (видимо не хочет, чтобы деньги потом заблокировали). Плюс, в отдельном заявлении юристы ГАЗ также просят запретить AIG продолжать разбирательство в международном коммерческом арбитраже за пределами РФ.

Кажется, денег ГАЗу не видать, ибо счетов у AIG Europe S.A. Finland Branch в российских банках явно немного.

Цены на запчасти в ОСАГО будут считать по стоимости неоригинальных деталей, если оригиналы отсутствуют на рынке. ЦБ разрешит так делать уже с 11 сентября.

"Сейчас, если оригинальная запчасть отсутствует на рынке, информация о ее стоимости не попадает в справочник. Из-за этого могут возникать трудности при урегулировании убытков по ОСАГО. Новый подход позволит рассчитывать выплату с учетом стоимости аналогов, при этом отсечь заведомо некачественные запчасти", утверждают в ЦБ. И что это правило будут одинаково применять ко всем маркам автомобилей, независимо от страны их производства, чтобы обеспечить равные условия для всех автовладельцев, в ЦБ тоже утверждают.

Мы же поздравляем всех владельцев автомобилей дороже 400 тыс. руб. – вас снова кинули на бабки. Причем жестко. Про то, что вы раньше отдавали деньги за ОСАГО в надежде получить выплату или, в иных случаях, более-менее приемлемое качество ремонта, можете забыть. Теперь все, кто побогаче и со связями, будут ездить, а остальные ходить по РФ пешком.

Инициатива ЦБ даже не спорная. Она топорная и несет рынку бешеные бабки. Там, где раньше были оригиналы по цене в два-три раза выше, но качественные, теперь получите в лучшем случае ноунейм–детали или три копейки возмещения.

Смысл покупать ОСАГО для потребителей исчезает полностью: зачем, если ремонтировать все равно будут «на скотч и жвачку». Проще ездить аккуратно. Хотя о чем говорить, если весь смысл этой инициативы ЦБ – просто добавить очков Евгению Уфимцеву в гонке со Светланой Гусар за место президента ВСС, РСА, НССО.

ЦБ пора, наконец, уже расшить лимит выплат по ОСАГО на том же тарифе. Просто в назидание рынку. А то странно, что регулятор забыл напомнить: в сентябре еще увеличат вилку тарифов на 26%. Даже интересно, выдают ли директору департамента страхового рынка ЦБ бонусы за подобное содействие рынку. Хотелось бы только понять, кто и как часто.

ЦБ сокращает тарифы на страхование опасных объектов. Рынок и НССО уже взвыли, что сборы упадут на 40%.

Для большинства опасных объектов нижняя граница тарифа снижена на 50%. Максимальная ставка осталась на прежнем уровне. Для отдельных видов объектов, например гидротехнических сооружений, тарифный коридор расширен на 25% как вверх, так и вниз. Это позволит точнее учитывать в тарифе уровень риска аварии, считают в ЦБ.

Два нюанса:

Бизнес и так сокращает издержки на безопасность. Но безопаснее от этого производства и объекты не становятся. По мере исчерпания ресурса на текущих опасных объектах снижение тарифов сыграет даже не злую, а жесточайшую шутку с бизнесом. Со страховым.

Коллеги из ЦБ, как обстоят дела с тарифами на опасные объекты в Белгороде, Курске, Брянске и Крыму? Ничего не смущает? Кажется, та ситуация, когда нужно менять не тарифы, а условия выплат.

В целом инициативы выглядят как "четкий регуляторный подгон" руководителю НССО Светлане Гусар перед выборами главы "союза союзов". Добавили голосов в копилку, так сказать, уточняют источники "Страхового случая" на рынке.

- Бэрримор, кто так воет на болотах, неужели первоклашки на 1 сентября?
- Нет, сэр, страховщики ОПО знакомятся с новыми тарифами.

Агрегатор Пампаду выкатил сравнение условий миникаско от разных компаний. И заодно подсветил размер комиссий, которые отдаёт за их продажу:

• 30% для юрлиц-продавцов;
• 25% для физиков и самозанятых.

Коллеги, хотим понять реальность указанных Пампаду данных. Если вы согласны с оценками в таблице, поставьте «Палец вверх» и наоборот, если не согласны.

Ибо «Страховой случай» смущает «наполнение» продуктов по автокаско ценой от 1,9 тыс. руб. Нам искренне непонятна цель существования продукта, кроме как быть допом к ОСАГО.

Новые тарифы ОСАГО начнут действовать с 13 сентября. Для легковых автомобилей физлиц базовая ставка составит 1646–7535 руб.

Коридор базового тарифа ОСАГО для большинства категорий автовладельцев будет расширен на 26% вверх и вниз, чтобы страховщики могли учитывать индивидуальные риски водителей в условиях подорожания запчастей.

Для общественного транспорта тарифный коридор расширяется на 17,8% в обе стороны. Также на основе последних данных был уточнен расчет территориальных коэффициентов.

"Это позволит сдержать рост цен на ОСАГО, так как возможности для дифференциации увеличатся. По последним данным, ситуация с ценообразованием в августе уже начала стабилизироваться — несмотря на рост выплат, средняя премия впервые с начала года снизилась", вновь льет всем в уши ЦБ.

Начинается эпоха автоюристов версии 2.0. «Страховой случай" уверен: в ответ на действия ЦБ по регулированию тарифов на ОСАГО может начаться битва за интересы потребителей. И возглавят ее автоюристы.

Ведь в ситуации, когда выплата по полису не покрывает ремонт автомобиля, у россиян остается лишь один выход - ремонтировать за счет суммы платежей: выплата от страховщика + выплата за счёт закона о защите прав потребителя + штраф. И, кажется, это нынче последний и единственный вариант получить справедливые деньги – что по ОСАГО, что по автокаско.

Поэтому сегодня каждый клиент будет просто обязан не соглашаться с суммой убытка, брать юриста и идти сложным и долгим путем.

Впрочем, коллеги, вы снова сами себе придумали геморрой на голову, как и в 2000-е. Впрочем, вас и тогда предупреждали: но вы, как и сегодня, никого не слушали, а потом плакали, страдали и жаловались на произвол все десятые годы. Но платили. Пришла пора вновь расплачиваться за свое антипотребительское поведение.

Страховщики прогнозируют падение сборов по ОПО на 40-50% и вымирание рынка после сокращения тарифов, выяснил Ъ.

В "Абсолюте" уверены, что сборы могут упасть примерно на 30%, в "РЕСО-гарантии" прогнозируют падение премии на 40%. В "Альфастраховании" считают, что падение будет еще большим и соглашаются со вчерашним прогнозом НССО.

Самый страшный прогноз у замгендира «Союз страховые брокеры» Степана Деревянского, который уверен, что с рынка уйдет до четверти игроков. Николай Галушин из ОВС "Ростеха" уточняет, что с рынка уйдут все, кто собирал меньше 20 млн руб. премии: они просто не смогут прокормить команду продавцов и андеррайтеров. Не рентабельно.

Другие колеблются в оценках между "все пропало" и буквально "мы все умрем". Спасти ситуацию сможет лишь расшивка лимитов покрытия и добавление экологических рисков, уверяют страховщики.

Никто: ...

Абсолютно никто: ...

ЦБ: Банки и страховщики не должны отказывать людям в кредитно-страховых услугах из-за возраста или инвалидности.

Зачастую пожилые и люди с инвалидностью сталкиваются с отказом в страховании жизни и здоровья, которое дает возможность снизить процентную ставку по кредиту. Это происходит, потому что стандартные договоры предусматривают возрастные ограничения, а также включают риск получения инвалидности. Следовательно, человек с уже установленной инвалидностью страхованием воспользоваться не может.

И вот теперь, спустя 20 лет после старта розничного кредитования в РФ, регулятор решил порекомендовать, заметьте - не обязать, страховать таких заемщиков от рисков, которые могут ухудшить состояние здоровья и повлиять на финансовое положение (повышение группы инвалидности, новое заболевание, несчастный случай).

Увы, это жу-жу неспроста, а чтобы перебить новости про рост тарифов в ОСАГО.

Сбер переименовал страховых агентов в менеджеров, но все равно запустил этот канал продаж.

У банка появился выездной сервис «Персональный мобильный менеджер» по страхованию. Как обещает банк, продавцы приедут к клиенту в любое место и время и помогут оформить полисы от Сберстраха и «Сберстрах жизни». Услуга предоставляется бесплатно и доступна в 247 городах РФ. Продавать будут продукты «Удобная страховка», «Сбереги финансы», «Защита дома», «Защита от травм» и «Защита жизни, здоровья, от потери работы и снижения оклада».

Набор продуктов свидетельствует о том, что с кредитованием в банке, а значит и с продажами полисов у двух Сберстрахов, примерно такая же ситуация, как и с ВВП РФ

Ozon запустил новый борд под страхование, хотя раньше баловался лишь продажей ОСАГО и отдельными продуктами, типа «Хоть потоп» от «Альфастрахование».

Расширить страховое направление Ozon планировал еще в 2021 г. Конкуренты Ozon также пытаются развивать это направление. Тот же Яндекс делал уже две попытки с одинаково ужасным результатом.

Кстати, будет забавно почитать комментарии юзеров под продуктами. Это вам не выхолощенные отзывы на Банки.ру. Вот, например, уже есть прекрасный пример клиентского опыта. Проблемы те же, что и у пользователей нефинансовых товаров.

"Госуслуги" начали спамить россиян предложением скачать "Госуслуги Авто", даже тех, у кого не было никогда автомобилей. Обещают, что использование сервисом сократит время оформления ДТП до получаса.

Но удивителен не сам факт рассылки спама, а инструкция по применению рекламируемого сервиса. Ждем очередь из юристов, жаждущих крови и денег за введение потребителей в заблуждение.

​Страховая компания «ТИТ» уже два месяца как начала продавать усеченное автокаско для поездок по одну поездку по платным участкам трасс М-11 «Нева» и М-4 «Дон» через сервис Simble. Компания стала поставщиком сервиса автокаско для «Автодор Платные дороги». Можно ли отказаться от услуги, или она уже базово включена в стоимость тарифа – не до конца понятно.

Причем полис на Питер или обратно стоит дешевле, чем до Ростова-на-Дону. Стоимость страхования для М-4 составляет 300 руб. за 524 км пути (от МКАДа до села Рогачевка), цена автокаско для двух участков на М-11 – 350 руб. за 565 км в дороге. Тут полис будет действовать на участках: с 58 по 147 км (д. Пешки — г. Тверь) и с 208 по 684 км (д. Романово — г. Санкт-Петербург)

Сам полис включает в себя риски:
• ДТП по вине застрахованного
• ущерб от погодных явлений (град, ураган, падение деревьев)
• повреждения от животных
• другие повреждения, включая тоталь и непредумышленный ущерб авто

Перечень рисков немножко удивляет, например, падение деревьев и вред от животных – ведь все платные дороги «Автодора» в стране обычно обладают зоной отсечения в 15-20 метров до ближайших лесопосадок и отдельным заборчиком вдоль дорог от выбегающих на трассу животных. Впрочем, возможно в «ТИТе» имели ввиду немного других тварей.

​"Гайде" запустила продукт без потенциальных выплат. Суть продукта видна и так. В принципе, наверное, молодцы, решили хайпануть на теме. Цена за полис от "несчастного случая" начинается
от 320 руб., покрытие - от 500 тыс. руб. Минимальный срок действия - от 14 дней.

Однако потенциальным покупателям еще до приобретения полиса будет полезно знать, что по своему статусу СВО не равна КТО (контртеррористической операции), а станет ли "Гайде" принимать справки о травмах от местных медиков, да и дадут ли они их именно в формулировке "пострадал в ходе теракта" - еще очень и очень большой вопрос.

Маркетологам страховой компании настоятельно рекомендуем сменить визуальные образы для продвижения, пока вам не рассказали, камуфляж чей армии носит персонаж на вашей рекламе. Для самых непонятливых - не российской.

P.S. Коллеги из "Гайде", если выплаты были - с радостью об этом напишем. Дайте знать.

«Согласие» не считает покупателей ОСАГО за клиентов. Именно такой вывод делает «Страховой случай» ознакомившись с условиями акции к 29-летию страховщика.

Праздник состоится в сентября. Поэтому компания решила заранее, «среди клиентов и партнеров, доверительные взаимоотношения с которыми позволяют компании не только сохранять стабильность», разыграть подарки.

Однако претендовать на планшеты, колонки, фитнес-браслеты и термокружки смогут отнюдь не все клиенты. А лишь те, кто не покупал ОСАГО. Но купил два других иных полиса.

Это что получается, покупатели ОСАГО – не дарят «Согласию» стабильности? Или не являются «друзьями и партнерами»? Если честно, попахивает откровенным шеймингом покупателей ОСАГО.

Да, да, со столами для преферанса и милыми барышнями в кокошниках, вот и работа для всех перестраховщиков, что с весны не у дел остались, найдется.

Сборы по направлению сократились до 4,4 млрд руб. Справедливости ради, скорей всего, такие показатели сокращения бизнеса в сегменте будут характерны для всего рынка. Меньше всего повезло, конечно, банкашуранс-страховщикам, типа "Сберстрахов" и других, привязанных или созданных при банках.

Кстати, в "Ренессансе" верят, что снижение ключевой ставки с пиковых значений в 20% в марте 2022 года до 8% нынче "должно способствовать росту кредитования и, соответственно, росту соответствующего страхового бизнеса для группы и сектора в целом". Оптимисты.

"Совкомбанк жизнь" сообщила о выплатах по договорам страхования жизни за 2021: начисленный инвестиционный доход составил 6,8% годовых в рублях, по договорам корпоративного пенсионного страхования жизни - 7,25% годовых в рублях и 2,02% годовых в долларах.

По данным Росстата, инфляция в РФ за 2021 составила 8,39%. Это все, что нужно знать об эффективности страхования жизни и пенсионного страхования в РФ.

Цены на страхование в сегменте P&C (имущества, ответственности и личного страхования) выросли на 9% во втором квартале во всем мире и на 10% в США, подсчитали в Goldman Sachs, опираясь на индекс Marsh.

«В совокупности уровень цен по-прежнему находится на самом высоком уровне за десятилетие. В целом нет никаких признаков того, что ценовой импульс угаснет в краткосрочной перспективе, учитывая продолжающееся внимание к прибыльности", - отмечают в банке.

Выводы аналитиков подтверждаются заявлениями от AXA XL, Allianz AGCS и Zurich North America, сообщавшими о росте цен в I полугодии 2022.

Лишь одна загадка во вселенной волнует «Страховой случай»: зачем Сеня сбрил усы, почему «Югория жизнь» поменяла название на прозападное «Юлайф», а старый логотип на одноглазый смайл с языком.

Ведь бенефитов в новой реальности прозападное звучание бренда явно не несёт. Если, конечно, компания не знает что-то про будущее.

​⚡️ Каждый четвертый на дорогах РФ - без полиса ОСАГО, свидетельствуют внутренние данные "Альфастрахования".

Компания, в свою очередь, ссылается на данные РСА. В оценку включены все водители без полисов и те, кто купил поддельный полис.

Самые дисциплинированные автовладельцы - лишь в Брянской области, Республике Тыва и Еврейской автономной области — здесь 100% транспортных средств с полисами.

Но в целом в Центральном федеральном округе - полиса нет уже у каждого третьего - здесь всего 71,5% авто застраховано по ОСАГО. В Северо-Кавказском федеральном округе все гораздо хуже - с полисами лишь 46,5%.

Что тут сказать. Это "успех", коллеги: 20-летие запуска ОСАГО встречаем с новыми "рекордами". Двигайтесь так и дальше, участники дорожного движения по заслугам оценивают ваше стремление не продавать ОСАГО или продавать полисы лишь с допами "в нагрузку". Результат налицо.