Коллеги, каемся. Пропустили крайне важную просьбу Всероссийского союза страховщиков и руководителя комитета союза по этике г-на Николая Галагузы.
Оказывается, еще в апреле комитет по этике собирался и по результатам встречи попросил весь рынок вести себя добросовестно. Не выносить сор из избы, в смысле «ситуации, имеющие признаки недобросовестного поведения, негативно влияющие на деловую репутацию, которые можно урегулировать на площадке ВСС».
Например, такие, когда «в работе ряда страховых компаний имеют место случаи, когда отдельными участниками страхового рынка фактор отсутствия у них санкционных ограничений преподносится как существенное конкурентное преимущество».
Ведь «в условиях новых вызовов» страховщикам «необходимо особенно тщательно соблюдать принципы этического поведения и быть максимально корректными в публичных высказываниях и действиях от лица своей компании», уверены члены комиссии.
Самое главное (запоминайте):
Недопустимы необоснованная публичная критика в адрес высших должностных лиц и руководителей участников страхового рынка и их объединений, коллег по бизнесу, контрагентов, деловых партнеров, публичные обсуждения их действий, разглашение сведений о них, что может нанести ущерб или подорвать их деловую репутацию. А любое взаимодействие страховщиков между собой должно основываться на взаимном уважении.
Дорогой Николай Федосеевич, «Страховой случай» уверен: ваш партийный и комсомольский опыт поистине будет незаменим «в условиях новых вызовов». Вот только не перепутать бы критику и «линию партии». Все же КПСС почила в бозе, а в нынешнюю партию власти вы, вместе с членами союза союзов, кажется, еще не вступили.
Все эти призывы – очень хорошее, нужное дело. Только одно непонятно: кто же всю весну сначала запускал в интернетах наезды на Юргенса, а потом то, что их организовывал «СОГАЗ» в лице исполнительного директора Елены Александровой и ее помощницы Натальи Шваловой, отвечающей за работу с госорганами и ассоциациями. Неужели участники рынка? Никогда такого не было и вот опять. Но кто же тогда заказал наезд на Саркисовых.
Оказывается, еще в апреле комитет по этике собирался и по результатам встречи попросил весь рынок вести себя добросовестно. Не выносить сор из избы, в смысле «ситуации, имеющие признаки недобросовестного поведения, негативно влияющие на деловую репутацию, которые можно урегулировать на площадке ВСС».
Например, такие, когда «в работе ряда страховых компаний имеют место случаи, когда отдельными участниками страхового рынка фактор отсутствия у них санкционных ограничений преподносится как существенное конкурентное преимущество».
Ведь «в условиях новых вызовов» страховщикам «необходимо особенно тщательно соблюдать принципы этического поведения и быть максимально корректными в публичных высказываниях и действиях от лица своей компании», уверены члены комиссии.
Самое главное (запоминайте):
Недопустимы необоснованная публичная критика в адрес высших должностных лиц и руководителей участников страхового рынка и их объединений, коллег по бизнесу, контрагентов, деловых партнеров, публичные обсуждения их действий, разглашение сведений о них, что может нанести ущерб или подорвать их деловую репутацию. А любое взаимодействие страховщиков между собой должно основываться на взаимном уважении.
Дорогой Николай Федосеевич, «Страховой случай» уверен: ваш партийный и комсомольский опыт поистине будет незаменим «в условиях новых вызовов». Вот только не перепутать бы критику и «линию партии». Все же КПСС почила в бозе, а в нынешнюю партию власти вы, вместе с членами союза союзов, кажется, еще не вступили.
Все эти призывы – очень хорошее, нужное дело. Только одно непонятно: кто же всю весну сначала запускал в интернетах наезды на Юргенса, а потом то, что их организовывал «СОГАЗ» в лице исполнительного директора Елены Александровой и ее помощницы Натальи Шваловой, отвечающей за работу с госорганами и ассоциациями. Неужели участники рынка? Никогда такого не было и вот опять. Но кто же тогда заказал наезд на Саркисовых.
Еще даже не середина августа, традиционное время катастроф, а в России уже очень и очень неуютно: вслед за водной стихией на страну обрушился ветер. Ураган в Чувашии валил деревья, непогода разрушала здания, несколько загорелись после попаданий молний, повреждены линии электропередач — 12 районов частично остались без света.
Только «Росгосстрах» по следам стихии рассчитывает получить как минимум 150 заявлений в регионе. По утверждению компании, «агенты активно обзванивают клиентов, консультируя по порядку действий, необходимых для получения выплат».
«Наши звонки — это не только консультации, но еще и моральная поддержка: наши клиенты знают, что в трудную минуту «Росгосстрах» их в беде не оставит», - заявил директор филиала «Росгосстраха» в Республике Чувашия Алексей Пирожков.
Отметим интересную практику, о которой поведал Пирожков. Оказалось, что в филиале есть давняя привычка: в подобных случаях — без напоминаний органов власти — в «Росгосстрахе» автоматически включается регламент по присвоению событию «массового убытка». Это означает, что урегулирование страхового события будет проходить по упрощенной схеме, без предоставления документов из компетентных органов — необходимую информацию «Росгосстрах» получит самостоятельно из открытых источников.
«Мы не хотим, чтобы наши клиенты тратили свое время на хождение по инстанциям и стараемся максимально оперативно выплатить им страховое возмещение, чтобы они могли быстрее приступить к ремонтным работам, — говорит Пирожков. — Лето в самом разгаре, и до наступления холодов людям надо успеть отремонтировать свои дома. И страховая выплата окажется кстати».
Неужели на рынке начали появляться адекватные руководители, которые понимают, что корень страхования не слово страх, а забота.
Не знаем, кто в пиаре «Росгосстраха» готовил релиз, но ставим 5+ за грамотную коммуникацию и максимально верно выбранный тон.
Только «Росгосстрах» по следам стихии рассчитывает получить как минимум 150 заявлений в регионе. По утверждению компании, «агенты активно обзванивают клиентов, консультируя по порядку действий, необходимых для получения выплат».
«Наши звонки — это не только консультации, но еще и моральная поддержка: наши клиенты знают, что в трудную минуту «Росгосстрах» их в беде не оставит», - заявил директор филиала «Росгосстраха» в Республике Чувашия Алексей Пирожков.
Отметим интересную практику, о которой поведал Пирожков. Оказалось, что в филиале есть давняя привычка: в подобных случаях — без напоминаний органов власти — в «Росгосстрахе» автоматически включается регламент по присвоению событию «массового убытка». Это означает, что урегулирование страхового события будет проходить по упрощенной схеме, без предоставления документов из компетентных органов — необходимую информацию «Росгосстрах» получит самостоятельно из открытых источников.
«Мы не хотим, чтобы наши клиенты тратили свое время на хождение по инстанциям и стараемся максимально оперативно выплатить им страховое возмещение, чтобы они могли быстрее приступить к ремонтным работам, — говорит Пирожков. — Лето в самом разгаре, и до наступления холодов людям надо успеть отремонтировать свои дома. И страховая выплата окажется кстати».
Неужели на рынке начали появляться адекватные руководители, которые понимают, что корень страхования не слово страх, а забота.
Не знаем, кто в пиаре «Росгосстраха» готовил релиз, но ставим 5+ за грамотную коммуникацию и максимально верно выбранный тон.
YouTube
Ураган и торнадо в Чувашии разрушены десятки зданий, тысячи домов без света
Чувашии ЧЕБОКСАРЫ, 28 июня, повреждены 73 кровли: пострадали крыши в 63 частных домах и в десяти социально значимых учреждениях. Электричество отключали в 12 муниципалитетах: без света остались 5909 домов, где проживает более 11,5 тысяч человек», – рассказали…
Вслед за югом России и Кавказом непогода пришла в Приморье.
Во Владивостоке и на юге Приморского края второй день действует штормовое предупреждение.
Судя по видео, страховщиков автокаско и имущества на днях ждет много неприятных погодных сюрпризов в виде града заявлений об убытках.
Синоптики обещают, что «отрицательный характер» непогода в крае будет демонстрировать минимум до среды включительно.
Но есть и хорошие новости - града из жаб пока не наблюдалось, вероятно, у нас все ещё остаются шансы.
Во Владивостоке и на юге Приморского края второй день действует штормовое предупреждение.
Судя по видео, страховщиков автокаско и имущества на днях ждет много неприятных погодных сюрпризов в виде града заявлений об убытках.
Синоптики обещают, что «отрицательный характер» непогода в крае будет демонстрировать минимум до среды включительно.
Но есть и хорошие новости - града из жаб пока не наблюдалось, вероятно, у нас все ещё остаются шансы.
НССО спрятал от публики и посторонних глаз сервис, на котором ранее всегда публиковал информацию о критических событиях и страховых случаях на опасных объектах. Тех, которые подлежат страхованию (ТЭЦ, котельные, дамбы, лифты, гидротехнические сооружения и тд.).
Аналогичная судьба постигла страницу, на которой союз ранее публиковал информацию о крупных ДТП с пассажирским транспортом и жертвами.
Коллеги из руководства и пиара ВСС и НССО, как бы вам вежливо намекнуть, что вы одной ногой уже в глупость вступили... Ну, смотрите.
Допустим, мы вновь оказались в СССР, где самолёты никогда в жизни не падали, корабли не тонули, а аварий на крупных объектах не было. Последствия можете изучить на замалчивании «хлопка» четвертого блока Чернобыльской АЭС в 1986 и майских демонстрациях в Киеве после него.
Вернёмся к текущей действительности. Подумайте, чем вы в следующий раз будете объяснять и аргументировать свою необходимость бизнесу и государству. Да ничем. Не будет у вас аргументов.
Вот вам пример: 22 апреля 2022 на Кубани произошло обрушение и разрушение одного из крупнейших региональных гидросооружений - Федоровского гидроузла. Под угрозой урожай риса в крае. Допустим, НССО решил промолчать, чтобы никто из лишних источников не узнал. Даже допустим, что по просьбе профильных и региональных властей и Минсельхоза, ок.
Какими тогда доводами в следующий раз убеждать правительство менять тарифы на страхование опасных объектов? Вы сами себя, рынок и сограждан подставляете молчанием. Бездумное и безответственное замалчивание проблем приводит лишь к подобному. И к человеческим жертвам в худших раскладах.
Любое страховое событие или катастрофа, в случае грамотного разбора ситуации и изучения ошибок, позволяет избежать повторений в будущем. Жаль, что «глава» НССО Светлана Гусар предпочитает наступать на советские грабли молча.
Аналогичная судьба постигла страницу, на которой союз ранее публиковал информацию о крупных ДТП с пассажирским транспортом и жертвами.
Коллеги из руководства и пиара ВСС и НССО, как бы вам вежливо намекнуть, что вы одной ногой уже в глупость вступили... Ну, смотрите.
Допустим, мы вновь оказались в СССР, где самолёты никогда в жизни не падали, корабли не тонули, а аварий на крупных объектах не было. Последствия можете изучить на замалчивании «хлопка» четвертого блока Чернобыльской АЭС в 1986 и майских демонстрациях в Киеве после него.
Вернёмся к текущей действительности. Подумайте, чем вы в следующий раз будете объяснять и аргументировать свою необходимость бизнесу и государству. Да ничем. Не будет у вас аргументов.
Вот вам пример: 22 апреля 2022 на Кубани произошло обрушение и разрушение одного из крупнейших региональных гидросооружений - Федоровского гидроузла. Под угрозой урожай риса в крае. Допустим, НССО решил промолчать, чтобы никто из лишних источников не узнал. Даже допустим, что по просьбе профильных и региональных властей и Минсельхоза, ок.
Какими тогда доводами в следующий раз убеждать правительство менять тарифы на страхование опасных объектов? Вы сами себя, рынок и сограждан подставляете молчанием. Бездумное и безответственное замалчивание проблем приводит лишь к подобному. И к человеческим жертвам в худших раскладах.
Любое страховое событие или катастрофа, в случае грамотного разбора ситуации и изучения ошибок, позволяет избежать повторений в будущем. Жаль, что «глава» НССО Светлана Гусар предпочитает наступать на советские грабли молча.
РСК "МиГ" не смогла переложить $44,4 млн убытка за разбившийся в Египте МиГ-29М на СОГАЗ, "Газпром страхование", "Ингосстрах" и ВСК. Московский арбитражный суд не позволил.
"Страховой случай" уже писал про это дело, но тогда мы искренне считали, что речь шла об упавшем в ходе летных испытаний в Подмосковье "Ил-112".
Теперь из мотивировочной части решения ясно, что речь о совершенно другом случае. Оказалось, что РСК "МИГ", активно исполняя заказы, взяла и застраховала в 2018 свои самолеты и ответственность за них, а также свою собственную ответственность за качество авиационной продукции в четырех указанных компаниях. Договор распространялся на все поставленные "МиГом" самолеты в 2015-2019 гг.
Чуть раньше, в феврале, корпорация в рамках госконтракта между АО «Рособоронэкспорт» и египетским правительством поставила свежий МиГ-29М. На самолет распространялась гарантия в 200 часов лета или 12 месяцев, но что-то пошло не так. И уже 3 ноября "неконтролируемое отклонение левого стабилизатора, правового элерона и правого руля направления вследствие проявления случайных хаотических управляющих сигналов в 1 канале комплексной системы управления (КСУ) по причине короткого замыкания в блоке 3 питания БПП-36 сер.2, привели к потере управления воздушного судна, последующему катапультированию летчика и столкновению воздушного судна с поверхностью земли", уточнил суд.
«МиГ» известил страховщиков о событии письмами и, посчитав его признанным страховым случаем, попросил выплатить 2 млрд руб.
Страховщики и суд не оценили попытку «МиГа». Первые отказали в выплате, а суд подтвердил их решение и добавил, что действующее законодательство не предусматривает страхование рисков ответственности по договорам поставки. Кроме того, причиной падения самолета "стал производственный дефект оборудования воздушного судна, что является гарантийным случаем по госконтракту".
"Страховой случай" уже писал про это дело, но тогда мы искренне считали, что речь шла об упавшем в ходе летных испытаний в Подмосковье "Ил-112".
Теперь из мотивировочной части решения ясно, что речь о совершенно другом случае. Оказалось, что РСК "МИГ", активно исполняя заказы, взяла и застраховала в 2018 свои самолеты и ответственность за них, а также свою собственную ответственность за качество авиационной продукции в четырех указанных компаниях. Договор распространялся на все поставленные "МиГом" самолеты в 2015-2019 гг.
Чуть раньше, в феврале, корпорация в рамках госконтракта между АО «Рособоронэкспорт» и египетским правительством поставила свежий МиГ-29М. На самолет распространялась гарантия в 200 часов лета или 12 месяцев, но что-то пошло не так. И уже 3 ноября "неконтролируемое отклонение левого стабилизатора, правового элерона и правого руля направления вследствие проявления случайных хаотических управляющих сигналов в 1 канале комплексной системы управления (КСУ) по причине короткого замыкания в блоке 3 питания БПП-36 сер.2, привели к потере управления воздушного судна, последующему катапультированию летчика и столкновению воздушного судна с поверхностью земли", уточнил суд.
«МиГ» известил страховщиков о событии письмами и, посчитав его признанным страховым случаем, попросил выплатить 2 млрд руб.
Страховщики и суд не оценили попытку «МиГа». Первые отказали в выплате, а суд подтвердил их решение и добавил, что действующее законодательство не предусматривает страхование рисков ответственности по договорам поставки. Кроме того, причиной падения самолета "стал производственный дефект оборудования воздушного судна, что является гарантийным случаем по госконтракту".
ФАС согласовала ходатайство инвесткомпании ООО «Финбридж» о покупке 100% голосующих акций СК «Двадцать первый век».
По мнению службы, сделка не приведет к ограничению конкуренции на рынке страхования.
«Действительно было подано ходатайство на одобрение сделки, но это не значит, что она состоится. У компании есть еще несколько одобренных за последнее время ФАС ходатайств», — заявили в компании.
По последним данным на август 2021 года, компания «Двадцать первый век» на 54,4% принадлежала через ООО «Строитель» предпринимательнице Светлане Розенберг, на 37,6% — гендиректору компании Надежде Аршиновой, 3% - у девелопера Теймураза Хихинашвили. 5% владело АО «НПО «Реконструкция»» главы ЛСР Андрея Молчанова.
Желающей приобрести страховщика «Финбридж», по данным СПАРК, принадлежат несколько микрокредитных и микрофинансовых компаний в Ростове-на-Дону.
По мнению службы, сделка не приведет к ограничению конкуренции на рынке страхования.
«Действительно было подано ходатайство на одобрение сделки, но это не значит, что она состоится. У компании есть еще несколько одобренных за последнее время ФАС ходатайств», — заявили в компании.
По последним данным на август 2021 года, компания «Двадцать первый век» на 54,4% принадлежала через ООО «Строитель» предпринимательнице Светлане Розенберг, на 37,6% — гендиректору компании Надежде Аршиновой, 3% - у девелопера Теймураза Хихинашвили. 5% владело АО «НПО «Реконструкция»» главы ЛСР Андрея Молчанова.
Желающей приобрести страховщика «Финбридж», по данным СПАРК, принадлежат несколько микрокредитных и микрофинансовых компаний в Ростове-на-Дону.
Вау. РАТСП наконец собрался запустить столь ожидаемые всеми новые емкости под перестрахование имущества юрлиц, СМР. А чуть позже и для грузов. Да здравствует новый перестраховочный пул!
Компании-участники РАТСП закончили согласование условий, методологии и договоров перестрахования для всех вышеупомянутых рисков и приступили к подготовке емкости по перестрахованию грузов.
"Доработка IT-систем для новых емкостей находится в завершающей стадии, - сообщила Елена Веневцева, исполнительный директор «Индустриального страхового брокера». - У нас все готово для запуска национального перестраховочного пула".
Ёмкость под террористические риски также теперь исключительно российская.
Спасибо, коллеги из РАТСП. Уже что-то для Родины. Ждем пула.
Компании-участники РАТСП закончили согласование условий, методологии и договоров перестрахования для всех вышеупомянутых рисков и приступили к подготовке емкости по перестрахованию грузов.
"Доработка IT-систем для новых емкостей находится в завершающей стадии, - сообщила Елена Веневцева, исполнительный директор «Индустриального страхового брокера». - У нас все готово для запуска национального перестраховочного пула".
Ёмкость под террористические риски также теперь исключительно российская.
Спасибо, коллеги из РАТСП. Уже что-то для Родины. Ждем пула.
Депутаты отсрочат новые требования к минимальному капиталу страховщиков еще на год.
Да, те самые, что уже переносили из-за ковида с 2022 на 2023 год. По задумкам эпохи до СВО, с января 2023 минимальные капиталы участников рынка должны были вырасти:
• на нежизнь - до 300 млн руб.,
• страховщикам жизни - до 450 млн руб.,
• перестраховщикам - до 600 млн руб.
Видимо, в ЦБ все-таки включили голову и поняли, что никакой докапитализации нынче рынок не потянет. Ножки бы не протянуть к новому году. 5 июля проект должны будут рассмотреть сразу в двух чтениях и передать в СовФед.
В том же проекте, кстати, "электрификация ОСАГО", дающая ЦБ право устанавливать нормы электронного документооборота между покупателями и страховщиками.
Да, те самые, что уже переносили из-за ковида с 2022 на 2023 год. По задумкам эпохи до СВО, с января 2023 минимальные капиталы участников рынка должны были вырасти:
• на нежизнь - до 300 млн руб.,
• страховщикам жизни - до 450 млн руб.,
• перестраховщикам - до 600 млн руб.
Видимо, в ЦБ все-таки включили голову и поняли, что никакой докапитализации нынче рынок не потянет. Ножки бы не протянуть к новому году. 5 июля проект должны будут рассмотреть сразу в двух чтениях и передать в СовФед.
В том же проекте, кстати, "электрификация ОСАГО", дающая ЦБ право устанавливать нормы электронного документооборота между покупателями и страховщиками.
"Газпром страх" не смогла взыскать с Олега Меркулова, бывшего первого замгендиректора, 1,1 млрд руб.
Его и Владимира Беспалько, главу «Национальной медслужбы» (НМС), пытались обвинить в том, что страховщик заплатил сервисменам лишние 900 млн руб., якобы за медицинское и медико-сервисное обслуживание.
Почти 258 млн из этой суммы сама НМС долго выбивала из "ВТБ страха" через суд. Видимо, это новым владельцам "ВТБ страха" из СОГАЗа не понравилось. Понимаем, сложно заставить себя платить, когда привыкли не платить.
Сейчас Меркулов в Росгосстрахе. Но бывшему работодателю это не понравилось, и он обратился в суд. Якобы по его вине «ВТБ Страхование» было вынуждено перечислять НМС денежные средства при отсутствии факта оказания услуг. И попросили его вернуть сумму ущерба в полном объеме.
Однако сегодня Московский городской арбитражный суд отклонил иск "Газпром страха".
Его и Владимира Беспалько, главу «Национальной медслужбы» (НМС), пытались обвинить в том, что страховщик заплатил сервисменам лишние 900 млн руб., якобы за медицинское и медико-сервисное обслуживание.
Почти 258 млн из этой суммы сама НМС долго выбивала из "ВТБ страха" через суд. Видимо, это новым владельцам "ВТБ страха" из СОГАЗа не понравилось. Понимаем, сложно заставить себя платить, когда привыкли не платить.
Сейчас Меркулов в Росгосстрахе. Но бывшему работодателю это не понравилось, и он обратился в суд. Якобы по его вине «ВТБ Страхование» было вынуждено перечислять НМС денежные средства при отсутствии факта оказания услуг. И попросили его вернуть сумму ущерба в полном объеме.
Однако сегодня Московский городской арбитражный суд отклонил иск "Газпром страха".
Автостраховщикам стоит приготовиться к росту аварийности и убыткам. Гражданам, как минимум, к очередному витку роста тарифов в ОСАГО.
Вчера руководитель ГИБДД Михаил Черников выступил за увеличение разрешенной скорости:
«Конечно, надо разогнать дороги, разогнать скорость. Безопасно скорость разогнать. У нас дороги стали во многом даже лучше, чем любые европейские. Мы сейчас видим из качества и обустройства элементов дорожной сети, что можно и до 150 км/ч отдельные участки повышать».
Во-первых, судя по оценке качества дорожного покрытия, глава ГИБДД передвигается по стране исключительно на вертолете. Во-вторых. Замечательная идея на фоне:
• логичного старения автопарка;
• «временных сложностей» с запчастями в «этот непростой период экономических пертурбаций»;
• отказа отечественных производителей от ряда недоступных и во многом несомненно бесполезных функций, таких как ESP, «Эра-ГЛОНАСС», и т.д.
Логично, чем быстрее старый автобус поедет по автотрассе, тем меньше моторесурса в часах он «сожрет». И быстрее приедут к цели пассажиры. Если доедут. Чем это обернётся, страшно даже представить.
Вчера руководитель ГИБДД Михаил Черников выступил за увеличение разрешенной скорости:
«Конечно, надо разогнать дороги, разогнать скорость. Безопасно скорость разогнать. У нас дороги стали во многом даже лучше, чем любые европейские. Мы сейчас видим из качества и обустройства элементов дорожной сети, что можно и до 150 км/ч отдельные участки повышать».
Во-первых, судя по оценке качества дорожного покрытия, глава ГИБДД передвигается по стране исключительно на вертолете. Во-вторых. Замечательная идея на фоне:
• логичного старения автопарка;
• «временных сложностей» с запчастями в «этот непростой период экономических пертурбаций»;
• отказа отечественных производителей от ряда недоступных и во многом несомненно бесполезных функций, таких как ESP, «Эра-ГЛОНАСС», и т.д.
Логично, чем быстрее старый автобус поедет по автотрассе, тем меньше моторесурса в часах он «сожрет». И быстрее приедут к цели пассажиры. Если доедут. Чем это обернётся, страшно даже представить.
#страховой_глоссарий
Д - доходность и защита капитала клиентов. Забота. Рукалицо. Боль. Переживания за сохранность средств и наши соболезнования 312 тыс. клиентов.
Д - доходность и защита капитала клиентов. Забота. Рукалицо. Боль. Переживания за сохранность средств и наши соболезнования 312 тыс. клиентов.
400 тыс. за реплику сумки Hermès по скрину с сайта желала получить девушка с "Согласия".
Девушка пришла в компанию после столкновения с водителем "Шкоды", который сбил ее с самоката. Якобы в ходе ДТП она и повредила "оригинальную" сумку марки Hermès. Доказывать стоимость сумки пострадавшая решила с помощью договора купли-продажи с неким гражданином и скрина с сайта Hermès.
После независимой экспертизы "Согласие" выплатила моднице рыночную цену реплики - 66,4 тыс. руб.
Девушка пришла в компанию после столкновения с водителем "Шкоды", который сбил ее с самоката. Якобы в ходе ДТП она и повредила "оригинальную" сумку марки Hermès. Доказывать стоимость сумки пострадавшая решила с помощью договора купли-продажи с неким гражданином и скрина с сайта Hermès.
После независимой экспертизы "Согласие" выплатила моднице рыночную цену реплики - 66,4 тыс. руб.
ОСАГО для самокатов обойдется в 7-15 тыс. руб., подсчитали в ВСК.
Ситуация со средствами индивидуальной мобильности плохая: растет не только количество (в прошлом году продано до 250 тыс. электросамокатов), но и аварийность - в 2021 было зафиксировано около 700 ДТП с участием СИМ. ГИБДД обещает решить проблему с регулированием в ближайшее время.
Лимит ответственности по страховому полису для СИМ может достигать 500 тыс., как в ОСАГО. Это связано с тем, что при аварии с электросамокатом ущерб может быть нанесен не только здоровью, но и имуществу.
Оптимизировать цену можно за счет франшизы, а также благодаря:
• регистрации самоката, например, через "Госуслуги";
• ограничению возраста водителя, дав возможность управлять самокатом с 16 лет;
• введению «прав» на управление СИМ.
Например, допускать к управлению водителей с правами категории М1. Либо введя новую спецкатегорию для водителей СИМ, с возможностью получить такие «права» в упрощенном формате. Например, сдав теорию и экзамен через "Госуслуги", полагают в ВСК.
Ситуация со средствами индивидуальной мобильности плохая: растет не только количество (в прошлом году продано до 250 тыс. электросамокатов), но и аварийность - в 2021 было зафиксировано около 700 ДТП с участием СИМ. ГИБДД обещает решить проблему с регулированием в ближайшее время.
Лимит ответственности по страховому полису для СИМ может достигать 500 тыс., как в ОСАГО. Это связано с тем, что при аварии с электросамокатом ущерб может быть нанесен не только здоровью, но и имуществу.
Оптимизировать цену можно за счет франшизы, а также благодаря:
• регистрации самоката, например, через "Госуслуги";
• ограничению возраста водителя, дав возможность управлять самокатом с 16 лет;
• введению «прав» на управление СИМ.
Например, допускать к управлению водителей с правами категории М1. Либо введя новую спецкатегорию для водителей СИМ, с возможностью получить такие «права» в упрощенном формате. Например, сдав теорию и экзамен через "Госуслуги", полагают в ВСК.
Криптовалюта, квантовые вычисления и оттаявшие патогены – новый перечень рисков для глобальной экосистемы, по мнению Swiss Re.
В новом отчете SONAR Swiss Re охватывает 14 новых рисков в технологических, экономических, социальных и экологических областях. И уделяет особое внимание цифровым финансам и угрозе изменения климата.
В нынешней финансовой системе биткойн и эфир зарекомендовали себя как потенциальные конкуренты традиционным валютам. Но есть и другие криптоактивы. Как токены, или NFT, которые позволяют людям покупать цифровые изображения реальных активов, например, произведения искусства или недвижимость. Одновременно они создают новые риски.
Меняющееся владение, налогообложение, вопросы регулирования и другие риски, связанные с новыми классами активов, ставят перед страховщиками новые задачи. Например, подпадают ли определенные криптоактивы под действие существующей политики собственности или кибербезопасности, задаются вопросом в Swiss Re.
Новая цифровая экономика также подвержена опасностям: благодаря квантовым вычислениям новое поколение компьютеров находится на пороге выполнения задач, недоступных современным машинам. Эти сверхинтеллектуальные технологии предлагают значительные преимущества: сложное моделирование погоды, расширенные возможности медицинских исследований и финансовый анализ. По мере взросления они станут угрозой для существующих протоколов безопасности, так как смогут взламывать стандартные ключи шифрования, используемые в онлайн-коммуникациях и передаче данных.
Также глобальным риском в SONAR названо таяние вечной мерзлоты. Оно нанесет ущерб инфраструктуре, ускорит изменение климата и освободит новые болезнетворные патогены. Также, как это сделали китайские ученые, откопав под снегом Гималаев сотню новых бактерий. При таянии льдов нам всем придется с ними познакомиться поближе.
В новом отчете SONAR Swiss Re охватывает 14 новых рисков в технологических, экономических, социальных и экологических областях. И уделяет особое внимание цифровым финансам и угрозе изменения климата.
В нынешней финансовой системе биткойн и эфир зарекомендовали себя как потенциальные конкуренты традиционным валютам. Но есть и другие криптоактивы. Как токены, или NFT, которые позволяют людям покупать цифровые изображения реальных активов, например, произведения искусства или недвижимость. Одновременно они создают новые риски.
Меняющееся владение, налогообложение, вопросы регулирования и другие риски, связанные с новыми классами активов, ставят перед страховщиками новые задачи. Например, подпадают ли определенные криптоактивы под действие существующей политики собственности или кибербезопасности, задаются вопросом в Swiss Re.
Новая цифровая экономика также подвержена опасностям: благодаря квантовым вычислениям новое поколение компьютеров находится на пороге выполнения задач, недоступных современным машинам. Эти сверхинтеллектуальные технологии предлагают значительные преимущества: сложное моделирование погоды, расширенные возможности медицинских исследований и финансовый анализ. По мере взросления они станут угрозой для существующих протоколов безопасности, так как смогут взламывать стандартные ключи шифрования, используемые в онлайн-коммуникациях и передаче данных.
Также глобальным риском в SONAR названо таяние вечной мерзлоты. Оно нанесет ущерб инфраструктуре, ускорит изменение климата и освободит новые болезнетворные патогены. Также, как это сделали китайские ученые, откопав под снегом Гималаев сотню новых бактерий. При таянии льдов нам всем придется с ними познакомиться поближе.
Swissre
Emerging risks - SONAR 2022 | Swiss Re
SONAR 2022: Climate change & the transition to a low-carbon economy, real & hyped technological disruptions, increased global uncertainty & risk awareness.
"Югория" вступила в РАТСП.
Похоже, антитеррористический пул начинает превращаться в реальный пул, который возьмет на себя часть крупнейших рисков в стране.
Вступление "Югории" в РАТСП - прекрасный сигнал рынку и остальным, еще не успевшим примкнуть к пулу, где можно себе «добыть» немного емкости, кроме, как у РНПК.
Но вообще, коллеги, должны отметить: 4 месяца на раскачку - критически долго.
Похоже, антитеррористический пул начинает превращаться в реальный пул, который возьмет на себя часть крупнейших рисков в стране.
Вступление "Югории" в РАТСП - прекрасный сигнал рынку и остальным, еще не успевшим примкнуть к пулу, где можно себе «добыть» немного емкости, кроме, как у РНПК.
Но вообще, коллеги, должны отметить: 4 месяца на раскачку - критически долго.
РНПК с 1 июля берет в перестрахование риски по дебиторской задолженности (торговым кредитам).
Это позволит решить проблему импортеров: российские страховщики лишились возможности в привычных объемах страховать дебиторскую задолженность импортеров из-за санкций и ухода международных перестраховщиков из России, считает «Вестник капитализма», простите, газета «Ведомости».
Помогут лишь избранным, подпавшим под санкции СОГАЗу, Совкомбанкстраху, Сберстраху, НСГ, "Крымской первой страховой компании, "РНКБ страху» и «СМП страху». Риски остальных страховщиков РНПК начнет принимать в перестрахование позднее.
Упомянутые не то чтобы лидеры в страховании дебиторки. Остальные, видимо, могут забыть про этот бизнес или уйти работать со странами четвёртого уровня развития процедур комплаенса, если вежливо. И на этом завершить. Наши соболезнования. Может пул, но вряд ли вам уже дадут такую возможность.
Это позволит решить проблему импортеров: российские страховщики лишились возможности в привычных объемах страховать дебиторскую задолженность импортеров из-за санкций и ухода международных перестраховщиков из России, считает «
Помогут лишь избранным, подпавшим под санкции СОГАЗу, Совкомбанкстраху, Сберстраху, НСГ, "Крымской первой страховой компании, "РНКБ страху» и «СМП страху». Риски остальных страховщиков РНПК начнет принимать в перестрахование позднее.
Упомянутые не то чтобы лидеры в страховании дебиторки. Остальные, видимо, могут забыть про этот бизнес или уйти работать со странами четвёртого уровня развития процедур комплаенса, если вежливо. И на этом завершить. Наши соболезнования. Может пул, но вряд ли вам уже дадут такую возможность.
Депутаты хотят застраховать ответственность охранников и частных детективов.
Правки хотят вносить в ФЗ «О частной детективной и охранной деятельности в РФ». В стране сегодня почти 700 тыс. охранников в 17,5 тыс. частных охранных компаниях защищают более 1,4 млн объектов, говорится в записке к проекту поправок.
Среди прочих правок – страхование профессиональной ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу «при оказании охранных услуг».
Интересно будет на это посмотреть. Особенно на цены.
Правки хотят вносить в ФЗ «О частной детективной и охранной деятельности в РФ». В стране сегодня почти 700 тыс. охранников в 17,5 тыс. частных охранных компаниях защищают более 1,4 млн объектов, говорится в записке к проекту поправок.
Среди прочих правок – страхование профессиональной ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу «при оказании охранных услуг».
Интересно будет на это посмотреть. Особенно на цены.
Авиакомпании жалуются на отказ РНПК перестраховывать риски по Airbus и Boeing. Страховщики предупреждают: в случае катастроф и гибели самолетов и пассажиров отказ РНПК приведет к многолетним спорам за выплаты.
Государство увеличило капитал РНПК почти в четыре раза, до 300 млрд, и выдало госгарантии на 750 млрд руб., чтобы компания смогла выдать покрытие для санкционных рисков. Первые три месяца СВО, до июня, действовали старые договоры страхования и перестрахования парков российских компаний. И риски по действовавшим на февраль договорам национальный перестраховщик принял.
Пришло время перезаключения договоров, и возникли "вопросики", как уже писали ранее. Страховщики, которые пришли за обновлением покрытия, столкнулись с «попытками существенно ограничить страховое покрытие». Если на первом этапе из договоров логично исключили покрытие рисков ареста и конфискации воздушных судов, то сейчас в исключения внесли происшествия из-за некачественного обслуживания или ремонта.
Нюанс в том, что Boeing и Airbus с марта отказали российским авиакомпаниям в техподдержке. Власти РФ разрешили перевозчикам обслуживать авиатехнику силами третьих лиц на базе выданной ранее иностранными регуляторами документации. Но центры пока получают документы. И это может быть формальной причиной для отказа РНПК.
Авиакомпании не видят поддержки от РНПК в вопросе организации защиты. "Аэрофлот" успел пожаловаться Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, а та в Минтранс. Вопрос также выносился на годовое собрание, где решили, что пойдут в правительство, если не найдут общий язык с РНПК.
Понять РНПК, наверное, можно. В силу недоступности масел, спецсмазок и прочих оригинальных запчастей и деталей это может привести к печальной убыточности.
С другой стороны, Родина уже три месяца как сказала "Надо" и даже денег дала на исполнение задачи. РНПК, кажется, команды не поняла.
Государство увеличило капитал РНПК почти в четыре раза, до 300 млрд, и выдало госгарантии на 750 млрд руб., чтобы компания смогла выдать покрытие для санкционных рисков. Первые три месяца СВО, до июня, действовали старые договоры страхования и перестрахования парков российских компаний. И риски по действовавшим на февраль договорам национальный перестраховщик принял.
Пришло время перезаключения договоров, и возникли "вопросики", как уже писали ранее. Страховщики, которые пришли за обновлением покрытия, столкнулись с «попытками существенно ограничить страховое покрытие». Если на первом этапе из договоров логично исключили покрытие рисков ареста и конфискации воздушных судов, то сейчас в исключения внесли происшествия из-за некачественного обслуживания или ремонта.
Нюанс в том, что Boeing и Airbus с марта отказали российским авиакомпаниям в техподдержке. Власти РФ разрешили перевозчикам обслуживать авиатехнику силами третьих лиц на базе выданной ранее иностранными регуляторами документации. Но центры пока получают документы. И это может быть формальной причиной для отказа РНПК.
Авиакомпании не видят поддержки от РНПК в вопросе организации защиты. "Аэрофлот" успел пожаловаться Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, а та в Минтранс. Вопрос также выносился на годовое собрание, где решили, что пойдут в правительство, если не найдут общий язык с РНПК.
Понять РНПК, наверное, можно. В силу недоступности масел, спецсмазок и прочих оригинальных запчастей и деталей это может привести к печальной убыточности.
С другой стороны, Родина уже три месяца как сказала "Надо" и даже денег дала на исполнение задачи. РНПК, кажется, команды не поняла.
Российские свиньи молодцы. Им хорошо, ведь в российском свиноводстве достигнуты невероятные успехи – застрахован 61% поголовья парнокопытно-хрюкающего скота.
Отечественное свиноводство – лидер в использовании инструментов агрострахования. В этом сегменте животноводства достигнут наибольший охват страховой защитой: по договорам с господдержкой застраховано более 14,1 млн голов свиней, торжественно отчитался перед делегатами очередного годового съезда Национального союза агростраховщиков президент НСА Корней Биждов.
Эти показатели – наглядный результат системного подхода и десяти лет эффективного и плодотворного взаимодействия с Национальным союзом свиноводов.
По словам Биждова, агростраховщики ежегодно перечисляют свиноводам сотни миллионов рублей страховых выплат. В основном за инфекции. Крупнейшая в прошлом году в Пскове на 539 млн руб.
Интересно, смогут ли свиньи страховаться без господдержки, за свой счет, так сказать.
Отечественное свиноводство – лидер в использовании инструментов агрострахования. В этом сегменте животноводства достигнут наибольший охват страховой защитой: по договорам с господдержкой застраховано более 14,1 млн голов свиней, торжественно отчитался перед делегатами очередного годового съезда Национального союза агростраховщиков президент НСА Корней Биждов.
Эти показатели – наглядный результат системного подхода и десяти лет эффективного и плодотворного взаимодействия с Национальным союзом свиноводов.
По словам Биждова, агростраховщики ежегодно перечисляют свиноводам сотни миллионов рублей страховых выплат. В основном за инфекции. Крупнейшая в прошлом году в Пскове на 539 млн руб.
Интересно, смогут ли свиньи страховаться без господдержки, за свой счет, так сказать.
Акционеры «Аэрофлота» одобрили покупку очередного полиса D&O на 4 млрд руб.
Цена полиса - не более 63,95 млн руб., есть франшизы в разных секциях договора, за который ответят по традиции «Альфастрахование», «Ингосстрах» и СОГАЗ.
Договор D&O защищает руководителей, если к ним предъявят претензии третьи лица из-за ошибочных решений, неосмотрительных инвестиций или неверной политики сделок слияний и поглощений, а также по иным причинам. По этому полису страховщики берут на себя обязательство оплачивать судебные расходы с момента подачи исков против застрахованных лиц.
Цена полиса - не более 63,95 млн руб., есть франшизы в разных секциях договора, за который ответят по традиции «Альфастрахование», «Ингосстрах» и СОГАЗ.
Договор D&O защищает руководителей, если к ним предъявят претензии третьи лица из-за ошибочных решений, неосмотрительных инвестиций или неверной политики сделок слияний и поглощений, а также по иным причинам. По этому полису страховщики берут на себя обязательство оплачивать судебные расходы с момента подачи исков против застрахованных лиц.