Россияне стали на треть чаще жаловаться на страховщиков.
Всего за I квартал в ЦБ поступило 11,8 тыс. жалоб на субъекты страхового дела. Или на 33% больше, чем в I квартале 2021.
Всего страховщикам в ЦБ за квартал:
- выдано 132 предписания об устранении/ недопущении нарушений;
- составлено 357 протоколов об административном правонарушении;
- написано 244 рекомендации/надзорных письма участникам рынка.
Чаще всего, кстати, жалуются на ОСАГО. По данному виду поступило 73,4% всех обращений граждан.
Всего за I квартал в ЦБ поступило 11,8 тыс. жалоб на субъекты страхового дела. Или на 33% больше, чем в I квартале 2021.
Всего страховщикам в ЦБ за квартал:
- выдано 132 предписания об устранении/ недопущении нарушений;
- составлено 357 протоколов об административном правонарушении;
- написано 244 рекомендации/надзорных письма участникам рынка.
Чаще всего, кстати, жалуются на ОСАГО. По данному виду поступило 73,4% всех обращений граждан.
Наконец-то пошли здравые идеи и предложения. Депутаты хотят упростить идентификацию личности при оплате полисов.
Пошли даже дальше, чем мог мечтать бизнес:
• не нужно будет требовать паспорт для проведения платежей от 15 тыс. до 40 тыс. руб.;
• упрощенная идентификация для части договоров страхования жизни и пенсионного страхования стоимостью до 40 тыс. руб.;
• идентификацию лица будут проводить при выплате страхового возмещения.
Поправки будут вносить в ст. 7 закона «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма».
Поздравляем компании с будущей экономией расходов и трудового времени сотрудников на невнятные процедуры.
Пошли даже дальше, чем мог мечтать бизнес:
• не нужно будет требовать паспорт для проведения платежей от 15 тыс. до 40 тыс. руб.;
• упрощенная идентификация для части договоров страхования жизни и пенсионного страхования стоимостью до 40 тыс. руб.;
• идентификацию лица будут проводить при выплате страхового возмещения.
Поправки будут вносить в ст. 7 закона «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма».
Поздравляем компании с будущей экономией расходов и трудового времени сотрудников на невнятные процедуры.
В январе-марте водители России минимум 30 раз в день жаловались ЦБ на ОСАГО. Всего за квартал поступило 8,7 тыс. жалоб.
По сравнению с прошлым годом их число выросло на 30,5%. Основными причинами роста жалоб в отношении страховщиков (+33%), внезапно, стали отказ в заключении договора ОСАГО и проблемы с оформлением электронных полисов. Никто даже не ожидал. Вот уж, действительно, удивительная статистика.
Больше всего удивляет доля неправомерно установленного КБМ. Получается, что половину покупателей пытались обмануть с ценой? Ну такое. Не очень красивое поведение.
Надо отдать должное ЦБ, хотя бы статистику жалоб на компании он пока не скрывает, а наоборот, подробно раскрывает. Спасибо.
По сравнению с прошлым годом их число выросло на 30,5%. Основными причинами роста жалоб в отношении страховщиков (+33%), внезапно, стали отказ в заключении договора ОСАГО и проблемы с оформлением электронных полисов. Никто даже не ожидал. Вот уж, действительно, удивительная статистика.
Больше всего удивляет доля неправомерно установленного КБМ. Получается, что половину покупателей пытались обмануть с ценой? Ну такое. Не очень красивое поведение.
Надо отдать должное ЦБ, хотя бы статистику жалоб на компании он пока не скрывает, а наоборот, подробно раскрывает. Спасибо.
Гендиректором «СиВ лайф» стала Габриэлла Урссу.
Окончив Сибирскую академию финансов и банковского дела, работала в СГ МСК, «ВТБ Страховании» и «Согласии». С сентября 2021 возглавила дирекцию розничных и партнёрских продаж «Совкомбанкстраха».
«Совкомбанк» купил «СиВ лайф» в 2021 . В том году компания собрала 7,3 млрд руб. и выплатила 9,7 млрд руб. Но это следы того, как уходили старые акционеры.
Посмотрим, что будет с новым руководством и в новых условиях. Отдельные игроки среднего уровня сейчас показывают феерические результаты по сборам в неожиданных для себя сегментах.
Окончив Сибирскую академию финансов и банковского дела, работала в СГ МСК, «ВТБ Страховании» и «Согласии». С сентября 2021 возглавила дирекцию розничных и партнёрских продаж «Совкомбанкстраха».
«Совкомбанк» купил «СиВ лайф» в 2021 . В том году компания собрала 7,3 млрд руб. и выплатила 9,7 млрд руб. Но это следы того, как уходили старые акционеры.
Посмотрим, что будет с новым руководством и в новых условиях. Отдельные игроки среднего уровня сейчас показывают феерические результаты по сборам в неожиданных для себя сегментах.
Страховщики не должны уклоняться от исполнения обязательств перед клиентами во время действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, напомнил ЦБ. Такой мораторий введен правительством с 1 апреля на шесть месяцев.
Его введение означает, что кредиторы до 1 октября 2022 года не могут взыскивать долги в рамках исполнительного производства, начислять неустойки и штрафы за неисполнение обязательств.
Регулятор выпустил специальные разъяснения, чтобы предотвратить злоупотребления и не допустить нарушений прав потребителей, которые рассчитывают на своевременное исполнение обязательств страховщиков по договорам страхования.
В случае выявления нарушений страхового законодательства ЦБ обещает оперативно применять к компаниям меры надзорного реагирования.
Его введение означает, что кредиторы до 1 октября 2022 года не могут взыскивать долги в рамках исполнительного производства, начислять неустойки и штрафы за неисполнение обязательств.
Регулятор выпустил специальные разъяснения, чтобы предотвратить злоупотребления и не допустить нарушений прав потребителей, которые рассчитывают на своевременное исполнение обязательств страховщиков по договорам страхования.
В случае выявления нарушений страхового законодательства ЦБ обещает оперативно применять к компаниям меры надзорного реагирования.
В январе-марте на ЦБ обрушился вал жалоб на мисселинг, следует из отчета регулятора про жалобы населения на финансовые услуги.
Количество обращений по мисселингу выросло на 8,6% год к году и составило 1,3 тысячи. В основном жалуются на:
• некорректные продажи инвестиционного страхования жизни (40,6% всех обращений);
• некорректные продажи накопительного страхования жизни (13,2% всех обращений).
Итого, при всем прочем, на совести рынка и его продавцов свыше половины всех жалоб на мисселинг. Обидно, коллеги, до 146% не дотянули.
Улучшить ситуацию должны новые требования к страховым продуктам с инвестиционной составляющей и введение правил продаж инвестиционных продуктов банками. Они должны привести к сокращению жалоб на мисселинг, надеются в ЦБ. Верится с трудом.
Количество обращений по мисселингу выросло на 8,6% год к году и составило 1,3 тысячи. В основном жалуются на:
• некорректные продажи инвестиционного страхования жизни (40,6% всех обращений);
• некорректные продажи накопительного страхования жизни (13,2% всех обращений).
Итого, при всем прочем, на совести рынка и его продавцов свыше половины всех жалоб на мисселинг. Обидно, коллеги, до 146% не дотянули.
Улучшить ситуацию должны новые требования к страховым продуктам с инвестиционной составляющей и введение правил продаж инвестиционных продуктов банками. Они должны привести к сокращению жалоб на мисселинг, надеются в ЦБ. Верится с трудом.
В Росгосстрахе посчитали прошлогодние страховые случаи с недвижимостью россиян и выяснили, что с 1 по 10 мая дачи и и загородные дома чаще всего:
• сносит ветром, на который жаловалась более половины обратившихся за выплатами в прошлом году;
• или горят в огне, ставшем причиной 20% страховых случаев;
• тонут в воде паводков – это 15% обращений;
• заливает из внутренних систем после разморозки весной
это еще 8% случаев;
• с них крадут - в 7% страховых случаев;
• и совсем редко там падают деревья или автомобили наезжают на строения.
Основные причины пожаров – неисправная электропроводка или неосторожное обращение с огнем, например поджог сухой травы. Будьте аккуратнее, часто бывает, что искры соседского пожара превращают в пепелище все садоводство или коттеджный поселок.
В городских квартирах самые распространенные страховые случаи на майских:
• заливы - на них приходится 87% поданных заявлений;
• пожары - 7%;
• кражи - 3%.
Заливы — это бич многоэтажек, причем обращаются в компанию как собственники квартир в старом жилом фонде, так и в новостройках. Первых чаще заливает из-за аварий на инженерных системах, вторых - из-за соседей, которые либо вовремя не выявили признаки «аварийности» оборудования, либо, затеяв ремонт, должным образом не проверили квалификацию нанятой бригады строителей. Отсюда - некачественно смонтированные системы водоснабжения и отопления, плохо прикрученные шланги стиральных и посудомоечных машин.
• сносит ветром, на который жаловалась более половины обратившихся за выплатами в прошлом году;
• или горят в огне, ставшем причиной 20% страховых случаев;
• тонут в воде паводков – это 15% обращений;
• заливает из внутренних систем после разморозки весной
это еще 8% случаев;
• с них крадут - в 7% страховых случаев;
• и совсем редко там падают деревья или автомобили наезжают на строения.
Основные причины пожаров – неисправная электропроводка или неосторожное обращение с огнем, например поджог сухой травы. Будьте аккуратнее, часто бывает, что искры соседского пожара превращают в пепелище все садоводство или коттеджный поселок.
В городских квартирах самые распространенные страховые случаи на майских:
• заливы - на них приходится 87% поданных заявлений;
• пожары - 7%;
• кражи - 3%.
Заливы — это бич многоэтажек, причем обращаются в компанию как собственники квартир в старом жилом фонде, так и в новостройках. Первых чаще заливает из-за аварий на инженерных системах, вторых - из-за соседей, которые либо вовремя не выявили признаки «аварийности» оборудования, либо, затеяв ремонт, должным образом не проверили квалификацию нанятой бригады строителей. Отсюда - некачественно смонтированные системы водоснабжения и отопления, плохо прикрученные шланги стиральных и посудомоечных машин.
Санкции и страховщики подвели «Совкомфлот» под распродажу судов.
Крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире, вынуждена продать часть флота в ОАЭ и Китай, чтобы расплатиться по зарубежным кредитам на сумму до $2 млрд.
Проблема не только в санкциях, практически все крупнейшие британские страховщики и P&I клубы отказались от покрытия для «Совкомфлота». Судовладелец еще якобы использует какие-то скандинавские емкости, но в целом дела с поиском идут не очень хорошо.
Абсурд в том, что у «Совкомфлота» репутация одного из самых безаварийных судовладельцев в мировом судоходстве и довольно современный флот: 134 собственных и зафрахтованных корабля на конец февраля.
В апреле «Совкомфлот» перевел часть флота под управление из офиса в Дубае. На 19 кораблей получили сертификат соответствия морского регистра судоходства Индии, еще 23 под управлением другой петербуржской «дочки» группы.
Крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире, вынуждена продать часть флота в ОАЭ и Китай, чтобы расплатиться по зарубежным кредитам на сумму до $2 млрд.
Проблема не только в санкциях, практически все крупнейшие британские страховщики и P&I клубы отказались от покрытия для «Совкомфлота». Судовладелец еще якобы использует какие-то скандинавские емкости, но в целом дела с поиском идут не очень хорошо.
Абсурд в том, что у «Совкомфлота» репутация одного из самых безаварийных судовладельцев в мировом судоходстве и довольно современный флот: 134 собственных и зафрахтованных корабля на конец февраля.
В апреле «Совкомфлот» перевел часть флота под управление из офиса в Дубае. На 19 кораблей получили сертификат соответствия морского регистра судоходства Индии, еще 23 под управлением другой петербуржской «дочки» группы.
Страховщики Dubai Aerospace Enterprise попали на миллиард долларов из-за отказа России возвращать самолеты лизингодателю.
Dubai Aerospace Enterprise предоставляет лизинговые и инжиниринговые услуги 170 авиакомпаниям в более чем 65 странах. Авиапарк компании состоит из 425 самолётов и оценивается в $16 млрд.
В I квартале компания уже списала в убыток $537,9 млн, так самолёты «больше не контролируются компанией». Теперь подала заявления об убытках, которые по ее оценкам уже достигли $1 млрд. И в будущем намерена уведомить страховщиков об убытках еще.
Это, кажется, уже как минимум третий лизингодатель, а общий счет уже идёт на миллиарды долларов. Так и до размера заблокированных зотоловалютных резервов дотянем, чтобы нам на сдачу GPS, расходники, запчасти и техобслуживание к самолетам вернули.
Dubai Aerospace Enterprise предоставляет лизинговые и инжиниринговые услуги 170 авиакомпаниям в более чем 65 странах. Авиапарк компании состоит из 425 самолётов и оценивается в $16 млрд.
В I квартале компания уже списала в убыток $537,9 млн, так самолёты «больше не контролируются компанией». Теперь подала заявления об убытках, которые по ее оценкам уже достигли $1 млрд. И в будущем намерена уведомить страховщиков об убытках еще.
Это, кажется, уже как минимум третий лизингодатель, а общий счет уже идёт на миллиарды долларов. Так и до размера заблокированных зотоловалютных резервов дотянем, чтобы нам на сдачу GPS, расходники, запчасти и техобслуживание к самолетам вернули.
Киргизов будут штрафовать за отсутствие страховки жилья.
Местная Служба регулирования и надзора за финансовым рынком предлагает ввести штрафы за неисполнение закона «Об обязательном страховании жилых помещений от пожара и стихийных бедствий».
Законопроект о наказании уже готов. Чиновники предлагают наказывать горожан за отсутствие страхового полиса на 1200 сомов (1 040 руб.), селян — на 600 сомов (520 руб).
Все потому, что несознательные граждане забивают и манкируют требованиями закона «Об обязательном страховании жилых помещений от пожара и стихийных бедствий».
Из-за отсутствия наказания за его неисполнение или ненадлежащее исполнение. Отсюда проблема сбора премии и выплаты компенсаций после стихийных бедствий, которые приходится изыскивать в бюджете, плачутся в местном регуляторе. Если проще, местные просто не хотят брать полисы.
Какие мудрые в Киргизии законодатели. Может, и нам пора. А не будут брать ОСАГО, ТО и страхование жизни – отключим свет, газ и машину отберем.
Местная Служба регулирования и надзора за финансовым рынком предлагает ввести штрафы за неисполнение закона «Об обязательном страховании жилых помещений от пожара и стихийных бедствий».
Законопроект о наказании уже готов. Чиновники предлагают наказывать горожан за отсутствие страхового полиса на 1200 сомов (1 040 руб.), селян — на 600 сомов (520 руб).
Все потому, что несознательные граждане забивают и манкируют требованиями закона «Об обязательном страховании жилых помещений от пожара и стихийных бедствий».
Из-за отсутствия наказания за его неисполнение или ненадлежащее исполнение. Отсюда проблема сбора премии и выплаты компенсаций после стихийных бедствий, которые приходится изыскивать в бюджете, плачутся в местном регуляторе. Если проще, местные просто не хотят брать полисы.
Какие мудрые в Киргизии законодатели. Может, и нам пора. А не будут брать ОСАГО, ТО и страхование жизни – отключим свет, газ и машину отберем.
Страховщики жизни ожидаемо столкнулись с проблемами выплат инвестдохода по ИСЖ.
Часть, что была инвестирована в иностранные активы, зависла где-то в районе международного клиринга и депозитариев. И не может быть сюда переведена из-за санкций, проблем со SWIFT и прочих радостей 2022 года. Наличие сложности подтвердили в ЦБ, ВСС и ряде компаний.
Клиентам сие не очень нравится, и они пишут многочисленные жалобы на «Сбербанк страхование жизни», «АльфаСтрахование-Жизнь», «Ингосстрах-Жизнь», «Югория-Жизнь», «Капитал Лайф Страхование Жизни». Но лучше бы в "Спортлото" писали. Страховщики тут вообще ни при чем. Компании же не отказываются от обязательств. А просто просят затянуть ремни. Не, ну время такое, вы сами все понимаете, бла, бла, бла...
Компании, впрочем, и сами уверяют, что станут информировать своих клиентов о возобновлении выплат по полисам ИСЖ по мере получения средств от эмитентов. Но есть подозрение, что немного лукавят, как «Альфастрахование-жизнь», утверждая, что необходимое условие для выплаты инвестдохода клиентам - поступление денег от западных эмитентов.
Странно. Нам почему-то казалось, что сегодня таким необходимым условием может быть интерес регулятора. Как это было у одноименного банка с вопросом перевода средств с брокерских счетов и сохранением вычетов по ИИС, на неделе перед майскими праздниками, когда для решения в пользу клиентов понадобился грозный окрик ЦБ. Но это в нынешних условиях гораздо лучше и проще, чем интерес правоохранительных органов.
Впрочем, еще в феврале "Страховой случай" предупреждал: следующей проблемой станет возврат инвестиций самих страховщиков в иностранные бумаги и активы.
Часть, что была инвестирована в иностранные активы, зависла где-то в районе международного клиринга и депозитариев. И не может быть сюда переведена из-за санкций, проблем со SWIFT и прочих радостей 2022 года. Наличие сложности подтвердили в ЦБ, ВСС и ряде компаний.
Клиентам сие не очень нравится, и они пишут многочисленные жалобы на «Сбербанк страхование жизни», «АльфаСтрахование-Жизнь», «Ингосстрах-Жизнь», «Югория-Жизнь», «Капитал Лайф Страхование Жизни». Но лучше бы в "Спортлото" писали. Страховщики тут вообще ни при чем. Компании же не отказываются от обязательств. А просто просят затянуть ремни. Не, ну время такое, вы сами все понимаете, бла, бла, бла...
Компании, впрочем, и сами уверяют, что станут информировать своих клиентов о возобновлении выплат по полисам ИСЖ по мере получения средств от эмитентов. Но есть подозрение, что немного лукавят, как «Альфастрахование-жизнь», утверждая, что необходимое условие для выплаты инвестдохода клиентам - поступление денег от западных эмитентов.
Странно. Нам почему-то казалось, что сегодня таким необходимым условием может быть интерес регулятора. Как это было у одноименного банка с вопросом перевода средств с брокерских счетов и сохранением вычетов по ИИС, на неделе перед майскими праздниками, когда для решения в пользу клиентов понадобился грозный окрик ЦБ. Но это в нынешних условиях гораздо лучше и проще, чем интерес правоохранительных органов.
Впрочем, еще в феврале "Страховой случай" предупреждал: следующей проблемой станет возврат инвестиций самих страховщиков в иностранные бумаги и активы.
Tesla Insurance - реальная угроза для индустрии автострахования в США в долгосрочной перспективе, считают в Morgan Stanley.
Причина в запуске нового страхового продукта, который использует данные о вождении в режиме реального времени в Вирджинии, Колорадо и Орегоне. Ранее сообщалось, что компания планирует стать автостраховщиком полного цикла в этих трех штатах.
Успешное долгосрочное проникновение на рынок зависит от сложности ценообразования и стратегии продаж. Но у Tesla, несомненно, будут лучшие данные о своих автомобилях, а передача данных о поведении водителя в реальном времени сделает вождение более безопасным. Это снизит цены и даст лучшую скорость принятия решения о страховании и тарифе.
Второй фактор: прямая продажа товаров потребителям (DTC) стала лучшей стратегией захвата доли рынка, и в будущем DTC в сочетании со встроенным страхованием обеспечит «новую волну» продаж страхования.
По прогнозам страховые премии принесут Tesla около $9,6 млрд к 2031. Если предположить, что отрасль продолжит расти примерно на 3% в год, это даст рыночную долю в 2,8% и позволит Tesla попасть в топ-10 рынка P&C США уже в 2030.
Причина в запуске нового страхового продукта, который использует данные о вождении в режиме реального времени в Вирджинии, Колорадо и Орегоне. Ранее сообщалось, что компания планирует стать автостраховщиком полного цикла в этих трех штатах.
Успешное долгосрочное проникновение на рынок зависит от сложности ценообразования и стратегии продаж. Но у Tesla, несомненно, будут лучшие данные о своих автомобилях, а передача данных о поведении водителя в реальном времени сделает вождение более безопасным. Это снизит цены и даст лучшую скорость принятия решения о страховании и тарифе.
Второй фактор: прямая продажа товаров потребителям (DTC) стала лучшей стратегией захвата доли рынка, и в будущем DTC в сочетании со встроенным страхованием обеспечит «новую волну» продаж страхования.
По прогнозам страховые премии принесут Tesla около $9,6 млрд к 2031. Если предположить, что отрасль продолжит расти примерно на 3% в год, это даст рыночную долю в 2,8% и позволит Tesla попасть в топ-10 рынка P&C США уже в 2030.
Когда-то у российских СМИ был любимый цикл материалов с заголовками «Британские ученые выяснили...». Так вот, теперь уже британские страховщики сообщили местным парламентариям ужасные новости.
Страшным открытием для депутатов парламента стало известие, что киберзащита по уже проданным крупному бизнесу полисам исключает покрытие и, как следствие, выплату из-за внешних ударов. Например, в случае таких необъявленных ударов со стороны России или каких-нибудь там Северной Кореи с Китаем.
Нужно отметить: ловко местные страховщики намекнули, что выплат по киберстрахованию британскому бизнесу теперь в жизни не видать. Ждем, когда отечественный страховой бизнес начнет все списывать на происки врагов.
Впрочем, пока в формулировках полисов есть возможности для претензий со стороны страхователей и на Западе, и в РФ. Будет смешно, если российским страховщикам когда-то в далеком будущем удастся получится получить перестраховочное возмещение по таким событиям. Например, с участников Lloyds или Munich Re.
Депутаты в каждой стране такие депутаты.
Страшным открытием для депутатов парламента стало известие, что киберзащита по уже проданным крупному бизнесу полисам исключает покрытие и, как следствие, выплату из-за внешних ударов. Например, в случае таких необъявленных ударов со стороны России или каких-нибудь там Северной Кореи с Китаем.
Нужно отметить: ловко местные страховщики намекнули, что выплат по киберстрахованию британскому бизнесу теперь в жизни не видать. Ждем, когда отечественный страховой бизнес начнет все списывать на происки врагов.
Впрочем, пока в формулировках полисов есть возможности для претензий со стороны страхователей и на Западе, и в РФ. Будет смешно, если российским страховщикам когда-то в далеком будущем удастся получится получить перестраховочное возмещение по таким событиям. Например, с участников Lloyds или Munich Re.
Депутаты в каждой стране такие депутаты.
Новый поворот, точнее шаг, в жизни ОВС «РТ-Взаимное страхование». В этом году общество взаимного страхования госкорпорации перестанет заниматься исключительно страхованием жизни и расширит продуктовую линейку следующими видами: грузы, ответственность директоров и должностных лиц, автокаско, киберстрахование, от чрезвычайных ситуаций, экологическое страхование, СМР.
Кажется, что особенно актуальными в этом году для 258 дочек «Ростеха», которые учредили ОВС в прошлом году, станут страхование от киберпреступлений и ответственности директоров и должностных лиц за претензии со стороны акционеров. И то и другое будет связано с Украиной. В первом случае злые хакеры оттуда, во втором, с высокой вероятностью, придут получатели продукции "Ростеха" отсюда.
Само общество решило пока не тратить прибыль, а это около 50 млн руб. из 250 млн руб. сборов за 2021, переложив ее в фонд будущих убытков и в инвестиции.
Кажется, что особенно актуальными в этом году для 258 дочек «Ростеха», которые учредили ОВС в прошлом году, станут страхование от киберпреступлений и ответственности директоров и должностных лиц за претензии со стороны акционеров. И то и другое будет связано с Украиной. В первом случае злые хакеры оттуда, во втором, с высокой вероятностью, придут получатели продукции "Ростеха" отсюда.
Само общество решило пока не тратить прибыль, а это около 50 млн руб. из 250 млн руб. сборов за 2021, переложив ее в фонд будущих убытков и в инвестиции.
Развивается скандал с инвестдоходом по полисам ИСЖ, который страховщики отказываются платить, ссылаясь на то, что деньги зависли на Западе. Как оказалось, по мнению ВСС, инвестдоход в страховании жизни – вообще не часть договора, а излишняя роскошь для клиента.
«Дополнительный инвестиционный доход (ДИД) в страховании - это дополнительная опция, а не смысл договора или какая-то гарантия», - заявил вчера в ночи ПРАЙМу вице-президент ВСС Виктор Дубровин.
Да и вообще, считает он, мол, нечего жаловаться, ведь «со страхованием жизни ситуация многократно лучше, чем с другими финансовыми инструментами, так как нет задержек и проблем с выплатой страховой суммы, выплатами по страховым рискам, получением налоговых вычетов и так далее — то есть условия договора исполняются в полном объеме и в установленные сроки». Сразу хочется спросить – а с каким страхованием дела ещё хуже? И причем тут вычеты, которые зависят исключительно от ФНС, а не ВСС и страховых.
Впрочем, в ВСС утверждают, что подобные жалобы клиентов на выплату «единичные». Но это ложь. Были бы жалобы единичными, ВСС и страховщики не потратили бы все майские обсуждая, что отвечать СМИ и регулятору. Жалоб полно, смиритесь и думайте, что делать. Например, ЦБ может сделать три простых шага:
• выяснить размер инвестдохода, который должны выплатить страховщики, и его реальную доходность. А там будет много удивительных вещей. В том числе для клиентов.
• понять, могут ли страховщики сами его заплатить, не дожидаясь денег из-за рубежа. Смогут.
• заставить выплатить из "своих" и переучесть выплаченное с «замыленным» на Западе и прописать все это в поправках к злосчастному 710-П.
Простая эквилибристика с цифрой убьёт трёх зайцев сразу: разгрузит все обязательства, все будут довольны, все будут при деньгах. А всю информацию сохранит у себя на блокчейне ЦБ.
И последнее. Запретите, пожалуйста, Дубровину и ВСС нести чушь. Они же последних клиентов распугают с рынка.
«Дополнительный инвестиционный доход (ДИД) в страховании - это дополнительная опция, а не смысл договора или какая-то гарантия», - заявил вчера в ночи ПРАЙМу вице-президент ВСС Виктор Дубровин.
Да и вообще, считает он, мол, нечего жаловаться, ведь «со страхованием жизни ситуация многократно лучше, чем с другими финансовыми инструментами, так как нет задержек и проблем с выплатой страховой суммы, выплатами по страховым рискам, получением налоговых вычетов и так далее — то есть условия договора исполняются в полном объеме и в установленные сроки». Сразу хочется спросить – а с каким страхованием дела ещё хуже? И причем тут вычеты, которые зависят исключительно от ФНС, а не ВСС и страховых.
Впрочем, в ВСС утверждают, что подобные жалобы клиентов на выплату «единичные». Но это ложь. Были бы жалобы единичными, ВСС и страховщики не потратили бы все майские обсуждая, что отвечать СМИ и регулятору. Жалоб полно, смиритесь и думайте, что делать. Например, ЦБ может сделать три простых шага:
• выяснить размер инвестдохода, который должны выплатить страховщики, и его реальную доходность. А там будет много удивительных вещей. В том числе для клиентов.
• понять, могут ли страховщики сами его заплатить, не дожидаясь денег из-за рубежа. Смогут.
• заставить выплатить из "своих" и переучесть выплаченное с «замыленным» на Западе и прописать все это в поправках к злосчастному 710-П.
Простая эквилибристика с цифрой убьёт трёх зайцев сразу: разгрузит все обязательства, все будут довольны, все будут при деньгах. А всю информацию сохранит у себя на блокчейне ЦБ.
И последнее. Запретите, пожалуйста, Дубровину и ВСС нести чушь. Они же последних клиентов распугают с рынка.
Застрявшие в России самолеты обогатят юристов. Лондонских точно. Западные страховщики начали спор с лизингодателями о выплатах за удержанные в РФ самолеты.
LLoyds уже нанял юридическую фирму Clyde & Co, чтобы отбиваться от лизингодателей. По разным оценкам на рынок может прийтись до $10 млрд убытков, так как до 90% покрытия Hull War and Allied Perils оформляется через него. Тогда как весь бизнес из СНГ давал в лучшие годы максимум до 1% дохода конгломерата.
Ирландская лизинговая компания AerCap взяла себе юрфирму Clifford для консультирования на переговорах по искам к страховщикам на общую сумму $3,5 млрд.
Напомним, всего в России «застряли» более 500 самолетов, находившихся в лизинге у иностранных компаний. После разборок с лизингодателями проигравшие страховщики пойдут за возмещением на Восток.
LLoyds уже нанял юридическую фирму Clyde & Co, чтобы отбиваться от лизингодателей. По разным оценкам на рынок может прийтись до $10 млрд убытков, так как до 90% покрытия Hull War and Allied Perils оформляется через него. Тогда как весь бизнес из СНГ давал в лучшие годы максимум до 1% дохода конгломерата.
Ирландская лизинговая компания AerCap взяла себе юрфирму Clifford для консультирования на переговорах по искам к страховщикам на общую сумму $3,5 млрд.
Напомним, всего в России «застряли» более 500 самолетов, находившихся в лизинге у иностранных компаний. После разборок с лизингодателями проигравшие страховщики пойдут за возмещением на Восток.
Росгосстрах реально пошел подбирать с рынка специалистов, оставшихся без работы из-за санкций.
Компания объявила набор агентов во всех регионах страны и даже запустила спецпроект «Есть работа», для привлечения внимания будущих продавцов страховых услуг.
Проект очень оптимистичный и с первых строк настраивает на позитив, ведь, потеряв работу, в сначала всегда хочется узнать, что: «Рост безработицы - это то, что ждет россиян в ближайшие месяцы. Так происходит во время любых кризисов. Часть компаний уже приостановили работу, а часть собираются сокращать персонал или зарплаты сотрудников».
Отдавая должное правильному посылу и цели проекта, нужно отметить: страхование - услуга (увы) не первой необходимости. И потребность в ней резко снижается вместе с сокращением доходов. Но все равно вы большие молодцы.
Теперь главное, чтобы ЦБ с объединением ВТБ и «Открытия» не подкачал и не оставил Росгосстрах и его команду ака "Титаник" наедине с айсбергами повседневности. В смысле, не пришлось бы вообще всех увольнять. Хотя, конечно, это будет худший из вариант.
Интересно, был бы готов сейчас Данила Хачатуров забрать под управление компанию. Хотя в Калифорнии сейчас тоже неплохо.
Компания объявила набор агентов во всех регионах страны и даже запустила спецпроект «Есть работа», для привлечения внимания будущих продавцов страховых услуг.
Проект очень оптимистичный и с первых строк настраивает на позитив, ведь, потеряв работу, в сначала всегда хочется узнать, что: «Рост безработицы - это то, что ждет россиян в ближайшие месяцы. Так происходит во время любых кризисов. Часть компаний уже приостановили работу, а часть собираются сокращать персонал или зарплаты сотрудников».
Отдавая должное правильному посылу и цели проекта, нужно отметить: страхование - услуга (увы) не первой необходимости. И потребность в ней резко снижается вместе с сокращением доходов. Но все равно вы большие молодцы.
Теперь главное, чтобы ЦБ с объединением ВТБ и «Открытия» не подкачал и не оставил Росгосстрах и его команду ака "Титаник" наедине с айсбергами повседневности. В смысле, не пришлось бы вообще всех увольнять. Хотя, конечно, это будет худший из вариант.
Интересно, был бы готов сейчас Данила Хачатуров забрать под управление компанию. Хотя в Калифорнии сейчас тоже неплохо.
Похоже, что и Allianz тоже того.
Крупнейший страховщик в Европе — немецкая страховая компания Allianz SE — может уйти из России. В таком случае компания потеряет $400–500 млн.
Allianz ещё 15 марта приостановил инвестиции в России из-за военной операции на Украине. В компании не боятся, что уход из России скажется на достаточности капитала.
Доля операций в России и на Украине в 2021 году - менее 0,2% выручки и операционной прибыли. Общий объем инвестиций в две страны составлял около 0,3% инвестиционного портфеля в размере €808,5 млрд.
Крупнейший страховщик в Европе — немецкая страховая компания Allianz SE — может уйти из России. В таком случае компания потеряет $400–500 млн.
Allianz ещё 15 марта приостановил инвестиции в России из-за военной операции на Украине. В компании не боятся, что уход из России скажется на достаточности капитала.
Доля операций в России и на Украине в 2021 году - менее 0,2% выручки и операционной прибыли. Общий объем инвестиций в две страны составлял около 0,3% инвестиционного портфеля в размере €808,5 млрд.
Пользователи автокаско могут готовиться к самому худшему. А с ними и страховщики.
Только за март-апрель цены на запчасти взлетели на 30%. И это лишь начало, сообщает Ъ.
Самое важное: сложности с поставками в РФ уже привели к существенному дефициту бамперов, стекол и фар, из-за чего цены порой вырастали в шесть раз относительно рекомендованных уровней.
Проблемы также с поставками электроники для автомобилей. Разрешение параллельного импорта запчастей пока ситуацию не улучшило. Ну что же, продолжаем улыбаться и машем вовсю, Ковальски.
Единственное, что смущает в прогнозах и выводах Ъ, - источник информации. Это "Тинькоффстрах". А верить страховщикам на слово, и уж тем более в цифры на словах - увольте. Сюда бы данные от «Альфы» и «РЕСО», тогда картина была бы чётче.
А пока, по данным Russian Automotive Market Research, средняя цена оригинальных запчастей по страховой корзине по итогам апреля выросла на 96,6%, до 94,2 тыс. руб., если ориентироваться на прайс-листы автоконцернов. По прайсу на агрегаторах — на 85,1%, до 104,3 тыс. руб.
Даже интересно, кто первым догадается выкатить на рынок подписку на автокаско с плавающим валютным допкоэффициентом, привязанным к цене запчастей.
Только за март-апрель цены на запчасти взлетели на 30%. И это лишь начало, сообщает Ъ.
Самое важное: сложности с поставками в РФ уже привели к существенному дефициту бамперов, стекол и фар, из-за чего цены порой вырастали в шесть раз относительно рекомендованных уровней.
Проблемы также с поставками электроники для автомобилей. Разрешение параллельного импорта запчастей пока ситуацию не улучшило. Ну что же, продолжаем улыбаться и машем вовсю, Ковальски.
Единственное, что смущает в прогнозах и выводах Ъ, - источник информации. Это "Тинькоффстрах". А верить страховщикам на слово, и уж тем более в цифры на словах - увольте. Сюда бы данные от «Альфы» и «РЕСО», тогда картина была бы чётче.
А пока, по данным Russian Automotive Market Research, средняя цена оригинальных запчастей по страховой корзине по итогам апреля выросла на 96,6%, до 94,2 тыс. руб., если ориентироваться на прайс-листы автоконцернов. По прайсу на агрегаторах — на 85,1%, до 104,3 тыс. руб.
Даже интересно, кто первым догадается выкатить на рынок подписку на автокаско с плавающим валютным допкоэффициентом, привязанным к цене запчастей.
Тут «Альянс» выкатил опровержение: мол, не собирается никуда уходить из России, а лишь «рассматривает кучу сценариев», чтобы «обеспечить преемственность для сотрудников и клиентов».
Детский сад. Никто и не спорил, что вы обслуживаете портфель. Но все понимают, что сейчас самый очевидный сценарий для любой зарубежной компании в РФ – выйти с рынка с минимальными издержками, оставив пути для возвращения и номиналов, по возможности, у руля. И все это нужно сделать, пока наши в ответ на конфискацию имущества «Газпрома» не начали реквизировать компании, как самолеты.
Кстати, а как будут звать нового владельца портфеля «Альянса», который обеспечит клиентам и сотрудникам преемственность и бла, бла, бла, – СОГАЗ? Вряд ли, он под санкциями. Наверное, «Газпромстрах». Его ещё не успели в санкционные списки добавить. Шутка.
К вопросу о номиналах, которые готовы становится новыми владельцами бизнесов, и тех отважных, которые встают сейчас за штурвал российских дочек. Как, например, новый гендиректор «Чабба» в России. Одно дело если бизнесы просто реквизируют в пользу государства. Другое – если пойдет волна субсидиарных исков к новым владельцам и управленцам. Отвечать за тех, кто ушел, придётся своим имуществом и деньгами.
Совет: если включать подсветку логотипа Allianz на Озерковской набережной по вечерам, в присутствие компании на рынке поверят больше.
Детский сад. Никто и не спорил, что вы обслуживаете портфель. Но все понимают, что сейчас самый очевидный сценарий для любой зарубежной компании в РФ – выйти с рынка с минимальными издержками, оставив пути для возвращения и номиналов, по возможности, у руля. И все это нужно сделать, пока наши в ответ на конфискацию имущества «Газпрома» не начали реквизировать компании, как самолеты.
Кстати, а как будут звать нового владельца портфеля «Альянса», который обеспечит клиентам и сотрудникам преемственность и бла, бла, бла, – СОГАЗ? Вряд ли, он под санкциями. Наверное, «Газпромстрах». Его ещё не успели в санкционные списки добавить. Шутка.
К вопросу о номиналах, которые готовы становится новыми владельцами бизнесов, и тех отважных, которые встают сейчас за штурвал российских дочек. Как, например, новый гендиректор «Чабба» в России. Одно дело если бизнесы просто реквизируют в пользу государства. Другое – если пойдет волна субсидиарных исков к новым владельцам и управленцам. Отвечать за тех, кто ушел, придётся своим имуществом и деньгами.
Совет: если включать подсветку логотипа Allianz на Озерковской набережной по вечерам, в присутствие компании на рынке поверят больше.
