СОГАЗ, кажется, последним спрятал руководство от глаз чужих и своих. В смысле с сайта.
Ранее это сделала «Альфастрахование», забыв убрать Авена из справки «Вики».
Также поступили в Росгосстрахе. И РНПК. На сайте «Ингосстраха» правление и состав директоров еще есть, а новостей про них уже нет. В «Википедии» все три компании имена владельцев уже зачистили.
И в прошлом так же уже сделали и поступили многие. Например, малоизвестная до сих пор «Международная страховая группа» и страховщик неизвестных рисков «Независимая страховая группа». И ещё все крымские компании.
И, несомненно, информацию спрячет еще ряд компаний. Все, кто решит воспользоваться последним позволением правительства, президента. Даже ЦБ уже спрятал бенефициаров и владельцев чувствительного бизнеса с сайта.
Ранее это сделала «Альфастрахование», забыв убрать Авена из справки «Вики».
Также поступили в Росгосстрахе. И РНПК. На сайте «Ингосстраха» правление и состав директоров еще есть, а новостей про них уже нет. В «Википедии» все три компании имена владельцев уже зачистили.
И в прошлом так же уже сделали и поступили многие. Например, малоизвестная до сих пор «Международная страховая группа» и страховщик неизвестных рисков «Независимая страховая группа». И ещё все крымские компании.
И, несомненно, информацию спрячет еще ряд компаний. Все, кто решит воспользоваться последним позволением правительства, президента. Даже ЦБ уже спрятал бенефициаров и владельцев чувствительного бизнеса с сайта.
Спрос на страховщиков в России упал на треть. Как на маркетологов, менеджеров и продавцов автомобилей.
Число активных вакансий в стране по сравнению с прошлой неделей 7-13 марта снизилось на 8,5%, по сравнению с 14-20 февраля - на 20,7%. Самое большое сокращение - в Москве и Санкт-Петербурге, в Московской и Ленинградской областях.
Наиболее заметное снижение предложений рабочих мест - в сфере страхования (-57%), автомобильного бизнеса (-38%), управления персоналом (-35%), в сфере искусства и масс-медиа (-33%), административного персонала (-32%), маркетинга, рекламы и PR (-31%).
Число активных вакансий в стране по сравнению с прошлой неделей 7-13 марта снизилось на 8,5%, по сравнению с 14-20 февраля - на 20,7%. Самое большое сокращение - в Москве и Санкт-Петербурге, в Московской и Ленинградской областях.
Наиболее заметное снижение предложений рабочих мест - в сфере страхования (-57%), автомобильного бизнеса (-38%), управления персоналом (-35%), в сфере искусства и масс-медиа (-33%), административного персонала (-32%), маркетинга, рекламы и PR (-31%).
Вот все у нас привыкли работать из-под палки. Пока не напомнишь, не подтолкнёшь никто не шевельнётся лишний раз сообщить, уточнить, дополнить, сделать.
Вот, наконец-то, «Индустриальный страховой брокер» отчитался за Российский антитеррористический страховой пул, что работа по созданию новой перестраховочной ёмкости идёт полным ходом.
Что мол участвуют в ней аж 11 страховщиков и перестраховщиков из России, Беларуси и Азербайджана. И что не покладая рук трудятся в ежедневном режиме (было бы странно, если бы работали в графике сутки через трое, согласны. Или через день).
Емкость на старте - 2-4 млрд руб. - создается по следующим видам страхования:
• имущество юридических лиц,
• ответственность юридических лиц,
• СМР,
• авиакаско, морское каско, грузы, космос.
В будущем пул сможет брать на себя до 15-30 млрд руб. Вообщем-то, осталось всего ничего, чтобы догнать РАТСП от ЦБ с ёмкостью в 300 млрд. Или в 750 млрд руб. или даже почти в триллион. Они там тоже ещё не до конца определились. Но все равно - все вместе огромные молодцы.
Отметим, по четкости и скорости коммуникаций обратной связи - сразу видно, рольспасителя отечества создателей спасительного перестраховочного пула будут делить между собой выходец из «Военно-страховой компании», новый исполнительный директор «Индустриального» Елена Веневцева и директор департамента корпоративных отношений ЦБ Елена Курицина.
Вот, наконец-то, «Индустриальный страховой брокер» отчитался за Российский антитеррористический страховой пул, что работа по созданию новой перестраховочной ёмкости идёт полным ходом.
Что мол участвуют в ней аж 11 страховщиков и перестраховщиков из России, Беларуси и Азербайджана. И что не покладая рук трудятся в ежедневном режиме (было бы странно, если бы работали в графике сутки через трое, согласны. Или через день).
Емкость на старте - 2-4 млрд руб. - создается по следующим видам страхования:
• имущество юридических лиц,
• ответственность юридических лиц,
• СМР,
• авиакаско, морское каско, грузы, космос.
В будущем пул сможет брать на себя до 15-30 млрд руб. Вообщем-то, осталось всего ничего, чтобы догнать РАТСП от ЦБ с ёмкостью в 300 млрд. Или в 750 млрд руб. или даже почти в триллион. Они там тоже ещё не до конца определились. Но все равно - все вместе огромные молодцы.
Отметим, по четкости и скорости коммуникаций обратной связи - сразу видно, роль
ЦБ якобы решил проблему проводки платежей от российских «страховых» дочек материнским компаниям из внезапно недружественных стран.
Ранее страховщикам запретили заключать сделки и перечислять деньги в страны, объявившие санкции. Буквальное прочтение новых нормативов подразумевало полное исключение сделок и расчетов между российскими страховщиками, их акционерами и иностранными партнерами, включая остановку платежей по ранее заключенным договорам. Это довольно чувствительный вопрос. Ведь больше 28% отечественного рынка - это компании с иностранными акционерами:
• «РЕСО-гарантией» владеют кипрская Stanpeak и французская AXA.
• «Тинькофф страхование» висит на кипрской TCS Group Holding.
• «Альфастрахованием» записано на люксембургскую ABH Holdings.
• Почти 40% «Ингосстраха» у голландской GW Beta B.V.
Плюс компании, чем капитал изначально форсировался реальными иностранцами.
Регулятор воспользовался возможностью делать исключения, если у компании есть российские лицензии. Например, отечественные страховщики с иностранным участием являются прежде всего российскими компаниями и у них есть все возможности и все обязанности, как и у любого другого российского страховщика. Но что будет с выплатой, например, дивидендов за 2021 на Кипр, пока неясно.
Ранее страховщикам запретили заключать сделки и перечислять деньги в страны, объявившие санкции. Буквальное прочтение новых нормативов подразумевало полное исключение сделок и расчетов между российскими страховщиками, их акционерами и иностранными партнерами, включая остановку платежей по ранее заключенным договорам. Это довольно чувствительный вопрос. Ведь больше 28% отечественного рынка - это компании с иностранными акционерами:
• «РЕСО-гарантией» владеют кипрская Stanpeak и французская AXA.
• «Тинькофф страхование» висит на кипрской TCS Group Holding.
• «Альфастрахованием» записано на люксембургскую ABH Holdings.
• Почти 40% «Ингосстраха» у голландской GW Beta B.V.
Плюс компании, чем капитал изначально форсировался реальными иностранцами.
Регулятор воспользовался возможностью делать исключения, если у компании есть российские лицензии. Например, отечественные страховщики с иностранным участием являются прежде всего российскими компаниями и у них есть все возможности и все обязанности, как и у любого другого российского страховщика. Но что будет с выплатой, например, дивидендов за 2021 на Кипр, пока неясно.
Роспотребнадзору и ЦБ понадобилось всего 12 лет и почти полная остановка полетов авиации над Россией и за рубеж, чтобы приступить к проблеме “автоматического согласия" с покупкой страхования, которой страдают авиа- и ж/д перевозчики.
Суть проблемы: почти все авиакомпании России вместе с "Альфастрахованием", лидером и пионером таких продаж, ввели практику предустановленной "галочки" согласия на покупку разных видов страхования (от опоздания и отмены рейса, от несчастного случая на время перелета, утери багажа и другие) при оформлении билета на сайте перевозчика или посредника. Если покупатель не знал о страховке, отменить покупку позже, в ходе оформления, было практически невозможно.
Позже практику поддержали другие страховщики и продавцы билетов, включая агрегаторы. Даже РЖД в стороне не остались. Но те просто «отдигитализировали» классические продажи, как раньше, когда в кассах продавали полисы в нагрузку к билетам.
Убытки в описанных каналах продаж были, но отнюдь не вагонами, как в ОСАГО. Годы конвейер приносил компании сотни миллионов рублей выручки и прибыли. Малина закончилась с ковидом. Санкции окончательно должны распнуть этот бизнес. Сейчас больше денег даст впаривание НС-ки "в нагрузку" пассажирам "Яндекс.Такси". Интересно, что сподвигло Роспотребнадзор и ЦБ именно сейчас решить эту сверхважную и актуальную проблему.
Причем сначала обратили внимание посредников, продавцов билетов, карать которых может лишь Роспотребнадзор. И только потом напомнили страховщикам, что их тоже касается. Регуляторы молодцы. Но почему 12 лет не могли увидеть проблемы. Отделались письмом. Могли бы ФАС позвать, штрафы пришить.
Суть проблемы: почти все авиакомпании России вместе с "Альфастрахованием", лидером и пионером таких продаж, ввели практику предустановленной "галочки" согласия на покупку разных видов страхования (от опоздания и отмены рейса, от несчастного случая на время перелета, утери багажа и другие) при оформлении билета на сайте перевозчика или посредника. Если покупатель не знал о страховке, отменить покупку позже, в ходе оформления, было практически невозможно.
Позже практику поддержали другие страховщики и продавцы билетов, включая агрегаторы. Даже РЖД в стороне не остались. Но те просто «отдигитализировали» классические продажи, как раньше, когда в кассах продавали полисы в нагрузку к билетам.
Убытки в описанных каналах продаж были, но отнюдь не вагонами, как в ОСАГО. Годы конвейер приносил компании сотни миллионов рублей выручки и прибыли. Малина закончилась с ковидом. Санкции окончательно должны распнуть этот бизнес. Сейчас больше денег даст впаривание НС-ки "в нагрузку" пассажирам "Яндекс.Такси". Интересно, что сподвигло Роспотребнадзор и ЦБ именно сейчас решить эту сверхважную и актуальную проблему.
Причем сначала обратили внимание посредников, продавцов билетов, карать которых может лишь Роспотребнадзор. И только потом напомнили страховщикам, что их тоже касается. Регуляторы молодцы. Но почему 12 лет не могли увидеть проблемы. Отделались письмом. Могли бы ФАС позвать, штрафы пришить.
ЦБ просят раздать выплаты за западных перестраховщиков. Если проще, ВСС умоляет регулятора создать фонд, из которого российские страховщики, отдавшие риски за рубеж до 24 февраля 2022, смогут через РНПК беспроцентно заимствовать деньги на выплату возмещений клиентам внутри страны.
Возвращать деньги нужно будет примерно никогда: ведь рассчитаться попросят «после снятия санкций, препятствующих западным перестраховщикам выполнять свои обязательства перед российскими компаниями по договорам перестрахования, заключенным до 24 февраля 2022 года».
Норма в принципе полезная, наверное. По российскому законодательству, страховщик обязан в полном объеме исполнить обязательства по договору, независимо от того, погасил или нет обязательства перестраховщик риска.
Но кто и за счет чего будет формировать подобный фонд субсидирования страховщиков - покрыто мраком и сам ВСС не уточняет. Надеемся, не из капитала уходящих иностранных компаний. Хотя, с другой стороны, почему бы российскому "Альянсу" не отдать долги за европейский Allianz S.E, поучаствовав в погашении местных убытков. Заодно и рабочие места бы сохранили в отрасли.
Возвращать деньги нужно будет примерно никогда: ведь рассчитаться попросят «после снятия санкций, препятствующих западным перестраховщикам выполнять свои обязательства перед российскими компаниями по договорам перестрахования, заключенным до 24 февраля 2022 года».
Норма в принципе полезная, наверное. По российскому законодательству, страховщик обязан в полном объеме исполнить обязательства по договору, независимо от того, погасил или нет обязательства перестраховщик риска.
Но кто и за счет чего будет формировать подобный фонд субсидирования страховщиков - покрыто мраком и сам ВСС не уточняет. Надеемся, не из капитала уходящих иностранных компаний. Хотя, с другой стороны, почему бы российскому "Альянсу" не отдать долги за европейский Allianz S.E, поучаствовав в погашении местных убытков. Заодно и рабочие места бы сохранили в отрасли.
АХА поменяла членство в совете директоров «РЕСО-гарантии» на 6 млн евро гуманитарки Украине, сделав вид, что с инвестициями в России ничего не происходит.
Вчера компания внезапно, как Жириновский, очнулась с осуждением событий на Украине. Французскому страховщику понадобился месяц вспомнить, что среди инвестиций есть активы в России.
Но сначала АХА уточнила, что полностью соблюдает все международные санкции, прекратила андеррайтинг нового страхового бизнеса и перестрахования, все продления в отношении российских активов, расположенных в России. А потом заявила, что ее инвестиции в «РЕСО» миноритарные, мол не имеет она в компании братьев Саркисовых операционного и управленческого контроля.
И самое страшное, что случится - АХА не станет посылать в совет директоров своих представителей. Подозреваем, что после таких кар французских, вчера вечером в офисах «РЕСО» на Нагорной и Гашека пили крымское шампанское за здоровье миноритариев до победного конца.
История с АХА - пример того, как правильно нанимать правильных политических советников. Например, бывших президентов Франции, как это сделали какое-то время назад Саркисовы. Но никогда не ходить к политикам напрямую самим. И тогда даже глобальные санкции могут стать конкурентным преимуществом и новыми возможностями. Особенно, если вовремя перебраться на юг Франции.
Впрочем, ещё пару недель назад «РЕСО-гарантия» в письме сотрудникам утверждала, что с перестраховочной защитой все в порядке, все меры были приняты. Ну-ну.
Вчера компания внезапно, как Жириновский, очнулась с осуждением событий на Украине. Французскому страховщику понадобился месяц вспомнить, что среди инвестиций есть активы в России.
Но сначала АХА уточнила, что полностью соблюдает все международные санкции, прекратила андеррайтинг нового страхового бизнеса и перестрахования, все продления в отношении российских активов, расположенных в России. А потом заявила, что ее инвестиции в «РЕСО» миноритарные, мол не имеет она в компании братьев Саркисовых операционного и управленческого контроля.
И самое страшное, что случится - АХА не станет посылать в совет директоров своих представителей. Подозреваем, что после таких кар французских, вчера вечером в офисах «РЕСО» на Нагорной и Гашека пили крымское шампанское за здоровье миноритариев до победного конца.
История с АХА - пример того, как правильно нанимать правильных политических советников. Например, бывших президентов Франции, как это сделали какое-то время назад Саркисовы. Но никогда не ходить к политикам напрямую самим. И тогда даже глобальные санкции могут стать конкурентным преимуществом и новыми возможностями. Особенно, если вовремя перебраться на юг Франции.
Впрочем, ещё пару недель назад «РЕСО-гарантия» в письме сотрудникам утверждала, что с перестраховочной защитой все в порядке, все меры были приняты. Ну-ну.
Шел 2022 год. Российский страховой рынок продолжал строить гримасы клиентам.
Ситуация с каско выглядит примерно так: все кто могут, предлагают клиентам продлевать полисы на новый срок с ростом 15-40% к стоимости прошлого года, в зависимости от возраста/модели/марки авто. Там, где страховщики не понимают, сколько будет стоить ремонт через год, ставят заградительные тарифы.
Как выглядят такие тарифы - на картинке. Чаще всего - донельзя глупо в глазах клиента. Но у «Тинькофстраха» вообще странная ценовая политика в каско и игры на нервах клиентов: цена при продлении полиса на следующий год выросла на 25%, а лимит выплат на 15%. Та же «Альфастрахование» увеличивала цены и лимиты пропорционально.
Видимо, 15% - это нижний край «температуры» роста цен по рынку. Что впрочем логично, даже ЦБ в опросах ожидает инфляцию на уровне 20%. А, например, «Ингосстрах» сообщает что 15% - актуальный уровень роста цен на автозапчасти в справочниках «ТрансДекра» (странно, что они еще не под санкциями). Росгосстрах не поверил, поэтому готов увеличивать лимиты возмещений до 40% для новых и двухлетних автомобилей и на 20% для пятилетних.
Ситуация с каско выглядит примерно так: все кто могут, предлагают клиентам продлевать полисы на новый срок с ростом 15-40% к стоимости прошлого года, в зависимости от возраста/модели/марки авто. Там, где страховщики не понимают, сколько будет стоить ремонт через год, ставят заградительные тарифы.
Как выглядят такие тарифы - на картинке. Чаще всего - донельзя глупо в глазах клиента. Но у «Тинькофстраха» вообще странная ценовая политика в каско и игры на нервах клиентов: цена при продлении полиса на следующий год выросла на 25%, а лимит выплат на 15%. Та же «Альфастрахование» увеличивала цены и лимиты пропорционально.
Видимо, 15% - это нижний край «температуры» роста цен по рынку. Что впрочем логично, даже ЦБ в опросах ожидает инфляцию на уровне 20%. А, например, «Ингосстрах» сообщает что 15% - актуальный уровень роста цен на автозапчасти в справочниках «ТрансДекра» (странно, что они еще не под санкциями). Росгосстрах не поверил, поэтому готов увеличивать лимиты возмещений до 40% для новых и двухлетних автомобилей и на 20% для пятилетних.
Руководству страховщиков закроют выезд за рубеж.
Выезд за рубеж запретят:
- владельцам страховых компаний;
- гендиректорам и замам, главбухам;
- членам советов директоров и правления,
Так будет, если ЦБ получит право по решению суда ограничивать выезд из России топ-менеджменту страховых компаний и других финансовых структур на срок до 180 дней. Необходимый для этого законопроект комитет Госдумы по безопасности одобрил на прошлой неделе.
По проекту, право обратиться в суд за запретом на выезд появится у ЦБ после отзыва лицензии страховщика, назначения временной администрации или утверждения плана по предупреждению банкротства. Но кто его знает, как и куда дело пойдет. У следователя.
Напоминаем, прибывать в вип-терминал «Внуково» лучше за 1,5-2 часа до вылета. Вывоз наличной валюты более $10 тыс. на человека запрещен.
Выезд за рубеж запретят:
- владельцам страховых компаний;
- гендиректорам и замам, главбухам;
- членам советов директоров и правления,
Так будет, если ЦБ получит право по решению суда ограничивать выезд из России топ-менеджменту страховых компаний и других финансовых структур на срок до 180 дней. Необходимый для этого законопроект комитет Госдумы по безопасности одобрил на прошлой неделе.
По проекту, право обратиться в суд за запретом на выезд появится у ЦБ после отзыва лицензии страховщика, назначения временной администрации или утверждения плана по предупреждению банкротства. Но кто его знает, как и куда дело пойдет. У следователя.
Напоминаем, прибывать в вип-терминал «Внуково» лучше за 1,5-2 часа до вылета. Вывоз наличной валюты более $10 тыс. на человека запрещен.
Судовладельцы России пошли искать емкости внутри РФ. Теперь они смогут подробно узнать, как затейливо была построена перестраховочная защита их флота.
Рынок морского страхования в России резко изменился месяц назад - санкции, отказ от сотрудничества и вот это все. Но ключевым для морского страхования стало:
• расторжение договоров облигаторного перестрахования с российскими страховщиками ;
• зеркальные меры от российского правительства на перестрахование в странах «недружественных государств»;
• запрет использования услуг международных страховых брокеров.
В итоге крупный российский флот, даже тот, что не попал под санкции, начал разрывать отношения с западными страховщиками и искать емкости в России. Для части судовладельцев есть жизненная необходимость, в зависимости от особенностей региона эксплуатации, грузовой базы и прочих аспектов, сохранять покрытие на западном рынке.
В местной практике было принято все, что выше собственного удержания российских компаний (примерно в $0,5-5 млн) передавать в Lloyd’s и Европу. Но замыкалось все потом на США, из-за практически повсеместного участия американского бизнеса в капитале большинства синдикатов Lloyd’s, части европейских страховщиков и практически всех страховых брокеров.
Сейчас, когда судоходный рынок, порты, логистика, страховщики и транспортники столкнулись с санкциями США и ЕС, все, как, впрочем, авиаторы и многие другие, пытаются получить больше информации о новых реалиях в международных нормах. Выяснить все новые нюансы и опыт их применений. Ведь под ограничения попали и морские контейнерные перевозки, что осложняет и так ограниченные операции по импорту и экспорту.
Выходом мог бы стать пул страховщиков морских рисков, как например распространенные за рубежом P&I-пулы. У нас, в России, тоже когда-то давным-давно, в далекие сказочные времена расцвета рыночного капитализма был такой пул. Правда потом заболел и прекратил принимать риски. Кажется, с года 2014.
Рынок морского страхования в России резко изменился месяц назад - санкции, отказ от сотрудничества и вот это все. Но ключевым для морского страхования стало:
• расторжение договоров облигаторного перестрахования с российскими страховщиками ;
• зеркальные меры от российского правительства на перестрахование в странах «недружественных государств»;
• запрет использования услуг международных страховых брокеров.
В итоге крупный российский флот, даже тот, что не попал под санкции, начал разрывать отношения с западными страховщиками и искать емкости в России. Для части судовладельцев есть жизненная необходимость, в зависимости от особенностей региона эксплуатации, грузовой базы и прочих аспектов, сохранять покрытие на западном рынке.
В местной практике было принято все, что выше собственного удержания российских компаний (примерно в $0,5-5 млн) передавать в Lloyd’s и Европу. Но замыкалось все потом на США, из-за практически повсеместного участия американского бизнеса в капитале большинства синдикатов Lloyd’s, части европейских страховщиков и практически всех страховых брокеров.
Сейчас, когда судоходный рынок, порты, логистика, страховщики и транспортники столкнулись с санкциями США и ЕС, все, как, впрочем, авиаторы и многие другие, пытаются получить больше информации о новых реалиях в международных нормах. Выяснить все новые нюансы и опыт их применений. Ведь под ограничения попали и морские контейнерные перевозки, что осложняет и так ограниченные операции по импорту и экспорту.
Выходом мог бы стать пул страховщиков морских рисков, как например распространенные за рубежом P&I-пулы. У нас, в России, тоже когда-то давным-давно, в далекие сказочные времена расцвета рыночного капитализма был такой пул. Правда потом заболел и прекратил принимать риски. Кажется, с года 2014.
500 застрявших в России самолётов могут принести $10 млрд убытков международным страховщикам. И лишь 30-40% возьмут на себя перестраховщики, предупредило Fitch.
Это борта, которые финансируются или принадлежат нероссийским арендодателям, застряли в России из-за санкций, введенных в ответ на спецоперацию России на Украине. Проблема усугубилась после принятия закона, «обеспечивающего стабильное функционирование национальной транспортной системы», который позволяет государству национализировать суда.
Общая застрахованная остаточная стоимость находящегося в России авиапарка - около $13 млрд. Но реальная цифра покрытия - $5-6 млрд, а общий размер претензий будет достигать до $10 млрд в наихудшем сценарии. И станет крупнейшим в истории авиации и автострахования размером претензий, выставленных в течение года.
На случай ареста у арендодателей есть специальное покрытие «страхование корпуса воздушного судна» и военное покрытие, благодаря которым они смогут требовать возмещения убытков от экспроприации.
Пока трудно определить окончательную стоимость претензий, поскольку результаты явно станут предметом судебных споров о применении покрытия и срока его действия после введения санкций, было ли оно своевременно отменено перестраховщиком до предъявления претензии – экспроприации самолетов, отмечают в Fitch.
Но это все цветочки, пока особо упоротые лондонские товарищи не дойдут до международных арбитражных судов. Вот тогда реально могут принудить платить по счетам за нелетающие самолеты. Например, через арест, конфискацию и продажу любого другого имущества РФ на территории чужих стран.
Это борта, которые финансируются или принадлежат нероссийским арендодателям, застряли в России из-за санкций, введенных в ответ на спецоперацию России на Украине. Проблема усугубилась после принятия закона, «обеспечивающего стабильное функционирование национальной транспортной системы», который позволяет государству национализировать суда.
Общая застрахованная остаточная стоимость находящегося в России авиапарка - около $13 млрд. Но реальная цифра покрытия - $5-6 млрд, а общий размер претензий будет достигать до $10 млрд в наихудшем сценарии. И станет крупнейшим в истории авиации и автострахования размером претензий, выставленных в течение года.
На случай ареста у арендодателей есть специальное покрытие «страхование корпуса воздушного судна» и военное покрытие, благодаря которым они смогут требовать возмещения убытков от экспроприации.
Пока трудно определить окончательную стоимость претензий, поскольку результаты явно станут предметом судебных споров о применении покрытия и срока его действия после введения санкций, было ли оно своевременно отменено перестраховщиком до предъявления претензии – экспроприации самолетов, отмечают в Fitch.
Но это все цветочки, пока особо упоротые лондонские товарищи не дойдут до международных арбитражных судов. Вот тогда реально могут принудить платить по счетам за нелетающие самолеты. Например, через арест, конфискацию и продажу любого другого имущества РФ на территории чужих стран.
Оказывается, президент ВСС Игорь Юргенс не писал заявление в РНПК, где состоит членом наблюдательного совета, чтобы досрочно получить вознаграждение в 20 млн руб. и в апреле покинуть родину.
Он, как пишут, делом занят и "по поручению российского МИД ведет переговоры о поставках чего-то очень жизненного важного...", а также договаривается "по вопросам обязательств международного перестрахования".
Мы на всякий случай не стали уточнять, какие там вообще могут быть нынче обязательства в международном перестраховании, с учетом того, что нынче никто никому ничего по жизни больше не должен.
Однако с утра в телеграм-каналах развернулся обмен мнениями и рассуждениями, кто же глава ВСС - негодяй или молодец. Если честно - все равно. Но в последний раз такой накал взаимных обвинений между "международниками" и "патриотами" среди страховщиков был зафиксирован лишь во время прошлогодней войны за трон в объединенном подразделении международных брокеров "Аон" и "Виллис".
Он, как пишут, делом занят и "по поручению российского МИД ведет переговоры о поставках чего-то очень жизненного важного...", а также договаривается "по вопросам обязательств международного перестрахования".
Мы на всякий случай не стали уточнять, какие там вообще могут быть нынче обязательства в международном перестраховании, с учетом того, что нынче никто никому ничего по жизни больше не должен.
Однако с утра в телеграм-каналах развернулся обмен мнениями и рассуждениями, кто же глава ВСС - негодяй или молодец. Если честно - все равно. Но в последний раз такой накал взаимных обвинений между "международниками" и "патриотами" среди страховщиков был зафиксирован лишь во время прошлогодней войны за трон в объединенном подразделении международных брокеров "Аон" и "Виллис".
Изменение цен внутри услуги ДМС по Москве. Буквально одним слайдом, от одного из крупнейших провайдеров медстрахования в стране.
Как видите, основной рост цен московские клиники продемонстрировали не на лекарства или оказание услуг с помощью высокотехнологичного импортного оборудования и препаратов. Нет, больше всего цены выросли на выезд врачей в Икею за сахаром к пациентам.
Может и не зря ВСС попросил медиков угомониться с гонкой цен до конца года.
Как видите, основной рост цен московские клиники продемонстрировали не на лекарства или оказание услуг с помощью высокотехнологичного импортного оборудования и препаратов. Нет, больше всего цены выросли на выезд врачей в Икею за сахаром к пациентам.
Может и не зря ВСС попросил медиков угомониться с гонкой цен до конца года.
Агент-чемпион не донёс из Испании до Москвы €1,5 млн за полисы, сообщают испанские СМИ.
Теперь полиция Испании задержала 57-летнюю гражданку РФ по подозрению в мошенничестве. Ранее, в 2020, девушку объявили в розыск власти России. На ее имя был выдан европейский ордер на арест с целью экстрадиции. Ей грозит максимальное наказание - 10 лет тюрьмы.
Задержанная ещё в 2011 в качестве индивидуального предпринимателя заключила агентский договор со страховой компанией в РФ — она должна была страховать физических и юридических лиц за вознаграждение.
В течении трех лет она заключила свыше 42 тыс. контрактов, за которые получила более €1,4 млн. Большую часть денег она должна была отдать страховой компании — женщине полагалось лишь вознаграждение в €160 тыс. Но страховщик ничего не получил.
Теперь полиция Испании задержала 57-летнюю гражданку РФ по подозрению в мошенничестве. Ранее, в 2020, девушку объявили в розыск власти России. На ее имя был выдан европейский ордер на арест с целью экстрадиции. Ей грозит максимальное наказание - 10 лет тюрьмы.
Задержанная ещё в 2011 в качестве индивидуального предпринимателя заключила агентский договор со страховой компанией в РФ — она должна была страховать физических и юридических лиц за вознаграждение.
В течении трех лет она заключила свыше 42 тыс. контрактов, за которые получила более €1,4 млн. Большую часть денег она должна была отдать страховой компании — женщине полагалось лишь вознаграждение в €160 тыс. Но страховщик ничего не получил.
Депутаты предлагают модернизировать страхование, отказавшись от публичности договорных отношений.
Жесточайшим правкам подвергнется ст. 927 ГК, определяющая публичность договора страхования, его доступность клиентам и подверженность другим нормам права, например, законодательству о защите прав потребителей.
Что утверждают депутаты-злодеи:
• В отечественной доктрине сложилось четкое представление о том, что упоминание в статье 927 ГК РФ публичного характера договора личного страхования оказалось ошибочным. Якобы каждый договор личного страхования является уникальным, индивидуальным.
• Степень и условия договора естественным образом зависят от личных характеристик застрахованного лица, возраста, состояния его здоровья. Часто из-за проблем со здоровьем человека абсолютно невозможно принудить страховщика заключить договор, утверждают авторы записки к проекту.
Хотя сами пишут в пояснительной записке:
• Пока договор личного страхования является публичным договором. Ст. 426 ГК называет публичным договор, заключенный коммерческой организацией и устанавливающий обязанности по продаже товаров, выполнению работ или оказанию услуг каждому, кто обратился.
• Публичный характер договора не ставится в зависимость от объекта будущего обязательства. Задача конструкции публичного договора состоит в защите интересов так называемой слабой стороны правоотношения, не обладающей достаточными переговорными возможностями.
Мы сейчас утрируем, но если нет публичного договора – можно и правила страхования не публиковать, зачем они клиентам, договор ведь «на суперуникальных условиях». И депутаты, вместо того, чтобы принудить страховщиков исполнять законы, просто упростят им жизнь.
Кстати, еще депутаты предлагают полностью избавиться от ст. 932 ГК «Страхование риска ответственности за нарушение договора». И переименовать ст. 935 ГК из «Обязательное страхование» в «Страхование на основании закона (обязательное страхование)».
Жесточайшим правкам подвергнется ст. 927 ГК, определяющая публичность договора страхования, его доступность клиентам и подверженность другим нормам права, например, законодательству о защите прав потребителей.
Что утверждают депутаты-злодеи:
• В отечественной доктрине сложилось четкое представление о том, что упоминание в статье 927 ГК РФ публичного характера договора личного страхования оказалось ошибочным. Якобы каждый договор личного страхования является уникальным, индивидуальным.
• Степень и условия договора естественным образом зависят от личных характеристик застрахованного лица, возраста, состояния его здоровья. Часто из-за проблем со здоровьем человека абсолютно невозможно принудить страховщика заключить договор, утверждают авторы записки к проекту.
Хотя сами пишут в пояснительной записке:
• Пока договор личного страхования является публичным договором. Ст. 426 ГК называет публичным договор, заключенный коммерческой организацией и устанавливающий обязанности по продаже товаров, выполнению работ или оказанию услуг каждому, кто обратился.
• Публичный характер договора не ставится в зависимость от объекта будущего обязательства. Задача конструкции публичного договора состоит в защите интересов так называемой слабой стороны правоотношения, не обладающей достаточными переговорными возможностями.
Мы сейчас утрируем, но если нет публичного договора – можно и правила страхования не публиковать, зачем они клиентам, договор ведь «на суперуникальных условиях». И депутаты, вместо того, чтобы принудить страховщиков исполнять законы, просто упростят им жизнь.
Кстати, еще депутаты предлагают полностью избавиться от ст. 932 ГК «Страхование риска ответственности за нарушение договора». И переименовать ст. 935 ГК из «Обязательное страхование» в «Страхование на основании закона (обязательное страхование)».
РНПК готова брать на себя риски по ипотеке «с большими страховыми суммами» на факультативной основе, сообщают с рынка.
Но точных сроков по получению согласований от РНПК пока нет. Поэтому имейте в виду, что сроки рассмотрения подобных заявок могут быть увеличены.
Интересно, коллеги в РНПК уже перешли на круглосуточный режим работы и начали ли им молоко за вредность давать. Ведь на них одна надежда рынка.
Но точных сроков по получению согласований от РНПК пока нет. Поэтому имейте в виду, что сроки рассмотрения подобных заявок могут быть увеличены.
Интересно, коллеги в РНПК уже перешли на круглосуточный режим работы и начали ли им молоко за вредность давать. Ведь на них одна надежда рынка.
В последнем проекте поправок в Гражданский кодекс есть еще один интересный и, вероятно, полезный пакет изменений для развития страхования ответственности.
Депутаты предлагают переписать и переименовать ст. 931 ГК из «Страхования ответственности за причинение вреда» в «Страхование гражданско-правовой ответственности». Но это не суть. Главное – разрешить страховать ответственность перед неограниченным кругом лиц.
Сейчас в договоре должен быть указан выгодоприобретатель, правки позволят просто указывать лицо, застраховавшее свою ответственность перед неограниченным кругом лиц. Подобный продукт позволит, например, легко страховать ответственность производителей товаров перед покупателями. Допустит страхование ответственности директоров компании самими компаниями, "дочек" - материнскими компаниями, оценочными организациями - своих оценщиков.
Политико-правовых оснований для запрета страхования договорной ответственности другого лица не усматривается, в связи с чем законопроект предполагает отход от этого правила, уточняют депутаты.
Депутаты предлагают переписать и переименовать ст. 931 ГК из «Страхования ответственности за причинение вреда» в «Страхование гражданско-правовой ответственности». Но это не суть. Главное – разрешить страховать ответственность перед неограниченным кругом лиц.
Сейчас в договоре должен быть указан выгодоприобретатель, правки позволят просто указывать лицо, застраховавшее свою ответственность перед неограниченным кругом лиц. Подобный продукт позволит, например, легко страховать ответственность производителей товаров перед покупателями. Допустит страхование ответственности директоров компании самими компаниями, "дочек" - материнскими компаниями, оценочными организациями - своих оценщиков.
Политико-правовых оснований для запрета страхования договорной ответственности другого лица не усматривается, в связи с чем законопроект предполагает отход от этого правила, уточняют депутаты.
Если вы за рубежом или вдруг собираетесь в загранпоездку, вам пригодится список стран, в которых врачи обслуживают россиян только за наличный расчет:
- Великобритания;
- Польша;
- Таиланд;
И теперь к таким местам на свете присоединилась египетская Хургада. Да-да, гарантийные письма они также не принимают. Готовьте кэш, судари. И имейте в виду, что уже есть случаи отказа в медпомощи даже за наличный расчет, что связано с личным отношением к россиянам в частных клиниках или персональным отношением докторов к происходящему на Украине.
- Великобритания;
- Польша;
- Таиланд;
И теперь к таким местам на свете присоединилась египетская Хургада. Да-да, гарантийные письма они также не принимают. Готовьте кэш, судари. И имейте в виду, что уже есть случаи отказа в медпомощи даже за наличный расчет, что связано с личным отношением к россиянам в частных клиниках или персональным отношением докторов к происходящему на Украине.
Медики стали реже отказывать в помощи пациентам в 2022 году, считают в ВСС.
Медицинские страховщики ОМС в 2021 провели 29 млн экспертиз и выявили 4,3 млн нарушений: 84% из них - несоблюдение порядков и стандартов оказания медпомощи, есть случаи взимания денежных средств и отказов в оказании медпомощи. В части случаев это значимые ошибки лечебно-диагностического процесса, которые могли утяжелить течение патологического процесса или способствовать развитию нового заболевания.
За первый месяц 2022 страховщики провели свыше 2,5 млн экспертиз и нашли больше 200 тыс. нарушений. Из них 52% - несоблюдение порядков и стандартов оказания медпомощи, 48% — нарушение условий и сроков оказания помощи. Количество отказов в оказании помощи в начале 2022 резко сократилось, уточнили в ВСС.
Отметим, что сейчас правительство просит Госдуму дать ФОМС право оценивать страховые медицинские организации. Мониторить деятельность страховщиков будут по канонам, которые составит себе ФОМС. Такие исследования позволят выбирать страховую медицинскую организацию «по звездочкам» оценок, считают в фонде.
Медицинские страховщики ОМС в 2021 провели 29 млн экспертиз и выявили 4,3 млн нарушений: 84% из них - несоблюдение порядков и стандартов оказания медпомощи, есть случаи взимания денежных средств и отказов в оказании медпомощи. В части случаев это значимые ошибки лечебно-диагностического процесса, которые могли утяжелить течение патологического процесса или способствовать развитию нового заболевания.
За первый месяц 2022 страховщики провели свыше 2,5 млн экспертиз и нашли больше 200 тыс. нарушений. Из них 52% - несоблюдение порядков и стандартов оказания медпомощи, 48% — нарушение условий и сроков оказания помощи. Количество отказов в оказании помощи в начале 2022 резко сократилось, уточнили в ВСС.
Отметим, что сейчас правительство просит Госдуму дать ФОМС право оценивать страховые медицинские организации. Мониторить деятельность страховщиков будут по канонам, которые составит себе ФОМС. Такие исследования позволят выбирать страховую медицинскую организацию «по звездочкам» оценок, считают в фонде.