Forwarded from Пытливый житель
Брутализм на Дунае: философский факультет как машина для диалога.
В университетском кампусе Нови-Сада, прямо на берегу Дуная, стоит здание, которое можно читать как прекрасную книгу. Это Философский факультет, построенный в 1979 году по проекту белградского архитектора Александара Стьепановича.
Снаружи здание представляет собой классическую эстетику югославского модернизма: сырой бетон, красный кирпич, горизонтальные ленты остекления. Никакого декора, только честная работа материалов и конструкций. Здание почти не трогали за 45 лет и в этом его сила.
Но главное всё же внутри.
Сердце факультета - многоярусный атриум, где округлые бетонные балконы нависают друг над другом, как театральные ложи. Это не просто вертикальный колодец, а пространство визуального и социального контакта. Любопытно, что с любого уровня видно, что происходит внизу, и это создаёт эффект постоянного присутствия.
Кстати, Стьепанович спроектировал не просто учебный корпус, а среду для мышления вслух: скамьи, ниши и галереи встроены в архитектуру, а не добавлены как мебель;
Коридоры расширены до размеров общественных пространств. Они задуманы как места для споров и разговоров, а не просто транзитные зоны.
Безусловно, здесь брутализм работает не как эстетика угнетения, а как честная рамка для гуманитарного знания. Грубый бетон контрастирует с живым движением студентов, а атриум становится визуальным нервом всего здания. Это редкий случай, когда архитектура не обслуживает функцию, а становится её полноправным участником.
В университетском кампусе Нови-Сада, прямо на берегу Дуная, стоит здание, которое можно читать как прекрасную книгу. Это Философский факультет, построенный в 1979 году по проекту белградского архитектора Александара Стьепановича.
Снаружи здание представляет собой классическую эстетику югославского модернизма: сырой бетон, красный кирпич, горизонтальные ленты остекления. Никакого декора, только честная работа материалов и конструкций. Здание почти не трогали за 45 лет и в этом его сила.
Но главное всё же внутри.
Сердце факультета - многоярусный атриум, где округлые бетонные балконы нависают друг над другом, как театральные ложи. Это не просто вертикальный колодец, а пространство визуального и социального контакта. Любопытно, что с любого уровня видно, что происходит внизу, и это создаёт эффект постоянного присутствия.
Кстати, Стьепанович спроектировал не просто учебный корпус, а среду для мышления вслух: скамьи, ниши и галереи встроены в архитектуру, а не добавлены как мебель;
Коридоры расширены до размеров общественных пространств. Они задуманы как места для споров и разговоров, а не просто транзитные зоны.
Безусловно, здесь брутализм работает не как эстетика угнетения, а как честная рамка для гуманитарного знания. Грубый бетон контрастирует с живым движением студентов, а атриум становится визуальным нервом всего здания. Это редкий случай, когда архитектура не обслуживает функцию, а становится её полноправным участником.
Бельский: Петербург изучает перевод такси и каршеринга на газ.
Власти Петербурга изучают возможность стимулировать переход такси и каршеринга на газомоторное топливо, заявил председатель городского Законодательного собрания Александр Бельский.
"Очень много мы работаем в направлении, связанном с тем, чтобы большая часть автомобилей, которая ездит по городу, стала электромобилями. Уже есть автомобили каршеринга и есть автомобили такси, которые становятся электрическими. Мы и дальше будем работать в этом направлении", — цитирует Бельского ТАСС.
Для улучшения экологической ситуации в городе также возможно продление налоговой льготы для владельцев электромобилей, чтобы они не платили транспортный налог.
Власти Петербурга изучают возможность стимулировать переход такси и каршеринга на газомоторное топливо, заявил председатель городского Законодательного собрания Александр Бельский.
"Очень много мы работаем в направлении, связанном с тем, чтобы большая часть автомобилей, которая ездит по городу, стала электромобилями. Уже есть автомобили каршеринга и есть автомобили такси, которые становятся электрическими. Мы и дальше будем работать в этом направлении", — цитирует Бельского ТАСС.
Для улучшения экологической ситуации в городе также возможно продление налоговой льготы для владельцев электромобилей, чтобы они не платили транспортный налог.
ВСМ и ремонт дорог помогли нарастить погрузку стройматериалов на Октябрьской железной дороге. С января по август этого года она составила почти 16 млн тонн. Только отдельно за август погрузка увеличилась на 8,7%.
Позитивную динамику в компании объясняют реализацией ряда крупных инфраструктурных проектов. В их числе не только высокоскоростная магистраль между Петербургом и Москвой, но и ремонт автомобильных дорог в Московской и Псковской областях, а также реконструкция трассы М-8 "Холмогоры".
Для обеспечения строительных площадок материалами — в частности щебнем и песком — задействованы карьеры Ленобласти, а отгрузка осуществляется со станций Октябрьской железной дороги.
Отдельные станции демонстрируют опережающую динамику погрузки за счёт привлечения новых грузоотправителей, добавили в пресс-службе ОЖД.
Позитивную динамику в компании объясняют реализацией ряда крупных инфраструктурных проектов. В их числе не только высокоскоростная магистраль между Петербургом и Москвой, но и ремонт автомобильных дорог в Московской и Псковской областях, а также реконструкция трассы М-8 "Холмогоры".
Для обеспечения строительных площадок материалами — в частности щебнем и песком — задействованы карьеры Ленобласти, а отгрузка осуществляется со станций Октябрьской железной дороги.
Отдельные станции демонстрируют опережающую динамику погрузки за счёт привлечения новых грузоотправителей, добавили в пресс-службе ОЖД.
Forwarded from Пытливый житель
Архитектура-интроверт: дом, который не смотрит по сторонам
В поселке с разнородной застройкой, где сложно найти цельный архитектурный контекст, бюро ZROBIM architects пошло против правил. Вместо того чтобы вписываться в окружение, они спроектировали дом, сознательно отворачивающийся от внешнего мира .
Архитектурный прием: автономная система
Проект для подмосковного поселка Немо — это классический пример архитектуры-интроверта. К улице дом обращен почти глухими фасадами, а вся жизнь разворачивается внутрь — вокруг атриума, ставшего сердцем композиции . Панорамные окна выходят либо на пруд, либо во внутренний двор с сохраненной березовой рощей .
Такой прием создает приватность, наполняет пространство светом и воздухом, формируя «личный мир» на участке. Вся структура выстроена вокруг этого внутреннего двора: главные помещения (гостиная, кухня, спальня) обращены к ландшафту, а SPA-зона и гостевые комнаты — во внутреннее пространство .
Эстетика: скандинавский минимализм с характером
Снаружи — лаконичный объем с отсылками к скандинавской эстетике, отделанный планкеном из лиственницы . Однако сложная форма кровли и атриум делают образ самобытным и узнаваемым . Использование индустриальных материалов и природных текстур подчеркивает минимализм .
Главный вывод: Получился не просто дом, а индивидуальное высказывание, вдохновленное личностью хозяина, где архитектура работает как автономная система, сосредоточенная на внутренних пространствах и приватности .
Интересный факт: Проект NEMO стал финалистом премии Best of Year Awards 2025 и получил спецприз от АРХИWOOD 2025 .
Как вам такой подход — «дом для себя» или архитектура все же должна диалогировать с окружением?
В поселке с разнородной застройкой, где сложно найти цельный архитектурный контекст, бюро ZROBIM architects пошло против правил. Вместо того чтобы вписываться в окружение, они спроектировали дом, сознательно отворачивающийся от внешнего мира .
Архитектурный прием: автономная система
Проект для подмосковного поселка Немо — это классический пример архитектуры-интроверта. К улице дом обращен почти глухими фасадами, а вся жизнь разворачивается внутрь — вокруг атриума, ставшего сердцем композиции . Панорамные окна выходят либо на пруд, либо во внутренний двор с сохраненной березовой рощей .
Такой прием создает приватность, наполняет пространство светом и воздухом, формируя «личный мир» на участке. Вся структура выстроена вокруг этого внутреннего двора: главные помещения (гостиная, кухня, спальня) обращены к ландшафту, а SPA-зона и гостевые комнаты — во внутреннее пространство .
Эстетика: скандинавский минимализм с характером
Снаружи — лаконичный объем с отсылками к скандинавской эстетике, отделанный планкеном из лиственницы . Однако сложная форма кровли и атриум делают образ самобытным и узнаваемым . Использование индустриальных материалов и природных текстур подчеркивает минимализм .
Главный вывод: Получился не просто дом, а индивидуальное высказывание, вдохновленное личностью хозяина, где архитектура работает как автономная система, сосредоточенная на внутренних пространствах и приватности .
Интересный факт: Проект NEMO стал финалистом премии Best of Year Awards 2025 и получил спецприз от АРХИWOOD 2025 .
Как вам такой подход — «дом для себя» или архитектура все же должна диалогировать с окружением?
❗️ФАС в этом году возбудила 50 дел и выдала 78 предупреждений участникам рынка нефтепродуктов, сообщил замглавы службы Геннадий Магазинов. Главное:
📍ФАС подписала соглашения о поставках топлива на внутренний рынок РФ уже с 12 нефтяными компаниями;
📍Нефтяники, которые подписали соглашения с ФАС, обязались ограничить рост цен на топливо в пределах инфляции;
📍ФАС направила в регионы письмо о возможности заключения соглашения с частными АЗС о стабилизации цен на топливо;
📍"Транснефть" не обращалась в ФАС с просьбой увеличить тарифы на прокачку выше инфляции в связи со снижением грузопотоков;
📍Ряд компаний исполнили предупреждения ФАС и снизили цены на топливо, такие случаи есть и у ВИНК;
📍Независимые участники розничного топливного рынка допустили в августе больше всего нарушений, ФАС применяет к ним меры.
📍ФАС подписала соглашения о поставках топлива на внутренний рынок РФ уже с 12 нефтяными компаниями;
📍Нефтяники, которые подписали соглашения с ФАС, обязались ограничить рост цен на топливо в пределах инфляции;
📍ФАС направила в регионы письмо о возможности заключения соглашения с частными АЗС о стабилизации цен на топливо;
📍"Транснефть" не обращалась в ФАС с просьбой увеличить тарифы на прокачку выше инфляции в связи со снижением грузопотоков;
📍Ряд компаний исполнили предупреждения ФАС и снизили цены на топливо, такие случаи есть и у ВИНК;
📍Независимые участники розничного топливного рынка допустили в августе больше всего нарушений, ФАС применяет к ним меры.
Tesla провела закрытое мероприятие, на котором официально представила свой беспилотный автомобиль Cybercab без руля и педалей, пишет The Verge. Компания добавила машину в парк своего роботакси в Остине, Техас.
Сколько конкретно Cybercab добавили в парк — неизвестно. Но у Tesla зарегистрировано в техасском департаменте транспорта 45 таких автомобилей. Всего у автопроизводителя работает в роботакси 256 беспилотников в шести городах США.
Сколько конкретно Cybercab добавили в парк — неизвестно. Но у Tesla зарегистрировано в техасском департаменте транспорта 45 таких автомобилей. Всего у автопроизводителя работает в роботакси 256 беспилотников в шести городах США.
Минтранс не планирует отменять запрет на ночные водные прогулки в Петербурге.
Минтранс не планирует снимать запрет на ночное движение маломерных судов по Неве, сообщает ТАСС со ссылкой на представителей Минтранса.
Ограничения введены для безопасности судоходства: во время разводки мостов по реке проходят караваны грузовых судов.
Запрет действует с 1 марта 2026 года. Ранее его пересмотр осенью допускал председатель комитета по транспорту Денис Минкин. При этом оттока туристов не заметили: желающие посмотреть на мосты пересели на крупнотоннажные суда.
Минтранс не планирует снимать запрет на ночное движение маломерных судов по Неве, сообщает ТАСС со ссылкой на представителей Минтранса.
Ограничения введены для безопасности судоходства: во время разводки мостов по реке проходят караваны грузовых судов.
Запрет действует с 1 марта 2026 года. Ранее его пересмотр осенью допускал председатель комитета по транспорту Денис Минкин. При этом оттока туристов не заметили: желающие посмотреть на мосты пересели на крупнотоннажные суда.
Forwarded from Пытливый житель
Дизайнера Рамдана Тухами называют ответственным за визуальный язык современной роскоши. Именно он с супругой Виктуар де Тайяк-Тухами возродил культовую Officine Universelle Buly 1803 - парижскую аптеку-парфюмерию, зайти в которую сегодня считает долгом каждая ценительница стиля. Но его главный личный проект последнего времени и даже не бренд, а собственное жильё.
В самом сердце Рима, в районе Кампо-Марцио, находится его новая квартира в Палаццо Боргезе. Это не просто дворец, а памятник позднего Возрождения: строительство началось ещё в 1560-х годах по проекту Джакомо Бароцци да Виньолы. Это знаменитый архитектор, который завершил строительство собора Святого Петра в Ватикане после смерти Микеланджело. Позже здание расширил кардинал Камилло Боргезе, который затем стал папой Павлом V.
Пространство в 280 м² имеет форму буквы F и сохранило многовековые фрески, декоративную роспись потолков и дверные ручки XIX века в виде буквы B (Borghese).
Тухами превратил эту историческую «раму» в свою площадку для игры со стилями. В длинной галерее при входе находится его собственная мебель из белого дуба и бюсты работы римских студентов, а вдоль пола и стен разложены снимки из книги Roman Portraits (Phaidon, 1940). В столовой развешаны портреты основателей итальянского социализма Андреа Косты и Пьетро Ненни, купленные на блошином рынке.
Главный приём здесь - восхитительное смешение эпох: неаполитанская металлическая кровать XIX века соседствует с лампой Audoux-Minet 1970-х и скамьёй Thonet 1940-х, а кресло Ритвельда 1917 года с предметами 1930–1980-х.
Ироничный штрих: в гостевой ванной есть потайное окошко, откуда можно подслушивать гостей, уходящих по лестнице.
Вместо того чтобы законсервировать дворец как музей, Тухами превратил его в живой диалог столетий. И это, пожалуй, самый дорогой предмет интерьера - не антикварная кровать и не лампа середины века, а сама смелость смешивать всё подряд без оглядки на стилистические табу.
В самом сердце Рима, в районе Кампо-Марцио, находится его новая квартира в Палаццо Боргезе. Это не просто дворец, а памятник позднего Возрождения: строительство началось ещё в 1560-х годах по проекту Джакомо Бароцци да Виньолы. Это знаменитый архитектор, который завершил строительство собора Святого Петра в Ватикане после смерти Микеланджело. Позже здание расширил кардинал Камилло Боргезе, который затем стал папой Павлом V.
Пространство в 280 м² имеет форму буквы F и сохранило многовековые фрески, декоративную роспись потолков и дверные ручки XIX века в виде буквы B (Borghese).
Тухами превратил эту историческую «раму» в свою площадку для игры со стилями. В длинной галерее при входе находится его собственная мебель из белого дуба и бюсты работы римских студентов, а вдоль пола и стен разложены снимки из книги Roman Portraits (Phaidon, 1940). В столовой развешаны портреты основателей итальянского социализма Андреа Косты и Пьетро Ненни, купленные на блошином рынке.
Главный приём здесь - восхитительное смешение эпох: неаполитанская металлическая кровать XIX века соседствует с лампой Audoux-Minet 1970-х и скамьёй Thonet 1940-х, а кресло Ритвельда 1917 года с предметами 1930–1980-х.
Ироничный штрих: в гостевой ванной есть потайное окошко, откуда можно подслушивать гостей, уходящих по лестнице.
Вместо того чтобы законсервировать дворец как музей, Тухами превратил его в живой диалог столетий. И это, пожалуй, самый дорогой предмет интерьера - не антикварная кровать и не лампа середины века, а сама смелость смешивать всё подряд без оглядки на стилистические табу.
Внимание!
Завтра, 6 сентября, центр Петербурга и трассу до Пушкина парализует марафон. Движение будут поэтапно перекрывать с 6 утра до 3 часов дня.
Выезжайте заранее и стройте пути объезда!
Завтра, 6 сентября, центр Петербурга и трассу до Пушкина парализует марафон. Движение будут поэтапно перекрывать с 6 утра до 3 часов дня.
Выезжайте заранее и стройте пути объезда!
Завершились общественные обсуждения проекта транспортной развязки на пересечении Северного пр., ул. Руставели и ул. Карпинского. Чиновники считают её "жизненно необходимой", а местные жители опасаются за сохранение тихого и зелёного района.
Проект предусматривает реконструкцию ул. Руставели протяжённостью 1700 метров, Северного проспекта, включая эстакаду, — 730 метров, ул. Карпинского — 220 метров. Сейчас пересечение Руставели и Северного пр. регулируется светофором, а пересечение Руставели и Карпинского представляет собой нерегулируемое примыкание.
После строительства Северный проспект перейдёт на второй уровень, а над ул. Руставели появится путепровод. Северный проспект и ул. Руставели будут иметь по три полосы в каждую сторону, ул. Карпинского — по две.
В перспективе планируется путепровод над железнодорожными путями у станции Ручьи. Это предусмотрено проектом продолжения Северного пр. от ул. Руставели до Шафировского пр. с трамвайной линией до Васнецовского пр.
Проект предусматривает реконструкцию ул. Руставели протяжённостью 1700 метров, Северного проспекта, включая эстакаду, — 730 метров, ул. Карпинского — 220 метров. Сейчас пересечение Руставели и Северного пр. регулируется светофором, а пересечение Руставели и Карпинского представляет собой нерегулируемое примыкание.
После строительства Северный проспект перейдёт на второй уровень, а над ул. Руставели появится путепровод. Северный проспект и ул. Руставели будут иметь по три полосы в каждую сторону, ул. Карпинского — по две.
В перспективе планируется путепровод над железнодорожными путями у станции Ручьи. Это предусмотрено проектом продолжения Северного пр. от ул. Руставели до Шафировского пр. с трамвайной линией до Васнецовского пр.
Президент России Владимир Путин 5 сентября заявил, что строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург идёт полным ходом. Об этом он сказал на праздновании Дня города в Москве.
По словам Путина, в ближайшие годы скоростное железнодорожное сообщение свяжет Москву с областными центрами и крупными городами 10 соседних регионов.
"Полным ходом идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург", — сказал он.
ВСМ Москва — Санкт-Петербург станет первой в России высокоскоростной магистралью. Поезда смогут разгоняться до 400 км/ч.
День города в Москве отмечается 5 и 6 сентября 2026 года. Столице исполнилось 879 лет.
По словам Путина, в ближайшие годы скоростное железнодорожное сообщение свяжет Москву с областными центрами и крупными городами 10 соседних регионов.
"Полным ходом идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург", — сказал он.
ВСМ Москва — Санкт-Петербург станет первой в России высокоскоростной магистралью. Поезда смогут разгоняться до 400 км/ч.
День города в Москве отмечается 5 и 6 сентября 2026 года. Столице исполнилось 879 лет.