Музей ледокол Красин
Ледокол "Красин" его делала одна империя для другой в период когда они были союзниками. Его затопили, чтобы не пропустить корабли когда империи воевали. Он спасал людей и суда из ледового плена и участвовал в ледовых конвоях во время Великой Отечественной войны. Он пережил все эти события, и теперь рассказывает о своей славной истории.
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport #museum
Фото/видео в комментариях к посту
Ледокол "Красин" его делала одна империя для другой в период когда они были союзниками. Его затопили, чтобы не пропустить корабли когда империи воевали. Он спасал людей и суда из ледового плена и участвовал в ледовых конвоях во время Великой Отечественной войны. Он пережил все эти события, и теперь рассказывает о своей славной истории.
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport #museum
Фото/видео в комментариях к посту
Варшавский вокзал (VOKZAL 1853)
Варшавский вокзал стал третьим по счету в Санкт-Петербурге и начальной станцией на Петербурго-Варшавской железной дороге. Его возвели в 1853 году, и вокзал начал обслуживать первый участок магистрали, проложенный от Санкт-Петербурга до императорской резиденции в Гатчине. После того, как в декабре 1862 года было открыто движение до Варшавы, он долгое время являлся единственным международным вокзалом России. Здание Варшавского вокзала реконструировано и стилизовано под императорские поезда XIX века — мы сохраняем идентичность места и создаем у гостей чувство принадлежности к истории. Варшавский вокзал обретает вторую жизнь, став центром притяжения горожан и гостей. Теперь это крупнейший в России и Европе фуд молл, и одна из ведущих событийных площадок города. Обновленный символ Петербурга остается местом уникального архитектурного наследия в современном прочтении.
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport #cafe
Фото/видео в комментариях к посту
Варшавский вокзал стал третьим по счету в Санкт-Петербурге и начальной станцией на Петербурго-Варшавской железной дороге. Его возвели в 1853 году, и вокзал начал обслуживать первый участок магистрали, проложенный от Санкт-Петербурга до императорской резиденции в Гатчине. После того, как в декабре 1862 года было открыто движение до Варшавы, он долгое время являлся единственным международным вокзалом России. Здание Варшавского вокзала реконструировано и стилизовано под императорские поезда XIX века — мы сохраняем идентичность места и создаем у гостей чувство принадлежности к истории. Варшавский вокзал обретает вторую жизнь, став центром притяжения горожан и гостей. Теперь это крупнейший в России и Европе фуд молл, и одна из ведущих событийных площадок города. Обновленный символ Петербурга остается местом уникального архитектурного наследия в современном прочтении.
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport #cafe
Фото/видео в комментариях к посту
Фестиваль ретротехники Фортуна в Кронштадте
Ежегодный международный фестиваль ретротехники "ФОРТуна". Главная ретровыставка Северо-Запада ежегодно собирает любителей старинной техники со всех уголков страны и из-за рубежа.
"В выставке принимают участие автомобили, мотоциклы, велосипеды, автобусы, грузовики, возраст которых не менее 30-ти лет. Сотни американских, японских и европейских моделей разместились на территории форта Константин в антураже боевых укреплений 19-го века. Каждый год фестиваль радует посетителей не только новыми моделями, но и новыми видами техники." (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#culture #transport
Фото/видео в комментариях к посту
Ежегодный международный фестиваль ретротехники "ФОРТуна". Главная ретровыставка Северо-Запада ежегодно собирает любителей старинной техники со всех уголков страны и из-за рубежа.
"В выставке принимают участие автомобили, мотоциклы, велосипеды, автобусы, грузовики, возраст которых не менее 30-ти лет. Сотни американских, японских и европейских моделей разместились на территории форта Константин в антураже боевых укреплений 19-го века. Каждый год фестиваль радует посетителей не только новыми моделями, но и новыми видами техники." (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#culture #transport
Фото/видео в комментариях к посту
Московский вокзал
"Московский вокзал – один из пяти терминалов для путешественников, проезжающих через Санкт-Петербург по железной дороге, и третий в России по объему пассажирских перевозок. Станция «Санкт-Петербург-Главный», которую обслуживает Московский вокзал, является одной из основных, задающих темп движения на Октябрьской Железной дороге"
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
"Московский вокзал – один из пяти терминалов для путешественников, проезжающих через Санкт-Петербург по железной дороге, и третий в России по объему пассажирских перевозок. Станция «Санкт-Петербург-Главный», которую обслуживает Московский вокзал, является одной из основных, задающих темп движения на Октябрьской Железной дороге"
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации
"Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации является одним из старейших научно-технических музеев в мире. Он был создан манифестом императора Александра I от 1809 г. В 1813 году в "особую залу" поступили первые модели. Сегодня экспозиция музея расположена в здании, построенном специально для музея в 1902 г. Экспонаты знакомят с развитием железнодорожного транспорта от зарождения железных дорог до наших дней. "(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#museum #transport
Фото/видео в комментариях к посту
"Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации является одним из старейших научно-технических музеев в мире. Он был создан манифестом императора Александра I от 1809 г. В 1813 году в "особую залу" поступили первые модели. Сегодня экспозиция музея расположена в здании, построенном специально для музея в 1902 г. Экспонаты знакомят с развитием железнодорожного транспорта от зарождения железных дорог до наших дней. "(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#museum #transport
Фото/видео в комментариях к посту
Петербургский метрополитен
Открыт 15 ноября 1955 года, входит в десятку самых загруженных метрополитенов Европы и является самым глубоким в мире.
"Особенностью, которая отличает Петербургский метрополитен от остальных метрополитенов страны и мира, является наличие станций закрытого типа (без боковых посадочных платформ)" (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Открыт 15 ноября 1955 года, входит в десятку самых загруженных метрополитенов Европы и является самым глубоким в мире.
"Особенностью, которая отличает Петербургский метрополитен от остальных метрополитенов страны и мира, является наличие станций закрытого типа (без боковых посадочных платформ)" (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Витебский вокзал
"Витебский вокзал — один из 5-и действующих вокзалов Санкт-Петербурга и один из 4-х вокзалов, которые обслуживают поезда дальнего следования. Самый старый железнодорожный вокзал в России. Среди всех железнодорожных вокзалов Петербурга Витебский вокзал отличается тем, что перед ним нет большой привокзальной площади. Фасады здания выходят: центральный — на Загородный проспект; восточный — на Винокурцевский проезд; западный, который выходил на Введенский канал, теперь после его засыпки — на улицу Введенского канала. 1837 году построили одноэтажное деревянное здание для первой в России Царскосельской железной дороги, которая связывала Санкт-Петербург и Царское село. Каменное здание вокзала возвели в 1849—1852 гг. Сооружение просуществовало до начала XX века. Первые и прежние названия Витебского вокзала — Царскосельский вокзал и Детскосельский вокзал." (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
"Витебский вокзал — один из 5-и действующих вокзалов Санкт-Петербурга и один из 4-х вокзалов, которые обслуживают поезда дальнего следования. Самый старый железнодорожный вокзал в России. Среди всех железнодорожных вокзалов Петербурга Витебский вокзал отличается тем, что перед ним нет большой привокзальной площади. Фасады здания выходят: центральный — на Загородный проспект; восточный — на Винокурцевский проезд; западный, который выходил на Введенский канал, теперь после его засыпки — на улицу Введенского канала. 1837 году построили одноэтажное деревянное здание для первой в России Царскосельской железной дороги, которая связывала Санкт-Петербург и Царское село. Каменное здание вокзала возвели в 1849—1852 гг. Сооружение просуществовало до начала XX века. Первые и прежние названия Витебского вокзала — Царскосельский вокзал и Детскосельский вокзал." (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Метро Зенит
"Станция была открыта 26 мая 2018 года под названием «Новокресто́вская» и стала первой станцией метро в Санкт-Петербурге, которая располагается непосредственно на берегу Невской губы. Первоначальное название станции было связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в западной части острова. 14 августа 2020 года станция получила своё текущее название на основании рекомендательного решения Топонимической комиссии Санкт-Петербурга, которое было вынесено 10 июля 2020 года через несколько дней после завоевания местным футбольным клубом «Зенит» титула чемпиона России в год 95-летия клуба" (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#sport #transport
Фото/видео в комментариях к посту
"Станция была открыта 26 мая 2018 года под названием «Новокресто́вская» и стала первой станцией метро в Санкт-Петербурге, которая располагается непосредственно на берегу Невской губы. Первоначальное название станции было связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в западной части острова. 14 августа 2020 года станция получила своё текущее название на основании рекомендательного решения Топонимической комиссии Санкт-Петербурга, которое было вынесено 10 июля 2020 года через несколько дней после завоевания местным футбольным клубом «Зенит» титула чемпиона России в год 95-летия клуба" (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#sport #transport
Фото/видео в комментариях к посту
Вокзал Новый Петергоф
"Петергофская железная дорога была построена на средства барона Александра Штиглица. В 1854 г. он пригласил для строительства вокзала станции Новый Петергоф известного архитектора Н. Л. Бенуа. Проект был разработан с учетом вкуса Николая I, из всех архитектурных стилей предпочитавшего готику. Вокзал Нового Петергофа выполнен в виде итальянского собора, который находится в городе Орвието. Н. Л. Бенуа принимал участие в его реставрации и настолько вдохновился этим сооружением, что решил создать его уменьшенную копию."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
"Петергофская железная дорога была построена на средства барона Александра Штиглица. В 1854 г. он пригласил для строительства вокзала станции Новый Петергоф известного архитектора Н. Л. Бенуа. Проект был разработан с учетом вкуса Николая I, из всех архитектурных стилей предпочитавшего готику. Вокзал Нового Петергофа выполнен в виде итальянского собора, который находится в городе Орвието. Н. Л. Бенуа принимал участие в его реставрации и настолько вдохновился этим сооружением, что решил создать его уменьшенную копию."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Музей Городского электрического транспорта
"Первый Музей Городского Электрического Транспорта был открыт в старейшем трамвайном парке города — им. Леонова к 60-летней годовщине пуска трамвая в Санкт-Петербурге. Долгое время он служил лишь для узкого круга специалистов и работников предприятия. В апреле 2006 года прошел День открытых дверей, когда все желающие смогли увидеть ретротехнику, выставленную в первом депо трампарка № 2 на Васильевском острове. Сегодня двери музея открыты для всех желающих. "(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport #museum
Фото/видео в комментариях к посту
"Первый Музей Городского Электрического Транспорта был открыт в старейшем трамвайном парке города — им. Леонова к 60-летней годовщине пуска трамвая в Санкт-Петербурге. Долгое время он служил лишь для узкого круга специалистов и работников предприятия. В апреле 2006 года прошел День открытых дверей, когда все желающие смогли увидеть ретротехнику, выставленную в первом депо трампарка № 2 на Васильевском острове. Сегодня двери музея открыты для всех желающих. "(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport #museum
Фото/видео в комментариях к посту
Станция метро Автово
"Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди Ленинградского метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания» (7 станций, 10,8 км), расположена на Кировско-Выборгской линии (Линия 1). Именно на «Автово» прибыл первый поезд Ленинградского метрополитена. До открытия станции «Дачное» (1 июня 1966 года), являлась конечной. «Автово» — первая станция мелкого заложения Петербургского метро, на станции отсутствуют эскалаторы.
Богатая отделка, оригинальные архитектурные и художественные решения сделали станцию одной из самых красивых не только в Петербурге, но и во всём мире. В 2014 году, по версии американского издательства «Guardian», станция «Автово» попала в список 12 красивейших станций мира. 15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия станция внесена в Единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
"Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди Ленинградского метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания» (7 станций, 10,8 км), расположена на Кировско-Выборгской линии (Линия 1). Именно на «Автово» прибыл первый поезд Ленинградского метрополитена. До открытия станции «Дачное» (1 июня 1966 года), являлась конечной. «Автово» — первая станция мелкого заложения Петербургского метро, на станции отсутствуют эскалаторы.
Богатая отделка, оригинальные архитектурные и художественные решения сделали станцию одной из самых красивых не только в Петербурге, но и во всём мире. В 2014 году, по версии американского издательства «Guardian», станция «Автово» попала в список 12 красивейших станций мира. 15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия станция внесена в Единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Музей ROUTE 66
"Музей Route 66 — это место, где оживает американская автомобильная классика, а зрители оказываются героями нашумевших приключенческих фильмов.
Интерактивный музей ретроавтомобилей «Автолегенды Голливуда Route 66» («Шоссе 66») состоит из десяти интерактивных зон: мультфильм «Тачки», «Охотники за привидениями», «Полицейская погоня», «Лос-Анджелес» и другие. Каждая локация строится вокруг того или иного американского автомобиля, выпущенного с 1940-х по 1970-е годы. Тематические декорации дают отсылку к известным кинокартинам, в которых фигурировали представленные машины. В Museum Route 66 можно не только рассматривать шедевры американского автопрома, но и фотографироваться за рулем внедорожника Индианы Джонса, кадиллака охотника на зомби или роскошного авто Мэрилин Монро."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport #museum
Фото/видео в комментариях к посту
"Музей Route 66 — это место, где оживает американская автомобильная классика, а зрители оказываются героями нашумевших приключенческих фильмов.
Интерактивный музей ретроавтомобилей «Автолегенды Голливуда Route 66» («Шоссе 66») состоит из десяти интерактивных зон: мультфильм «Тачки», «Охотники за привидениями», «Полицейская погоня», «Лос-Анджелес» и другие. Каждая локация строится вокруг того или иного американского автомобиля, выпущенного с 1940-х по 1970-е годы. Тематические декорации дают отсылку к известным кинокартинам, в которых фигурировали представленные машины. В Museum Route 66 можно не только рассматривать шедевры американского автопрома, но и фотографироваться за рулем внедорожника Индианы Джонса, кадиллака охотника на зомби или роскошного авто Мэрилин Монро."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport #museum
Фото/видео в комментариях к посту
Метро Технологический институт
"Название станция получила в честь одного из старейших учебных заведений Санкт-Петербурга – государственного Технологического института, основанного в декабре 1828 года. Единственная станция в городе, которую называют кроссплатформенной или совмещенной-пересадочной, служит центром пересадки с двух разных линий метро. В народе станцию называют сокращенно «Техноложка». Работа над проектом первой линии метрополитена в Ленинграде была начата в 1941 году. В 1947 году начато строительство первой линии Кировско-Выборгской, которая включала 7 станций, в том числе «Технологический институт». Линия получила порядковый номер 1 и название красной. Этим цветом она обозначена на схеме Санкт-Петербургского метрополитена.
Одна из первых станций, сданных в эксплуатацию, по линии Автово – Площадь Восстания. Для строительства здания был выбран угол Московского и Загородного проспектов."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
"Название станция получила в честь одного из старейших учебных заведений Санкт-Петербурга – государственного Технологического института, основанного в декабре 1828 года. Единственная станция в городе, которую называют кроссплатформенной или совмещенной-пересадочной, служит центром пересадки с двух разных линий метро. В народе станцию называют сокращенно «Техноложка». Работа над проектом первой линии метрополитена в Ленинграде была начата в 1941 году. В 1947 году начато строительство первой линии Кировско-Выборгской, которая включала 7 станций, в том числе «Технологический институт». Линия получила порядковый номер 1 и название красной. Этим цветом она обозначена на схеме Санкт-Петербургского метрополитена.
Одна из первых станций, сданных в эксплуатацию, по линии Автово – Площадь Восстания. Для строительства здания был выбран угол Московского и Загородного проспектов."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Метро Спортивная
"Станция находится рядом с тремя спортивными объектами – стадионом «Петровский», дворцами спорта «Юбилейный» и СКА. Именоваться Спортивной станция стала не сразу. В 1992 году было принято решение переименовать строящийся объект в «Тучков мост». В 18 веке на этом месте располагались склады. Тучковым буяном называли островок, где находилось здание склада.
В 1996 году Санкт-Петербург был среди городов претендентов на проведение Олимпиады в 2004 году. В связи с этим строящуюся станцию «Тучков мост» решили назвать Олимпийской, а оформление вестибюлей посвятить Греции и Олимпийским играм. После того как Петербург отсеялся на первом круге голосования, станцию назвали Спортивной. На стенах вестибюля установлено шесть мозаичных медальонов, с изображением спортивных состязаний первых олимпийских игр:
Езда на колесницах
Единоборство
Гимнастика
Борцовский поединок
Пятиборье
Атлетика"(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#sport #transport
Фото/видео в комментариях к посту
"Станция находится рядом с тремя спортивными объектами – стадионом «Петровский», дворцами спорта «Юбилейный» и СКА. Именоваться Спортивной станция стала не сразу. В 1992 году было принято решение переименовать строящийся объект в «Тучков мост». В 18 веке на этом месте располагались склады. Тучковым буяном называли островок, где находилось здание склада.
В 1996 году Санкт-Петербург был среди городов претендентов на проведение Олимпиады в 2004 году. В связи с этим строящуюся станцию «Тучков мост» решили назвать Олимпийской, а оформление вестибюлей посвятить Греции и Олимпийским играм. После того как Петербург отсеялся на первом круге голосования, станцию назвали Спортивной. На стенах вестибюля установлено шесть мозаичных медальонов, с изображением спортивных состязаний первых олимпийских игр:
Езда на колесницах
Единоборство
Гимнастика
Борцовский поединок
Пятиборье
Атлетика"(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#sport #transport
Фото/видео в комментариях к посту
Метро Пушкинская
"Официальное открытие станции метро «Пушкинская» произошло 30 апреля 1956 года.
Станция метро «Пушкинская» по праву считается одной из самых красивых в петербургском метро.
В проекте «Пушкинская» значилась как «Витебский вокзал». И она примыкает фактически к Витебскому вокзалу. А потом ее переименовали в честь города Пушкин. Прежде он назывался Царским Селом, и поезда ходили только до этой станции. А там находился лицей, в котором учился А. С. Пушкин. Получается, станция названа по имени поэта. Над эскалатором есть барельеф с изображением поэта, а на перронном зале — памятник А.С. Пушкину на фоне мозаики парка Царского Села.
Станция «Пушкинская» находится на глубине 57 метров. Эскалатор здесь движется 2 минуты 24 секунды.
Выходя в город, пассажиры попадают на Витебскую площадь, Загородный проспект, в Подъездной переулок и Винокурцевский проезд."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
"Официальное открытие станции метро «Пушкинская» произошло 30 апреля 1956 года.
Станция метро «Пушкинская» по праву считается одной из самых красивых в петербургском метро.
В проекте «Пушкинская» значилась как «Витебский вокзал». И она примыкает фактически к Витебскому вокзалу. А потом ее переименовали в честь города Пушкин. Прежде он назывался Царским Селом, и поезда ходили только до этой станции. А там находился лицей, в котором учился А. С. Пушкин. Получается, станция названа по имени поэта. Над эскалатором есть барельеф с изображением поэта, а на перронном зале — памятник А.С. Пушкину на фоне мозаики парка Царского Села.
Станция «Пушкинская» находится на глубине 57 метров. Эскалатор здесь движется 2 минуты 24 секунды.
Выходя в город, пассажиры попадают на Витебскую площадь, Загородный проспект, в Подъездной переулок и Винокурцевский проезд."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Метро Владимирская
"15 ноября 1955 года — дата открытия станции метро «Владимирская».
Вообще станция «Владимирская» не планировалась в составе первой очереди строительства метро.
Глубина станции — 55 метров. Движение эскалатора длится 1 минуту 48 секунд.
Свое название станция получила от одноименной площади, которая, в свою очередь, названа в честь церкви Владимирской Божьей Матери. Рядом с «Владимирской» находится Кузнечный рынок. По этой причине оформление станции назвали «Изобилие», а эскалаторный зал украшает одноименная мозаика.
Выходя в город, пассажиры попадают на Владимирскую площадь, Большую Московскую улицу или в Кузнечный переулок.
Недалеко от станции расположены Музей-квартира Ф. М. Достоевского, Музей Арктики и Антарктики, Театр имени Ленсовета, Малый драматический театр — Театр Европы, Кузнечный рынок."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
"15 ноября 1955 года — дата открытия станции метро «Владимирская».
Вообще станция «Владимирская» не планировалась в составе первой очереди строительства метро.
Глубина станции — 55 метров. Движение эскалатора длится 1 минуту 48 секунд.
Свое название станция получила от одноименной площади, которая, в свою очередь, названа в честь церкви Владимирской Божьей Матери. Рядом с «Владимирской» находится Кузнечный рынок. По этой причине оформление станции назвали «Изобилие», а эскалаторный зал украшает одноименная мозаика.
Выходя в город, пассажиры попадают на Владимирскую площадь, Большую Московскую улицу или в Кузнечный переулок.
Недалеко от станции расположены Музей-квартира Ф. М. Достоевского, Музей Арктики и Антарктики, Театр имени Ленсовета, Малый драматический театр — Театр Европы, Кузнечный рынок."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экскурсия по Витебскому вокзалу
Витебский вокзал — это не только старейший железнодорожный вокзал в России, но и настоящий архитектурный шедевр в стиле модерн. Экскурсия по этому вокзалу предлагает уникальную возможность заглянуть в закрытые для обычных пассажиров помещения, узнать об истории и архитектуре здания, а также насладиться его великолепными интерьерами.
Эти роскошные комнаты были предназначены для членов императорской семьи и высокопоставленных гостей. Украшены лепниной, зеркалами и различными породами дерева.[1] [7].
Экскурсия включает подъем на часовую башню, откуда открывается впечатляющий вид на город. Также можно посетить чердак, где можно увидеть внутренние механизмы башни [1] [5].
Витебский вокзал славится своими интерьерами в стиле модерн. Вестибюль украшен витражами, лепным декором, бронзовыми элементами и картинами, посвященными истории Царскосельской железной дороги [4] [8].
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту
Витебский вокзал — это не только старейший железнодорожный вокзал в России, но и настоящий архитектурный шедевр в стиле модерн. Экскурсия по этому вокзалу предлагает уникальную возможность заглянуть в закрытые для обычных пассажиров помещения, узнать об истории и архитектуре здания, а также насладиться его великолепными интерьерами.
Эти роскошные комнаты были предназначены для членов императорской семьи и высокопоставленных гостей. Украшены лепниной, зеркалами и различными породами дерева.[1] [7].
Экскурсия включает подъем на часовую башню, откуда открывается впечатляющий вид на город. Также можно посетить чердак, где можно увидеть внутренние механизмы башни [1] [5].
Витебский вокзал славится своими интерьерами в стиле модерн. Вестибюль украшен витражами, лепным декором, бронзовыми элементами и картинами, посвященными истории Царскосельской железной дороги [4] [8].
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#transport
Фото/видео в комментариях к посту