Поиск по тегам на канале:
#museum - Музеи
#culture - Выставки, события, театры
#park - Парки
#palace - Дворцы, усадьбы
#street - Улицы
#zabroshka - Заброшки
#water - Фонтаны, реки, каналы, озера
#memorial - Памятники
#bridge - Мосты
#house - Дома, церкви, храмы, мечети
#square - Площади
#transport - Вокзалы, порты, метро, поезда и все что связано с транспортом
#cafe - Кафе, бары
#sport - Спортивные комплексы, бассейны, аквапарки, места отдыха и развлечений
Голосование за истории канала тут
#museum - Музеи
#culture - Выставки, события, театры
#park - Парки
#palace - Дворцы, усадьбы
#street - Улицы
#zabroshka - Заброшки
#water - Фонтаны, реки, каналы, озера
#memorial - Памятники
#bridge - Мосты
#house - Дома, церкви, храмы, мечети
#square - Площади
#transport - Вокзалы, порты, метро, поезда и все что связано с транспортом
#cafe - Кафе, бары
#sport - Спортивные комплексы, бассейны, аквапарки, места отдыха и развлечений
Голосование за истории канала тут
Эрмитажный мост
"Это старейший каменный мост Санкт-Петербурга. Вид на Эрмитажный мост со стороны Миллионной улицы — один из узнаваемых символов города. Объект культурного наследия России федерального значения." (С)
#bridge
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
Фото и видео в комментариях к посту
"Это старейший каменный мост Санкт-Петербурга. Вид на Эрмитажный мост со стороны Миллионной улицы — один из узнаваемых символов города. Объект культурного наследия России федерального значения." (С)
#bridge
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
Фото и видео в комментариях к посту
Почтамтский мост
Мост перекинут через реку Мойку, в створе Большой Морской улицы и Прачечного переулка, соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. Длина составляет 39 метров, ширина - 2.5. Примечательно, что это единственный висячий мост, где сохранилась оригинальная конструкция, созданная в 19 веке. В конце 18 века, на этом месте существовал деревянный мост. В 1823 году было принято решение о сооружение новой переправы, она была выполнена по проекту инженера Корпуса путей сообщения В. Фон Треттера. Мост с течением времени становился не висячим, а трехпролетным, и лишь в начале 80 годов 20 века после капитального ремонта ему вернули статус висячего. Когда по нему идешь он немного расскачиватся).
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Мост перекинут через реку Мойку, в створе Большой Морской улицы и Прачечного переулка, соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. Длина составляет 39 метров, ширина - 2.5. Примечательно, что это единственный висячий мост, где сохранилась оригинальная конструкция, созданная в 19 веке. В конце 18 века, на этом месте существовал деревянный мост. В 1823 году было принято решение о сооружение новой переправы, она была выполнена по проекту инженера Корпуса путей сообщения В. Фон Треттера. Мост с течением времени становился не висячим, а трехпролетным, и лишь в начале 80 годов 20 века после капитального ремонта ему вернули статус висячего. Когда по нему идешь он немного расскачиватся).
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Семимостье
Место, где можно увидеть семь мостов и где сбываются желания, стоит только о них подумать.
Но будьте осторожны - побывав там однажды, вам захочется возвращаться снова и снова.
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Место, где можно увидеть семь мостов и где сбываются желания, стоит только о них подумать.
Но будьте осторожны - побывав там однажды, вам захочется возвращаться снова и снова.
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Львиный мост
"1 июля 2026 года отмечает 200-летний юбилей Львиный мост через канал Грибоедова — яркий памятник мостостроительной архитектуры первой трети XIX века. Мост был сооружен по проекту немецкого инженера Вильгельма фон Треттера. Скульптуры львов, давшие название Львиному мосту, выполнены академиком-скульптором Павлом Соколовым, отлиты из чугуна на Александровском чугунолитейном заводе и окрашены в белый цвет под мрамор. Львиный мост — пешеходный. Он перекинут через канал Грибоедова в створе Львиного переулка и Малой Подьяческой улицы, соединяя Казанский и Спасский острова. Мост однопролетный балочный, его длина по задним граням устоев составляет 27,3 метров, ширина — 2,9 метра. Мостовое полотно выполнено в виде деревянного настила." (С)
Это второй цепной висячий мост из дошедших до наших дней (Почтамтский, Львиный и Банковский).
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"1 июля 2026 года отмечает 200-летний юбилей Львиный мост через канал Грибоедова — яркий памятник мостостроительной архитектуры первой трети XIX века. Мост был сооружен по проекту немецкого инженера Вильгельма фон Треттера. Скульптуры львов, давшие название Львиному мосту, выполнены академиком-скульптором Павлом Соколовым, отлиты из чугуна на Александровском чугунолитейном заводе и окрашены в белый цвет под мрамор. Львиный мост — пешеходный. Он перекинут через канал Грибоедова в створе Львиного переулка и Малой Подьяческой улицы, соединяя Казанский и Спасский острова. Мост однопролетный балочный, его длина по задним граням устоев составляет 27,3 метров, ширина — 2,9 метра. Мостовое полотно выполнено в виде деревянного настила." (С)
Это второй цепной висячий мост из дошедших до наших дней (Почтамтский, Львиный и Банковский).
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Банковский мост
"Банковский мост – выдающийся памятник мостостроительной архитектуры первой четверти XIX века. Один из трех сохранившихся пешеходных цепных мостов в Петербурге (наряду с Львиным и Почтамтским мостами). Названный по расположенному рядом Ассигнационному банку, мост был открыт для пешеходного движения 24 июля (5 августа н.с.) 1826 года, и по нему в тот день прошли свыше 9 тысяч человек. Мост предназначен для пропуска пешеходов и является одним из шести висячих мостов, построенных в 1823-1826 годах. Особую известность мосту принесли угловые скульптуры крылатых львов, работы скульптора П. П. Соколова. Крылатые львы, изображения которых ранее встречались только в отделке мебели и архитектурных деталях, впервые были отлиты в огромных размерах и украсили улицу. Фигуры отлили из чугуна на Александровском чугунолитейном заводе, крылья вычеканены из листовой меди и покрыты сусальным золотом."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Банковский мост – выдающийся памятник мостостроительной архитектуры первой четверти XIX века. Один из трех сохранившихся пешеходных цепных мостов в Петербурге (наряду с Львиным и Почтамтским мостами). Названный по расположенному рядом Ассигнационному банку, мост был открыт для пешеходного движения 24 июля (5 августа н.с.) 1826 года, и по нему в тот день прошли свыше 9 тысяч человек. Мост предназначен для пропуска пешеходов и является одним из шести висячих мостов, построенных в 1823-1826 годах. Особую известность мосту принесли угловые скульптуры крылатых львов, работы скульптора П. П. Соколова. Крылатые львы, изображения которых ранее встречались только в отделке мебели и архитектурных деталях, впервые были отлиты в огромных размерах и украсили улицу. Фигуры отлили из чугуна на Александровском чугунолитейном заводе, крылья вычеканены из листовой меди и покрыты сусальным золотом."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Синий мост
"Синий мост перекинут через реку Мойку и соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова
Мост знаменит - он является самым широким 97,3 м мостом в мире (длина всего 35 м). Не даром в литературе его часто называют "мост-площадь" и "мост-невидимка"."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Синий мост перекинут через реку Мойку и соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова
Мост знаменит - он является самым широким 97,3 м мостом в мире (длина всего 35 м). Не даром в литературе его часто называют "мост-площадь" и "мост-невидимка"."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Красноармейский мост
"Красноармейский — пешеходный мост-теплопровод через реку Фонтанку, расположенный в створе набережной Крюкова канала. Он соединяет Спасский и Безымянный острова. Это трехпролетный металлический мост длиной 61,5 метра и шириной 5,1 метров.Красноармейский мост был построен в 1956 году по проекту инженера Ленгипроинжпроекта А.А. Куликова и архитектора П.А. Арешева. Необходимость сооружения моста у истока Крюкова канала связана с прокладкой теплофикационных труб через Фонтанку.
Мост получил название по 1-й – 13-й Красноармейским улицам, пересекающим Измайловский проспект между набережными реки Фонтанки и Обводного канала. Он составил единый архитектурный ансамбль с соседним Смежным мостом, перекинутым через Крюков канал. Ансамбль получил завершение в 1964 году, когда Смежный мост был реконструирован — также для прокладки теплофикационных труб."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Красноармейский — пешеходный мост-теплопровод через реку Фонтанку, расположенный в створе набережной Крюкова канала. Он соединяет Спасский и Безымянный острова. Это трехпролетный металлический мост длиной 61,5 метра и шириной 5,1 метров.Красноармейский мост был построен в 1956 году по проекту инженера Ленгипроинжпроекта А.А. Куликова и архитектора П.А. Арешева. Необходимость сооружения моста у истока Крюкова канала связана с прокладкой теплофикационных труб через Фонтанку.
Мост получил название по 1-й – 13-й Красноармейским улицам, пересекающим Измайловский проспект между набережными реки Фонтанки и Обводного канала. Он составил единый архитектурный ансамбль с соседним Смежным мостом, перекинутым через Крюков канал. Ансамбль получил завершение в 1964 году, когда Смежный мост был реконструирован — также для прокладки теплофикационных труб."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Мост Ломоносова
"Мост Ломоносова – мост через реку Фонтанку, на пересечении реки с улицей Ломоносова, соединяет Спасский и Безымянный острова. Один из выдающихся памятников мостостроительной культуры города и единственная из переправ через Фонтанку, построенных по типовому проекту Ж-Р. Перроне, которой за 130 лет удалось сохранить свой архитектурный облик почти неизменным. Мост был построен, по-видимому, по требованию Екатерины II и сначала назывался Екатерининским, затем переименован в Чернышев в честь генерал-аншефа графа Г.П. Чернышева, участника Азовского похода и битв при Нарве и Полтаве, а после революции носит имя великого русского ученого М.В. Ломоносова."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Мост Ломоносова – мост через реку Фонтанку, на пересечении реки с улицей Ломоносова, соединяет Спасский и Безымянный острова. Один из выдающихся памятников мостостроительной культуры города и единственная из переправ через Фонтанку, построенных по типовому проекту Ж-Р. Перроне, которой за 130 лет удалось сохранить свой архитектурный облик почти неизменным. Мост был построен, по-видимому, по требованию Екатерины II и сначала назывался Екатерининским, затем переименован в Чернышев в честь генерал-аншефа графа Г.П. Чернышева, участника Азовского похода и битв при Нарве и Полтаве, а после революции носит имя великого русского ученого М.В. Ломоносова."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Поцелуев мост
"Поцелуев мост перекинут через реку Мойку в створе улицы Глинки и улицы Труда. Свое название мост получил в конце 1780-х годов по трактиру «Поцелуй», расположенному неподалеку, на левом берегу реки Мойки. Питейное заведение находилось в доме купца Никифора Поцелуева. Поцелуев мост — одно из знаковых мест Санкт-Петербурга, которое обросло легендами из-за своего названия. Говорили, что в XVIII веке, когда граница города доходила только до реки Мойки, мост служил местом прощаний и встреч. Здесь прощались со своими возлюбленными все, кому приходилось уезжать из города. Считалось, что назван Поцелуевым оттого, что ведет к воротам Гвардейского Флотского экипажа и здесь моряки прощались со своими подругами.
Кроме того, бытовала версия, что здесь арестанты прощались с родными (недалеко находилась тюрьма), отсюда и множество поцелуев."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Поцелуев мост перекинут через реку Мойку в створе улицы Глинки и улицы Труда. Свое название мост получил в конце 1780-х годов по трактиру «Поцелуй», расположенному неподалеку, на левом берегу реки Мойки. Питейное заведение находилось в доме купца Никифора Поцелуева. Поцелуев мост — одно из знаковых мест Санкт-Петербурга, которое обросло легендами из-за своего названия. Говорили, что в XVIII веке, когда граница города доходила только до реки Мойки, мост служил местом прощаний и встреч. Здесь прощались со своими возлюбленными все, кому приходилось уезжать из города. Считалось, что назван Поцелуевым оттого, что ведет к воротам Гвардейского Флотского экипажа и здесь моряки прощались со своими подругами.
Кроме того, бытовала версия, что здесь арестанты прощались с родными (недалеко находилась тюрьма), отсюда и множество поцелуев."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Аничков мост
"Мост знаменит скульптурными группами «Укрощение коня человеком», созданными скульптором П. К. Клодтом и ставшими одним из символов города. Несмотря на небольшие размеры, Аничков мост — одно из главных сооружений архитектурного ансамбля Невского проспекта" (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Мост знаменит скульптурными группами «Укрощение коня человеком», созданными скульптором П. К. Клодтом и ставшими одним из символов города. Несмотря на небольшие размеры, Аничков мост — одно из главных сооружений архитектурного ансамбля Невского проспекта" (С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Старо-Калинкин мост
"Старо-Калинкин мост перекинут через реку Фонтанку в створе Старо-Петергофского проспекта. Он соединяет Коломенский и Безымянный острова. Своё название мост получил по наименованию Калинкиной деревни (небольшой финской деревни, расположенной в этих местах с XVII века, ижорское название – Кальюла или Kallina). Название Калинкин мост было официально присвоено переправе 20 августа 1739 года. В 1780-х годах началось строительство гранитной набережной реки Фонтанки, работами руководил инженер-полковник И.К. Герард. Согласно Генеральному плану переустройства Фонтанки, с 1782 по 1788 год было построено семь мостов: Симеоновский, Аничков, Чернышёв, Обуховский, Измайловский, Семеновский и, наконец, Калинкин. Мосты возводились по типовому проекту, чьим создателем был французский архитектор Жан-Родольф Перроне."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Старо-Калинкин мост перекинут через реку Фонтанку в створе Старо-Петергофского проспекта. Он соединяет Коломенский и Безымянный острова. Своё название мост получил по наименованию Калинкиной деревни (небольшой финской деревни, расположенной в этих местах с XVII века, ижорское название – Кальюла или Kallina). Название Калинкин мост было официально присвоено переправе 20 августа 1739 года. В 1780-х годах началось строительство гранитной набережной реки Фонтанки, работами руководил инженер-полковник И.К. Герард. Согласно Генеральному плану переустройства Фонтанки, с 1782 по 1788 год было построено семь мостов: Симеоновский, Аничков, Чернышёв, Обуховский, Измайловский, Семеновский и, наконец, Калинкин. Мосты возводились по типовому проекту, чьим создателем был французский архитектор Жан-Родольф Перроне."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Мост Александра Невского
"Разводной Мост Александра Невского через Неву соединяет центральную часть и правобережный район Санкт-Петербурга. В проектной документации мост назывался Старо-Невским. Но еще до открытия, ему дали нынешнее имя в честь великого русского полководца и небесного покровителя города на Неве — князя Александра Невского. В 1959 году был объявлен закрытый конкурс проектов. Жюри рассмотрело немало разных проектов и никому не присудило первую премию. Второе место заняла работа группы авторов организации "Ленгипротрансмост" (в настоящие время АО "Трансмост"). Этот проект и был реализован. Возведение данной переправы стало новым словом в отечественном мостостроении. Испытания на прочность конструкции состоялись 1 ноября 1965 года — по мосту прошла колонна тяжелых танков. Торжественное открытие переправы было приурочено к годовщине Октябрьской революции и прошло — 5 ноября 1965 года."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Разводной Мост Александра Невского через Неву соединяет центральную часть и правобережный район Санкт-Петербурга. В проектной документации мост назывался Старо-Невским. Но еще до открытия, ему дали нынешнее имя в честь великого русского полководца и небесного покровителя города на Неве — князя Александра Невского. В 1959 году был объявлен закрытый конкурс проектов. Жюри рассмотрело немало разных проектов и никому не присудило первую премию. Второе место заняла работа группы авторов организации "Ленгипротрансмост" (в настоящие время АО "Трансмост"). Этот проект и был реализован. Возведение данной переправы стало новым словом в отечественном мостостроении. Испытания на прочность конструкции состоялись 1 ноября 1965 года — по мосту прошла колонна тяжелых танков. Торжественное открытие переправы было приурочено к годовщине Октябрьской революции и прошло — 5 ноября 1965 года."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
1-й Зимний мост
"1-й Зимний мост перекинут через Зимнюю канавку по оси Миллионной улицы. В 1768 году был построен однопролетный каменный арочный мост через соседний Красный канал, между Невой и Мойкой вдоль западной границы Царицына луга (ныне Марсово поле). В створе Большой Немецкой улицы через него перекинули каменный мост, облицованный гранитом. Проект переправы разработали И.Л. Росси и Ю.М. Фельтена. В 1770-х годах Красный канал засыпали. Мост перенесли на Миллионную улицу и перекинули через Зимний канал. С тех пор Зимний мост ни разу не перестраивали.
Первоначально мост назвали Немецким по Большой Немецкой улице, а улица называлась так по расположенной рядом Немецкий слободе. Позднее улицу переименовали в Миллионную, так же стал называться и мост. С 1829 года мост стали называть Зимним, по Зимней канавке, а с 1940 года за переправой закрепилось современное название — 1-й Зимний мост."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"1-й Зимний мост перекинут через Зимнюю канавку по оси Миллионной улицы. В 1768 году был построен однопролетный каменный арочный мост через соседний Красный канал, между Невой и Мойкой вдоль западной границы Царицына луга (ныне Марсово поле). В створе Большой Немецкой улицы через него перекинули каменный мост, облицованный гранитом. Проект переправы разработали И.Л. Росси и Ю.М. Фельтена. В 1770-х годах Красный канал засыпали. Мост перенесли на Миллионную улицу и перекинули через Зимний канал. С тех пор Зимний мост ни разу не перестраивали.
Первоначально мост назвали Немецким по Большой Немецкой улице, а улица называлась так по расположенной рядом Немецкий слободе. Позднее улицу переименовали в Миллионную, так же стал называться и мост. С 1829 года мост стали называть Зимним, по Зимней канавке, а с 1940 года за переправой закрепилось современное название — 1-й Зимний мост."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Финляндский железнодорожный мост
"Финляндский железнодорожный мост — однопутный разводной мост через Неву на Финляндской соединительной железнодорожной ветке, открытый в 1913 году. Изначально мост носил имя Императора Александра I. Употреблялось также название Новый. Лишь после революции за мостом закрепилось название Финляндский. В 1983-1985 годах почти вплотную к нему был построен второй мост, в точности повторяющий конструкцию первого, и в настоящее время это фактически два моста под одним названием. Верховой мост предназначен для движения поездов в восточном направлении (в сторону Ладожского вокзала), низовой — для движения в западном направлении с выходом на московское направление. Мост является памятником истории и культуры. По конструктивному и композиционному решению близок к Большеохтинскому мосту. Конструкцию моста повторяет железнодорожный мост через Даугаву в Риге. "(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Финляндский железнодорожный мост — однопутный разводной мост через Неву на Финляндской соединительной железнодорожной ветке, открытый в 1913 году. Изначально мост носил имя Императора Александра I. Употреблялось также название Новый. Лишь после революции за мостом закрепилось название Финляндский. В 1983-1985 годах почти вплотную к нему был построен второй мост, в точности повторяющий конструкцию первого, и в настоящее время это фактически два моста под одним названием. Верховой мост предназначен для движения поездов в восточном направлении (в сторону Ладожского вокзала), низовой — для движения в западном направлении с выходом на московское направление. Мост является памятником истории и культуры. По конструктивному и композиционному решению близок к Большеохтинскому мосту. Конструкцию моста повторяет железнодорожный мост через Даугаву в Риге. "(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Краснооктябрьский мост
"Краснооктябрьский мост перекинут через Обводный канал в створе улицы Розенштейна. Перила моста — из литых чугунных решеток на металлических тумбах. С четырех сторон переправу освещают фонари на чугунных торшерах, стилизованных под XIX век. Перила и торшеры выполнены по образцу декора Балтийского моста через Обводный канал. В 1914 году в створе улицы Розенштейна через Обводный канал был построен Лейхтенбергский мост. Это был деревянный трехпролетный мост. Переправу назвали по Лейхтенбергской улице. Улица, в свою очередь, получила такое название по располагавшимся рядом Бронзовому и Чугунолитейному заводам герцога Лейхтенбергского.
Мост простоял до 1930-х годов и, скорее всего, в годы блокады был разрушен. Краснооктябрьский мост построен по проекту инженера В.В. Блажевича в 1957-1958 годах. Свое название он получил к 40-летию событий октября 1917 года."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Краснооктябрьский мост перекинут через Обводный канал в створе улицы Розенштейна. Перила моста — из литых чугунных решеток на металлических тумбах. С четырех сторон переправу освещают фонари на чугунных торшерах, стилизованных под XIX век. Перила и торшеры выполнены по образцу декора Балтийского моста через Обводный канал. В 1914 году в створе улицы Розенштейна через Обводный канал был построен Лейхтенбергский мост. Это был деревянный трехпролетный мост. Переправу назвали по Лейхтенбергской улице. Улица, в свою очередь, получила такое название по располагавшимся рядом Бронзовому и Чугунолитейному заводам герцога Лейхтенбергского.
Мост простоял до 1930-х годов и, скорее всего, в годы блокады был разрушен. Краснооктябрьский мост построен по проекту инженера В.В. Блажевича в 1957-1958 годах. Свое название он получил к 40-летию событий октября 1917 года."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Большеохтинский мост
"Решение о постройке и выбор места для моста в промышленной зоне (Охтинская верфь) затянулся до 1901 года, когда был объявлен международный конкурс на лучший проект.
Это промедление пошло на пользу Петербургу, так как теперь мы имеем красивейший, уникальный мост в стиле модерн. Он представляет собой разводную конструкцию, пролеты которой могут подниматься всего за 30 секунд.
Мост был торжественно заложен в день двухсотлетия Полтавской битвы в 1909 году, и носит имя Петра Великого, триумфатора этой битвы. Большеохтинский — советское название, появившееся в 1956 году.Одна из ярчайших художественных подсветок в городе украшает его с 2000г. После того как переправа была построена, по всему городу пошли слухи о том, что одна из многочисленных заклепок на переправе – золотая. Строители специально поставили золотую заклепку на счастье, и покрыли ее металлической пленкой."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
"Решение о постройке и выбор места для моста в промышленной зоне (Охтинская верфь) затянулся до 1901 года, когда был объявлен международный конкурс на лучший проект.
Это промедление пошло на пользу Петербургу, так как теперь мы имеем красивейший, уникальный мост в стиле модерн. Он представляет собой разводную конструкцию, пролеты которой могут подниматься всего за 30 секунд.
Мост был торжественно заложен в день двухсотлетия Полтавской битвы в 1909 году, и носит имя Петра Великого, триумфатора этой битвы. Большеохтинский — советское название, появившееся в 1956 году.Одна из ярчайших художественных подсветок в городе украшает его с 2000г. После того как переправа была построена, по всему городу пошли слухи о том, что одна из многочисленных заклепок на переправе – золотая. Строители специально поставили золотую заклепку на счастье, и покрыли ее металлической пленкой."(С)
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Таракановский мост
Пешеходный Таракановский мост через Обводный канал расположен в створе улицы Циолковского, называвшейся ранее Таракановской улицей. В свою очередь, улица получила название от протекавшей здесь речки Таракановки, засыпанной в 1907 году. По Таракановской улице была названа переправа, известная с 1933 года.
К 1933 году Таракановский мост представлял собой деревянное семипролетное сооружение. Средний пролет моста имел дощатую гвоздевую ферму, что отличало мост от всех остальных переправ в городе – это был единственный мост в Ленинграде, имевший такую конструкцию. Чтобы постройка простояла много лет, дощатая средняя часть была обработана антисептическим веществом – креозотом.
В 1975 году мост был перестроен по плану инженера А. Д. Гутцайта. Украшением моста стали фонари классического стиля, подвешенные на металлические торшеры, проект которых выполнен архитектором А.Б. Лебединской.
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту
Пешеходный Таракановский мост через Обводный канал расположен в створе улицы Циолковского, называвшейся ранее Таракановской улицей. В свою очередь, улица получила название от протекавшей здесь речки Таракановки, засыпанной в 1907 году. По Таракановской улице была названа переправа, известная с 1933 года.
К 1933 году Таракановский мост представлял собой деревянное семипролетное сооружение. Средний пролет моста имел дощатую гвоздевую ферму, что отличало мост от всех остальных переправ в городе – это был единственный мост в Ленинграде, имевший такую конструкцию. Чтобы постройка простояла много лет, дощатая средняя часть была обработана антисептическим веществом – креозотом.
В 1975 году мост был перестроен по плану инженера А. Д. Гутцайта. Украшением моста стали фонари классического стиля, подвешенные на металлические торшеры, проект которых выполнен архитектором А.Б. Лебединской.
Подписывайтесь на обзорный канал про Петербург: @spb_review
#bridge
Фото/видео в комментариях к посту