Снайперская группа бригады Эспаньола в составе трёх специалистов — Назгул , Токио и Афина, выполняла боевую задачу по уничтожению противника в режиме «свободной охоты», в лесополосе на Константиновском направлении СВО, точные координаты мы разумеется сообщать не будем. Таким образом наши парни проработали несколько суток, заняв определенную снайперскую позицию. В результате, поставленная нашим снайперам задача, была выполнена. Однако, покинув позиции после отработки, наши специалисты при пересечении «открытки» были обнаружены противником с неба. Вскоре ВСУ открыли безостановочный миномётный огонь. Противник работал 82-м, «Полькой». Под огнем противника наши бойцы укрылись в лесополосе, но вынуждены были оттягиваться дальше. Однако ВСУ всё наращивали огонь, и к работе своих минометов добавили ещё и удары FPV, по нашим парням их не меньше шести прилетело, от каких-то уворачивались, какие-то подбили, но ранений избежать не удалось. 300-ми оказались Токио и Афина. Впрочем обошлись самопомощью и добрались, хоть и не без трудностей в тяжелейших условиях, до точки эвакуации сами. Сейчас наши специалисты уже доставлены в госпитали, их. жизни ничего не угрожает. Все участники этой операции представлены к государственным и внутренним наградам бригады, — доложил командир СВС Эспаньолы.

Во-первых, наши тележки особенные, в обычных магазинах такие не купишь, они на вид хоть и простые, но удобней, надёжней и проходимей стандартных таких штук, это наши собственные разработки, наработки и доработки. Во-вторых, кардинальное отличие такой вот нашей тележки от самых продвинутых электронных, в том числе, беспилотных технологий — в том, что наш транспорт надёжен и неприхотлив, как автомат Калашникова — работает в любую погоду, в любых условиях. Всякий электрический привод обязательно забьётся моментально грязью, и от перегруза сгорит тут же. Электрический привод в наших условиях — совершенно не вариант. Если привод забьётся грязью, а это обязательно в наших условиях случится, кто был, тот знает, так вот эти современные технологии, моментально вышедшие из строя, будут тогда только мешать и создавать лишнее сопротивление. Ну а наша задача — доставить всё самое необходимое максимально быстро с наименьшим сопротивлением. С чем мы ежедневно и справляемся, — поясняет командир такелажников Эспаньолы.