В ДГТУ обсудили перспективы развития кадрового потенциала страны 📈

11 февраля в смешанном формате прошёл круглый стол с участием председателя комитета Государственной Думы РФ по промышленности и торговле, первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева и заместителя директора Департамента государственной службы и административной деятельности Министерства науки и высшего образования РФ Асият Бабаевой.

Участники круглого стола обсудили вклад отечественных вузов в решение задач по мобилизации экономики в текущей политической ситуации.

💪🏆«СИБЕР» признан лучшей командой 2022 года

Cборная холдинга «СИБЕР» Госкорпорации Ростех заняла 1-е место среди 439 команд-участниц соревнований, проходивших на протяжении 2022 года под эгидой Всероссийского физкультурно-спортивного общества «Трудовые резервы», набрав 536 очков в общекомандном годовом рейтинге.

Небольшая, но очень сплоченная и результативная команда холдинга не первый год демонстрирует выдающиеся спортивные достижения на российских и международных соревнованиях. 2022 год не стал исключением. Работники холдинга и входящих в него организаций приняли участие в 10 играх, завоевав в общей сложности 189 наград: 81 золотую, 54 серебряных и 54 бронзовые.



Подробнее

Денис Мантуров в сопровождении Юрия Борисова посетил научно-производственную организацию (НПО) «Энергомаш»

🚀Они ознакомились с современными цехами флагмана российского ракетного двигателестроения.

⚡️Применение современных цифровых технологий позволяет «Энергомашу» быть центром компетенций для повышения уровня профессионализма работников предприятий интегрированной структуры ракетного двигателестроения, а также участвовать в кооперации по важнейшим проектам в других отраслях.

❓В начале февраля Минпромторг выдал лицензию НПО «Энергомаш» на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники. Теперь предприятие может производить камеры сгорания для авиадвигателей ПД-8 для самолетов Sukhoi SuperJet (SSJ-New).

​​🏭 Ростех нестандартно подошел к решению проблемы нехватки кадров.

С началом СВО нагрузка на предприятия Госкорпорации, задействованные в исполнении ГОЗ, существенно возросла. Заводы работают круглосуточно в несколько смен. Каждый сотрудник сейчас на счету, и рабочих рук не хватает.

▪️ Наиболее востребованы в текущих обстоятельствах универсальные станочники, токари, фрезеровщики, операторы станков с программным управлением, наладчики станков с ЧПУ, слесари механосборочных работ, слесари-электромонтажники. Всего порядка 20-25 специальностей.

▪️ В ближайшие годы только предприятия ОАК планируют трудоустроить 12 тысяч специалистов. Такая потребность связана с колоссальным заказом на авиационную технику – до 2030 года авиастроители должны поставить перевозчикам около 500 авиалайнеров разных типов.

▪️ В настоящее время Ростех внедряет инструменты стимулирования специалистов к переезду в другие города. Даже при наличии конкурентоспособной зарплаты и соцпакета нередки ситуации, когда персонала физически не хватает в конкретном городе или регионе присутствия предприятий Ростеха.

Работникам, решившимся на релокацию, предоставляется компенсация понесенных затрат на переезд самого работника и членов его семьи, а также компенсация аренды жилья. Кроме того, Ростех совместно с банками-партнерами прорабатывает возможность финансирования строительства жилищных объектов. Стоимость жилья для работников организаций Корпорации в рамках такой программы снижена до 40% в сравнении с рыночными условиями.

▪️ Особый упор сейчас – на профориентации молодежи и подготовке кадров на базе средних и высших учебных заведений. Кроме того, корпорация самостоятельно приступила к подготовке кадров. Например, в Уфе на базе «ОДК-УМПО» открыт производственный учебный центр, который выпускает 1000 специалистов ежегодно. Модель обучения построена по принципу - 30% теория, 70% производственная практика.

@rostecru

Серийное производство электромобиля E-Neva начнётся в 2026 году

Серийное производство российского электромобиля E-Neva планируется начать в конце 2026 года, заявил замгендиректора концерна ВКО "Алмаз-Антей" Михаил Подвязников.

По словам Подвязникова, сейчас предприятие и Минпромторг прорабатывают вопрос о потенциальной площадке, на которой планируется выпускать электрокар.

"Если всё получится, то в начале 2026 года уже будут первые небольшие серии, а в конце 2026 года мы надеемся выйти на полное серийное изготовление: приблизительно 55–65 тыс. автомобилей в год", — сказал он.