Советская техника
736 subscribers
4.26K photos
129 videos
3 files
822 links
Тут про рядовую и уникальную технику страны Советов.
——————————————
Если вы имеете подписку Telegram Premium, то, если хотите, можете поддержать наш канал, проголосовав за него: https://t.iss.one/boost/soviett55 (вам это бесплатно, а нам это приятно)😁
Download Telegram
ПРЕМЬЕРА ДОЛГОЖДАННОЙ АНИМАЦИИ, ПОСВЯЩЁННОЙ 81-ЛЕТИЮ ОКОНЧАНИЯ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
https://youtu.be/X1AqYkUA0sE
5👍2🔥2🍾2
«Гремящий» — советский эскадренный миноносец проекта 7, самый известный эсминец в серии, удостоенный звания «гвардейский».
За годы войны совершил 90 боевых походов, прошёл почти 60 000 морских миль, отбил 112 атак немецкой авиации на корабль, сбил 14 самолётов и повредил свыше 20-ти, выполнил около 20 обстрелов береговых целей, атаковал 6 немецких подводных лодок.


Техника победы
117🔥4👍1
Ба-10 — средний бронеавтомобиль, разработанный на Ижорском заводе на базе трёхосного грузовика ГАЗ-ААА.
Он оснащался 45-мм пушкой 20К в поворотной башне от лёгкого танка Т-26 и двумя пулемётами. скорость по шоссе составляла свыше 50 км/ч, по пересечённой местности — около 20.БА-10 распределялись по всем фронтам — от Балтики до Дальнего Востока.
Применение Ба-10:

Один из известных эпизодов — участие 19 бронеавтомобилей БА-10 в штурме Шлиссельбурга 18 января 1943 года в ходе прорыва блокады Ленинграда. 
На Ленинградском фронте БА-10 применялись особенно активно, в том числе в условиях блокады, когда каждая единица техники была на счету. 
Выжившие после 1941–1942 годов машины использовались для охраны штабов, сопровождения войсковых колонн. Модификация БА-10 ж-д (бронедрезина) применялась в составе бронепоездных частей и для охраны стратегически важных железнодорожных участков. Всего было построено 61 единица такой модификации. 



Техника победы
🔥10👍1
С Днём Победы! Слава советскому солдату-освободителю!
👍196🔥5
Акция «Техника победы» объявляется закрытой.Но это не значит,что в ближайшее время не будет постов про технику периода ВОВ, довоенную технику.
🫡10👍1
КТГ-4 — это модификация грузового троллейбуса КТГ (Киевский троллейбус грузовой), выпускавшегося на Киевском заводе электротранспорта им. Ф. Э. Дзержинского с 1972 по 1993 год. Модель представляла собой передвижную столовую/буфет.
Назначение КТГ-4:
транспортировка, подогрев и раздача пищи водителям троллейбусов и рабочим ремонтных бригад.


Особенности конструкции и применения:

кузов вагонного типа, разделённый перегородкой на подсобное помещение и основной зал с отдельными входными дверями;
между помещениями—дверь с окном и столом для выдачи пищи;
в основном помещении— столики и стулья;
оба помещения отапливались;
был оснащён холодильником, который работал даже во время движения.
Для продолжительной работы передвижной столовой выбирали место, оборудованное канализационной системой.

КТГ-4 выпускались малыми партиями. Как и другие модели КТГ, могли работать не только от контактной сети, но и от двигателя внутреннего сгорания (для работы в местах без контактной сети).

👉 Подписаться
Советская техника
7🔥4👍2