БТР-60ПБ — советский бронетранспортёр 60-х годов ХХ века, предназначался для перевозки мотострелковых подразделений и их огневой поддержки в бою. Буква «П» означала «плавающий». Характеристики:

Двигатели: два ГАЗ-49, 6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения.
Мощность: суммарная мощность 180 (2×90) л. с. при 3600 об/мин.
Максимальная скорость: по суше — 80 км/ч, на плаву — 10 км/ч.
Запас хода: по суше — 500 км, на плаву — 12 часов.
Бронирование: лоб корпуса —11 мм, лоб башни—7 мм.
Боевая масса: 10,3 т.
Средства связи: Р-123.
Десант: 8 человек.
Экипаж: 2 человека.

Производство: разработан в 1962–1964 годах, принят на вооружение приказом Министра обороны СССР от 29 июня 1964 года. Серийное производство машины осуществлялось с 1965 по 1976 годы на Горьковском автозаводе и Курганском заводе колёсных тягачей.
Применение:

БТР-60ПБ находились на вооружении в ГДР, Венгрии и Болгарии, поставлялись на экспорт в страны Ближнего Востока, Африки и Юго-Восточной Азии.

👉 Подписаться
Советская техника

Tatra 813 — крупнотоннажный грузовой автомобиль военного назначения чехословацкого производства. Выпускался с 1967 по 1982 год. 

Характеристики:

Габариты: длина — 8800 мм, ширина — 2500 мм, высота — 2750 мм.
Колёсная база: 1650 + 2200 + 1450 мм.
Колея: передняя — 2050 мм, задняя — 2000 мм.
Дорожный просвет: 380 мм.
Снаряжённая масса: 14 000 кг.
Масса прицепа: 12 000 кг.
Грузоподъёмность на грунте: 8200 кг.
Двигатель: T-930 — многотопливный дизель V12 c воздушным охлаждением.
Трансмиссия: 20 передач вперёд, 4 передачи назад.
Максимальная скорость: 80 км/ч.
Расход топлива: 42 л/100 км.


В серию Tatra 813 входили: бортовые грузовики колёсной формулы 8х8 (с 2- и 4-дверной кабинами), самосвал 8х8 с задней разгрузкой, балластные тягачи 6х6 и 4х4, седельный тягач 4х4.

👉 Подписаться
Советская техника

МП-2 (М-12) — аппарат, разработанный ОКБ-52 под руководством Челомея в 1962 году. Это была модель маневрирующей головной части АБ-200 для «глобального» варианта ракеты УР-200А. Также МП-2 имитировал коническую капсулу, в которой предполагалось спускать с орбиты боевые ракетопланы. Особенности:

В кабине с двумя боковыми иллюминаторами размещалась оптическая система для селекции цели и ориентации, пульт управления и другие системы.
В боевом отсеке находились 12 снарядов «космос-космос», двигатель, антенна и радиолокатор.
Для стабилизации и управления на атмосферном участке полёта аппарат снабдили 4 титановыми рулями в хвостовой части.
На космическом участке управление обеспечивали микродвигатели.

Запуск МП-2 на Р-12 был произведён 21 марта 1963 года. Аппарат разогнался по баллистической кривой с максимальной высотой полёта 408 км и вошёл в атмосферу на расстоянии 1760 км от старта. Однако при этом МП-2 развалился на части — причиной стало отслоение теплозащитного покрытия.

👉 Подписаться
Советская техника

БМ-14 (Индекс ГРАУ 8У32) — советская реактивная система залпового огня калибра 140 мм 1950 годов.
Характеристики:

Масса без снарядов и расчёта — 7000 кг, в боевом положении — 8200 кг.
Длина в походном положении — 6920 мм, ширина — 2300 мм, высота — 2650 мм. 
Калибр — 140,3 мм. 
Длина ствола — 1370 мм. 
Дальность стрельбы минимальная — 1000 м, максимальная — 9800 м.  
Точность — 1/200 по дальности, 1/90 боковое м. 
Время перевода системы из походного положения в боевое — не более 1,5–2 мин.
Время залпа — 7–10 с.
Тип двигателя — рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения. 
Мощность двигателя — 92 л. с.. 
Максимальная скорость по шоссе — 60 км/ч. 

Модификации:

БМ-14 (8У32) — базовая версия, на шасси ЗИС-151. 
БМ-14М (2Б2) — вариант на шасси ЗИЛ-157. 
БМ-14ММ (2Б2Р) — вариант на шасси ЗИЛ-131. 
БМ-14-17 (8У36) — вариант на шасси ГАЗ-63/ГАЗ-63А, с иной конструкцией блока стволов с 17 направляющими. 
БМ-14-17М (8У36М) — вариант на шасси ГАЗ-66. 

👉 Подписаться
Советская техника