ВАЗ-2121 «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Серийно производился с апреля 1977 года по конец 1993 года.
Характеристики:
Экспорт:
ВАЗ-2121 поставлялся на экспорт в огромное количество стран.По лицензии выпускалась, например в Бразилии.
👉 Подписаться
Советская техника
Характеристики:
Кузов: несущий, трёхдверный — типа хэтчбэк, пятидверный — универсал.
Трансмиссия: с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с модификации ВАЗ-21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом.
Двигатель: рядный карбюраторный четырёхцилиндровый объёмом 1580 см³. Мощность — 80 л. с. при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент — 116 Н·м при 3400 об/мин.
Максимальная скорость: 132 км/ч.
Полная масса: 1550 кг.
Контрольный расход топлива: при 90 км/ч — 10,5 л/100 км, городской цикл — 13,4 л/100 км.
Экспорт:
ВАЗ-2121 поставлялся на экспорт в огромное количество стран.По лицензии выпускалась, например в Бразилии.
👉 Подписаться
Советская техника
🔥6👍3🫡2
Р-145БМ «Чайка» — советская командно-штабная машина (КШМ). Создана на базе БТР-60ПА.
Предназначение: обеспечение управления и организации радиосвязи на подвижных пунктах управления по одному КВ и трём УКВ каналам как в движении, так и на стоянке. По одной из радиостанций могла вестись связь с применением аппаратуры автоматического засекречивания передаваемой информации.
Оснащение и характеристики:
👉 Подписаться
Советская техника
Предназначение: обеспечение управления и организации радиосвязи на подвижных пунктах управления по одному КВ и трём УКВ каналам как в движении, так и на стоянке. По одной из радиостанций могла вестись связь с применением аппаратуры автоматического засекречивания передаваемой информации.
Оснащение и характеристики:
В машине установлены:
КВ-радиостанция Р-130М «Самшит»;
сдвоенный вариант УКВ-радиостанции Р-111 «Бином-М»;
УКВ-радиостанция Р-123МТ «Магнолия»;
устройство вызова Р-012М;
комплект аппаратуры засекречивающей автоматической связи (ЗАС) Т-219 «Яхта»;
комплект коммутационной аппаратуры;
комплект антенно-мачтовых устройств;
система электропитания: генератор Г-290, бензоэлектрический агрегат АБ-1П/30.
Боевая масса: 10,475 т.
Экипаж: 5 человек.
Тип двигателя: 2 × ГАЗ-40П.(2×90 л.с.)
Запас хода по шоссе: 500 км.
Колёсная формула: 8 × 8 / 4.
Тип подвески: индивидуальная торсионная.
👉 Подписаться
Советская техника
🔥10👍3
Forwarded from КБ Тарновского ᴹ&ᴹ
Это СВЕРШИЛОСЬ!
Я переделал ЛЕГЕНДАРЫЙ Зенитно-Пушечный Ракетный Комплекс Панцирь-С1!
Я проработал внутренности, включая мониторы управления, кабину, а также подачу патронов. Были проработаны и мелкие детали, такие как ЗУРы, РЛС и антенны.
КБ Тарновского | Подписаться
Я переделал ЛЕГЕНДАРЫЙ Зенитно-Пушечный Ракетный Комплекс Панцирь-С1!
Я проработал внутренности, включая мониторы управления, кабину, а также подачу патронов. Были проработаны и мелкие детали, такие как ЗУРы, РЛС и антенны.
КБ Тарновского | Подписаться
❤10👍3❤🔥2🔥2
Т-55АМ-2 — чехословацкий танк, результат второго этапа программы модернизации танка Т-55А.
Характеристики:
Отличия Т-55АМ-2 от Т-55АМ-1:
👉 Подписаться
Советская техника
Характеристики:
ДЗ: башни, корпуса, днища под боевым отделением и отделением управления.
Противокумулятивные резинотканевые экраны по бортам.
Увеличенная мощность двигателя: установлен дизельный двигатель В-55АМ2 мощностью 620 л.с.
Скорость: на шоссе — до 50 км/ч.
Запас хода: с доп. баками-бочками — 610 км.
Экипаж: 4 ч.
Вооружение:
В основном вооружение и СУО Т-55АМ-2 остались на уровне Т-55АМ-1.
Блок из 8 дымовых гранатомётов на правой стороне башни.
Система лазерной подсветки цели 1К13БОМ.
Отличия Т-55АМ-2 от Т-55АМ-1:
Установка дополнительной бронезащиты и противокумулятивных экранов.
Усиление ходовой части и доработка топливной системы.
Установка теплозащитного кожуха на ствол пушки и блока дымовых гранатомётов.
Установка системы лазерной подсветки цели 1К13БОМ.
Возможность установки комплекса управляемого вооружения (КУВ) 1К116-1 «Бастион» (обозначение — Т-55АМ2-B).
👉 Подписаться
Советская техника
🔥9👍1
Как МиГ-17 во Вьетнаме воевал:
Тактика: против
МиГ-17 использовали тактику, предопределённую их меньшей скоростью и небольшой численностью. Истребители барражировали на небольшой высоте, что делало их малозаметными, и дожидались подлёта ударной группы. А затем, воспользовавшись своей незаметностью, атаковали.
👉 Подписаться
Советская техника
4 апреля 1965 года — четвёрка вьетнамских лётчиков на МиГ-17 атаковала 8 американских истребителей F-105 Thunderchief в небе над Тханьхоа. Пилоты сбили 2 «Тандерчифа».
29 июля 1966 года — RC-47D выполнял разведывательное задание в районе Сам Нео в Лаосе, пересек границу Северного Вьетнама в провинции Хоабинь. Самолёт заметили с земли.На перехват поднялся МиГ-17Ф. Пилот Лыу Хуа Бинь сбил машину противника.
19 апреля 1972 года — пара истребителей совершила налёт на американский флот, ведущий огонь по побережью в районе Донг Хой.Заранее установили бомбодержатели для 250 кг бомб. МиГ-17 приблизились к двум эсминцам ВМС США незамеченными, и спикировали на один из кораблей.
Тактика: против
МиГ-17 использовали тактику, предопределённую их меньшей скоростью и небольшой численностью. Истребители барражировали на небольшой высоте, что делало их малозаметными, и дожидались подлёта ударной группы. А затем, воспользовавшись своей незаметностью, атаковали.
👉 Подписаться
Советская техника
❤13🔥3👍2