Яркий помощник:
АПМ-90М — аэродромная посадочно-светомаячная станция, специализированный мобильный комплекс светотехнического оборудования. Установлена на шасси ЗИЛ-130.
Характеристики:

Освещаемая зона — возможность оборудования ВПП длиной до 3000 м.
Дальность видимости огней — до 5–10 км в зависимости от погоды.
Время развёртывания — 30–60 минут.
Осн. источник энергообеспечения — два бензиновых или дизельных электрогенератора, установленных в кожухах на раме автомобиля. Возможно питание от внешней сети.
В состав станции входят прожектор, генератор тока типа ПР-125, блок регулирования напряжения, распределительное устройство,реостат и комплект ЗИП.
Автоматика прожектора обеспечивает его вращение в гор. плоскости со скоростью 4–16 об/мин или качание.
Время развёртывания и свёртывания — 15 мин.

АПМ-90М предназначена для быстрого развёртывания светосигн. системы, обеспечивающей заход на посадку и посадку воздушных судов на неподготовленные ВПП.

👉 Подписаться
Советская техника

В-8 — опытный однодвигательный вертолёт, первый прототип будущего Ми-8.
Характеристики:

мощность двигателя АИ-24В — 1900 л. с.;
четырёхлопастной несущий винт;
грузопассажирская кабина рассчитывалась на перевозку груза и техники общей массой до двух тонн;
экипаж состоял из трёх человек: командира экипажа, лётчика-штурмана и бортмеханика.


Первый полёт опытного экземпляра В-8 с одним двигателем и четырехлопастным винтом состоялся 24 июня 1961 года под управлением лётчика-испытателя Бориса Земскова.
Однако конструкторы понимали необходимость перехода на более безопасный и надёжный двухдвигательный вариант.

Следующая модификация В-8А имела два двигателя ТВ2-117 и поднялась в воздух 2 августа 1962 года.

👉 Подписаться
Советская техника

ВАЗ-2121 «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Серийно производился с апреля 1977 года по конец 1993 года.
Характеристики:

Кузов: несущий, трёхдверный — типа хэтчбэк, пятидверный — универсал.
Трансмиссия: с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с модификации ВАЗ-21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом.
Двигатель: рядный карбюраторный четырёхцилиндровый объёмом 1580 см³. Мощность — 80 л. с. при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент — 116 Н·м при 3400 об/мин.
Максимальная скорость: 132 км/ч.
Полная масса: 1550 кг.
Контрольный расход топлива: при 90 км/ч — 10,5 л/100 км, городской цикл — 13,4 л/100 км.

Экспорт:
ВАЗ-2121 поставлялся на экспорт в огромное количество стран.По лицензии выпускалась, например в Бразилии.

👉 Подписаться
Советская техника

Р-145БМ «Чайка» — советская командно-штабная машина (КШМ). Создана на базе БТР-60ПА. 
Предназначение: обеспечение управления и организации радиосвязи на подвижных пунктах управления по одному КВ и трём УКВ каналам как в движении, так и на стоянке. По одной из радиостанций могла вестись связь с применением аппаратуры автоматического засекречивания передаваемой информации.
Оснащение и характеристики:

В машине установлены:
КВ-радиостанция Р-130М «Самшит»;
сдвоенный вариант УКВ-радиостанции Р-111 «Бином-М»;
УКВ-радиостанция Р-123МТ «Магнолия»;
устройство вызова Р-012М;
комплект аппаратуры засекречивающей автоматической связи (ЗАС) Т-219 «Яхта»;
комплект коммутационной аппаратуры;
комплект антенно-мачтовых устройств;
система электропитания: генератор Г-290, бензоэлектрический агрегат АБ-1П/30.
Боевая масса: 10,475 т.
Экипаж: 5 человек.
Тип двигателя: 2 × ГАЗ-40П.(2×90 л.с.)
Запас хода по шоссе: 500 км.
Колёсная формула: 8 × 8 / 4.
Тип подвески: индивидуальная торсионная.


👉 Подписаться
Советская техника