Су-30 (по кодификации НАТО: Flanker-C — «Фланкер-Си») — советский и российский двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+. Разработан в ОКБ «Сухого» в конце 1980-х на базе Су-27УБ. Первый полёт предсерийный вариант совершил 31 дек. 1989 года, принят на вооружение в 1992 году.
Характеристики:

Экипаж: 2 человека.
Двигатель: 2 × ТРДДФ «АЛ-31Ф»(зависит от модификации).
Максимальная скорость:на высоте — 2125 км/ч.
Дальность полёта: у земли — 1270 км, на высоте — 3000 км, боевой радиус — 1500 км.
Продолжительность полёта: 3,5 ч.
Практ. потолок: 17 300 м.
Вооружение: 30-мм пушка ГШ-301, 12 точек подвески, боевая нагрузка — 8000 кг.

Модификации:

Су-30МКИ —версия для Индии, получила двигатель с управляемым вектором тяги, радар «Барс», электронику из Франции и Израиля.
Су-30СМ — версия оснащена тем же «Барсом», но полностью российскими системами.

Эксплуатация: Помимо России, это Ангола, Алжир, Венесуэла, Вьетнам, Индия, Индонезия, Казахстан, КНР, Малайзия, Уганда, Ирак.

👉 Подписаться
Советская техника

Яркий помощник:
АПМ-90М — аэродромная посадочно-светомаячная станция, специализированный мобильный комплекс светотехнического оборудования. Установлена на шасси ЗИЛ-130.
Характеристики:

Освещаемая зона — возможность оборудования ВПП длиной до 3000 м.
Дальность видимости огней — до 5–10 км в зависимости от погоды.
Время развёртывания — 30–60 минут.
Осн. источник энергообеспечения — два бензиновых или дизельных электрогенератора, установленных в кожухах на раме автомобиля. Возможно питание от внешней сети.
В состав станции входят прожектор, генератор тока типа ПР-125, блок регулирования напряжения, распределительное устройство,реостат и комплект ЗИП.
Автоматика прожектора обеспечивает его вращение в гор. плоскости со скоростью 4–16 об/мин или качание.
Время развёртывания и свёртывания — 15 мин.

АПМ-90М предназначена для быстрого развёртывания светосигн. системы, обеспечивающей заход на посадку и посадку воздушных судов на неподготовленные ВПП.

👉 Подписаться
Советская техника

В-8 — опытный однодвигательный вертолёт, первый прототип будущего Ми-8.
Характеристики:

мощность двигателя АИ-24В — 1900 л. с.;
четырёхлопастной несущий винт;
грузопассажирская кабина рассчитывалась на перевозку груза и техники общей массой до двух тонн;
экипаж состоял из трёх человек: командира экипажа, лётчика-штурмана и бортмеханика.


Первый полёт опытного экземпляра В-8 с одним двигателем и четырехлопастным винтом состоялся 24 июня 1961 года под управлением лётчика-испытателя Бориса Земскова.
Однако конструкторы понимали необходимость перехода на более безопасный и надёжный двухдвигательный вариант.

Следующая модификация В-8А имела два двигателя ТВ2-117 и поднялась в воздух 2 августа 1962 года.

👉 Подписаться
Советская техника

ВАЗ-2121 «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Серийно производился с апреля 1977 года по конец 1993 года.
Характеристики:

Кузов: несущий, трёхдверный — типа хэтчбэк, пятидверный — универсал.
Трансмиссия: с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с модификации ВАЗ-21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом.
Двигатель: рядный карбюраторный четырёхцилиндровый объёмом 1580 см³. Мощность — 80 л. с. при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент — 116 Н·м при 3400 об/мин.
Максимальная скорость: 132 км/ч.
Полная масса: 1550 кг.
Контрольный расход топлива: при 90 км/ч — 10,5 л/100 км, городской цикл — 13,4 л/100 км.

Экспорт:
ВАЗ-2121 поставлялся на экспорт в огромное количество стран.По лицензии выпускалась, например в Бразилии.

👉 Подписаться
Советская техника