КамАЗ-5425С — спортивный грузовик, созданный в 1988 году на базе двухосного седельного тягача КамАЗ-5425.
Характеристики:

Двигатель: либо безнаддувный КамАЗ-740, либо его версия с турбонаддувом КамАЗ-7403. Это дизельный мотор V8. Мощность:в версии с турбонаддувом — 260 л.с..
Коробка передач: механическая 10-ступенчатая.
Максимальная скорость: 150 км/ч.
Особенности:
пластиковый передний бампер и боковые обтекатели, прикрывающие пространство между передней и задней осью;

Участие в соревнованиях: в 1988 году два болида КамАЗ-5425С приняли участие в чемпионате Европы по кольцевым гонкам на седельных тягачах. Один автомобиль пилотировал Николай Иванов, второй — Равиль Нургалеев.
Результаты: на первом этапе в Венгрии КамАЗ-5425С заняли 7-е и 8-е места в заезде.
Завершение участия: в соревнованиях Truck Racing КамАЗ на бескапотных тягачах 5425С участвовал по 1990 год. После этого предприятие решило полностью переключиться на ралли-рейды.

👉 Подписаться
Советская техника

Т-34Ж — опытный образец советского танка Т-34 с доп. броней из бетона. Разработку вела группа конструкторов Военной академии механизации и моторизации РККА под руководством Николая Цыганова.
Были предложены 2 варианта усиления защиты Т-34:

1.Многослойная броня. Стальные листы на танковом корпусе устанавливались с бетонной прокладкой.
2.Крепление бетонных подушек. Бетонные блоки могли быть как съёмными, так и несъёмными.
3.Также предлагался зимний вариант навесной брони из щебня, песка и замёрзшей воды.

Характеристики Т-34Ж:

оснащался 200-мм бронезащитой из бетона;
весил около 29 тонн;
себестоимость производства нового типа защиты была ниже обычной почти в 30 раз, хотя лобовую броню на Т-34Ж оставили стальной.

Серийный выпуск Т-34Ж планировали наладить в 1942 году, отказались. 
Причины: танк получился слишком тяжёлым, что снизило надёжность и сроки службы двигателей, трансмиссии и ходовой части. Кроме того, сильно ухудшились видимость и манёвренность.

👉 Подписаться
Советская техника

Проект системы противоракетной обороны «Таран», предложенный ОКБ-51(В.Н. Челомея) в 1961 году.
Как система должна была работать:

В основе проекта был перехват на среднем участке траектории при помощи сверхтяжёлой противоракеты, которую предлагали создать на базе межконтинентальной ракеты УР-100.

Предполагалось, что система РЛС, развёрнутая на крайнем Севере, обнаружит приближающиеся боеголовки и рассчитает приблизительные точки перехвата. Затем противоракеты на базе УР-100 должны были быть запущены на инерциальном наведении в эти расчётные точки.

Характеристики ракеты УР-100 (ПРО-вариант):

длина — 16,93 м;
диаметр — 2 м;
масса ракеты — 41 410 кг;
дальность действия — 2000 км;
высота поражения — 700 км;
боевое оснащение — моноблочная ядерная БЧ мощностью до 10 Мт.

Судьба проекта:
Проект «Таран» многие считали недоработанным и авантюрным, и в 1964 году тема была закрыта распоряжением Н. С. Хрущёва.

👉 Подписаться
Советская техника

«Каракатица» — прозвище подводной лодки проекта 665 (по кодификации НАТО — Whiskey Long Bin). Это модернизированная ДЭПЛ проекта 613.
Характеристики:

Габариты: длина — 85 метров, ширина — 6,7 метра.
Дальность подводного плавания: возросла с 260 до 400 миль, а в режиме РДП — с 5000 до 8500 миль.
Автономность: составила 45 суток.
Экипаж: 58 человек.
Вооружение: 4 П-5, 4 533-мм НТА, общее число торпед — 4.
Рабочая глубина погружения: 200 м, предел — 230 м.
Максимальная скорость: 15,4 узлов в надв. положении, 10 узлов при движении под водой.

Конструкция:

Ракетные контейнеры установили в ограждении рубки.Ракеты П-5 со стартовыми устройствами разместили в четырёх контейнерах.
От двух кормовых торпедных аппаратов отказались
Улучшили условия обитаемости: для всех членов экипажа имелись свои спальные места, была введена система кондиционирования, увеличен объём провизии и пресной воды.

Всего по проекту 665 переоборудовано шесть субмарин, вошедших в строй в 1959–1964 годах. 

👉 Подписаться
Советская техника