🚲 Ездят на велосипедах 7% жителей Узбекистана, а хотят — 74%
74% узбекистанцев ездили бы на работу на велосипедах 🚴🏼, если бы только в городах была создана удобная инфраструктура. Сейчас же велосипедами пользуется только 7%. Существует ряд препятствий✖️, которые мешают людям пересесть на велосипеды.
В их числе:
🔻 восприятие и осведомленность о велосипедах. В силу менталитета многие считают, что велосипеды — транспорт “для бедняков”, а также не подходит женщинам;
🔻 неразвитая инфраструктура. А именно отсутствие велодорожек и парковочных мест, плохие дороги, частота аварий на поворотах;
🔻 поддержка в градостроительной политике. Если в городе не уделяют внимания и не выделяют средства на развитие этой сферы, то и уровень пользования велосипедом остается низким.
К таким выводам пришли...
#Узбекистан_транспорт
#Узбекистан_инфраструктура
#велосипеды
74% узбекистанцев ездили бы на работу на велосипедах 🚴🏼, если бы только в городах была создана удобная инфраструктура. Сейчас же велосипедами пользуется только 7%. Существует ряд препятствий✖️, которые мешают людям пересесть на велосипеды.
В их числе:
🔻 восприятие и осведомленность о велосипедах. В силу менталитета многие считают, что велосипеды — транспорт “для бедняков”, а также не подходит женщинам;
🔻 неразвитая инфраструктура. А именно отсутствие велодорожек и парковочных мест, плохие дороги, частота аварий на поворотах;
🔻 поддержка в градостроительной политике. Если в городе не уделяют внимания и не выделяют средства на развитие этой сферы, то и уровень пользования велосипедом остается низким.
К таким выводам пришли...
#Узбекистан_транспорт
#Узбекистан_инфраструктура
#велосипеды