ارزیابی شتابزده
13.8K subscribers
897 photos
302 videos
33 files
848 links
یادداشتهای محمدرضا اسلامی
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
Download Telegram
Forwarded from شبکه خبر صدا و سیما
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#پست_اختصاصی

🎥سه شنبه ها، نیویورک بدون روتوش از زبان کامران نجف زاده؛

🎬 این هفته: دغدغه "مقاوم سازی" در امریکا
@irinn_channel
✍️مهندس حقیقی، مهندسی محاسب از گونه دیگر

🔹مهندس بهمن حقیقی، سرپرست طراحی سازۀ برج ميلاد، درگذشت.

🔹خبرکوتاه و جانفرساست. بر روی صفحه مانیتور تلگرام و وقتی که از جلسه کاری خارج می شوم ظاهر می شود. انگار نفس در سینه می گیرد و آهی است که از شغاف قلب برمی خیزد.

🔹مهندس بهمن حقیقی یک مهندس محاسب قوی بود اما مهندس محاسب (به سختی) ولی این سوی و آن سوی پیدا می شود. آنچه که مهندس حقیقی را ویژه می کرد، نه دست داشتن در کارِ صعبی چون طراحی سازه برج میلاد، که اخلاق مهندسی ویژه ایشان بود.

گاه پس از ساعت ها رانندگی در میانه جاده ها و مسیرها و دشتها، درکنارۀ کوهی آبشاری می بینی متمایز از همه زمین ها که دیده ای؛ زیبا، بلند، مستدام و با صدایی از آب که به جانت می نشیند. خشکیِ زمینهایی که عبور کرده ای را از یادت می برد. تو در این سوال و حیرت از خودت می مانی که: «این هم بود و من نمی دانستم؟».

🔹مهندس حقیقی، و سلوک رفتارش در عالم مهندسی، ترا به همان جنس پرسش می انداخت که «اینگونه رفتار، هنوز هم هست و نمی دانستم؟»
گونه ای از اصالت و ادب در رفتار، در روزگاری که وقتی کسی مهندس شد یا "حرفه ای" شد، عموما باید جامه ی رفتارهای قالبی و خشنِ صنعتی را به بر کند. اما مگر آنگونه از سلوک اخلاقی در کنار حرفه مهندسی محاسب، هنوز هم هست؟
مهندس حقیقی ها، پاسخ این پرسش هستند که بله! هست و می شود.

در روزگاری که به تعبیر #مولوی:
عالم همه گرگِ مرد خوار است...

▪️ ▪️ ▪️
🔷دانشجوی ترم ششم لیسانس بودم که برای دوره کارآموزی به شرکت بلندپایه رفتم و در کارگاه برج میلاد (که بوی بتنِ تازه میداد و صدای کاری دشوار در فضایش بود) با مهندس خیامیان و مهندس پیشگاهی آشنا شدم. بدنه بتنی برج میلاد در آغازِ حرکت به سمت قلب آسمان بود. در دفتر فنی کارگاه، اولین بار که مقابل نقشه هایِ اجراییِ دیوارۀ بتنی برج قرار گرفتم، وحشت کردم از دیدنِ حجمِ انبوهی از دیتیل که در یک ورق نقشه یک متر درنیم متر گنجانده شده بود.
در ورق زدن این نقشه ها، دو اسم و امضا زیر هر شیت نقشه بود. بهمن حقیقی و محمدرضا حافظی.

🔷نام ها برایت جان می گیرد وقتی که چهره ها را می بینی. اولین بار که پس از یک سال کار در پروژه، مهندس حقیقی را بعد از جلسه مناقصه سازۀ فولادی راس برج میلاد دیدم، انگار که افتخاری نصیب شده بود برای مهندسی تازه فارغ التحصیل، "امکان دیدارِ" کسی که این صدها برگ نقشه سازه برج میلاد، به امضای اوست.

ماهها گذشت و یکسال بعد به دعوت کریمانه و پر مهر مهندس زرکوب برای کار در شرکت یادمان سازه دعوت شدم. در جلسه مصاحبه، مهندس زرکوب گفت: «ما در برج میلاد فقط به دنبالِ برج ساختن نیستیم . برج، بتن و آهن است و بالاخره بالا می رود. ما اینجا دنبال تربیت مهندس و نیرو، برای فردای ایران هستیم».

همکاری با مهندس حقیقی، از موضعِ حضور در شرکت کارفرما آغاز شده بود و در روزگاری که سازۀ فولادی برج میلاد (به عنوان بزرگترین سازۀ فولادی در میان تمام برج های مخابراتی دنیا) در شرکت سدید (کارخانه سدادماشین) ساخته می شد، هر دو هفته یکبار مهندس حقیقی از اصفهان به تهران می آمد تا مشکلاتِ ساختِ قطعات فولادی در کارخانه سدادماشین بررسی شود و صورتجلسات کارگاهی تنظیم شود. ده ها صورتجلسه کارگاهی که خاطرۀ نوشتن متن آنها برایم گره خورده با سکوت و متانت این مهندس بزرگ.

حضور تیم فنی سیف اله ابراهیمی در سدید به کارِ ساخت سازه جان داد، ولی صبوری و حضور مهندس حقیقی، باعث شد تا یک «طرحِ معماری» که بر روی کاغذ کشیده شده بود، با فولاد ساخته شود (تصویر زیر).

در تمام آن جلسات، مهندس حقیقی رفتار صنفی نکرد (بلندپایه در مقابل سدید) و از موضعِ محاسبی صبور، به بررسی میلیمتر به میلیمتر مسایلِ ساخت سازۀ فولادی برج میلاد پرداخت. سازه ای که با رواداریهای میلیمتری ساخته و بر فراز آسمانِ تهران، نصب شد ... بالاخره نصب شد.

🔷در جلسات فنی، گاه پیش می آمد که مهندسین جوان، از سرِ درشتی و هیجاناتِ کشف و شهود مهندسی که (در جوانی چنان که اُفتد و دانی) عارض می شود، سخن می گفتند، ولی ایشان به همان گونه ی اصالت اصفهانی، به آرامی پاسخ می گفت.

🔷جمعه ظهر است و پس از یک هفته شلوغ در گوشه ای در کارولینای جنوبی نشسته ام و مرور خاطرات، امان نمی دهد. انبوهی از خاطرات خوب از شش سال رفاقت.
در روستایِ فضاهای خشن فنی و مهندسی، آنجا که – به تعبیر علی شریعتی- انتظار دیدار حسن و محبوبه ها را نداری، شورانگیز است که می بینی حسن ها و "رفتارهایِ حَسن" (نیکو)، هنوز هم هست.
خاطر این محاسب ایرانی، پر ارج در قلبهایمان مستدام خواهد ماند.

▪️ ▪️ ▪️
📌 پی نوشت: تصویر، یکی از جلسات در کارگاه برج میلاد – سال 1382
📌 پی نوشت 2: فایل پی دی اف، مقاله مشترک با مهندس حقیقی و مهندس رحیمی نیا که در دانشگاه لیهای پنسیلوانیا در سال 1388 ارایه شد.

https://t.iss.one/solseghalam
مهندس حقيقي در كنار پروفسور نول (طراح سازه برج مخابراتى تورنتو كانادا) - جلسه كارگاهى بالابرى و نصب دكل آنتن- شركت يادمان سازه زمستان ١٣٨٣
@solseghalam
Milad TV Tower- STESSA 2009.pdf
570.5 KB
مقاله مشترک در خصوص ویژگیهای سازه فولادی رأس برج میلاد تهران- کنفرانس STESSA 2009 - دانشگاه لیهای پنسیلوانیا آمریکا.
@solseghalam
پروژه اى كه يك دهه از عمر يك مهندس طراح را به خود اختصاص داد. اكنون در بهشت ابدى و شكرستان، در جوار مهندسانى كه در كارِ بهتر ساختن اين عالم كوشيدند، آرام و قرار بايد. زمانى براى استراحت سرانجام رسيد.
ارزیابی شتابزده
✍️مهندس حقیقی، مهندسی محاسب از گونه دیگر 🔹مهندس بهمن حقیقی، سرپرست طراحی سازۀ برج ميلاد، درگذشت. 🔹خبرکوتاه و جانفرساست. بر روی صفحه مانیتور تلگرام و وقتی که از جلسه کاری خارج می شوم ظاهر می شود. انگار نفس در سینه می گیرد و آهی است که از شغاف قلب برمی خیزد.…
پیش مونتاژ قسمت سوم از سازۀ فولادی رأس برج میلاد برروی زمین(کارخانه سدادماشین)- اتصالات گره ای در سازه ای باظرافت وپیچیدگی بسیار. طراحی مهندس حقیقی و همکاران.
تابستان82(مربوط به متن فوق🔺)
@solseghalam
✍️پسرهاى ژاپنى سربازى ندارند

مطلب زير، يادداشت دوست ارجمندم دكتر بهرام تهراني نيك است كه قبلا هم دو نوبت يادداشتهاى ايشان در خصوص "فضاى مديريت و كار در شركت تويوتا" در اينجا به اشتراك گذاشته شده بود.

براى آنها كه سمباده ژاپن را در عرصه توليد و صنعت چشيده اند، مسائل همين قدر واقعى است و جانكاه.

واقعيت امر اين است كه عرصه توليد، عرصه رمانتيك و جاى بازى با كلمات نيست. ممكن است برخى از دوستانى كه تجربه كار در ژاپن را دارا هستند بگويند: همه شركتهاي ژاپني همچون تويوتا نيستند. اين درست است. اما طیف وسیعی از شرکتها چنین هستند. "فرايند توليد" در دنياى رقابتى، توأم با نظم و رنج است .

▪️▪️▪️▪️
🖋 سربازی در پادگانهای ژاپن!

🔹ابتدای (ورود) که به ژاپن آمدم به حال جوانهای ژاپنی غبطه میخوردم که براحتی پس از دانشگاه، به شرکتها وارد شده و مشکلات جوانهای ایرانی برای رفتن به سربازی و سختی و مشقت کشیدن در پادگانها را ندارند.

الان میبینم که سربازی جوانهای ژاپنی نه به مدت دو سال، که به مدتی بیشتر از ۳۰ سال و تا زمان بازنشستگی طول میکشد! و با شروع کار در شرکتهای ژاپنی، بیشتر از پادگانهای ایرانی و حتی بیشتر مشقت و سختی و مرارت میبینند !

قوانین خشک و بیش از حد تصور، مافوقهای بداخلاق و غیر منعطف، دستورالعملهای پیچیده برای تقریبا هر کاری (اعم) از طریقه قدم برداشتن، جهتِ راه رفتن، طرز لباس پوشیدن، محتوای صحبتهای دوستانه، چگونگی و زمان استفاده از موبایل!! ( این قوانین انتهایی ندارد!).... و تنبیهات سختی که برای افرادِ خاطی در نظر گرفته شده و اجرا میشود! ( البته به همین خاطر هم عمدتا سازمانهایِ کارا و سوددهی هستند !)

جوانهای ژاپنی بسیار خوشبخت هستند که ژاپن ارتش ندارد ! که اگر شرکتهایش بدینگونه باشد، سربازخانه هایش چه جهنمی خواهد بود! حالا بهتر میفهمم که چرا سربازهای ژاپنی در جنگ جهانی دوم، اینقدر راحت جلوی گلوله میرفتند و اگر دشمن نمیتوانست اونها رو بکشد، خودشون "هاراگیری" میکردند تا از این جهنم راحت بشوند!

▪️▪️▪️▪️
https://t.iss.one/solseghalam
هرچند که با پاراگراف انتهایی یادداشت دکتر تهرانی موافق نیستم (چرا که روحیه جنگندگی ژاپنی در جنگ جهانی دوم، به پارامترهای متعدد ربط داشته است) ولی کلیت این بحث، کاملا درست است و ناظر است به ساختار ادارۀ بنگاههای بزرگ اقتصادی-صنعتی.

📌یادداشت های مرتبط:
🔹بخشنامه لبخند زدن در تویوتا https://t.iss.one/solseghalam/1058

🔹چسب هل https://t.iss.one/solseghalam/1059

🔹دغدغه انتخابات در ایران و ژاپن https://t.iss.one/solseghalam/782

🔹به زمين خوردن غول ها - قسمت نهم (وضعیت دشوار بانک ولز فارگو در آمريكا) https://t.iss.one/solseghalam/1044


#ژاپن #تویوتا
#ولز_فارگو
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥مصالح نانو درساختمان

مؤسسه كُدساختمانى آمريكا اصلا كجاست؟!
ICC ?
بُردِ آمريكا يعنى چه؟
درباره ويدئوى ادعاى مصالح نانوتكنولوژى درساختمان كه اين روزها درتلگرام دست به دست ميشود🔻متن 🔽
@solseghalam
✍️راجع به ويدئوى ادعای استفاده از مصالح نانو در ساختمان؛ بالا🔺

🔹دنياي امروز دنيايى هست كه درش مبانى امور تعريف شده و مشخص هست؛

جريان و روند توليد علم (در هر بحثى) در ژورنالها و كنفرانس ها ارايه ميشه؛

يكدفعه كسي چيزي خلق نميكنه؛

اين سرتيفيكيت رو چه مرجعي صادر كرده؟!
چند مقاله درين ٢٢سال راجع به اين مواد منتشر شده؟
ركورد زلزله مكزيك كه اين مواد درش جواب داده، كجاست؟!
مستند خراب نشدن اين سازه ها در كدام كنفرانس ارايه شده؟

🔹گواهینامه (سرتیفیکیت) ی كه در اينجا نشان داده شد ، صادره از « موسسه ى كُد ساختمانى آمريكا » نيست كه!

موسسه ى كُد ساختمانى آمريكا يعنى چه؟! مگر كد ساختمانى آمريكا «موسسه» است؟
بُردِ آمريكا رو بگيرم يعنى چه؟

🔹ICC ES
كه مدركش در اين گزارش نشان داده ميشه، كد ساختمان آمريكا نيست. يك موسسه غيرانتفاعي ارزيابى هست، كه ابداعات ساختمانى رو (در تطابق با كد هاى ساختمانى) ارزيابي ميكنه.

آيا اين مصالح در استاندارد ASCE-7 آمريكا ، يا استاندارد IBC ذكر شده است؟ خير!

حرف پراندن به راحتى!

صدا و سیما، پیش از نشان دادن چنین گزارشی چرا با سه چهار نفر متخصص مشورت کوتاهی نمی کند؟

▪️▪️▪️
📌پى نوشت: بديهى است كه تحقيقات زيادى درباره مصالح ساختمانى در دست انجام است. ولى وقتى بحثى وارد كد(استاندارد) شده باشد، امر پنهان و نامعلومى نيست كه اينگونه با بازى كردن با كلمات بخواهيم سر مردم را گرم كنيم.
پاليمر؟ اتمى؟ بُردِ آمريكا؟
شيب؟
@solseghalam
Forwarded from شبکه خبر صدا و سیما
⭕️ترافیک سنگین در برخی بزرگ راه های پایتخت پس از وقوع #زلزله
@irinn_channel
🔹آيا واقعا زلزله هاى بزرگ در راه است؟
▪️يادداشت دكتر مهدى زارع، يك روز قبل از زلزله تهران؛ روزنامه شرق
سه شنبه ٢٨ آذر
@solseghalam
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
واکنش مجری گفتگوی ویژه خبری شبکه۲ درزمان زلزله
🔹جالب اينكه بحث شديدى درباره آلودگى هوا بود. مجرى باتعجب ميگفت چقدراين بحث پيچيده وچندوجهى است. كه زلزله آمد؛
يكى ديگر ازمسائل پيچيده تهران😔
@solseghalam
پيش لرزه - زلزله اصلى - پس لرزه؛
🔹اشاره به تجربه ى پيش لرزه ها در زلزله بجنورد ١٣٧٧ و بم ١٣٨٢ (كتاب زلزله در آلبوم تجربه)
@solseghalam
✍️آیت اله حائری شیرازی و رابطه دختر و پسر

🔷آیت اله حائری شیرازی درگذشت. کارنامه افرادی که طولانی مدت در عرصه فعالیتهای اجتماعی حضور دارند، مشحون از نقاط قوت و ضعف است. نقاط روشن و تاریک بخش لاینفک زندگی کسانی است که در متن رویدادهای اجتماعی زندگی می کنند. ایشان نیز از این امر مستثنی نیست.
اما در کارنامه عملکرد ایشان، یک امر برای من پررنگ تر از بخشهای دیگر است.

🔹سال 1375 بود و هنوز به ماجراهای دوم خرداد و انتخابات و ... متصل نشده بود که آقای حائری در خطبه های نمازجمعه شیراز طرحی را معرفی کرد با این مضمون که:
« شهرداری ها نسبت به اختصاص و ایجاد پارک ها و فضاهایی برای دختران و پسران جوانی که می خواهند با هم گفتگو کنند، بپردازند. در واقع در بحثِ مدیریت شهری، فضاهایی مشخص، برای آشنایی دختر و پسر و گفتگوی آنها، تدارک دیده شود.»

توضیح ایشان در آن خطبه ها این بود که ما گریزی از این واقعیت نداریم که فاصله سن بلوغ تا سن ازدواج، رقمِ قابل توجهی است و لحاظ کردن این "واقعیت" باید ما را بر آن بدارد که فضاهایی از حوزه شهری برای ارتباط گرفتن سالم پسر و دختر مهیا شود.

🔹آن سال، این طرح در فضای آن زمانِ جامعه ایران، مورد هجمه های زیادی واقع شد و در روزنامه های منتسب به برخی جریان ها، واکنش های تندی به این حرف گرفته شد. که این چه حرفی است و این چه طرحی است و ...

خاطرم هست که ایشان مصاحبه ای کرد با روزنامه ایران، و در آن مصاحبه جمله ای دقیقا با این واژگان گفت که: «به منتقدان این طرح می گویم، بسیار خب، شما انتقاد دارید به این بحثِ رابطه پسر و دختر، اما سوالم از ایشان این است که "اگر این طرح نه، پس چه"؟
پیشنهاد و راهکار "جایگزین" شما چیست؟»

آن زمان برایم سوال بود که چرا آقای حائری به همچین بحثی پرداخته و واقعیت امر اینکه ضرورت این بحث را حس نمی کردم. سالها گذشته و امروز متعجبم که چرا اینگونه مباحث و تصمیم گیریهای اجتماعی در جامعه ایرانی، بلاتکلیف و ابتر می ماند. موضوعِ رابطه پسر و دختر و رسیدن به "تجربه" و پختگی در ارتباط با جنس مخالف پیش از ازدواج، بسیار ضروری و مهم است. گریزی از پرداختن به این بحث نیست. پاک کردن صورت مسئله، چارۀ کار نیست و ...

🔷برای خداحافظیِ رفتن به ژاپن به دفتر ایشان رفتم. تا مرا دیدند گفتند «راه آهن شیراز-اصفهان چه خبر؟»، گفتم آمده ام برای خداحافظی. میروم که قدری در حوزه زلزله درس بخوانم. گفتند همسرت هم همراهت می آید؟ گفتم بله. رو کردند به اطرافیان و گفتند: این درست است. زن و مرد، چرخ تراکتور نیستند که یکی بزرگ باشد و یکی کوچک؛ زن و مرد چرخ پیکان هستند، هر دو، هم اندازه برای حرکت در جاده زندگی.
وقتی دو تا چرخ ماشین به کنارۀ جاده افتاد، اینرسی این دو چرخ، آن دو تا چرخ دیگه را هم بیرون می کشد از جاده. زن و مرد باید با هم حرکت و رشد کنند.

بعد به سیاق گفتاری خود اضافه کرد: اینجا (در ایران) هر چه هست «اکسیژن-اکسیژن» است. وقتی که از کشور خارج می شوید شرایطتان می شود «اکسیژن-هیدروژن».

از ترکیبِ اکسیژن و هیدروژن است که آب شکل می گیرد؛(H2O). با اکسیژنِ تنها، آب پدید نمی آید. «آب معرفت» در امتزاج با فرهنگ های دیگر برای ما مهیا می شود. باید دیگر کشورها رو بشناسیم. من خیلی خوشحالم که یکی از فرزندانم آلمان زندگی می کند.

بعد در ابتدای مجلدی از کتاب دانشنامه فارس، دستخطی به یادگار نوشتند.

خدایش رحمت کناد. روزگار دارد به سرعت می گذرد و گردش ایام را در اخبار تولّدها و مرگ ها شاهدیم. کارنامه ی ما، این ایّام محدودی است که می گذرانیم. تا حاصلِ ما چه شود ...


▪️ ▪️ ▪️▪️
📌پی نوشت: ایشان به طرحهای زیربنایی حمل و نقل بسیار علاقمند بود و در زمانی که در این حوزه کار می کردم پیوسته به کارگاههای قطعات پروژه راه آهن شیراز-اصفهان سرکشی می کرد. یک روز که در تهران در وزارت راه جلسه داشتیم، مهندس صالحی مدیر پروژه شرکت اس. دی. ام (پیمانکار قطعه راه آهن در سمت ایزدخواست) گفت بچه های کارگاه زنگ زده اند و گفته اند دیشب یکدفعه دیدیم آیت اله حائری به کارگاه پل ایزدخواست آمده. سلام و احوالپرسی کردیم، ایشان گفته که: در زرقان سخنرانی داشتم، قدری کلوچه زرقانی بهم دادند، آوردم اینجا با هم با چایی بخوریم. (زرقان تا ایزدخواست!)
بعد تا دیر وقت شب در کارگاهِ پل با بچه ها بوده و کلوچه و چای و نماز و گپ.

📌به برخی طرح های ایشان در فارس، از جمله طرح فلاحت در فراغت انتقادهایی شده است. از جمله یادداشت های آقای عبداله شهبازی، مورخ و پژوهشگر ارجمند.

https://t.iss.one/solseghalam
ژاپن، تولد نوزاد و چند عدد و رقم (قسمت دوم) - متن🔻🔽
@solseghalam
✍️ ژاپن و چند عدد و رقم (٢)

محمدرضا اسلامى

🔹آمار #ازدواج در ژاپن، در سال گذشته: ٦٠٧هزار
(پائين ترين عددِ ثبتِ ازدواج بعد از جنگ جهانى)

🔹تعداد #نوزاد متولد شده: ٩٤١هزار (كمترين رقم در ١١٨سالِ گذشته)

🔹تعداد مرگ: ١ميليون و ٣٤ هزار
(بيشتر از تعداد نوزادانِ متولد شده)

✔️وقتى زندگى #گران، پيچيده و دشوار است، حتي به رغم سياست هاى تشويقى دولتى، حتى به رغم امنيتِ فوق العاده و صنعتِ قوى و بيمه عالى و اشتغال و... چنين مى شود.

✔️ ژاپن سابقه ى تولّد ٢ميليون و ٧٠٠هزار نوزاد در سال را هم داشته است؛ كى؟ ١٩٤٩ . يعنى بعد از جنگ دوم جهانى. یعنی بعد از جنگی که کل ساختارهای زیربنایی کشور #ژاپن را ویرانه و نابود کرد، "تولد" و "فرزند"، تعریفی داشته که امروز با وجودِ اینهمه کارخانه و صنعت و زیربنا و بيمه، وجود ندارد.

✔️شينزو آبه، نخست وزير ژاپن همچنان بر اجراى سياست هاى حمايتى و تشويقى براى #تولد و #فرزندآورى اصرار دارد.

اما مردمان به راهِ مقابل پايشان مى روند و نه به آن راهى كه دولت ها روى كاغذ و با ابلاغيه، سودايش را در سر مى پزند. واقعیتِ احوالِ جوامع را، اعداد و ارقام بيان می کند.
(بگذریم که برخی، آمارهایشان را پنهان می کنند)

https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️▪️

📌پى نوشت: ژاپن يكى از بهترين نظام هاى #بيمه و سيستم هاى بهداشت و درمان دنيا را داراست.

📌يادداشت هاى مرتبط در کانال:
*ژاپن و چند عدد و رقم-قسمت اول ◀️ https://t.iss.one/solseghalam/682
*مقایسه تولید فولاد در چین-ژاپن-آمریکا ◀️ https://t.iss.one/solseghalam/1024
*پسرهای ژاپنی، سربازی ندارند! ◀️ https://t.iss.one/solseghalam/1213
📌مرجع آمار مذكور: مقاله اخير در ژاپن تايمز ◀️ https://goo.gl/HsLFtR

#ژاپن #تولد #فرزند
#آمار
امشب براي ميلاد مسيح، به اين كليساى باپتيست رفتم. درميان تمام شركت كنندگان حتى يك نفر (حتى يك نفر)سياه پوست نبود. segregation به معناى واقعى كلمه. خداوند به دوستداران مسيح مهربانى بياموزد
@solseghalam
راجع به حجم انبوه چرند نويسى و سونامى مزخرف نويسى درباره زلزله در اين روزها و حيرت حضور و ظهور كانالهاى پيش بينى زلزله !
@solseghalam
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#امروز_با_حافظ ؛ و آلبوم #دل_مجنون که تاج محلِ کارهای شجریان است. همیشه زیباست.
@solseghalam
Forwarded from ارزیابی شتابزده (Mohammadreza E)
زاهد و
عجب و
نماز و
من و
مستی و
نیاز
- - - تا تُرا
خود زِ میان
با که عنایت باشد؟!

[حافظ علیه الرحمه]
- - -
در نقد زهد و زهدفروشی کسی آیا بیشتر از حافظ سخن گفته؟!
@solseghalam