Только что причастился хорошему кино - и всем рекомендую того же.
«Случай в квадрате 36-80» - прекрасный фильм. Да, это агитка. Но какая! Кто сказал, что пропагандистское кино не может быть хорошим? Может! Знаете, после вот этих вот современных дурилен хочется посмотреть обычный правильный фильм с храбрыми летчиками и моряками, которые грамотно и героически борются с империалистическими хищниками, являя при этом одновременно и благородство, и решительность, и вообще все самые лучшие качества.
Генералы и адмиралы в фильме хорошие, офицеры тоже хорошие, офицерские жены верные, матчасть самая лучшая в мире, красивая к тому же. Отношения между офицерами нормальные, никто никому не доказывает, что он круче (невозможная для современного кино деталь). Американцы в фильме не дураки, но, конечно, хищники с кровавым оскалом (как будто это не так). Все как положено.
Конечно, как летчику, хотелось бы побольше осмысленного летного содержания, но да ладно. За один только кадр, когда командир бегло переводит взгляд с приборов на зеркало, в которое он прицеливается законцовкой крыла к заправочному шлангу, и назад, можно уже все простить этому фильму. Неужели у режиссера хватило ума спросить у действующих летчиков, как именно бегают у них глаза за работой? Сложно представить такое в современном фильме, согласитесь?
В ролях:
в роли империалистического хищника ориона - коммунистический Ил-38
в роли империалистического подводного хищника - коммунистическая лодка проекта 671
в роли империалистической винтовки М16 - коммунистический СКС с приделанной сверху дверной ручкой
в роли империалистического кольта 1911- ВНЕЗАПНО кольт 1911
в роли ТАВКР "Киев" - какой-то китайский парк развлечений.
Ах, штурман шикарный! Идеальный летчик - спокойный как утюг. Я только так и не понял, какой он национальности. Подскажите, пожалуйста.
После фильма невозможно не влюбиться в Ту-16, будьте осторожны! Невозможно, невозможно красивый самолет! Всем смотреть.
Парящий Сокол
#авиакино
#авиациявлицах
«Случай в квадрате 36-80» - прекрасный фильм. Да, это агитка. Но какая! Кто сказал, что пропагандистское кино не может быть хорошим? Может! Знаете, после вот этих вот современных дурилен хочется посмотреть обычный правильный фильм с храбрыми летчиками и моряками, которые грамотно и героически борются с империалистическими хищниками, являя при этом одновременно и благородство, и решительность, и вообще все самые лучшие качества.
Генералы и адмиралы в фильме хорошие, офицеры тоже хорошие, офицерские жены верные, матчасть самая лучшая в мире, красивая к тому же. Отношения между офицерами нормальные, никто никому не доказывает, что он круче (невозможная для современного кино деталь). Американцы в фильме не дураки, но, конечно, хищники с кровавым оскалом (как будто это не так). Все как положено.
Конечно, как летчику, хотелось бы побольше осмысленного летного содержания, но да ладно. За один только кадр, когда командир бегло переводит взгляд с приборов на зеркало, в которое он прицеливается законцовкой крыла к заправочному шлангу, и назад, можно уже все простить этому фильму. Неужели у режиссера хватило ума спросить у действующих летчиков, как именно бегают у них глаза за работой? Сложно представить такое в современном фильме, согласитесь?
В ролях:
в роли империалистического хищника ориона - коммунистический Ил-38
в роли империалистического подводного хищника - коммунистическая лодка проекта 671
в роли империалистической винтовки М16 - коммунистический СКС с приделанной сверху дверной ручкой
в роли империалистического кольта 1911- ВНЕЗАПНО кольт 1911
в роли ТАВКР "Киев" - какой-то китайский парк развлечений.
Ах, штурман шикарный! Идеальный летчик - спокойный как утюг. Я только так и не понял, какой он национальности. Подскажите, пожалуйста.
После фильма невозможно не влюбиться в Ту-16, будьте осторожны! Невозможно, невозможно красивый самолет! Всем смотреть.
Парящий Сокол
#авиакино
#авиациявлицах
Инструктор на стрельбище: проводит инструктаж по безопасному обращению с оружием
Тот же инструктор через 10 минут:
Тот же инструктор через 10 минут:
Мои подписчики из Правительства уже запретили смартфоны в школах - молодцы. Теперь Владимир Ростиславович внимательно изучил мой пост и вещает истину на широкую аудиторию. Читайте Сокола - здесь вам ерунды не расскажут.
#авиаоффтоп
#авиаоффтоп
Я знаю, что меня читают несколько диспетчеров. С праздником вас, дорогие! Без вас мы никуда.
Снижаемся и гасим скорость сегодня для вас. Но только сегодня! Не пускайте Козловского в диспетчерскую!
Картинка моего товарища: instagram.com/aviapromtorg.
#авиадата
#ATC
Снижаемся и гасим скорость сегодня для вас. Но только сегодня! Не пускайте Козловского в диспетчерскую!
Картинка моего товарища: instagram.com/aviapromtorg.
#авиадата
#ATC
Господа подписчики! Еду на днях в Дубайские края играть в старинную русскую игру гольф. Могу прикупить там для вас диковинок заграничных, 14ой модели или иных каких. По цене выйдет, к примеру 14 PRO MAX 256 115 тысяч (на 30 тысяч меньше, чем в re:Store). Покупаю в официальном Apple Store. Пишите в комментарии, я вам напишу в личку.
Это не взлом, это все еще я, Сокол. Облака, аэродинамика, визуальные заходы, что я там еще обычно вещаю? Забыл уже. Аэродинамика скоро будет, кстати, подождите. Завтра сделаю.
Нет, не коммунист, просто сочувствующий.
#авиашиза
#авиаоффтоп
Это не взлом, это все еще я, Сокол. Облака, аэродинамика, визуальные заходы, что я там еще обычно вещаю? Забыл уже. Аэродинамика скоро будет, кстати, подождите. Завтра сделаю.
Нет, не коммунист, просто сочувствующий.
#авиашиза
#авиаоффтоп
Climb_opt (1).gif
17.2 MB
Наш летчик с А350 пересел на Ту-22М3 и летит бомбить ... нет, не ту страну, о которой вы подумали. Он летит бомбить мировой империализм!
В анимации показан набор высоты в первом и втором аэродинамических режимах, режим набора с максимальной скороподъемностью и максимальным градиентом, а так же влияние полетной массы и высоты полета на характеристики набора.
ВОПРОСЫ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!
Предыдущие посты серии про динамику полета: 1, 2, 3
Парящий Сокол
#авиатехнологии
#аэродинамика
В анимации показан набор высоты в первом и втором аэродинамических режимах, режим набора с максимальной скороподъемностью и максимальным градиентом, а так же влияние полетной массы и высоты полета на характеристики набора.
ВОПРОСЫ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!
Предыдущие посты серии про динамику полета: 1, 2, 3
Парящий Сокол
#авиатехнологии
#аэродинамика
Обычный школьник в 11 классе: да за каким бесом мне учить эту вашу историю? Она мне в жизни не пригодится!
Этот же школьник через 20 лет: хмм, а почему бы не раздать бесплатно 10 тонн арбузов в одном месте? А что, хорошая идея!
#авиаоффтоп
Этот же школьник через 20 лет: хмм, а почему бы не раздать бесплатно 10 тонн арбузов в одном месте? А что, хорошая идея!
#авиаоффтоп
Так, уважаемые, с этого момента вводится правило - в комментариях друг к другу обращаться строго на вы. Оскорблять нельзя, переходить на личности нельзя. Буду тереть без предупреждения.
Сложно быть человеком русской культуры.
Во-первых, культура у нас очень близка к европейской. А европейская культура это пост-романская культура. А романская, понятное дело, пост-греческая. То есть, чтобы быть образованным русским человеком надо изучить и осмыслить всю историю, мифологию и философию Древней Греции и Древнего Рима. А там не мало.
Далее, своей истории ни много ни мало, а тыщща годков набежала. Тоже не кисло в сравнении с какими-нибудь СГА, где 300 лет в обед. Хотя капля в море по сравнению с китайской, здесь согласен.
Выдающимися философами русскую землю Бог миловал - спасибо. Кроме Дугина, конечно. Хотя все одно много чего надо изучить.
Зато насыпал Бог на нашу землю много очень талантливых, и что самое обидное, чрезвычайно продуктивных писателей. Тихий Дон, Война и Мир - да вы что ребята, пощадите! Александр Сергеич обликал мысль в красивый и ЕМКИЙ стихотворный слог - под конец жизни туда же. Повести, повести. Засада и с его стороны!
Ну а изучать все это добро и при этом не изучать главного инструмента познания мира - математики - глупость полнейшая. И тут насочиняли чертову прорву теории! А я все никак комплексные числа осмыслить не могу! Физики со своими темными материями. Реакторов понастроили новых с каким-то бесконечным топливом - сиди разбирайся как эта вся шляпа работает.
И летчику всего ничего - надо перечитывать постоянно FCOM 6000 страничек, FСTM, конечно, еще 1000. Getting to grips, еще Эирбас постоянно статейки выпускает полезные. И все надо обдумывать, осмысливать. Метеорология, опять же. Аэродинамика. А там все через математику.
ХОРОШ ДВИГАТЬ НАУКУ ВПЕРЕД! Я ничего не успеваю обдумать!
Р-5 один из моих любимых самолетов
#авиашиза
#авиаоффтоп
#ПО
Во-первых, культура у нас очень близка к европейской. А европейская культура это пост-романская культура. А романская, понятное дело, пост-греческая. То есть, чтобы быть образованным русским человеком надо изучить и осмыслить всю историю, мифологию и философию Древней Греции и Древнего Рима. А там не мало.
Далее, своей истории ни много ни мало, а тыщща годков набежала. Тоже не кисло в сравнении с какими-нибудь СГА, где 300 лет в обед. Хотя капля в море по сравнению с китайской, здесь согласен.
Выдающимися философами русскую землю Бог миловал - спасибо. Кроме Дугина, конечно. Хотя все одно много чего надо изучить.
Зато насыпал Бог на нашу землю много очень талантливых, и что самое обидное, чрезвычайно продуктивных писателей. Тихий Дон, Война и Мир - да вы что ребята, пощадите! Александр Сергеич обликал мысль в красивый и ЕМКИЙ стихотворный слог - под конец жизни туда же. Повести, повести. Засада и с его стороны!
Ну а изучать все это добро и при этом не изучать главного инструмента познания мира - математики - глупость полнейшая. И тут насочиняли чертову прорву теории! А я все никак комплексные числа осмыслить не могу! Физики со своими темными материями. Реакторов понастроили новых с каким-то бесконечным топливом - сиди разбирайся как эта вся шляпа работает.
И летчику всего ничего - надо перечитывать постоянно FCOM 6000 страничек, FСTM, конечно, еще 1000. Getting to grips, еще Эирбас постоянно статейки выпускает полезные. И все надо обдумывать, осмысливать. Метеорология, опять же. Аэродинамика. А там все через математику.
ХОРОШ ДВИГАТЬ НАУКУ ВПЕРЕД! Я ничего не успеваю обдумать!
Р-5 один из моих любимых самолетов
#авиашиза
#авиаоффтоп
#ПО
- В ставке Гитлера ходят упорные слухи, что некоторые наши несознательные летчики не умеют различать гидрометеоры.
- В ставке Гитлера все малахольные.
Ладно, чтобы умели различать, оставляю вам табличку.
Смех смехом, а я вот тут недавно студентиков спросил, смотрели ли они "В бой идут одни старики"? Нет, не смотрели. Сказать, что яохуел удивился - ничего не сказать. Летчик, который не смотрел стариков. Такое в природе то бывает? Оказалось, бывает.
Парящий Сокол
#будниэкипажа
#метеорология
- В ставке Гитлера все малахольные.
Ладно, чтобы умели различать, оставляю вам табличку.
Смех смехом, а я вот тут недавно студентиков спросил, смотрели ли они "В бой идут одни старики"? Нет, не смотрели. Сказать, что я
Парящий Сокол
#будниэкипажа
#метеорология
Кстати, сравните количество информации в медиапространстве о теракте в Могадишо и о давке в Южной Корее (с примерно одинаковым количеством жертв) и в очередной раз убедитесь, в каком мире мы с вами живем🙃
#авиаоффтоп
#авиаоффтоп
Да а что, когда-то иначе что ли было? Вон, уважаемые бельгийцы под руководством Леопольда (давайте жить дружно) номер 2 в Конго 9 млн людей вырезали, что на минуточку, половина от жертв ПМВ - никто о погибших конголезцах ни слухом ни духом.
И не существует почему-то радио "Эхо Брюсселя" где приглашенные эксперты будут призывать каяться за преступления кровавого леопольдизма. И не существует обчества "Колониалистический МЕМОРИАЛ" которое будет ставить памятники невинным жертвам. И что особенно удивительно, ни нашенские, ни иранские, ни корейские, ни китайские спецслужбы не инспирируют создание таких радио и обчеств. А почему? Уважаете только честные приёмы борьбы? Ну-ну. Успехов.
#авиаоффтоп
И не существует почему-то радио "Эхо Брюсселя" где приглашенные эксперты будут призывать каяться за преступления кровавого леопольдизма. И не существует обчества "Колониалистический МЕМОРИАЛ" которое будет ставить памятники невинным жертвам. И что особенно удивительно, ни нашенские, ни иранские, ни корейские, ни китайские спецслужбы не инспирируют создание таких радио и обчеств. А почему? Уважаете только честные приёмы борьбы? Ну-ну. Успехов.
#авиаоффтоп
Рассказываю очень быстро. Однажды у меня была ученица - девушка из СГА, которая училась в летной школе во Флориде. Ее муж тоже учился на пилота, но, почему-то в другой школе. Мы занимались с ней аэродинамикой, навигацией и прочей дребеденью. И вот однажды, рассказывая о своих полетах она меня натурально убила двумя вопросами.
1) А это нормально, что руки так сильно устают, ведь самолет все время приходится держать "на руках" ?
2) А почему моему мужу говорят в разворотах пользоваться педалями, а мне запрещают. Как правильно?
Я быстренько сбегал к доктору - он вправил мне выпавшую челюсть - вернулся, и расспросил все как следует. Оказалось, инструктора в этой школе ЗАПРЕЩАЛИ ТРИММИРОВАТЬ САМОЛЕТ! Ну и пользоваться педалями. Вот вы скажете, что я все это придумываю, чтобы оклеветать проклятых империалистов, но, клянусь Богом, такого летчик не может придумать нарочно! САМОЛЕТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВСЕГДА СТРИММИРОВАН. ТОЧКА. - первая заповедь любого, абсолютного любого летчика. Нестриммированный самолет это неуправляемая, тяжеленная херобора! Педаль в развороте, шарик в центре - это вторая, блять, заповедь пилотирования.
Ларчик открывался просто - девушка ИНСТРУКТОР имела за плечами 300 часов налета. Мама родная! Чему она может научить? - вопрос риторический. Ладно. И с того времени я задался вопросом - а как при такой чудесной организации летной работы СГА имеет такие охеренные (без дураков) показатели безопасности на магистральных лайнерах? А не бьются ли у них цессенки как горох? - подумал я и затаил в себе мысль рано или поздно изучить этот момент. И вот момент настал. Залез, покопался, выяснил.
Показатель безопасности полетов в СГА хуже в 2,5 раза!
Однако, не все так просто - читайте здесь. Читайте именно по ссылке, не по кнопке!
Парящий Сокол
#авиаразбор
#безопасностьполётов
1) А это нормально, что руки так сильно устают, ведь самолет все время приходится держать "на руках" ?
2) А почему моему мужу говорят в разворотах пользоваться педалями, а мне запрещают. Как правильно?
Я быстренько сбегал к доктору - он вправил мне выпавшую челюсть - вернулся, и расспросил все как следует. Оказалось, инструктора в этой школе ЗАПРЕЩАЛИ ТРИММИРОВАТЬ САМОЛЕТ! Ну и пользоваться педалями. Вот вы скажете, что я все это придумываю, чтобы оклеветать проклятых империалистов, но, клянусь Богом, такого летчик не может придумать нарочно! САМОЛЕТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВСЕГДА СТРИММИРОВАН. ТОЧКА. - первая заповедь любого, абсолютного любого летчика. Нестриммированный самолет это неуправляемая, тяжеленная херобора! Педаль в развороте, шарик в центре - это вторая, блять, заповедь пилотирования.
Ларчик открывался просто - девушка ИНСТРУКТОР имела за плечами 300 часов налета. Мама родная! Чему она может научить? - вопрос риторический. Ладно. И с того времени я задался вопросом - а как при такой чудесной организации летной работы СГА имеет такие охеренные (без дураков) показатели безопасности на магистральных лайнерах? А не бьются ли у них цессенки как горох? - подумал я и затаил в себе мысль рано или поздно изучить этот момент. И вот момент настал. Залез, покопался, выяснил.
Показатель безопасности полетов в СГА хуже в 2,5 раза!
Однако, не все так просто - читайте здесь. Читайте именно по ссылке, не по кнопке!
Парящий Сокол
#авиаразбор
#безопасностьполётов
Teletype
Сравнение уровня безопасности полетов на территории СНГ и СГА
Коротенько рассмотрим миф о самой безопасной авиации в мире.
Сию в посёлке городского типа Верхний Дубайчок. Как для российского уездного города, многовато арабов. Но ничего, русских все равно больше.
#авиаоффтоп
#авиаоффтоп
Ой, замучили со своими инцидентами. Да, у нас летают без регистрации и скрывают инциденты. Там не так что ли? Всем по кайфу страховку платить, или заявлять о страховом случае, чтобы следующая страховка подорожала в полтора раза? На Аляске все летают, всем пiхуй и на эти регистрации и на страховки. Полстраны нелегалов, но все самолёты регистрируют и все инциденты рапортуют, ага.
В любом случае, давайте судить по катастрофам, ибо умершего человека не сокроешь (если вы, конечно не в Сталинском СССР, где в ванну с кислотой раз, и никто ни слухом ни духом). По катастрофам одинаково, так что бп, как минимум не хуже, согласны? Или узнали?
Ничего вы не согласны и не узнали.
Парящий Сокол
#авиаинцидент
#авиакризис
#безопасностьполётов
В любом случае, давайте судить по катастрофам, ибо умершего человека не сокроешь (если вы, конечно не в Сталинском СССР, где в ванну с кислотой раз, и никто ни слухом ни духом). По катастрофам одинаково, так что бп, как минимум не хуже, согласны? Или узнали?
Ничего вы не согласны и не узнали.
Парящий Сокол
#авиаинцидент
#авиакризис
#безопасностьполётов
Telegram
Парящий Сокол
Ребят, все самолёты регистрируются, я что то ошибся получается. Отбой тревоги. Все регистрируется как положено. Не Россия же. В России не регистрируется, там все проще с этим, там регистрируется. Регистрируются там самолёты. Все.
Парящий Сокол
#авиаинцидент…
Парящий Сокол
#авиаинцидент…