Полеты ноне долгие. Летишь пять часов, и вот кажется, должна замаячить на горизонте дубайская Бурдж-Халифа, а маячит по итогу Красная Поляна. - Командир, - говорю я, отрываясь от чтения книги, - ты что, мухоморов объелся? Как мы до Сочей пять часов летели? Ты виражи по дороге выписывал, не пойму? Оказывается, сейчас так положено, облетать стороной Ростовскую зону. Хотя и то верно, 2001 первый год мы все помним.

А хочу вот вам показать, что именно я там почитываю в небе. Посоветовать, возможно. "А сейчас каждый первый 25-ти летний пиздюк будет советы давать?" - выкрик из зала.

Занимательные науки Перельман. Ах, плодовита Обетованная Земля на умных людей! Я тоже сначала думал, что это тот самый. Ан, нет. Еще один толковый Перельман был. Книжка просто великолепная. Читаю не могу оторваться. Если хотите заинтересовать чадушку в науках, или самому преисполниться удивительным устройством нашего мира - строго рекомендую.

Капабланка Учебник шахматной игры. Рассуждал я логически. Ну если летать я учусь у Громова, то уж двигать фигурЫ стоит поучиться у чемпиона мира. И в чем я не прав? Хочу только вставить ремарку (Донцовой, мля, вставь! -Ремарк). Хотя бы шахматы и интеллектуальная игра, не стоит думать, что совершенствование в них усовершенствует ваш интеллект (см. Каспаров). Однако, занятия шахматами способствуют развитию усидчивости и концентрации - таких редких по нынешним временам качеств, с этими вашими тик-токами и рилсами.

Книжка по самолетам. Ну а что же еще в железной птице читать, право слово? Нюанс - если оная датирована годом большим 1991ого - смело за борт!

История. Это вообще по нынешним временам строго обязательная к изучению вещь. Ну не могу, ну корежит просто людей со своей гражданской политической позицией, которая основана на полном вакууме в башке! Ну современная политика это вершина деревца. Ну не сможешь ты рассмотреть во всех деталях веточку не поднявшись по дереву. Так и будешь стоять снизу, ничего не видя, но зато очень строго осуждая! Вообще, робят, удивительное дело. Чем дольше и глубже изучаешь историю тем меньше и меньше становится претензий к кому бы то ни было из деятелей. В исторические процессы вовлечены миллионы людей! Их (процессов) причины настолько глубоки и неизбежны, что руководители, которых мы часто считаем вершителями исторических судеб, очень смахивают на капитанов речных кораблей. Да, он управляет цельным кораблем, но свернуть куда-то мимо русла невозможно от слова совсем. Конечно, некоторые особенно даровитые и энергичные умудряются перепрыгнуть вместе со своим кораблем ажно в другую реку (оба Ивана Васильевича), но таких, конечно, мало. Военно-политические расклады, которые мы наблюдаем сейчас, для умных, знающих историю людей были очевидны еще загодя! Книгу именно Спицина рекомендую как обзор не только самой истории, но и всех историографических течений по абсолютно каждому вопросу. То есть читателю дается выбор, на труды каких историков обратить внимание, в зависимости от убеждений самого читателя.

На первых двух фото мощнейшие ЛЭП от одной из наших АЭС. Миллионники?

P.S. При нажатии на медиафайл снизу можно пролистать всю галерею.

Парящий Сокол Инст
Парящий Сокол Телеграм

#авиакризис
#авиакнига
#будниэкипажа

Ах, есть ли в мировой истории бОльший пидорас, чем тот, который решил обрезать ночной дозор, чтобы полотно поместилось на какой-то стене в какой-то сраной ратуши?

#авиаоффтоп

Количество нотамов на российских аэродромах - отдельный вид шизофрении.

Парящий Сокол

#авиамемы
#авиашиза
#безопасностьполётов
#NOTAM

Раз уж пошла такая пьянка, я предлагаю идти дальше и поднимать в небо Ту-144. Только чур я первый на переобучку! Ах, невозможно красивый самолет! Это совершенство, это божество! Давид Микеланджело, тьма Рембранта, Борис Годунов Пушкина, времена года Вивальди, Ту-144. По возрастающей.

Поверьте - я последний из летунов, которого беспокоит расход топлива, но, блин, четыре НК-86 с двухконтурностью 1(!) в 2022 году это, конечно, новое видение топливной эффективности. Грету Тунберг разорвет пополам.

Представьте себе такую картину: летят рядом 777 и Ил-86. Плюнув на палец, командир топоров тянется к кнопочке FUEL JETTISONING, нажимает ее, иииии...... сравнивает расход топлива с соседом! Только не подумайте, что я не жду Ил-86 в небе 🙃.

Парящий Сокол

#авиакризис
#аваитехнологии
#сверхзвук #ТУ #ИЛ

Туды его!

Парящий Сокол

#авиаинцидент
#безопасностьполётов

Ваабче-то, у меня есть интервью с гигантом мысли и отцом российского авиаблогинга Fighterbomber’ом aka @fighter_bomber.

Кто ещё не смотрел - смотрите:

0:08 всем привет
0:21 про свободное время
0:48 про блог
2:01 про товарищей
2:58 как решил стать военным летчиком
4:27 ФБ барабанщик?
5:38 советский или российский офицер?
7:10 золотой стандарт армии
7:41 фотоотчеты в армии
8:17 министр обороны Сердюков
11:04 может ли гражданский самолет сесть на военный аэродром?
11:51 предельные режимы ФБ
13:40 есть ли автоматические защиты на военных самолетах?
15:13 что сложнее - работа на боевом или посадка?
17:31 средства объективного контроля
19:13 про тонкости выполнения полетов
21:30 неприятный вопрос
23:48 обращение к молодым летчикам

Парящий Сокол

#авиациявлицах
#fighterbomber

А зачем в сеть мой радиообмен слили?

Парящий Сокол

#авиамемы
#будниэкипажа

Пишут:

«С 1 июня «Уральские авиалинии» лишат пилотов пяти надбавок к зарплате. Как следует из уведомления об изменении условий трудового договора, речь идёт о доплатах за знание английского языка (в среднем около ₽1,5 тыс. в месяц), качество работы (₽32 тыс. для командиров и ₽12,5 тыс. — вторых пилотов), ввод в строй и стажировку (₽30 тыс.).

Также авиакомпания отменит коэффициент к комплексной часовой тарифной ставке за налёт (при налёте от 65 до 80 ч. в меcяц он составлял 2,0, а от 80 до 90 ч. — 2,3) и перестанет оплачивать рабочее время экипажа при задержках рейсов более суток вне базового аэропорта (выплачивался среднесуточный заработок).

Авиаперевозчик также урежет пилотам доплату за разъездной характер работы (суточные) с ₽1 тыс. до ₽750 в сутки.

С июня максимальная зарплата (при налёте 90 часов в месяц) до вычета налогов у командиров воздушных судов (КВС) составит 294,7 тыс., а у вторых пилотов (ВП) — ₽185,4 тыс. С 1 декабря максимальная зарплата у КВС до вычета налогов равнялась примерно ₽421 тыс., а у ВП — ₽256 тыс.

Из чего будет состоять зарплата пилотов «Уральских авиалиний» с июня:

— Должностного оклада: ₽16 040 у КВС и ₽13 159 у ВП;

— Оплаты полётного времени: у КВС комплексная часовая тарифная ставка составляет ₽2,5 тыс., у ВП — ₽1,5 тыс.;

— Надбавки за работу в ночное время (с 22:00 до 6:00): ₽43,06 за каждый час у КВС; ₽35,33 у ВП;

— Надбавки 4% к должностному окладу за вредные условия труда: ₽642 в месяц у КВС и ₽526 у ВП;

— Надбавки за выслугу лет в авиакомпании: от 1,6% от должностного оклада при стаже 1 год до 20% свыше 15 лет.

— Суточных: ₽750 за сутки у КВС и ВП;

— Районный коэффициент 15% (для пилотов из Екатеринбурга): ₽36 872 у КВС, ₽22 614 у ВП.»

Парящий Сокол

#авиакризис
#авиазарплаты
#будниэкипажа
#SVR