Иван Бражников
7.27K subscribers
1.47K photos
227 videos
13 files
514 links
Летун самолетами А320

Кандидат технических наук

Руководитель aerolab.su

Для связи: @durilnya_bot
Download Telegram
Это откудова это к нам такого красивого дяденьку замело?

На этом фото хорошо видно, что передние центровки это, конечно, вовсе не про экономию топлива. Да и хер бы с ней.

Парящий Сокол

#аэродинамика
👍18🔥3
Горячее зависание (hung start) - один из видов незапуска ТРД, когда обороты двигателя стабилизируются на оборотах ниже нормальных. При этом происходит чрезмерной рост температуры выходных газов.

Возникает горячее зависание из-за недостаточного расхода воздуха при нормальном расходе топлива.

Техническими причинами могут быть:
- недостаточная мощность, отдаваемая двигателю стартером (что приводит к недостаточному расходу воздуха)
- загрязнение, закупорка или обледенение входного устройства или компрессора.

Вот у нас вчера было классическое горячее зависание ВСУ. Вспомогательная силовая установка - для тех, у кого глаз задергался. Все как по учебнику. Красиво. Первый столбец время в секундах, второй столбец обороты в процентах, третий температура выходных газов.
Наверное, что-то попало в компрессор.

Парящий Сокол
👍28🔥3
Господа летчики. Рекомендую вам задуматься над вопросом, какая именно точка самолета должна оказаться на высоте 50` над торцом ВПП. Точно ли электрический дядька в этот момент должен сказать "Fifty" или есть какие-то другие варианты? Я, лично, считаю, что есть другие. Но вам рекомендую просто обдумать этот вопрос. При RA 50 над торцом всегда ли получается сесть в широкие знаки?
👍23
Forwarded from Fighterbomber
Иллюстрации из дембельского альбома Александа Хохонова , проходившего срочную службу на должности укладчика парашютов ПДС 3 ВЭ 178 ОВП ГСВГ,  ГДР,  Stendal.
1985-87 гг.
🔥40👍7
Великолепие, как оно есть⬆️⬆️⬆️

Прощай, ГДР, прощай время, когда граница с наиболее вероятным противником была хуй знает где.
🔥36👍4
Кто-нибудь встречал в своей жизни морозный циклон? Дайте знать

Доп. Еще и с востока...
👍33🔥3
Один из плюсов быть летчиком, это тот, что ты видел почти все уголки страны своими глазами.

Я вот по праву могу сказать - это МОЯ страна. Я бесконечно ее люблю. И вроде бы неплохо знаю. Приглашаю и вас проверить как вы знаете её.

https://motovskikh.ru/russia/

Когда проходил этот тест, испытал настоящее удовольствие.

Очень многие регионы я видел своими глазами, и для меня они так же различны, как абсолютно различны и не похожи друг на друга близнецы для своих родителей.

Карелия - страна многих тысяч озер - нечто абсолютно сказочное. Не могу поверить, что где-то есть место красивее. Финны полные идиоты, что упустили такую красоту.
Самая глухая и непроходимая тайга вовсе не в Сибири, робята, а в Кировской области.
Осеннего леса красочнее, чем в Удмуртии, вы не найдете нигде.
Татарстан, каждый свободный клочок земли которого возделан, особенно хорош летом.
А сколько неповторимо красивых озер вокруг Челябинска?
Самая сочная весна в Карачаево-Черкесии, это я вам точно говорю.
Красноярский край настолько величественно красив, что каждый раз захватывает дух, когда летишь над ним.
Байкал это не озеро, это космос.
Кострома, Ярославль и Иваново - сердце России. Здесь все настолько родное, что щемит в груди от этих великолепных храмов и монастырей.
От Волги-матушки. Волгоград тоже, кстати, сердце России. Пролетая над ним ясно понимаешь, почему в нем нашим прадедам надо было стоять насмерть. За ним открывается беспрепятственная дорога и на Урал, и на Кавказ в обход Дона.
Гордый Дагестан, как ты красив! Как стары твои города, и как опасны твои горы!
Камчатка, ребята, это вообще другой мир. Бесконечно красивый и ооочень опасный. И весьма щедрый на дары и на деняшки, между прочим!
Чукотка хороша всем, кроме кровожадного соседа через залив.
Колыма - родина нашего величия!
В Воронеже всегда хорошая погода, никогда не слушаю атис на тамошнем аэродроме - там всегда CAVOK.
А в Норильске всегда плохая, и я мечтаю туда слетать.
Самые мощные грозы, конечно, над Москвой - уже за это ее можно любить.
Коми - моя слабость. Красивее рек, чем там не найдете вы нигде.
Бескрайние Оренбургские степи светят в ночи бесчисленными огнями вышек, которые кормят нас газом-батюшкой.
Тюменские топи нефтью-матушкой.
А ХМАО кормит нас и тем и другим. Люблю ХМАО.
Курск и Смоленск для меня особенные города. Так много им пришлось вынести на себе, и так достойно они с этим справились.
Люблю Кубань - житницу нашей Родины.
Саратовская область похожа на деревенскую девушку - небогатая, но очень очаровательная.
Мурманск есть наш оплот на бескрайнем севере, за это мы ему особенно признательны.
Алтай есть Алтай - изысканный курорт, лучше ваших Мале в сто раз. Дороже во столько же.
Амурский тигр, я вам так скажу, не дурак, и в какой-то хуйне жить бы не стал - выбрал Амурскую область и очень доволен. Там очень красиво.
Хочу ловить тайменя в ЯМАО - лучшая психотерапия.
Нефтяной завод в Омске в три раза больше Вильньюса - неудобно получилось.
Сочи не люблю.
Люблю неповторимые камские косы - это без шуток чудо света. Жигули - ах, с каким тончайшим вкусом Бог создал это место!

В антициклоне из Питера в Москву могу долететь вдоль трасс, но не глядя на ND. (Если что,для особенно бдительных, я таким не занимаюсь, но могу). Сначала целишься в Киришский здоровенный НПЗ, над ним чуть вправо, целишься в Боровичи, оставляя справа здоровенный артиллерийский полигон, от Боровичей чуть левее, целишься в Туношинскую ТЭС, не долетая до нее миль 20, вправо, левее Твери летишь до Дубнинского водохранилища. Приехали. Обратно слева от Твери, строго над Хотилово, далее вдоль трассы м10, далее Чудово - Тосно - Пулково. Старыми базами данных они нас пугают - очень страшно.

Я прошу прощения, мой читатель. Так ленно стало вычитывать свои посты. Если что не так - не серчай. Пост - личная вкусовщина, спорить не надо.

Парящий Сокол
🔥72👍2414
Вообще, у нас в ГА существует теория заговора, что крыльчатку на колеса для их раскрутки специально не дают устанавливать проклятые шинные капиталисты, чтобы стричь больше деняк. Теория заговора опровергается легко - у вояк их нет, или, например, у советов, тоже никаких крыльчаток не было.

Ларчик открывается просто - крыльчатка раскрутит колесо много сильнее, чем нужно. Сами подумайте - её линейная скорость рано или поздно сравняется со скоростью потока воздуха, а установлена она неизбежно будет на меньшем радиусе, чем радиус колеса.

Подтормаживать же колеса, а перед касанием их отпускать - идея опасная. Вдруг что откажет - сядешь на заторможенные колеса и разуешься к ебаной матери - что недавно нам бравые уральцы и продемонстрировали.

Парящий Сокол
🔥10👍3
Языки тепла в антициклонах часто проникают с севера восточнее его оси. Языки холода на запад практически никогда не распространяются. Эту синоптическую ситуацию замечательно иллюстрирует сегодняшняя карта.

Из-за этой вашей осенней подыинверсионной низкой облачности визуально не садился хуй знает сколько. Уже и разучился наверное.

Парящий Сокол

#метеорология
🔥12👍1
Сегодня, конечно, авиационный мир не волнует ничего другое, кроме выкатки нового американского бомбера. Чрезвычайно красивый. B-2 то был красивый, а этот тем паче. Летающее крыло мы, любители аэродинамики, горячо приветствуем и любим! Да и вообче, старину Джона Нортропа мы все очень любим.

Про шестое поколение не слушайте - это все от лукавого маркетинг. Ждем в небе, только без бомб, пожалуйста.

"Простите, мы не знали, что он невидимый" от создателей "в небе реет грозный ..." . Все эти люди должны быть обеспечены помещениями с мягкими стенами.

Расчёты ЭПР кидайте в комментарии.

Парящий Сокол
👍25
Кстати, напомню, что птицы по своей аэродинамической схеме - бесхвостки. То, что у них анатомически является хвостом, аэродинамически представляет собой отклоняемую заднюю поверхность S-образно профилированного тела. S-образные профили, напомню, обладают тем несомненным преимуществом, что они самостабилизируются в продольном канале - поэтому хвост становится и не нужен. Нет дополнительных ни профильных ни индуктивных сопротивлений (на балансировку).

По углу скольжения такая схема не стабильна, и ее стабильность обеспечивается изменением углов атаки полукрыльев у птицы (она уменьшает угол атаки отстающего полукрыла), а самолет бесхвостка использует специальные отклоняемые поверхности, которые даже и не знаю, как по-русски называются, но на английском либо drag rudders либо split-rudders.

Ну, вот сорока не уверен, что бесхвостка. Но она очень странно летает, очень.

Кстати, у птицы анатомически два крыла, аэродинамически одно.

Стелс технологии очень эффективны. В чем я не прав?

Аэродинамический Сокол
🔥29👍61