Не летал неделю, соскучился по работе сил нет.
Вопрос: сколько надо ночных рейсов, чтобы вправить мозги молодому дураку обратно?
Правильный ответ: 1.
Сентябрь: "Здравствуйте, ребёнок не учился 10 лет, надо сдать ЕГЭ на 80 баллов, заниматься можем раз в неделю, но сразу три часа".
Постов пока не пишу, пишу разбор на Марка, прости Господи, Солонина. Аккуратно подсчитаю затраченное время, передам в бухгалтерию - выплатят за вредность. Ну в самом деле, физически тяжело дается просмотр этого дундука. Минуту смотрю - час релакса с огурцами на глазах.
Парящий Сокол
#авиашиза
#будниэкипажа
Вопрос: сколько надо ночных рейсов, чтобы вправить мозги молодому дураку обратно?
Правильный ответ: 1.
Сентябрь: "Здравствуйте, ребёнок не учился 10 лет, надо сдать ЕГЭ на 80 баллов, заниматься можем раз в неделю, но сразу три часа".
Постов пока не пишу, пишу разбор на Марка, прости Господи, Солонина. Аккуратно подсчитаю затраченное время, передам в бухгалтерию - выплатят за вредность. Ну в самом деле, физически тяжело дается просмотр этого дундука. Минуту смотрю - час релакса с огурцами на глазах.
Парящий Сокол
#авиашиза
#будниэкипажа
Ситуация на местах
В одной из наших компаний произошёл следующий случай.
В РПП оной четко написано: высота стабилизации 500 футов в визуальных условиях, 1000 футов в инструментальных.
Летит экипаж. Стабилизировались на 900 футов. Погода шикарная. Вызов в штаб - посадка после нестабилизированного захода. Разговор в штабе:
- Тщ командир, вы зачем дисциплину хулиганите? Почему не стабилизировались на 1000?
- Условия были визуальные, высота стабилизации 500.
- Так то оно, конечно, так, но у нас программа регистрации настроена на 1000 футов, а еще мы изменения в РПП сейчас примем, 500 уберем, всегда будет 1000.
- Что я сейчас нарушил?
- Будущую редакцию РПП.
Что не смеетесь? Не смешно? Это авиация ☝🏼!
Парящий Сокол
#авиашиза
#будниэкипажа
#безопасностьполётов
В одной из наших компаний произошёл следующий случай.
В РПП оной четко написано: высота стабилизации 500 футов в визуальных условиях, 1000 футов в инструментальных.
Летит экипаж. Стабилизировались на 900 футов. Погода шикарная. Вызов в штаб - посадка после нестабилизированного захода. Разговор в штабе:
- Тщ командир, вы зачем дисциплину хулиганите? Почему не стабилизировались на 1000?
- Условия были визуальные, высота стабилизации 500.
- Так то оно, конечно, так, но у нас программа регистрации настроена на 1000 футов, а еще мы изменения в РПП сейчас примем, 500 уберем, всегда будет 1000.
- Что я сейчас нарушил?
- Будущую редакцию РПП.
Что не смеетесь? Не смешно? Это авиация ☝🏼!
Парящий Сокол
#авиашиза
#будниэкипажа
#безопасностьполётов
Навеяно пассажирами бизнес класса.
ГАЙД по стильной одежде.
Главное правило - вещи без логотипов брендов должны быть исключены из гардероба!
Нижнее белье рекомендую дольче габана (модный бренд современный) или армани - о, Италия.
Штаны лучше всего гуччи коричневые в клеточку - модно и удобно одновременно. Кофта хорошая возьмите стон айланд - качественный трикотаж, стильно и неброско - понты это не про нас с вами. Сумка всего актуальнее сейчас луи вуитон, кожзам в клеточку-шашечку. Ничего страшного, что кожзам, все равно выглядит дорого (шашечка свое дело делает) и экологично к тому же. Женщинам рекомендую шанель - бренд свежий, почти не заезженный. Обувь смотрите по своему вкусу, на мой взгляд, к этому набору лучше всего идут чоботы, как у Андрея Литвинова (см. фото).
Поздравляю - теперь вы одеты какчерт стандартный пассажир бизнес класса. Не забудьте заглянуть в кабину, когда летчик выходит пописать. Мало ли там чего.
#авиаоффтоп
#авиашиза
#будниэкипажа
ГАЙД по стильной одежде.
Главное правило - вещи без логотипов брендов должны быть исключены из гардероба!
Нижнее белье рекомендую дольче габана (модный бренд современный) или армани - о, Италия.
Штаны лучше всего гуччи коричневые в клеточку - модно и удобно одновременно. Кофта хорошая возьмите стон айланд - качественный трикотаж, стильно и неброско - понты это не про нас с вами. Сумка всего актуальнее сейчас луи вуитон, кожзам в клеточку-шашечку. Ничего страшного, что кожзам, все равно выглядит дорого (шашечка свое дело делает) и экологично к тому же. Женщинам рекомендую шанель - бренд свежий, почти не заезженный. Обувь смотрите по своему вкусу, на мой взгляд, к этому набору лучше всего идут чоботы, как у Андрея Литвинова (см. фото).
Поздравляю - теперь вы одеты как
#авиаоффтоп
#авиашиза
#будниэкипажа
Telegram
Парящий Сокол
Прежде, чем осуждать Андрея Литвинова, пройдите хотя бы сто метров в его обуви...
#авиамемы
#авиашиза
#авиамемы
#авиашиза
Кстати, помните мы в бизнес класс собирались?
Забыл важнейшую вещь для образа - аромат. Ваш статус и, главное, оригинальность, подчеркнет насомото блак эфгано. Верхние ноты помидор, металлическая стружка. Средние копченая рыба, бергамот. База древесно-бензиновая. Аромат нишевый, и что самое важное, не заезженный. В бизнес класс надо надевать только его.
#авиашиза
#авиаоффтоп
#будниэкипажа
Забыл важнейшую вещь для образа - аромат. Ваш статус и, главное, оригинальность, подчеркнет насомото блак эфгано. Верхние ноты помидор, металлическая стружка. Средние копченая рыба, бергамот. База древесно-бензиновая. Аромат нишевый, и что самое важное, не заезженный. В бизнес класс надо надевать только его.
#авиашиза
#авиаоффтоп
#будниэкипажа
А вот в ОПГ "Беда" как-то раз по приколдесу запретили выполнять посадку вторым пилотам. Это кровью написано или опытным путем, я не пойму?
Парящий Сокол
#авиашиза
#будниэкипажа
#безопасностьполётов
Парящий Сокол
#авиашиза
#будниэкипажа
#безопасностьполётов
Господа подписчики! Еду на днях в Дубайские края играть в старинную русскую игру гольф. Могу прикупить там для вас диковинок заграничных, 14ой модели или иных каких. По цене выйдет, к примеру 14 PRO MAX 256 115 тысяч (на 30 тысяч меньше, чем в re:Store). Покупаю в официальном Apple Store. Пишите в комментарии, я вам напишу в личку.
Это не взлом, это все еще я, Сокол. Облака, аэродинамика, визуальные заходы, что я там еще обычно вещаю? Забыл уже. Аэродинамика скоро будет, кстати, подождите. Завтра сделаю.
Нет, не коммунист, просто сочувствующий.
#авиашиза
#авиаоффтоп
Это не взлом, это все еще я, Сокол. Облака, аэродинамика, визуальные заходы, что я там еще обычно вещаю? Забыл уже. Аэродинамика скоро будет, кстати, подождите. Завтра сделаю.
Нет, не коммунист, просто сочувствующий.
#авиашиза
#авиаоффтоп
Сложно быть человеком русской культуры.
Во-первых, культура у нас очень близка к европейской. А европейская культура это пост-романская культура. А романская, понятное дело, пост-греческая. То есть, чтобы быть образованным русским человеком надо изучить и осмыслить всю историю, мифологию и философию Древней Греции и Древнего Рима. А там не мало.
Далее, своей истории ни много ни мало, а тыщща годков набежала. Тоже не кисло в сравнении с какими-нибудь СГА, где 300 лет в обед. Хотя капля в море по сравнению с китайской, здесь согласен.
Выдающимися философами русскую землю Бог миловал - спасибо. Кроме Дугина, конечно. Хотя все одно много чего надо изучить.
Зато насыпал Бог на нашу землю много очень талантливых, и что самое обидное, чрезвычайно продуктивных писателей. Тихий Дон, Война и Мир - да вы что ребята, пощадите! Александр Сергеич обликал мысль в красивый и ЕМКИЙ стихотворный слог - под конец жизни туда же. Повести, повести. Засада и с его стороны!
Ну а изучать все это добро и при этом не изучать главного инструмента познания мира - математики - глупость полнейшая. И тут насочиняли чертову прорву теории! А я все никак комплексные числа осмыслить не могу! Физики со своими темными материями. Реакторов понастроили новых с каким-то бесконечным топливом - сиди разбирайся как эта вся шляпа работает.
И летчику всего ничего - надо перечитывать постоянно FCOM 6000 страничек, FСTM, конечно, еще 1000. Getting to grips, еще Эирбас постоянно статейки выпускает полезные. И все надо обдумывать, осмысливать. Метеорология, опять же. Аэродинамика. А там все через математику.
ХОРОШ ДВИГАТЬ НАУКУ ВПЕРЕД! Я ничего не успеваю обдумать!
Р-5 один из моих любимых самолетов
#авиашиза
#авиаоффтоп
#ПО
Во-первых, культура у нас очень близка к европейской. А европейская культура это пост-романская культура. А романская, понятное дело, пост-греческая. То есть, чтобы быть образованным русским человеком надо изучить и осмыслить всю историю, мифологию и философию Древней Греции и Древнего Рима. А там не мало.
Далее, своей истории ни много ни мало, а тыщща годков набежала. Тоже не кисло в сравнении с какими-нибудь СГА, где 300 лет в обед. Хотя капля в море по сравнению с китайской, здесь согласен.
Выдающимися философами русскую землю Бог миловал - спасибо. Кроме Дугина, конечно. Хотя все одно много чего надо изучить.
Зато насыпал Бог на нашу землю много очень талантливых, и что самое обидное, чрезвычайно продуктивных писателей. Тихий Дон, Война и Мир - да вы что ребята, пощадите! Александр Сергеич обликал мысль в красивый и ЕМКИЙ стихотворный слог - под конец жизни туда же. Повести, повести. Засада и с его стороны!
Ну а изучать все это добро и при этом не изучать главного инструмента познания мира - математики - глупость полнейшая. И тут насочиняли чертову прорву теории! А я все никак комплексные числа осмыслить не могу! Физики со своими темными материями. Реакторов понастроили новых с каким-то бесконечным топливом - сиди разбирайся как эта вся шляпа работает.
И летчику всего ничего - надо перечитывать постоянно FCOM 6000 страничек, FСTM, конечно, еще 1000. Getting to grips, еще Эирбас постоянно статейки выпускает полезные. И все надо обдумывать, осмысливать. Метеорология, опять же. Аэродинамика. А там все через математику.
ХОРОШ ДВИГАТЬ НАУКУ ВПЕРЕД! Я ничего не успеваю обдумать!
Р-5 один из моих любимых самолетов
#авиашиза
#авиаоффтоп
#ПО
А что, люфтшляпа, то так слабо стебете? Ну геи, господи, тоже мне. Кого сейчас ими раздраконишь?
Зарядите лучше самолёт, на котором будет написано, что Катар это прямой спонсор ИГИЛ (запрещена в РФ) и прочих террористических формирований. И это будет чистая правда. Представляете, как у катарцев бомбанет? Вот умора будет, согласитесь?
А, ой, что, терроризм, который спонсирует Катар так выгоден СГА, да? Это как бы немного не тот терроризм. Он какой-то даже немного демократический, да? Опять же - тоталитарного Асада, поддерживаемого тоталитарной РФ, кошмарит в Сирийской Арабской Республике. С переменным, конечно, успехом, но все же.
Вообщем, согласен, люфтшляпа, троллить можно только в том ключе, который СТРОГО совпадает с интересами индейцев. Ну в Северной Америке же индейцы живут, правда? А, ой, или они куда-то делись? Не хотите в СГА зарядить самолёт с обнимающимися индейцами, только что победившими какого-то белокожего конкистадора? Троллинг то мощный будет.
Да ничего вы не хотите, люфтшляпа. Просто делаете так, как скажут серьёзные дяди.
Парящий Сокол
#авиашиза
#A330 #DLH
Зарядите лучше самолёт, на котором будет написано, что Катар это прямой спонсор ИГИЛ (запрещена в РФ) и прочих террористических формирований. И это будет чистая правда. Представляете, как у катарцев бомбанет? Вот умора будет, согласитесь?
А, ой, что, терроризм, который спонсирует Катар так выгоден СГА, да? Это как бы немного не тот терроризм. Он какой-то даже немного демократический, да? Опять же - тоталитарного Асада, поддерживаемого тоталитарной РФ, кошмарит в Сирийской Арабской Республике. С переменным, конечно, успехом, но все же.
Вообщем, согласен, люфтшляпа, троллить можно только в том ключе, который СТРОГО совпадает с интересами индейцев. Ну в Северной Америке же индейцы живут, правда? А, ой, или они куда-то делись? Не хотите в СГА зарядить самолёт с обнимающимися индейцами, только что победившими какого-то белокожего конкистадора? Троллинг то мощный будет.
Да ничего вы не хотите, люфтшляпа. Просто делаете так, как скажут серьёзные дяди.
Парящий Сокол
#авиашиза
#A330 #DLH
Telegram
FrequentFlyers
Lufthansa запускает «Геелёт»
Авиакомпания Lufthansa подготовила специальную ливрею для Airbus A330 для Чемпионата мира по футболу в Катаре. Самолёт отправится в Катар в провокационных целях: дело в том, что на борту изображён практически «паровозик» из обнимающихся…
Авиакомпания Lufthansa подготовила специальную ливрею для Airbus A330 для Чемпионата мира по футболу в Катаре. Самолёт отправится в Катар в провокационных целях: дело в том, что на борту изображён практически «паровозик» из обнимающихся…
Цыгаааанка с картами, дорога дальняя,
Дорога дааааальняя, казённый дом.
Вот в одном из отечественных казённых домов запилили нашенскую программу для летчиков с собственно картами. Взамен, конечно, богомерзкого Джепессана.
Маршрутные карты - мое почтение! Всё отлично, даже лучше, чем американские. Я заметил два плюса. Первый, и самый главный, это наличие информации по военным аэродромам, что не может не греть душу летуну. Второе - четко показаны территориальные воды - в нынешней ситуации крайне полезная вешчь.
Но вот с аэродромными картами - туши свет. Мама дорогая, что было в голове у людей, которые на карты инструментального подхода и вылета, нет, подождите, вы не поняли, повторю еще раз, карты ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫХ процедур, нанесли, внимание, что? РЕКИ!
Нет, вы не ослышались, на инструментальные карты нанесли реки! Точнее что значит реки... ручейки.
Я обошел все эти поля вокруг Пулкова по многу раз, гулял с собакой (фото собаки см в комментариях) и знаю эти ручейки наизусть. Дело в том, что те из них, которые нарисованы на ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ блять карте, не видно с земли с расстояния уже в 10 м - настолько они тоненькие.
Дальше больше. Открываем карту ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО захода на посадку ILS…
Как говорил Брюс Ли - я не боюсь того, кто летает 10 разных заходов по разу, я боюсь того, кто тысячу раз зашел по ILS.
…что нужно летчику, чтобы успешно зайти по ILS, как вы считаете? Не знаю как вы, но создатели схем считают, что летчику очень не помешают на инструментальной карте ДОРОГИ. Вот я пишу сейчас это, и мне даже ругаться сильно не хочется - мне бесконечно смешно.
ДОРОООООГИ, ребята, ну это просто финиш. Все, приплыли. Аут. Дурильня экстра класса.
Вся эта абсолютно ненужная шелуха забивает карту и пользоваться оной становится неудобно. Запрещено считать пост нытьем, считайте обратной связью.
Штурманский Сокол
#авиашиза
#будниэкипажа
#ULLI
Дорога дааааальняя, казённый дом.
Вот в одном из отечественных казённых домов запилили нашенскую программу для летчиков с собственно картами. Взамен, конечно, богомерзкого Джепессана.
Маршрутные карты - мое почтение! Всё отлично, даже лучше, чем американские. Я заметил два плюса. Первый, и самый главный, это наличие информации по военным аэродромам, что не может не греть душу летуну. Второе - четко показаны территориальные воды - в нынешней ситуации крайне полезная вешчь.
Но вот с аэродромными картами - туши свет. Мама дорогая, что было в голове у людей, которые на карты инструментального подхода и вылета, нет, подождите, вы не поняли, повторю еще раз, карты ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫХ процедур, нанесли, внимание, что? РЕКИ!
Нет, вы не ослышались, на инструментальные карты нанесли реки! Точнее что значит реки... ручейки.
Я обошел все эти поля вокруг Пулкова по многу раз, гулял с собакой (фото собаки см в комментариях) и знаю эти ручейки наизусть. Дело в том, что те из них, которые нарисованы на ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ блять карте, не видно с земли с расстояния уже в 10 м - настолько они тоненькие.
Дальше больше. Открываем карту ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО захода на посадку ILS…
Как говорил Брюс Ли - я не боюсь того, кто летает 10 разных заходов по разу, я боюсь того, кто тысячу раз зашел по ILS.
…что нужно летчику, чтобы успешно зайти по ILS, как вы считаете? Не знаю как вы, но создатели схем считают, что летчику очень не помешают на инструментальной карте ДОРОГИ. Вот я пишу сейчас это, и мне даже ругаться сильно не хочется - мне бесконечно смешно.
ДОРОООООГИ, ребята, ну это просто финиш. Все, приплыли. Аут. Дурильня экстра класса.
Вся эта абсолютно ненужная шелуха забивает карту и пользоваться оной становится неудобно. Запрещено считать пост нытьем, считайте обратной связью.
Штурманский Сокол
#авиашиза
#будниэкипажа
#ULLI