Градус шизофрении неуклонно растет...

#авиашиза
#сверхзвук
#ТУ

Я знаю, что меня читают несколько диспетчеров. С праздником вас, дорогие! Без вас мы никуда.

Снижаемся и гасим скорость сегодня для вас. Но только сегодня! Не пускайте Козловского в диспетчерскую!

Картинка моего товарища: instagram.com/aviapromtorg.

#авиадата
#ATC

Господа подписчики! Еду на днях в Дубайские края играть в старинную русскую игру гольф. Могу прикупить там для вас диковинок заграничных, 14ой модели или иных каких. По цене выйдет, к примеру 14 PRO MAX 256 115 тысяч (на 30 тысяч меньше, чем в re:Store). Покупаю в официальном Apple Store. Пишите в комментарии, я вам напишу в личку.

Это не взлом, это все еще я, Сокол. Облака, аэродинамика, визуальные заходы, что я там еще обычно вещаю? Забыл уже. Аэродинамика скоро будет, кстати, подождите. Завтра сделаю.

Нет, не коммунист, просто сочувствующий.

#авиашиза
#авиаоффтоп

Наш летчик с А350 пересел на Ту-22М3 и летит бомбить ... нет, не ту страну, о которой вы подумали. Он летит бомбить мировой империализм!

В анимации показан набор высоты в первом и втором аэродинамических режимах, режим набора с максимальной скороподъемностью и максимальным градиентом, а так же влияние полетной массы и высоты полета на характеристики набора.

ВОПРОСЫ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!

Предыдущие посты серии про динамику полета: 1, 2, 3

Парящий Сокол

#авиатехнологии
#аэродинамика

Обычный школьник в 11 классе: да за каким бесом мне учить эту вашу историю? Она мне в жизни не пригодится!

Этот же школьник через 20 лет: хмм, а почему бы не раздать бесплатно 10 тонн арбузов в одном месте? А что, хорошая идея!

#авиаоффтоп

Так, уважаемые, с этого момента вводится правило - в комментариях друг к другу обращаться строго на вы. Оскорблять нельзя, переходить на личности нельзя. Буду тереть без предупреждения.

Сложно быть человеком русской культуры.

Во-первых, культура у нас очень близка к европейской. А европейская культура это пост-романская культура. А романская, понятное дело, пост-греческая. То есть, чтобы быть образованным русским человеком надо изучить и осмыслить всю историю, мифологию и философию Древней Греции и Древнего Рима. А там не мало.

Далее, своей истории ни много ни мало, а тыщща годков набежала. Тоже не кисло в сравнении с какими-нибудь СГА, где 300 лет в обед. Хотя капля в море по сравнению с китайской, здесь согласен.

Выдающимися философами русскую землю Бог миловал - спасибо. Кроме Дугина, конечно. Хотя все одно много чего надо изучить.

Зато насыпал Бог на нашу землю много очень талантливых, и что самое обидное, чрезвычайно продуктивных писателей. Тихий Дон, Война и Мир - да вы что ребята, пощадите! Александр Сергеич обликал мысль в красивый и ЕМКИЙ стихотворный слог - под конец жизни туда же. Повести, повести. Засада и с его стороны!

Ну а изучать все это добро и при этом не изучать главного инструмента познания мира - математики - глупость полнейшая. И тут насочиняли чертову прорву теории! А я все никак комплексные числа осмыслить не могу! Физики со своими темными материями. Реакторов понастроили новых с каким-то бесконечным топливом - сиди разбирайся как эта вся шляпа работает.

И летчику всего ничего - надо перечитывать постоянно FCOM 6000 страничек, FСTM, конечно, еще 1000. Getting to grips, еще Эирбас постоянно статейки выпускает полезные. И все надо обдумывать, осмысливать. Метеорология, опять же. Аэродинамика. А там все через математику.

ХОРОШ ДВИГАТЬ НАУКУ ВПЕРЕД! Я ничего не успеваю обдумать!

Р-5 один из моих любимых самолетов

#авиашиза
#авиаоффтоп
#ПО

Железный хват невидимой руки рынка.

Напомню, монголы во время ига брали десятину 🙃.

#авиаоффтоп

- В ставке Гитлера ходят упорные слухи, что некоторые наши несознательные летчики не умеют различать гидрометеоры.

- В ставке Гитлера все малахольные.

Ладно, чтобы умели различать, оставляю вам табличку.

Смех смехом, а я вот тут недавно студентиков спросил, смотрели ли они "В бой идут одни старики"? Нет, не смотрели. Сказать, что я охуел удивился - ничего не сказать. Летчик, который не смотрел стариков. Такое в природе то бывает? Оказалось, бывает.

Парящий Сокол

#будниэкипажа
#метеорология

Кстати, сравните количество информации в медиапространстве о теракте в Могадишо и о давке в Южной Корее (с примерно одинаковым количеством жертв) и в очередной раз убедитесь, в каком мире мы с вами живем🙃

#авиаоффтоп

Да а что, когда-то иначе что ли было? Вон, уважаемые бельгийцы под руководством Леопольда (давайте жить дружно) номер 2 в Конго 9 млн людей вырезали, что на минуточку, половина от жертв ПМВ - никто о погибших конголезцах ни слухом ни духом.

И не существует почему-то радио "Эхо Брюсселя" где приглашенные эксперты будут призывать каяться за преступления кровавого леопольдизма. И не существует обчества "Колониалистический МЕМОРИАЛ" которое будет ставить памятники невинным жертвам. И что особенно удивительно, ни нашенские, ни иранские, ни корейские, ни китайские спецслужбы не инспирируют создание таких радио и обчеств. А почему? Уважаете только честные приёмы борьбы? Ну-ну. Успехов.

#авиаоффтоп

Рассказываю очень быстро. Однажды у меня была ученица - девушка из СГА, которая училась в летной школе во Флориде. Ее муж тоже учился на пилота, но, почему-то в другой школе. Мы занимались с ней аэродинамикой, навигацией и прочей дребеденью. И вот однажды, рассказывая о своих полетах она меня натурально убила двумя вопросами.

1) А это нормально, что руки так сильно устают, ведь самолет все время приходится держать "на руках" ?
2) А почему моему мужу говорят в разворотах пользоваться педалями, а мне запрещают. Как правильно?

Я быстренько сбегал к доктору - он вправил мне выпавшую челюсть - вернулся, и расспросил все как следует. Оказалось, инструктора в этой школе ЗАПРЕЩАЛИ ТРИММИРОВАТЬ САМОЛЕТ! Ну и пользоваться педалями. Вот вы скажете, что я все это придумываю, чтобы оклеветать проклятых империалистов, но, клянусь Богом, такого летчик не может придумать нарочно! САМОЛЕТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВСЕГДА СТРИММИРОВАН. ТОЧКА. - первая заповедь любого, абсолютного любого летчика. Нестриммированный самолет это неуправляемая, тяжеленная херобора! Педаль в развороте, шарик в центре - это вторая, блять, заповедь пилотирования.

Ларчик открывался просто - девушка ИНСТРУКТОР имела за плечами 300 часов налета. Мама родная! Чему она может научить? - вопрос риторический. Ладно. И с того времени я задался вопросом - а как при такой чудесной организации летной работы СГА имеет такие охеренные (без дураков) показатели безопасности на магистральных лайнерах? А не бьются ли у них цессенки как горох? - подумал я и затаил в себе мысль рано или поздно изучить этот момент. И вот момент настал. Залез, покопался, выяснил.

Показатель безопасности полетов в СГА хуже в 2,5 раза!

Однако, не все так просто - читайте здесь. Читайте именно по ссылке, не по кнопке!

Парящий Сокол

#авиаразбор
#безопасностьполётов

Сию в посёлке городского типа Верхний Дубайчок. Как для российского уездного города, многовато арабов. Но ничего, русских все равно больше.

#авиаоффтоп

Ой, замучили со своими инцидентами. Да, у нас летают без регистрации и скрывают инциденты. Там не так что ли? Всем по кайфу страховку платить, или заявлять о страховом случае, чтобы следующая страховка подорожала в полтора раза? На Аляске все летают, всем пiхуй и на эти регистрации и на страховки. Полстраны нелегалов, но все самолёты регистрируют и все инциденты рапортуют, ага.

В любом случае, давайте судить по катастрофам, ибо умершего человека не сокроешь (если вы, конечно не в Сталинском СССР, где в ванну с кислотой раз, и никто ни слухом ни духом). По катастрофам одинаково, так что бп, как минимум не хуже, согласны? Или узнали?

Ничего вы не согласны и не узнали.

Парящий Сокол

#авиаинцидент
#авиакризис
#безопасностьполётов