Новый двигатель для SSJ
🇷🇺 Новости российского двигателестроения сообщают о том, что Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) 28 сентября завершила испытания газогенератора для двигателя ПД-8, предназначенного для самолета SSJ-New. Следующий этап намечен на начало 2022 года и будет включать уже стендовые испытания опытного образца двигателя.
🛩Создание полностью российской маршевой силовой установки ПД-8 проходит в рамках разработки SSJ-New (RRJ-95NEW-100), модификации российского регионального самолета Superjet 100. ПД-8 призван прийти на замену российско-французскому ТРДД PowerJet SaM146.
📝На сегодняшний день в рамках работы над силовой установкой пройден этап технического проекта, завершен выпуск рабочей конструкторской документации, идет изготовление опытных образцов двигателя. Получение сертификата типа на ПД-8 запланировано на 2023 г.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #SSJ #ПД8 #Aviageek #Aircraft #RRJ95 #SaM146
🇷🇺 Новости российского двигателестроения сообщают о том, что Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) 28 сентября завершила испытания газогенератора для двигателя ПД-8, предназначенного для самолета SSJ-New. Следующий этап намечен на начало 2022 года и будет включать уже стендовые испытания опытного образца двигателя.
🛩Создание полностью российской маршевой силовой установки ПД-8 проходит в рамках разработки SSJ-New (RRJ-95NEW-100), модификации российского регионального самолета Superjet 100. ПД-8 призван прийти на замену российско-французскому ТРДД PowerJet SaM146.
📝На сегодняшний день в рамках работы над силовой установкой пройден этап технического проекта, завершен выпуск рабочей конструкторской документации, идет изготовление опытных образцов двигателя. Получение сертификата типа на ПД-8 запланировано на 2023 г.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #SSJ #ПД8 #Aviageek #Aircraft #RRJ95 #SaM146
Европейская сертификация двигателей для Superjet 100
🇪🇺Объединённая двигателестроительная корпорация “Сатурн" прошла ещё один аудит от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (European Union Aviation Safety Agency). В рамках визита была проведена проверка производственных линий серийных двигателей PowerJet SaM146, устанавливаемых на самолет Superjet 100.
🇷🇺"ОДК-Сатурн" является единственной в России компанией, обладающей набором компетенций по разработке и техобслуживанию гражданских авиационных двигателей, аккредитованных Европейской комиссией. Это позволяет самолетам с данными двигателями выполнять полеты за рубежом.
⚙️В ходе текущей проверки EASA сделала акцент на производстве вала турбины низкого давления, то есть оценке практического выполнения действующих процедур производства, а также процессу приемо-сдаточных испытаний самого двигателя.
✈️ТРДД SaM146, созданный PowerJet (совместное производство между "ОДК-Сатурн" и французской Safran), останется на ближайшие годы безальтернативным вариантом для SSJ 100. Российский же двигатель ПД-8 будет сертифицирован только в 2023 г., после чего потребуется время на организацию массового производства.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #SaM146 #Aviageek #Engine #Производство #Airplane #авиация #SSJ100
🇪🇺Объединённая двигателестроительная корпорация “Сатурн" прошла ещё один аудит от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (European Union Aviation Safety Agency). В рамках визита была проведена проверка производственных линий серийных двигателей PowerJet SaM146, устанавливаемых на самолет Superjet 100.
🇷🇺"ОДК-Сатурн" является единственной в России компанией, обладающей набором компетенций по разработке и техобслуживанию гражданских авиационных двигателей, аккредитованных Европейской комиссией. Это позволяет самолетам с данными двигателями выполнять полеты за рубежом.
⚙️В ходе текущей проверки EASA сделала акцент на производстве вала турбины низкого давления, то есть оценке практического выполнения действующих процедур производства, а также процессу приемо-сдаточных испытаний самого двигателя.
✈️ТРДД SaM146, созданный PowerJet (совместное производство между "ОДК-Сатурн" и французской Safran), останется на ближайшие годы безальтернативным вариантом для SSJ 100. Российский же двигатель ПД-8 будет сертифицирован только в 2023 г., после чего потребуется время на организацию массового производства.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #SaM146 #Aviageek #Engine #Производство #Airplane #авиация #SSJ100
