Закупка самолётов и планы на будущее
🇮🇸 Исландский грузовой оператор Bluebird Nordic планирует утроить свои грузовые мощности в связи с покупкой 25 самолетов Boeing 737-800 в течение следующих трех лет.
📈На настоящее время авиакомпания эксплуатирует более старые варианты грузовых самолетов серии 737, в том числе семь 400-ых и один 300-ый. Однако уже к концу 2024 года ее парк увеличится до 33 самолетов, в том числе за счёт введения новых самолетов Boeing 737-800.
👤Глава Bluebird Nordic, Сигги Агустссон отметил, что расширению флота, способствовал растущий спрос на грузовые перевозки и кризис, связанный с Covid-19.
✈️ В рамках расширения Bluebird Nordic планирует также открыть офисы в Литве и Болгарии. И новая модификация самолета, способная перевозить дополнительные 4 тонны и при этом быть более экологически безопасной, будет отличным вариантом для реализации задуманного.
Источник: Flightglobal
#SkyCargoService_News #Aircargo #международныеперевозки #авиаперевозки #BluebirdNordic #Iceland #грузоперевозка #Boeing #Boeing737 #ecology
🇮🇸 Исландский грузовой оператор Bluebird Nordic планирует утроить свои грузовые мощности в связи с покупкой 25 самолетов Boeing 737-800 в течение следующих трех лет.
📈На настоящее время авиакомпания эксплуатирует более старые варианты грузовых самолетов серии 737, в том числе семь 400-ых и один 300-ый. Однако уже к концу 2024 года ее парк увеличится до 33 самолетов, в том числе за счёт введения новых самолетов Boeing 737-800.
👤Глава Bluebird Nordic, Сигги Агустссон отметил, что расширению флота, способствовал растущий спрос на грузовые перевозки и кризис, связанный с Covid-19.
✈️ В рамках расширения Bluebird Nordic планирует также открыть офисы в Литве и Болгарии. И новая модификация самолета, способная перевозить дополнительные 4 тонны и при этом быть более экологически безопасной, будет отличным вариантом для реализации задуманного.
Источник: Flightglobal
#SkyCargoService_News #Aircargo #международныеперевозки #авиаперевозки #BluebirdNordic #Iceland #грузоперевозка #Boeing #Boeing737 #ecology
Альтернатива классической конструкции двигателей для Airbus и Boeing
👨🔬Стали известны подробности программы по исследованию технологии двигателей, способной заменить классические ТРДД. Директора GE Aviation (CFM International) и Safran Джон Слэттери и Оливер Андрис подчеркнули, что данная программа произведет революцию в силовых установках и ещё больше приблизит достижение целей устойчивого развития авиации.
☘️Программа под названием RISE, означает «Революционные инновации для экологически чистых двигателей». RISE стремится заложить основу для двигателей следующего поколения. Партнеры CFM International уже активно ищут и объединяют все необходимые для этого элементы, в том числе различные конструкции винта и возможность использования экологически чистых видов топлива. Анализируется все, что присутствует сегодня в области авиадвигателестроения. Все это станет частью узкофюзеляжных авиационных двигателей CFM следующего поколения, которые, как ожидается, будут готовы к 2035 году.
✈️Двигатели CFM International будут использоваться для самолетов как Airbus, так и Boeing, хотя они и сделали ставку на принципиально разные виды топлива. Европейский авиапроизводитель серьезно изучает возможность применения водородного топлива. В то же время американский производитель делает ставку на возобновляемые источники энергии (экологичное топливо SAF).
Источник: Transponder1200
#SkyCargoService_News #SAF #авиаперевозки #RISE #AirCargo #Airbus #Boeing #технологии #CFM
👨🔬Стали известны подробности программы по исследованию технологии двигателей, способной заменить классические ТРДД. Директора GE Aviation (CFM International) и Safran Джон Слэттери и Оливер Андрис подчеркнули, что данная программа произведет революцию в силовых установках и ещё больше приблизит достижение целей устойчивого развития авиации.
☘️Программа под названием RISE, означает «Революционные инновации для экологически чистых двигателей». RISE стремится заложить основу для двигателей следующего поколения. Партнеры CFM International уже активно ищут и объединяют все необходимые для этого элементы, в том числе различные конструкции винта и возможность использования экологически чистых видов топлива. Анализируется все, что присутствует сегодня в области авиадвигателестроения. Все это станет частью узкофюзеляжных авиационных двигателей CFM следующего поколения, которые, как ожидается, будут готовы к 2035 году.
✈️Двигатели CFM International будут использоваться для самолетов как Airbus, так и Boeing, хотя они и сделали ставку на принципиально разные виды топлива. Европейский авиапроизводитель серьезно изучает возможность применения водородного топлива. В то же время американский производитель делает ставку на возобновляемые источники энергии (экологичное топливо SAF).
Источник: Transponder1200
#SkyCargoService_News #SAF #авиаперевозки #RISE #AirCargo #Airbus #Boeing #технологии #CFM
“Air Astana” и “FlyArystan” – поиск счастья несмотря на пандемию
🌤Вчера мы немного сгустили краски нашей статьёй о рынках Азии. Однако есть в этом мире место и позитивным моментам. Так, казахстанский авиаперевозчик “Air Astana” и его бюджетное подразделение “FlyArystan” продолжают удерживать свои позиции в условиях пандемии коронавируса, полагаясь на сильный внутренний рынок для повышения прибыльности.
📈 “Air Astana” подтвердила свою устойчивость, увеличив прибыль до 4,9 млн долларов за первое полугодие после убытка в размере 66,2 млн долларов в первой половине 2020 года. Показатель EBITDA (объёму прибыли до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа и начисленной амортизации) за первое полугодие составил 91 млн долларов. В своих отчётах компании заявила, что рост пассажиропотока в Казахстане в первой половине 2021 года вырос на 31% по сравнению с первыми шестью месяцами 2019 года, до пандемии Covid-19.
🌐Сильный внутренний рынок “Air Astana” осложняется некоторыми сложностями международного рынка, работающего на 45% от емкости периода до Covid-19. К примеру, рынки таких регионов, как Китай и Россия, в основном остаются закрытыми. Президент компании, Питер Фостер даже отмечает, что китайский рынок «временно исчез из поля зрения», хотя “Air Astana” выполняла некоторые китайские грузовые чартеры на Boeing 767-300ER, который был временно переоборудован в грузовой.
📊Однако место закрытых рынков занимают другие. А сокращения одних видов перелётов компенсируются другими. К примеру, есть рост и повышение спроса на VFR (посещение друзей и родственников), и студенческие рейсы. Эта динамика относится к таким направлениям, как Бишкек, Душанбе, Киев, Ташкент и Тбилиси. В некоторых случаях это приводит к увеличению объёмов перевозки пассажиров. Бишкек, например, раньше обслуживался самолетом Embraer E190 E2, но теперь “Air Astana” отправляет Boeing 767 в столицу Кыргызстана.
🧳 В отношение же долгосрочных перспектив, Фостер, отмечает, что пандемия коренным образом изменит авиацию. Он считает, что деловые поездки вернутся, но не в таком большом объеме, и в основном, для торговых поездок и личных переговоров. Еще одним значительным изменением станет рост «путешествий по образу жизни». В этих “путешествиях” люди работают удаленно, проводя больше времени в местах отдыха за пределами традиционных отпускных периодов.
✈️Что касается самой авиационной отрасли, Фостер считает, что разрыв между успешными и неудачными авиакомпаниями будет только увеличиваться. По словам Фостера, победителями станут авиакомпании, которые не полагались на государственную поддержку, имеют хорошие балансы и работают на хороших рынках, имея возможность получить коммерческое финансирование.
🛫И, к слову сказать, компания уже начинает реализовывать высказанную стратегию. Так, в связи с успехами на внутреннем рынке, “Air Astana” рассматривает возможность пополнить парк грузовыми самолетами. Как отметил Фостер: "Мы рассматриваем возможность приобретения двух грузовых самолетов. На настоящее время мы изучаем различные типы воздушных судов. Окончательное решение будет принято в течение двух-трех месяцев".
Источник: Flightglobal
#SkyCargoService_News #AirAstana #Авиация #FlyArystan #Boeing #AirCargo #Конверсия #Kazakhstan
🌤Вчера мы немного сгустили краски нашей статьёй о рынках Азии. Однако есть в этом мире место и позитивным моментам. Так, казахстанский авиаперевозчик “Air Astana” и его бюджетное подразделение “FlyArystan” продолжают удерживать свои позиции в условиях пандемии коронавируса, полагаясь на сильный внутренний рынок для повышения прибыльности.
📈 “Air Astana” подтвердила свою устойчивость, увеличив прибыль до 4,9 млн долларов за первое полугодие после убытка в размере 66,2 млн долларов в первой половине 2020 года. Показатель EBITDA (объёму прибыли до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа и начисленной амортизации) за первое полугодие составил 91 млн долларов. В своих отчётах компании заявила, что рост пассажиропотока в Казахстане в первой половине 2021 года вырос на 31% по сравнению с первыми шестью месяцами 2019 года, до пандемии Covid-19.
🌐Сильный внутренний рынок “Air Astana” осложняется некоторыми сложностями международного рынка, работающего на 45% от емкости периода до Covid-19. К примеру, рынки таких регионов, как Китай и Россия, в основном остаются закрытыми. Президент компании, Питер Фостер даже отмечает, что китайский рынок «временно исчез из поля зрения», хотя “Air Astana” выполняла некоторые китайские грузовые чартеры на Boeing 767-300ER, который был временно переоборудован в грузовой.
📊Однако место закрытых рынков занимают другие. А сокращения одних видов перелётов компенсируются другими. К примеру, есть рост и повышение спроса на VFR (посещение друзей и родственников), и студенческие рейсы. Эта динамика относится к таким направлениям, как Бишкек, Душанбе, Киев, Ташкент и Тбилиси. В некоторых случаях это приводит к увеличению объёмов перевозки пассажиров. Бишкек, например, раньше обслуживался самолетом Embraer E190 E2, но теперь “Air Astana” отправляет Boeing 767 в столицу Кыргызстана.
🧳 В отношение же долгосрочных перспектив, Фостер, отмечает, что пандемия коренным образом изменит авиацию. Он считает, что деловые поездки вернутся, но не в таком большом объеме, и в основном, для торговых поездок и личных переговоров. Еще одним значительным изменением станет рост «путешествий по образу жизни». В этих “путешествиях” люди работают удаленно, проводя больше времени в местах отдыха за пределами традиционных отпускных периодов.
✈️Что касается самой авиационной отрасли, Фостер считает, что разрыв между успешными и неудачными авиакомпаниями будет только увеличиваться. По словам Фостера, победителями станут авиакомпании, которые не полагались на государственную поддержку, имеют хорошие балансы и работают на хороших рынках, имея возможность получить коммерческое финансирование.
🛫И, к слову сказать, компания уже начинает реализовывать высказанную стратегию. Так, в связи с успехами на внутреннем рынке, “Air Astana” рассматривает возможность пополнить парк грузовыми самолетами. Как отметил Фостер: "Мы рассматриваем возможность приобретения двух грузовых самолетов. На настоящее время мы изучаем различные типы воздушных судов. Окончательное решение будет принято в течение двух-трех месяцев".
Источник: Flightglobal
#SkyCargoService_News #AirAstana #Авиация #FlyArystan #Boeing #AirCargo #Конверсия #Kazakhstan
Как грузовые агенты помогают справится с землетрясением на острове Гаити
✈️Служба FedEx и чартерный агент Air Charter Service организовали гуманитарную помощь на Гаити после разрушительного землетрясения.
📢Разрушительное землетрясение силой 7.2 балла произошло 11 августа. В результате погибло более 2 тысяч человек, 12 тысяч получили ранения, также было разрушено 52 тысячи домов.
🔸Для того, чтобы справится с последствиями, компания FedEx 26 августа организовала специальный чартер. На отдельном самолёте было перевезено 79 тонн важнейших предметов медицинского назначения. Чартер был загружен в Мемфисе - медикаментами, растворами для внутривенного введения, наборами для оказания оперативной медицинской помощи и другими принадлежностями. Грузовой самолет приземлился в Порт-о-Пренсе в 11:00 по местному времени.
🔸Еще один специальный чартерный рейс был организован 27 августа, на самолёте отправили полевой госпиталь скорой помощи для Международного медицинского корпуса.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Haiti #FedEx #ACS #Boeing #AirCargo #Землетрясение #Charter
✈️Служба FedEx и чартерный агент Air Charter Service организовали гуманитарную помощь на Гаити после разрушительного землетрясения.
📢Разрушительное землетрясение силой 7.2 балла произошло 11 августа. В результате погибло более 2 тысяч человек, 12 тысяч получили ранения, также было разрушено 52 тысячи домов.
🔸Для того, чтобы справится с последствиями, компания FedEx 26 августа организовала специальный чартер. На отдельном самолёте было перевезено 79 тонн важнейших предметов медицинского назначения. Чартер был загружен в Мемфисе - медикаментами, растворами для внутривенного введения, наборами для оказания оперативной медицинской помощи и другими принадлежностями. Грузовой самолет приземлился в Порт-о-Пренсе в 11:00 по местному времени.
🔸Еще один специальный чартерный рейс был организован 27 августа, на самолёте отправили полевой госпиталь скорой помощи для Международного медицинского корпуса.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Haiti #FedEx #ACS #Boeing #AirCargo #Землетрясение #Charter
Лизинговый агент Amazon – планы на грузовые Airbus
✈️Лизинговая компания Air Transport Services Group (ATSG), специализирующаяся на грузовых Boeing, начинает рассматривать конвертированные "грузовики" Airbus А321 и A330-300 в качестве перспективного направления развития. При этом, на настоящее время ATSG является владельцем и оператором крупнейшего в мире флота из Boeing 767 в интересах компании Amazon.
🆕Но это не мешает лизинговой компании помогать гиганту электронной коммерции с введением в эксплуатацию Airbus A321ceo, которые вместе с A330 будут постепенно заменять Boeing В767-300, выходящими из эксплуатации в 2023 - 2025 годах.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #AirCargo #Amazon #Aviation #Boeing #Airbus #Конверсия #ATSG
✈️Лизинговая компания Air Transport Services Group (ATSG), специализирующаяся на грузовых Boeing, начинает рассматривать конвертированные "грузовики" Airbus А321 и A330-300 в качестве перспективного направления развития. При этом, на настоящее время ATSG является владельцем и оператором крупнейшего в мире флота из Boeing 767 в интересах компании Amazon.
🆕Но это не мешает лизинговой компании помогать гиганту электронной коммерции с введением в эксплуатацию Airbus A321ceo, которые вместе с A330 будут постепенно заменять Boeing В767-300, выходящими из эксплуатации в 2023 - 2025 годах.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #AirCargo #Amazon #Aviation #Boeing #Airbus #Конверсия #ATSG
Путь к конверсии лежит через Israel Aerospace Industries
🇪🇹 Ethiopian Airlines объединилась с концерном Israel Aerospace Industries (IAI) для запуска производственной линии конверсии грузовых самолетов B767-300ER в Эфиопии.
✈️ Новая линия будет открыта на MRO (ангары) эфиопской авиакомпании в аэропорту Аддис-Абеба.
🏗Центр переоборудования начнет свою деятельность с преобразования трех B767-300, принадлежащих Ethiopian Airlines.
🇮🇱 🇲🇽 Новая эфиопская линия присоединится к уже существующим площадкам IAI, которые расположены в международном аэропорту Израиля, Бен-Гурион и в Мексике.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #AirCargo #Aviation #Boeing #Ethiopia #Конверсия #Israel
🇪🇹 Ethiopian Airlines объединилась с концерном Israel Aerospace Industries (IAI) для запуска производственной линии конверсии грузовых самолетов B767-300ER в Эфиопии.
✈️ Новая линия будет открыта на MRO (ангары) эфиопской авиакомпании в аэропорту Аддис-Абеба.
🏗Центр переоборудования начнет свою деятельность с преобразования трех B767-300, принадлежащих Ethiopian Airlines.
🇮🇱 🇲🇽 Новая эфиопская линия присоединится к уже существующим площадкам IAI, которые расположены в международном аэропорту Израиля, Бен-Гурион и в Мексике.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #AirCargo #Aviation #Boeing #Ethiopia #Конверсия #Israel
В самую даль на Pan Am
✈️Наш словарь подошёл к концу, но в мире авиации есть множество других интересных фактов и событий.
☀️ Так, 4 ноября не только День Народного единства. В 1982 году в этот день, авиакомпания Pan Am начала выполнять беспосадочные рейсы Лос-Анджелес — Сидней дальностью 12 тысяч км. Перевозка осуществлялась на самолёте Boeing 707-321B. Данный маршрут является самым дальним беспосадочным рейсом в мире.
❗️Интересно также и то, что именно авиакомпания Pan Am, единственная, кто осуществлял авиаперевозки из США в СССР.
⠀⠀
#SkyCargoService_history #история #авиация #record #Boeing #707_321B #PanAm
✈️Наш словарь подошёл к концу, но в мире авиации есть множество других интересных фактов и событий.
☀️ Так, 4 ноября не только День Народного единства. В 1982 году в этот день, авиакомпания Pan Am начала выполнять беспосадочные рейсы Лос-Анджелес — Сидней дальностью 12 тысяч км. Перевозка осуществлялась на самолёте Boeing 707-321B. Данный маршрут является самым дальним беспосадочным рейсом в мире.
❗️Интересно также и то, что именно авиакомпания Pan Am, единственная, кто осуществлял авиаперевозки из США в СССР.
⠀⠀
#SkyCargoService_history #история #авиация #record #Boeing #707_321B #PanAm
Старый-новый анонс от Boeing на Dubai Airshow 2021
🇦🇪 Согласно подтвержденной информации, с 14 по 18 ноября на авиасалоне Dubai Airshow, Boeing представит новую грузовую модель – 777X. Конечно, можно отметить, что восемь лет назад данный самолёт уже анонсировали на этом же мероприятии. И если бы все шло по первоначальному графику,то “воздушный грузовик” бы уже два года находился бы в коммерческой эксплуатации. В настоящее же время ЛА ожидает одобрения Федеральной авиационной администрации США (FAA), чтобы приступить к сертификационным испытаниям.
✈️Стимулом для программы, будет служить растущий рынок грузоперевозок и продолжающееся пандемия. В создавшихся условиях большие надежды возложены именно на грузовую версию 777Х на базе пассажирского лайнера. Хотя подобное решение принимается через несколько лет после выхода на рынок, а не за 2 года до его начала, американский производитель не скрывает своих намерений относительно скорейшего запуска 777XF.
📊Прежде всего, Boeing попытается, таким образом оздоровить финансовое состояние сборочной линии в Эверетте, Вашингтон, а также заполнить нишу в линейке грузовых самолетов, которая образуется после сворачивания производства Boeing 747-8F в 2022 г. Согласно планам компании, В-777-9, первый из семейства 777XF, поступит заказчикам в конце 2023 г.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #GoodNews #777X #Авиация #Boeing #Cargo #Logistics #AirCargo #777XF
🇦🇪 Согласно подтвержденной информации, с 14 по 18 ноября на авиасалоне Dubai Airshow, Boeing представит новую грузовую модель – 777X. Конечно, можно отметить, что восемь лет назад данный самолёт уже анонсировали на этом же мероприятии. И если бы все шло по первоначальному графику,то “воздушный грузовик” бы уже два года находился бы в коммерческой эксплуатации. В настоящее же время ЛА ожидает одобрения Федеральной авиационной администрации США (FAA), чтобы приступить к сертификационным испытаниям.
✈️Стимулом для программы, будет служить растущий рынок грузоперевозок и продолжающееся пандемия. В создавшихся условиях большие надежды возложены именно на грузовую версию 777Х на базе пассажирского лайнера. Хотя подобное решение принимается через несколько лет после выхода на рынок, а не за 2 года до его начала, американский производитель не скрывает своих намерений относительно скорейшего запуска 777XF.
📊Прежде всего, Boeing попытается, таким образом оздоровить финансовое состояние сборочной линии в Эверетте, Вашингтон, а также заполнить нишу в линейке грузовых самолетов, которая образуется после сворачивания производства Boeing 747-8F в 2022 г. Согласно планам компании, В-777-9, первый из семейства 777XF, поступит заказчикам в конце 2023 г.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #GoodNews #777X #Авиация #Boeing #Cargo #Logistics #AirCargo #777XF
Boeing запускает дополнительные линии конвертации узкофюзеляжных ВС в грузовые
🇦🇪 В рамках выставки, проходящей в Дубае, исландская компания Icelease заказала 11 переоборудованных грузовых самолетов Boeing 737-800BCF. Данная сделка открывает новую страницу для линии переоборудования грузовых самолетов, которую Boeing оборудует на своем заводе MRO в Гатвике, Лондон. Сделка с Icelease была подписана 14 ноября. Главный операционный директор Icelease Магнус Стивенсен отметил, что поставка первого самолета ожидается в апреле 2022 года.
✈️«Я думаю, что глобальная пандемия навсегда изменила условия перевозки грузов. А электронная коммерция стала новым стимулом», сказал он. Стивенсен признал, что Icelease, созданная как дочерняя компания Icelandair в 2005 году, потенциально заинтересована в более крупных самолетах, но на данный момент компания сосредоточила внимание на B737-800.
🌐Сейчас у Boeing более 200 заказов и обязательств на поставку B800BCF, и компания также объявила в воскресенье, об открытии трех дополнительных линий переоборудования грузовых самолетов: одной в Гатвике и двух в Келоуне, Канада. Подобные заявления следуют за анонсами строительства дополнительных линий в Гуанчжоу, Китай, и в Коста-Рике. По прогнозам Boeing, в течение следующих 20 лет для удовлетворения спроса потребуется 1720 конверсий грузовых судов. Из них почти 20% будут приходиться на европейских перевозчиков, а 30% - на перевозчиков из Северной и Латинской Америки.
Источник: Aviationweek
#SkyCargoService_News #Icelease #Boeing #Авиация #Конверсия #Грузоперевозки #Aviation
🇦🇪 В рамках выставки, проходящей в Дубае, исландская компания Icelease заказала 11 переоборудованных грузовых самолетов Boeing 737-800BCF. Данная сделка открывает новую страницу для линии переоборудования грузовых самолетов, которую Boeing оборудует на своем заводе MRO в Гатвике, Лондон. Сделка с Icelease была подписана 14 ноября. Главный операционный директор Icelease Магнус Стивенсен отметил, что поставка первого самолета ожидается в апреле 2022 года.
✈️«Я думаю, что глобальная пандемия навсегда изменила условия перевозки грузов. А электронная коммерция стала новым стимулом», сказал он. Стивенсен признал, что Icelease, созданная как дочерняя компания Icelandair в 2005 году, потенциально заинтересована в более крупных самолетах, но на данный момент компания сосредоточила внимание на B737-800.
🌐Сейчас у Boeing более 200 заказов и обязательств на поставку B800BCF, и компания также объявила в воскресенье, об открытии трех дополнительных линий переоборудования грузовых самолетов: одной в Гатвике и двух в Келоуне, Канада. Подобные заявления следуют за анонсами строительства дополнительных линий в Гуанчжоу, Китай, и в Коста-Рике. По прогнозам Boeing, в течение следующих 20 лет для удовлетворения спроса потребуется 1720 конверсий грузовых судов. Из них почти 20% будут приходиться на европейских перевозчиков, а 30% - на перевозчиков из Северной и Латинской Америки.
Источник: Aviationweek
#SkyCargoService_News #Icelease #Boeing #Авиация #Конверсия #Грузоперевозки #Aviation
Новые подробности о грузовом A350F
🇦🇪 И в продолжение новостей с Dubai Airshow 2021. В рамках мероприятия, одновременно с объявлением соглашения с Air Lease Corporation, Airbus опубликовал некоторые подробности о новом A350F. Так, новинка будет предлагать грузовую вместимость больше, чем у Boeing 777F на 3 тонны или на 62 кубических метра. При это самолёт будет на 6,9 метров длиннее и обладать большей дальностью полета: 8700 км при максимальной массе или 11100 км с 85 тоннами груза. Также A350F будет примерно на 20 тонн легче, чем B777F. В качестве двигателя Airbus будет использовать Rolls-Royce Trent XWB-97.
🌿Кроме того, обязательство Airbus перед ICAO предусматривает новые ограничения на выбросы CO2, которые вступят в силу в конце 2027 года. Это приведет к прекращению производства всех грузовых самолетов, которые в настоящее время производятся, поскольку ни один из них не сможет их удовлетворить.
✈️По данным Airbus, A350F сэкономит авиакомпаниям до 4 миллионов долларов в год по сравнению с B747 и до 15 миллионов долларов по сравнению с B777F. Что же касаемо расширения клиентской базы, то помимо Air Lease Corporation, Airbus уже выполнил как минимум два демонстрационных полета A350 для авиакомпании Cargolux и ведет переговоры с тремя другими авиакомпаниями из разных частей мира.
Источник: Fly-news
#SkyCargoService_News #AirLeaseCorporation #Boeing #Авиация #Airbus #Грузоперевозки #Aviation #Dubai2021
🇦🇪 И в продолжение новостей с Dubai Airshow 2021. В рамках мероприятия, одновременно с объявлением соглашения с Air Lease Corporation, Airbus опубликовал некоторые подробности о новом A350F. Так, новинка будет предлагать грузовую вместимость больше, чем у Boeing 777F на 3 тонны или на 62 кубических метра. При это самолёт будет на 6,9 метров длиннее и обладать большей дальностью полета: 8700 км при максимальной массе или 11100 км с 85 тоннами груза. Также A350F будет примерно на 20 тонн легче, чем B777F. В качестве двигателя Airbus будет использовать Rolls-Royce Trent XWB-97.
🌿Кроме того, обязательство Airbus перед ICAO предусматривает новые ограничения на выбросы CO2, которые вступят в силу в конце 2027 года. Это приведет к прекращению производства всех грузовых самолетов, которые в настоящее время производятся, поскольку ни один из них не сможет их удовлетворить.
✈️По данным Airbus, A350F сэкономит авиакомпаниям до 4 миллионов долларов в год по сравнению с B747 и до 15 миллионов долларов по сравнению с B777F. Что же касаемо расширения клиентской базы, то помимо Air Lease Corporation, Airbus уже выполнил как минимум два демонстрационных полета A350 для авиакомпании Cargolux и ведет переговоры с тремя другими авиакомпаниями из разных частей мира.
Источник: Fly-news
#SkyCargoService_News #AirLeaseCorporation #Boeing #Авиация #Airbus #Грузоперевозки #Aviation #Dubai2021
Boeing сообщил о сокращении убытков за прошлый год
Согласно данным с сайта авиапроизводителя по итогу четвертого квартала 2021 года выручка составила $14,79 млрд. Это на 3% меньше чем за аналогичный период 2020 года. Чистый квартальный убыток сократился до $4,17 млрд против $8,05 млрд в 2020 году. А операционная маржа составила минус 28,2%, убыток на акцию — $7,02.
Выручка же за весь 2021 год выросла на 7%, до $62,29 млрд. Чистый годовой убыток составил $4,29 млрд по сравнению с убытком в $11,94 млрд за предыдущий год. Операционная маржа составила - 4,7% против -22% в 2020 году. При этом убыток на акцию – $7,15.
Источник: RBC
#Boeing #Статистика #Авиация
Согласно данным с сайта авиапроизводителя по итогу четвертого квартала 2021 года выручка составила $14,79 млрд. Это на 3% меньше чем за аналогичный период 2020 года. Чистый квартальный убыток сократился до $4,17 млрд против $8,05 млрд в 2020 году. А операционная маржа составила минус 28,2%, убыток на акцию — $7,02.
Выручка же за весь 2021 год выросла на 7%, до $62,29 млрд. Чистый годовой убыток составил $4,29 млрд по сравнению с убытком в $11,94 млрд за предыдущий год. Операционная маржа составила - 4,7% против -22% в 2020 году. При этом убыток на акцию – $7,15.
Источник: RBC
#Boeing #Статистика #Авиация
Boeing и Qatar Airways – новые перспективы
Boeing теперь уже официально получила крупный заказ от Qatar Airways. Стоимость сделки составляет 34 миллиарда долларов.
На церемонии в Белом доме 31 января генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бейкер подписал заказ на 25 самолетов 737 Max, и опциональную покупку еще 25 самолетов.
Авиакомпания также стала первым заказчиком грузовой версии новейшего реактивного лайнера Boeing 777X. Поставки включают в себя 34 гигантских двухмоторных самолета 777X, оснащенных двигателями General Electric, а также два стандартных самолета Boeing 777.
Источник: CNBC
#Boeing #Qatar #Авиация #Грузоперевозки #Соглашение
Boeing теперь уже официально получила крупный заказ от Qatar Airways. Стоимость сделки составляет 34 миллиарда долларов.
На церемонии в Белом доме 31 января генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бейкер подписал заказ на 25 самолетов 737 Max, и опциональную покупку еще 25 самолетов.
Авиакомпания также стала первым заказчиком грузовой версии новейшего реактивного лайнера Boeing 777X. Поставки включают в себя 34 гигантских двухмоторных самолета 777X, оснащенных двигателями General Electric, а также два стандартных самолета Boeing 777.
Источник: CNBC
#Boeing #Qatar #Авиация #Грузоперевозки #Соглашение
Ethiopian возобновляет полёты на 737 Max
Группа эфиопских авиалиний выполнила свой первый полёт на самолёте Boeing 737 Max после катастрофы в марте 3 года назад. Событие 2019 года, как и ряд схожих происшествий привели к глобальной отмене полётов на данном самолёте.
Согласно информации с сайта FlightAware, “испытательный” самолет вылетел из столицы Эфиопии Аддис-Абебы в 9:18 утра по Гринвичу во вторник. Boeing находился в воздухе около четырех часов.
Главный исполнительный директор государственного перевозчика Теволде Гебре Мариам заявил, что уверен в самолёте после его повторной сертификации в США, хотя эфиопские власти еще не опубликовали окончательный отчет. На борту демонстрационного полёта находились председатель правления Ethiopian, высшие руководители и правительственные чиновники.
Источник: AJOT
#Boeing #737MAX #Эфиопия
Группа эфиопских авиалиний выполнила свой первый полёт на самолёте Boeing 737 Max после катастрофы в марте 3 года назад. Событие 2019 года, как и ряд схожих происшествий привели к глобальной отмене полётов на данном самолёте.
Согласно информации с сайта FlightAware, “испытательный” самолет вылетел из столицы Эфиопии Аддис-Абебы в 9:18 утра по Гринвичу во вторник. Boeing находился в воздухе около четырех часов.
Главный исполнительный директор государственного перевозчика Теволде Гебре Мариам заявил, что уверен в самолёте после его повторной сертификации в США, хотя эфиопские власти еще не опубликовали окончательный отчет. На борту демонстрационного полёта находились председатель правления Ethiopian, высшие руководители и правительственные чиновники.
Источник: AJOT
#Boeing #737MAX #Эфиопия