​​Авиадинамика перевозки

Конец предыдущего месяца принёс новую задачу для логистического отдела. Наш постоянный партнёр попросил перевести гидравлическое оборудование из Дэчжоу, Китай в Иркутск.

Фактический вес партии составил 437 кг. На каждое из пяти мест пришлось по 87.4 кг.

Интересным в данной транспортировке является то, что компаньонами выступили сразу две компании – Japan Airlines и Аэрофлот. Почему так произошло? Всё очень просто, на ВТТ необходимо много времени, и чтобы не удлинять процедуру перевозки, мы пошли на подобный шаг.

✈️Теперь подробнее о датах:

🔸25 января - бронируем самолёт для первого плеча;

🔸26 января - автомобильная доставка из города Дэчжоу до Пекина, а точнее Международного аэропорта Пекин - Шоуду (PEK);

🔸27 января - короткий авиатрип из Китая до России;

🔸29 января - наземные службы аэропорта Шереметьево (SVO) осуществляют приём груза и готовят его к передачу другой авиакомпании для доставки уже по России, в том числе проводиться таможенная очистка;

🔸31 января - после выхода из таможни, груз наконец загружают на борт, который вылетает в сторону Иркутска, где он будет находиться некоторое время;

🔸2 февраля - финальная стадия в Международном Аэропорту Иркутска (IKT), где происходит получение документов и передачи гидравлического оборудования грузополучателю.

#SkyCargoService_case #Aircargo #Китай #оборудование #гидравлика #запчасти #авиация