Водные процедуры для авиа-черепашки
27 декабря 2021 года японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) сообщила прессе, о том, что сверхбольшой пассажирский Airbus A380 “примет душ” в одном из ангаров в аэропорту Нарита. Самолет с бортовым номером (JA381A), должен будет осуществить полет с пассажирами в рамках «Первого рейса на восходе солнца» 1 января 2022 года. Как сообщили представители авиакомпании: “Мы решили удалить “грязь этого года”, чтобы “новогодние” пассажиры встретили сияющий самолет”.
A380 имеет в общей сложности два этажа и может перевозить 520 пассажиров. А у A380 авиакомпании ANA есть прозвище «FLYING HONU», что означает «летающая морская черепаха».
Для того, чтобы освежить самолёт использовался метод мойки водой. Это традиционный способ, когда весь самолёт обливают водой из шланга, а затем протирают его щетками или швабрами с моющим средством для удаления грязи. Для техники длиной 72.7 метра, потребовалось 6 часов и 15 человек.
Источник: J-cast
#SkyCargoService_News #ANA #Airbus #A380 #МорскаяЧерепаха #Авиация #FLYINGHONU
27 декабря 2021 года японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) сообщила прессе, о том, что сверхбольшой пассажирский Airbus A380 “примет душ” в одном из ангаров в аэропорту Нарита. Самолет с бортовым номером (JA381A), должен будет осуществить полет с пассажирами в рамках «Первого рейса на восходе солнца» 1 января 2022 года. Как сообщили представители авиакомпании: “Мы решили удалить “грязь этого года”, чтобы “новогодние” пассажиры встретили сияющий самолет”.
A380 имеет в общей сложности два этажа и может перевозить 520 пассажиров. А у A380 авиакомпании ANA есть прозвище «FLYING HONU», что означает «летающая морская черепаха».
Для того, чтобы освежить самолёт использовался метод мойки водой. Это традиционный способ, когда весь самолёт обливают водой из шланга, а затем протирают его щетками или швабрами с моющим средством для удаления грязи. Для техники длиной 72.7 метра, потребовалось 6 часов и 15 человек.
Источник: J-cast
#SkyCargoService_News #ANA #Airbus #A380 #МорскаяЧерепаха #Авиация #FLYINGHONU
Гигантские воздушные змеи будут перевозить запчасти для гражданской авиации
Как можно подружить авиационную и морскую доставку? Решение весьма простое и элегантное. Берём большегрузный корабль и добавляем к нему гигантского воздушного змея. Так, ещё и вопрос экологичности подобной транспортировки закрыть можно!
Подобное решение уже планируют использовать для перевозки авиационных компонентов для Airbus SE в начале 2022 года. Так, судно компании Ville de Bordeaux, длиной 154 метра, будет дополнено воздушным змеем площадью 500 квадратных метров во время путешествия через Атлантический океан. Перед этим конструкция также пройдет курс шестимесячных испытаний.
Воздушный змей носит название Seawing. Его разработчик, Airseas, отмечает, что парафойл (тканевое крыло), площадью 1000 квадратных метров, летящий на высоте 300 метров, сократит расход топлива и выбросы с судов примерно на 20%.
Источник: Bloomberg
#SkyCargoService_News #Airbus #Airseas #Море #ВоздушныйЗмей #AirCargo #VilleDeBordeaux #экологичность
Как можно подружить авиационную и морскую доставку? Решение весьма простое и элегантное. Берём большегрузный корабль и добавляем к нему гигантского воздушного змея. Так, ещё и вопрос экологичности подобной транспортировки закрыть можно!
Подобное решение уже планируют использовать для перевозки авиационных компонентов для Airbus SE в начале 2022 года. Так, судно компании Ville de Bordeaux, длиной 154 метра, будет дополнено воздушным змеем площадью 500 квадратных метров во время путешествия через Атлантический океан. Перед этим конструкция также пройдет курс шестимесячных испытаний.
Воздушный змей носит название Seawing. Его разработчик, Airseas, отмечает, что парафойл (тканевое крыло), площадью 1000 квадратных метров, летящий на высоте 300 метров, сократит расход топлива и выбросы с судов примерно на 20%.
Источник: Bloomberg
#SkyCargoService_News #Airbus #Airseas #Море #ВоздушныйЗмей #AirCargo #VilleDeBordeaux #экологичность
Etihad Airways создаст «воздушный шёлковый путь» между Абу-Даби и Центральным Китаем
Между авиакомпанией Etihad Airways и группой аэропортов китайской провинции Хэнань, было подписано предварительное соглашение об усилении роли грузовых авиаперевозок.
Договор включает в себя планы Etihad Airways по осуществлению регулярных грузовых перевозок между международным аэропортом Абу-Даби (AUH) и международным аэропортом Чжэнчжоу Синьчжэн (CGO) для создания воздушного аналога “Шёлкового пути”, говорится в заявлении авиакомпании.
«Etihad очень рада реализовать потенциал для дальнейшего расширения своего грузового присутствия в Китае и создания «воздушного шёлкового пути» между Эмиратами и центральным Китаем», отметил Мартин Дрю, старший вице-президент по продажам в Etihad Airways.
Данный шаг принят на фоне быстрорастущего спроса на авиаперевозки грузов, после того, как пандемия Covid-19 сократила предложение широкофюзеляжного пассажирского флота.
Между тем, выручка от грузовых перевозок Etihad Airways подскочила на 56% в первой половине 2021 года и достигла 800 млн долларов США. За этот период компания перевезла 365.5 тонн грузов, что на 44% больше, чем за тот же период год назад. Это помогло авиакомпании вдвое сократить убытки. Etihad Cargo также смогла восстановить до 90 % своих маршрутов в сравнении с тем же периодом 2019 года, и увеличить на 20 % пропускную способность.
По словам г-на Дрю, с начала пандемии Etihad Cargo выполнила 1042 рейса из Шанхая и Пекина, и перевезла более 65 тысяч тонн на грузовых и пассажирских самолетах Boeing 777. Половина рейсов доставляла медикаменты для поддержки глобальной борьбы с Covid-19 и оснащения медицинских работников.
Источник: Thenationalnews
#SkyCargoService_News #Etihad #Xinzheng #SilkWay #Авиация #AirCargo
Между авиакомпанией Etihad Airways и группой аэропортов китайской провинции Хэнань, было подписано предварительное соглашение об усилении роли грузовых авиаперевозок.
Договор включает в себя планы Etihad Airways по осуществлению регулярных грузовых перевозок между международным аэропортом Абу-Даби (AUH) и международным аэропортом Чжэнчжоу Синьчжэн (CGO) для создания воздушного аналога “Шёлкового пути”, говорится в заявлении авиакомпании.
«Etihad очень рада реализовать потенциал для дальнейшего расширения своего грузового присутствия в Китае и создания «воздушного шёлкового пути» между Эмиратами и центральным Китаем», отметил Мартин Дрю, старший вице-президент по продажам в Etihad Airways.
Данный шаг принят на фоне быстрорастущего спроса на авиаперевозки грузов, после того, как пандемия Covid-19 сократила предложение широкофюзеляжного пассажирского флота.
Между тем, выручка от грузовых перевозок Etihad Airways подскочила на 56% в первой половине 2021 года и достигла 800 млн долларов США. За этот период компания перевезла 365.5 тонн грузов, что на 44% больше, чем за тот же период год назад. Это помогло авиакомпании вдвое сократить убытки. Etihad Cargo также смогла восстановить до 90 % своих маршрутов в сравнении с тем же периодом 2019 года, и увеличить на 20 % пропускную способность.
По словам г-на Дрю, с начала пандемии Etihad Cargo выполнила 1042 рейса из Шанхая и Пекина, и перевезла более 65 тысяч тонн на грузовых и пассажирских самолетах Boeing 777. Половина рейсов доставляла медикаменты для поддержки глобальной борьбы с Covid-19 и оснащения медицинских работников.
Источник: Thenationalnews
#SkyCargoService_News #Etihad #Xinzheng #SilkWay #Авиация #AirCargo
Вопрос сосуществования безопасной авиация и 5G
Новостная повестка отмечает, что экономика и логистика по-прежнему испытывают сложности, связанные с пандемией. Для многих управленцев и членов правительств в такое время важно укрепить доверие и придерживаться принципа: не навреди.
В этой концепции Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и Комиссию связи волнует вопрос внедрения нового сотового стандарта – 5G. Основные беспокойства вызывает принцип работы сетей, который может повлиять на системы безопасности в кабине самолётов. Это означает серьезные нарушения в авиационной экосистеме.
Основной сложностью развертывания технологии 5G, намеченным на 5 января, является то, что частота сети совпадает с диапазоном, который используется радиовысотомерами. Информация от этих устройств используется в различных автоматизированных системах безопасности и помогает пилотам в посадке самолетов в условиях плохой видимости, таких как сильный туман или ливень. При этом, даже если пилоты летят в ясном небе и в идеальных условиях, радиовысотомеры являются важнейшим инструментом для того, чтобы пилоты всегда знали свое расстояние до земли, и тем самым могли обеспечить безопасный полет и плавную посадку.
Но, несмотря на все опасения, специалисты отмечают, что безопасная и эффективная авиация может сосуществовать совместно с технологией 5G. Авиационная отрасль полностью поддерживает новые технологии, но их внедрение должно происходить с учётом ряда особенностей. Для этого FAA и Федеральной комиссии связи требуется чуть больше времени. Непродолжительная отсрочка позволит разработать меры, которые одновременно поддержат инновации и предотвратят массовые перебои в работе авиации и цепочек поставок. А успешный опыт можно будет перенять и в других странах!
Источник: Thehill
#SkyCargoService_News #FAA #5G #Aviation #AirCargo #Безопасность #Технологии #Авиация
Новостная повестка отмечает, что экономика и логистика по-прежнему испытывают сложности, связанные с пандемией. Для многих управленцев и членов правительств в такое время важно укрепить доверие и придерживаться принципа: не навреди.
В этой концепции Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и Комиссию связи волнует вопрос внедрения нового сотового стандарта – 5G. Основные беспокойства вызывает принцип работы сетей, который может повлиять на системы безопасности в кабине самолётов. Это означает серьезные нарушения в авиационной экосистеме.
Основной сложностью развертывания технологии 5G, намеченным на 5 января, является то, что частота сети совпадает с диапазоном, который используется радиовысотомерами. Информация от этих устройств используется в различных автоматизированных системах безопасности и помогает пилотам в посадке самолетов в условиях плохой видимости, таких как сильный туман или ливень. При этом, даже если пилоты летят в ясном небе и в идеальных условиях, радиовысотомеры являются важнейшим инструментом для того, чтобы пилоты всегда знали свое расстояние до земли, и тем самым могли обеспечить безопасный полет и плавную посадку.
Но, несмотря на все опасения, специалисты отмечают, что безопасная и эффективная авиация может сосуществовать совместно с технологией 5G. Авиационная отрасль полностью поддерживает новые технологии, но их внедрение должно происходить с учётом ряда особенностей. Для этого FAA и Федеральной комиссии связи требуется чуть больше времени. Непродолжительная отсрочка позволит разработать меры, которые одновременно поддержат инновации и предотвратят массовые перебои в работе авиации и цепочек поставок. А успешный опыт можно будет перенять и в других странах!
Источник: Thehill
#SkyCargoService_News #FAA #5G #Aviation #AirCargo #Безопасность #Технологии #Авиация
Новосибирский Ту-204 был уничтожен в китайском аэропорту
На этих выходных, 8 января, грузовой самолет Ту-204 авиакомпании "Авиастар-Ту" был разрушен в результате пожара на востоке Китая в аэропорту Ханчжоу Сиошань (HGH).
Как отмечают очевидцы, инцидент произошёл, во время буксировки “грузовика”. Самолет с посылками с Aliexpress, готовился к рейсу в Толмачёво (OVB), и в этот момент в грузовом отделе произошло возгорание. К счастью, прибывшая бригада пожарных справилась с возгоранием, а восемь членов экипажа благополучно покинули воздушное судно.
Источник: ATO
#SkyCargoService_News #Ту204 #HGH #OVB #Авиация #Китай #Россия
На этих выходных, 8 января, грузовой самолет Ту-204 авиакомпании "Авиастар-Ту" был разрушен в результате пожара на востоке Китая в аэропорту Ханчжоу Сиошань (HGH).
Как отмечают очевидцы, инцидент произошёл, во время буксировки “грузовика”. Самолет с посылками с Aliexpress, готовился к рейсу в Толмачёво (OVB), и в этот момент в грузовом отделе произошло возгорание. К счастью, прибывшая бригада пожарных справилась с возгоранием, а восемь членов экипажа благополучно покинули воздушное судно.
Источник: ATO
#SkyCargoService_News #Ту204 #HGH #OVB #Авиация #Китай #Россия
Что ожидает авиацию в 2022 году
Вот и наступил 2022 год, а точнее мы все вернулись в его рабочее русло. Для нас, это означает время анализа и прогнозов в области авиации. На этот год у нас есть множество планов, и несмотря на то, что условия будут не самыми простыми, оптимизма по сравнению с прошлым годом становится больше.
В 2020-21 годах, мы ощутили, что потребность в грузоперевозках резко возросла. Рост активности наблюдался на фоне новых форм потребления, поддерживаемых e-коммерцией. Динамика была и у медицинских изделий. Это же, отметила IATA, по данным ассоциации, в сентябре спрос на грузовые авиаперевозки увеличился на 9,1%. В октябре рост составил 9,4%, и в новом году, тенденция продолжится.
Кроме того, на рынке нас ожидает возвращение старых и появление перспективных моделей. Среди наиболее значимых можно отметить Airbus A380, A350F, Boeing 777X и 747, а также российский МС-21.
В области лоукостеров можно увидеть появление новых игроков. Такие компании, как PLAY и Norse Atlantic Airways, сделали себе имя в Европе. Теперь же они готовы к новым горизонтам трансатлантических путешествий. Те же, кто был в игре немного дольше, будут расширять свои авиасети. Например, компания French Bee, которая недавно начала курсировать в Нью-Йорке, следующей весной отправится в Лос-Анджелес. Возрастёт авиапоток и на Восток. Авиакомпания flypop планирует отправить свои A330 в Индию из Великобритании, чтобы закрыть потребности растущего рынка. В России география путешествий “Аэрофлота” расшириться за счёт Кубы, Мексики и Таиланда.
На фоне подъёма лоукостеров эксперты прогнозируют, что возрастёт спрос и на узкофюзеляжные самолёты, такие как A321LR. Пассажиры продолжат адаптироваться к подобным поездкам на дальние расстояния. Вариант с узким проходом будет оставаться наиболее экономичным решением на определённых маршрутах, особенно в периоды простоя из-за ограничений.
И да, пандемия, к сожалению, продолжит сказываться на всех отраслях. Но многие правительства, понимая важность туризма, скорее всего, будут требования вакцинации и тестирования, а не полного закрытия границ. Масочный же режим останется с нами и в 2022 году.
И завершим наш прогноз на позитивной ноте. В 2022 году мы увидим гораздо больше действий, чем слов и в области авиационной экологии. Авиакомпании уже активно проводят тестирования с использованием экологически чистого авиационного топлива (SAF). И мы можем ожидать большего количества новинок, особенно в области электрических и водородных решений – eVTOL сделают ещё один шаг на пути к будущему.
Источник: Simpleflying
#SkyCargoService_News #Airbus #SAF #Авиация #Прогноз #Новый2022 #AirCargo #экологичность
Вот и наступил 2022 год, а точнее мы все вернулись в его рабочее русло. Для нас, это означает время анализа и прогнозов в области авиации. На этот год у нас есть множество планов, и несмотря на то, что условия будут не самыми простыми, оптимизма по сравнению с прошлым годом становится больше.
В 2020-21 годах, мы ощутили, что потребность в грузоперевозках резко возросла. Рост активности наблюдался на фоне новых форм потребления, поддерживаемых e-коммерцией. Динамика была и у медицинских изделий. Это же, отметила IATA, по данным ассоциации, в сентябре спрос на грузовые авиаперевозки увеличился на 9,1%. В октябре рост составил 9,4%, и в новом году, тенденция продолжится.
Кроме того, на рынке нас ожидает возвращение старых и появление перспективных моделей. Среди наиболее значимых можно отметить Airbus A380, A350F, Boeing 777X и 747, а также российский МС-21.
В области лоукостеров можно увидеть появление новых игроков. Такие компании, как PLAY и Norse Atlantic Airways, сделали себе имя в Европе. Теперь же они готовы к новым горизонтам трансатлантических путешествий. Те же, кто был в игре немного дольше, будут расширять свои авиасети. Например, компания French Bee, которая недавно начала курсировать в Нью-Йорке, следующей весной отправится в Лос-Анджелес. Возрастёт авиапоток и на Восток. Авиакомпания flypop планирует отправить свои A330 в Индию из Великобритании, чтобы закрыть потребности растущего рынка. В России география путешествий “Аэрофлота” расшириться за счёт Кубы, Мексики и Таиланда.
На фоне подъёма лоукостеров эксперты прогнозируют, что возрастёт спрос и на узкофюзеляжные самолёты, такие как A321LR. Пассажиры продолжат адаптироваться к подобным поездкам на дальние расстояния. Вариант с узким проходом будет оставаться наиболее экономичным решением на определённых маршрутах, особенно в периоды простоя из-за ограничений.
И да, пандемия, к сожалению, продолжит сказываться на всех отраслях. Но многие правительства, понимая важность туризма, скорее всего, будут требования вакцинации и тестирования, а не полного закрытия границ. Масочный же режим останется с нами и в 2022 году.
И завершим наш прогноз на позитивной ноте. В 2022 году мы увидим гораздо больше действий, чем слов и в области авиационной экологии. Авиакомпании уже активно проводят тестирования с использованием экологически чистого авиационного топлива (SAF). И мы можем ожидать большего количества новинок, особенно в области электрических и водородных решений – eVTOL сделают ещё один шаг на пути к будущему.
Источник: Simpleflying
#SkyCargoService_News #Airbus #SAF #Авиация #Прогноз #Новый2022 #AirCargo #экологичность
Планы авиация Китая на 2022 год
Управление гражданской авиации Китая (CAAC) ожидает, что в 2022 году авиационный сектор восстановит внутренние перевозки до уровня 85%, наблюдающегося до пандемии.
Этих показателей ожидают на фоне достижения минимальных значений в 2020 году, после которого началось восстановление внутренних перевозок. Причём в некоторых случаях количество рейсов даже превышало уровень до пандемии.
Конечно, последние волны инфекций, вызванные вариантами вируса Delta и Omicron, в сочетании с жесткой стратегией Китая в борьбе с вирусом ослабили темпы восстановления сектора гражданской авиации.
Так, международные границы остаются закрытыми, а на внутренние рейсы быстро вводятся ограничения после обнаружения инфекций Covid-19 в регионах. Отразилось это и на крупнейших перевозчика Китая — Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines. Они также не приносили прибыли в течение нескольких отчётных периодов.
Но несмотря на всё это, в пятилетнем прогнозе на 2022 год CAAC обозначили своей целью восстановлению международного сообщения с 2023 года, а также расширение сектора внутренних авиаперевозок.
Источник: Flightglobal
#SkyCargoService_News #CAAC #Китай #Авиация #China #Новый2022 #AirCargo #Прогноз
Управление гражданской авиации Китая (CAAC) ожидает, что в 2022 году авиационный сектор восстановит внутренние перевозки до уровня 85%, наблюдающегося до пандемии.
Этих показателей ожидают на фоне достижения минимальных значений в 2020 году, после которого началось восстановление внутренних перевозок. Причём в некоторых случаях количество рейсов даже превышало уровень до пандемии.
Конечно, последние волны инфекций, вызванные вариантами вируса Delta и Omicron, в сочетании с жесткой стратегией Китая в борьбе с вирусом ослабили темпы восстановления сектора гражданской авиации.
Так, международные границы остаются закрытыми, а на внутренние рейсы быстро вводятся ограничения после обнаружения инфекций Covid-19 в регионах. Отразилось это и на крупнейших перевозчика Китая — Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines. Они также не приносили прибыли в течение нескольких отчётных периодов.
Но несмотря на всё это, в пятилетнем прогнозе на 2022 год CAAC обозначили своей целью восстановлению международного сообщения с 2023 года, а также расширение сектора внутренних авиаперевозок.
Источник: Flightglobal
#SkyCargoService_News #CAAC #Китай #Авиация #China #Новый2022 #AirCargo #Прогноз
Как электронная коммерция увеличивает грузопоток в Риге
Как неоднократно отмечалось, переход от классической торговли к e-commerce положительно отразился на грузоперевозках. Динамику роста отметили и в аэропорту «Рига».
Так, общий объем грузов, обработанных в аэропорту в прошлом году достиг 27.9 тысяч тонн, что на 1/5 больше, чем в 2020 году.
Одной из причин роста отмечают открытие нового грузового авиасообщения между Ригой и Гонконгом, которое два раза в неделю выполняется от лица компании Venipak. На положительную динамику также повлияли соглашения с авиакомпанией airBaltic о создании нового грузового центра, и открытие регионального хаба компании DHL.
Как отметила Лайла Одиня, председатель правления аэропорта: «Эти факты подтверждают, что проводимая работа по развитию и укреплению грузового сегмента аэропорта – RIX Cargo City – это шаг в правильном направлении, и клиенты высоко оценивают потенциал аэропорта «Рига» как регионального авиационного хаба, в том числе и в сфере грузовых авиаперевозок».
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Riga #DHL #Авиация #HongKong #AirCargo #eCommerce
Как неоднократно отмечалось, переход от классической торговли к e-commerce положительно отразился на грузоперевозках. Динамику роста отметили и в аэропорту «Рига».
Так, общий объем грузов, обработанных в аэропорту в прошлом году достиг 27.9 тысяч тонн, что на 1/5 больше, чем в 2020 году.
Одной из причин роста отмечают открытие нового грузового авиасообщения между Ригой и Гонконгом, которое два раза в неделю выполняется от лица компании Venipak. На положительную динамику также повлияли соглашения с авиакомпанией airBaltic о создании нового грузового центра, и открытие регионального хаба компании DHL.
Как отметила Лайла Одиня, председатель правления аэропорта: «Эти факты подтверждают, что проводимая работа по развитию и укреплению грузового сегмента аэропорта – RIX Cargo City – это шаг в правильном направлении, и клиенты высоко оценивают потенциал аэропорта «Рига» как регионального авиационного хаба, в том числе и в сфере грузовых авиаперевозок».
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Riga #DHL #Авиация #HongKong #AirCargo #eCommerce
Авиаперевозчик Iberojet достиг соглашения с национальным почтовым сервисом Correos
Испанская компания Iberojet, ориентированная на полеты в страны Карибского бассейна и Южную Америку, подписала контракт с почтовой компанией Correos. Для совместных грузовых операций будут использоваться два арендованных самолета Airbus A330.
В рамках соглашения Correos будет отвечать за коммерческую сторону, в том числе охват новых рынков. А Iberojet будет ответственна за организацию логистики и выполнение операций.
Проект стартует с организации авиамоста между Мадридом и Гонконгом с частотой 4 раза в неделю. А после приобретения второго самолета начнутся перевозки в Южную Америку.
Как отмечает издание Aviacionline, у Iberojet уже есть опыт работы на рынке коммерческих грузоперевозок во время пандемии. Данное решение привело к увеличению доходов в первой половине 2021 года на 25% по сравнению с предыдущим годом. В рамках же нового контракта обе компании надеются на успешное сотрудничество и увеличение прибылей.
Источник: Aviacionline
#SkyCargoService_News #Airbus #Iberojet #Авиация #Кооперация #AirCargo
Испанская компания Iberojet, ориентированная на полеты в страны Карибского бассейна и Южную Америку, подписала контракт с почтовой компанией Correos. Для совместных грузовых операций будут использоваться два арендованных самолета Airbus A330.
В рамках соглашения Correos будет отвечать за коммерческую сторону, в том числе охват новых рынков. А Iberojet будет ответственна за организацию логистики и выполнение операций.
Проект стартует с организации авиамоста между Мадридом и Гонконгом с частотой 4 раза в неделю. А после приобретения второго самолета начнутся перевозки в Южную Америку.
Как отмечает издание Aviacionline, у Iberojet уже есть опыт работы на рынке коммерческих грузоперевозок во время пандемии. Данное решение привело к увеличению доходов в первой половине 2021 года на 25% по сравнению с предыдущим годом. В рамках же нового контракта обе компании надеются на успешное сотрудничество и увеличение прибылей.
Источник: Aviacionline
#SkyCargoService_News #Airbus #Iberojet #Авиация #Кооперация #AirCargo
Частная авиакомпания была выставлена на продажу
РБК со ссылкой на Georgian Business Brokerage сообщил, что авиакомпания Georgian Airways была выставлена на продажу за $150 млн.
Городской суд Тбилиси признал, что компания является неплатежеспособной. Долг авиаперевозчика составляет 176 млн лари ($57 млн).
При этом суд принял во внимание, что на положение компании повлияла пандемия и закрытие границ. Также было отмечено, что у руководства Georgian Airways есть план по реабилитации компании.
Источник: RBC
#Georgian #Airways #Авиация #SkyCargoService_News
РБК со ссылкой на Georgian Business Brokerage сообщил, что авиакомпания Georgian Airways была выставлена на продажу за $150 млн.
Городской суд Тбилиси признал, что компания является неплатежеспособной. Долг авиаперевозчика составляет 176 млн лари ($57 млн).
При этом суд принял во внимание, что на положение компании повлияла пандемия и закрытие границ. Также было отмечено, что у руководства Georgian Airways есть план по реабилитации компании.
Источник: RBC
#Georgian #Airways #Авиация #SkyCargoService_News
Отрасль в 2022 году или новый вектор для авиакомпаний
Авиационный орган ICAO, сервис лизинга Avolon и консалтинговая фирма IBA опубликовали свой доклад в отношение тенденций на 2022 год. Представляем вам ключевые тезисы из их доклада:
🔹В 2022 увеличится количество обанкротившихся компаний. Оценка, основывается на данных 2020 и 2021 годов, когда произошло 63 банкротства или реструктуризации, в результате чего было отрасль «лишилась» 1924 самолётов. Прогнозируется, что 20 авиакомпаний, обслуживающих 200 самолётов, обанкротятся в 2022 году, а общее количество закрывшихся авиакомпаний за три года составит 83 перевозчика и 2124 затронутых самолёта. Среди основных причин называют – инфляцию, повышение цен на топливо и изменения в налогообложение.
🔹Появилась необходимость пересмотра совокупного годового прироста выручки на километр за одного пассажира в период 2018–2050 гг. Так, прогнозируемый рост составит 3.6%, а не 4.2%, как это было до начала пандемии.
🔹Количество пассажиров в 2020 году упало на 60% по сравнению с базовым уровнем 2019 года. В 2021 году, это снижение сократилось до 49%, и, как ожидается, продолжит уменьшаться в 2022 году. Что касается внутреннего трафика, то около 68% вернулось в норму, при этом международные перевозки отстают и составляют – 28% от допандемического уровня. На перспективу развития также представлено 2 сценария. Согласно оптимистичному общий пассажиропоток может достичь 86% от уровня 2019 года к концу 2022 г. А при более пессимистическом сценарии к концу года будет достигнуто 75% допандемического уровня.
🔹Аналитики полагают, что лизинговая активность усилится в 2022 г., а количество лизинговых компаний вырастет более чем на 20%, при этом объём проданных самолётов скорее сократится. Однако, это не повлияет на парк крупных коммерческих самолётов, который в этом году будет увеличен на 50 %, чтобы пережить кризис.
В завершение доклада, также было отмечено, что в восстановление авиации большую роль продолжают играть грузоперевозки.
Источник: Aviationweek
#SkyCargoService_News #ICAO #Статистика #Грузоперевозки #Авиация #AirCargo
Авиационный орган ICAO, сервис лизинга Avolon и консалтинговая фирма IBA опубликовали свой доклад в отношение тенденций на 2022 год. Представляем вам ключевые тезисы из их доклада:
🔹В 2022 увеличится количество обанкротившихся компаний. Оценка, основывается на данных 2020 и 2021 годов, когда произошло 63 банкротства или реструктуризации, в результате чего было отрасль «лишилась» 1924 самолётов. Прогнозируется, что 20 авиакомпаний, обслуживающих 200 самолётов, обанкротятся в 2022 году, а общее количество закрывшихся авиакомпаний за три года составит 83 перевозчика и 2124 затронутых самолёта. Среди основных причин называют – инфляцию, повышение цен на топливо и изменения в налогообложение.
🔹Появилась необходимость пересмотра совокупного годового прироста выручки на километр за одного пассажира в период 2018–2050 гг. Так, прогнозируемый рост составит 3.6%, а не 4.2%, как это было до начала пандемии.
🔹Количество пассажиров в 2020 году упало на 60% по сравнению с базовым уровнем 2019 года. В 2021 году, это снижение сократилось до 49%, и, как ожидается, продолжит уменьшаться в 2022 году. Что касается внутреннего трафика, то около 68% вернулось в норму, при этом международные перевозки отстают и составляют – 28% от допандемического уровня. На перспективу развития также представлено 2 сценария. Согласно оптимистичному общий пассажиропоток может достичь 86% от уровня 2019 года к концу 2022 г. А при более пессимистическом сценарии к концу года будет достигнуто 75% допандемического уровня.
🔹Аналитики полагают, что лизинговая активность усилится в 2022 г., а количество лизинговых компаний вырастет более чем на 20%, при этом объём проданных самолётов скорее сократится. Однако, это не повлияет на парк крупных коммерческих самолётов, который в этом году будет увеличен на 50 %, чтобы пережить кризис.
В завершение доклада, также было отмечено, что в восстановление авиации большую роль продолжают играть грузоперевозки.
Источник: Aviationweek
#SkyCargoService_News #ICAO #Статистика #Грузоперевозки #Авиация #AirCargo
J&T Express в помощь авиаперевозчикам на Ближнем Востоке
Индустрия грузовых авиаперевозок может усилить свои возможности в регионах Африки и Ближнего Востока благодаря строительству нового логистического центра компанией J&T Express.
Компания экспресс-доставки заявила, что в течение следующих 10 лет создаст региональный штаб в Эр-Рияде, Саудовская Аравия, где построит центр умной логистики совместно с венчурной компанией eWTP Arabia Capital.
Логистический парк будет включать в себя сортировочные центры, систему автоматических складов, терминалы грузовых авиаперевозок, а также зоны для электронной коммерции.
Проект направлен на стимулирование грузовых мощностей и соединение между собой рынков Азии, Европы и Африки, в рамках концепции Vision 2030.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #СаудовскаяАравия #Восток #Развитие #Мировая #Авиация #Vision2030
Индустрия грузовых авиаперевозок может усилить свои возможности в регионах Африки и Ближнего Востока благодаря строительству нового логистического центра компанией J&T Express.
Компания экспресс-доставки заявила, что в течение следующих 10 лет создаст региональный штаб в Эр-Рияде, Саудовская Аравия, где построит центр умной логистики совместно с венчурной компанией eWTP Arabia Capital.
Логистический парк будет включать в себя сортировочные центры, систему автоматических складов, терминалы грузовых авиаперевозок, а также зоны для электронной коммерции.
Проект направлен на стимулирование грузовых мощностей и соединение между собой рынков Азии, Европы и Африки, в рамках концепции Vision 2030.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #СаудовскаяАравия #Восток #Развитие #Мировая #Авиация #Vision2030
Дигитализация грузовых перевозок от Lufthansa Cargo
Институт логистики Фраунгофера и Lufthansa Cargo объявили о создании «Цифровой испытательной площадки для авиаперевозок». Платформа будет сосредоточена на обмене данными между всеми партнерами в транспортной цепочке. Процесс передачи будет направлен на оптимизацию грузовых операций, используя данные приложения и ИИ.
Так, цифровые сопроводительные документы будут доступны для всех участников в рамках открытого стандарта IATA ONE Record. Аналогичным образом будут доступны данные о температурном режиме, местоположении груза и фотоматериалы всей транспортной цепи. По словам создателей, это должно повысить прозрачность, и повысить эффективность всей логистической цепочки грузовых авиаперевозок.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Lufthansa #AirCargo #Digital #Aviation #Авиация #IATA #Грузоперевозки
Институт логистики Фраунгофера и Lufthansa Cargo объявили о создании «Цифровой испытательной площадки для авиаперевозок». Платформа будет сосредоточена на обмене данными между всеми партнерами в транспортной цепочке. Процесс передачи будет направлен на оптимизацию грузовых операций, используя данные приложения и ИИ.
Так, цифровые сопроводительные документы будут доступны для всех участников в рамках открытого стандарта IATA ONE Record. Аналогичным образом будут доступны данные о температурном режиме, местоположении груза и фотоматериалы всей транспортной цепи. По словам создателей, это должно повысить прозрачность, и повысить эффективность всей логистической цепочки грузовых авиаперевозок.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Lufthansa #AirCargo #Digital #Aviation #Авиация #IATA #Грузоперевозки