🌇Когда необходимо придумать что-то новое, то самое простое, что можно сделать – смешать наугад два слова и гордо уйти в закат.
❓По крайней мере такая гипотеза родилась в отношение термина “Маркетинговый перевозчик”. Но что именно этот термин означает:
❓По крайней мере такая гипотеза родилась в отношение термина “Маркетинговый перевозчик”. Но что именно этот термин означает:
Anonymous Quiz
29%
пробный вариант перевозки в рамках которой перевозчик не числиться ни в одном из в документов
17%
тестовая перевозка, когда логисты рассчитывают маршрут без знания характеристик и наименования груза
54%
перевозчик с собственным кодом IATA, но не имеющий операционного управления над грузовым судном
Sky Cargo News pinned «🌇Когда необходимо придумать что-то новое, то самое простое, что можно сделать – смешать наугад два слова и гордо уйти в закат.
❓По крайней мере такая гипотеза родилась в отношение термина “Маркетинговый перевозчик”. Но что именно этот термин означает:»
❓По крайней мере такая гипотеза родилась в отношение термина “Маркетинговый перевозчик”. Но что именно этот термин означает:»
AZAL начнет летать в еще один аэропорт Москвы из Баку и удвоит количество рейсов
🇦🇿 Этой зимой национальный авиаперевозчик «Азербайджанские Авиалинии» начнёт выполнять рейсы в еще один аэропорт Москвы - «Внуково» (VKO).
✈️Начиная с 1 декабря, авиакомпания планирует также увеличить число рейсов в аэропорт «Домодедово» (DME). Рейсы в эти аэропорты будут выполняться ежедневно. А общее количество рейсов из Баку в Москву составит до 14 в неделю.
❗️Что ещё важно отметить. К перевозке будут приниматься только те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих эпидемиологических ограничений. При вылете из Москвы в Баку следует ознакомиться с правилами въезда в Азербайджан и пройти тестирование на COVID-19 в одной из клиник или лабораторий, указанных на сайте авиакомпании. Результат теста на COVID-19 будет действителен в течение 72 часов до вылета рейса.
Источник: MediaAz
#SkyCargoService_News #Азербайджан #Covid19 #Авиация #Москва #Баку #Aviation
🇦🇿 Этой зимой национальный авиаперевозчик «Азербайджанские Авиалинии» начнёт выполнять рейсы в еще один аэропорт Москвы - «Внуково» (VKO).
✈️Начиная с 1 декабря, авиакомпания планирует также увеличить число рейсов в аэропорт «Домодедово» (DME). Рейсы в эти аэропорты будут выполняться ежедневно. А общее количество рейсов из Баку в Москву составит до 14 в неделю.
❗️Что ещё важно отметить. К перевозке будут приниматься только те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих эпидемиологических ограничений. При вылете из Москвы в Баку следует ознакомиться с правилами въезда в Азербайджан и пройти тестирование на COVID-19 в одной из клиник или лабораторий, указанных на сайте авиакомпании. Результат теста на COVID-19 будет действителен в течение 72 часов до вылета рейса.
Источник: MediaAz
#SkyCargoService_News #Азербайджан #Covid19 #Авиация #Москва #Баку #Aviation
🍂Осень заканчивается и дарит возможность выгодной отправки на авиа. Тарифы актуальны с 22.11.2021 - 28.11.2021:
🇺🇸 США (Лос-Анджелес) - 🇷🇺 Россия (Москва) от 2.95 $ /кг (тариф от 3000 кг.);
🇨🇳 Китай (Пекин) - 🇷🇺 Россия (Москва) от 4.56 $ /кг (тариф от 300 кг.);
🇬🇧 Великобритания (Лондон) - 🇷🇺 Россия (Москва) от 4.70 $ /кг (тариф от 1000 кг.);
🇨🇳 Китай (Ханчжоу) - 🇷🇺 Россия (Москва) от 3.84 $ /кг (тариф от 1000 кг.).
✔️ Уточнить информацию о возможности перевозки вашего груза можно у Дмитрия: @skycargoservice.
#SCS_Pricetag
🇺🇸 США (Лос-Анджелес) - 🇷🇺 Россия (Москва) от 2.95 $ /кг (тариф от 3000 кг.);
🇨🇳 Китай (Пекин) - 🇷🇺 Россия (Москва) от 4.56 $ /кг (тариф от 300 кг.);
🇬🇧 Великобритания (Лондон) - 🇷🇺 Россия (Москва) от 4.70 $ /кг (тариф от 1000 кг.);
🇨🇳 Китай (Ханчжоу) - 🇷🇺 Россия (Москва) от 3.84 $ /кг (тариф от 1000 кг.).
✔️ Уточнить информацию о возможности перевозки вашего груза можно у Дмитрия: @skycargoservice.
#SCS_Pricetag
TIACA – дорожная карта экологичного и устойчивого развития грузовых авиаперевозок
🗺12 ноября завершилось одно из крупнейших событий в области экологии и развития планеты – Конференция ООН по изменению климата (COP26). Международная ассоциация грузовых авиаперевозок (TIACA) в рамках поддержки программы устойчивого развития ООН опубликовала первую в отрасли дорожную карту грузовых авиаперевозок. Это всеобъемлющее издание призвано поддержать отрасль грузовых авиаперевозок в период преобразований. Дорожная карта, призвана подчеркнуть ту роль, которую участники грузовых авиаперевозок играют и будут продолжать играть в будущем.
📝Документ, предусматривает достижение 17 целей ООН по устойчивому развитию и показывает, как грузовые авиаперевозки способствуют их достижению. Здесь же указана ценность авиаперевозок и дальнейшая стратегия их развития. Стратегия подразумевает следование рекомендациям по 30 приоритетным направлениям из восьми ключевых областей:
🔹Обезуглероживание; Обработка отходов; Защита биоразнообразия; Поддержка местной экономики и сообществ;
🔹Улучшение жизни и благополучия; Повышение эффективности и прибыльности; Привлечение, удержание и развитие сотрудников; Создание и развитие партнерских отношений.
👤Глин Хьюз, генеральный директор TIACA, отметил: «Поскольку мы смотрим в эпоху после COVID-19, то ожидаем, что тема устойчивого развития станет важным фактором будущего успеха отрасли. Мы ожидаем, что это станет нашей визитной карточкой при работе с отраслевыми клиентами и деловыми партнерами, которым требуется совершенство во всех аспектах». В соответствии с подходом TIACA к устойчивому развитию, ориентированным на людей, планету и процветание, в дорожной карте также подробно описывается роль, которую ассоциация будет играть в стремлении к устойчивой трансформации и поддержке представителей авиаотрасли, а именно:
🔹Выступления, поддерживающие отраслевые правила и признание правительствами жизненно важной роли, которую грузовые авиаперевозки играют в глобальном обществе и мировой экономике;
🔹Поддержка участников по мере их продвижения по пути трансформации устойчивого развития;
🔹Признание достижений, а также демонстрация успеха членов ассоциации и работников авиационной отрасли.
Источник: Internationalairportreview
#SkyCargoService_News #ДорожнаяКарта #Tiaca #Авиация #Ecology #Logistics #Aviation
🗺12 ноября завершилось одно из крупнейших событий в области экологии и развития планеты – Конференция ООН по изменению климата (COP26). Международная ассоциация грузовых авиаперевозок (TIACA) в рамках поддержки программы устойчивого развития ООН опубликовала первую в отрасли дорожную карту грузовых авиаперевозок. Это всеобъемлющее издание призвано поддержать отрасль грузовых авиаперевозок в период преобразований. Дорожная карта, призвана подчеркнуть ту роль, которую участники грузовых авиаперевозок играют и будут продолжать играть в будущем.
📝Документ, предусматривает достижение 17 целей ООН по устойчивому развитию и показывает, как грузовые авиаперевозки способствуют их достижению. Здесь же указана ценность авиаперевозок и дальнейшая стратегия их развития. Стратегия подразумевает следование рекомендациям по 30 приоритетным направлениям из восьми ключевых областей:
🔹Обезуглероживание; Обработка отходов; Защита биоразнообразия; Поддержка местной экономики и сообществ;
🔹Улучшение жизни и благополучия; Повышение эффективности и прибыльности; Привлечение, удержание и развитие сотрудников; Создание и развитие партнерских отношений.
👤Глин Хьюз, генеральный директор TIACA, отметил: «Поскольку мы смотрим в эпоху после COVID-19, то ожидаем, что тема устойчивого развития станет важным фактором будущего успеха отрасли. Мы ожидаем, что это станет нашей визитной карточкой при работе с отраслевыми клиентами и деловыми партнерами, которым требуется совершенство во всех аспектах». В соответствии с подходом TIACA к устойчивому развитию, ориентированным на людей, планету и процветание, в дорожной карте также подробно описывается роль, которую ассоциация будет играть в стремлении к устойчивой трансформации и поддержке представителей авиаотрасли, а именно:
🔹Выступления, поддерживающие отраслевые правила и признание правительствами жизненно важной роли, которую грузовые авиаперевозки играют в глобальном обществе и мировой экономике;
🔹Поддержка участников по мере их продвижения по пути трансформации устойчивого развития;
🔹Признание достижений, а также демонстрация успеха членов ассоциации и работников авиационной отрасли.
Источник: Internationalairportreview
#SkyCargoService_News #ДорожнаяКарта #Tiaca #Авиация #Ecology #Logistics #Aviation
Новый сервис рыночной аналитики грузоперевозок
🔍Отраслевой провайдер IT-услуг CHAMP Cargosystems запускает новый продукт, чтобы предоставить лучшее понимание рынка грузовых авиаперевозок.
💻Компания-разработчик сообщила, что она работает с 26 компаниями над испытанием новой службы данных под названием MarketAnalytics. Согласно концепции, информация для аналитики будет извлекаться непосредственно из внутренних систем компании, а не с использованием ежемесячных обновлений бухгалтерского учета и других показателей.
📊Как отмечает IT-компания: «Аналитика будет предоставляться в виде ежедневных отчётов, которые перевозчики и экспедиторы смогут встраивать в свои собственные системы. Служба также интегрирована с Power BI. Это позволит менеджерам и логистам глубже понимать полученную информацию по интересующим их областям».
🛡На данный момент сервис предлагает данные по более чем 250 маршрутам. Они основаны на статистике, как минимум трех участвующих перевозчиков, ни один из которых не имеет доли более 60% по представленному на рынке весу. В заключение компания-разработчик также добавила, что данные подлежат строгой политике конфиденциальности и организации не смогут видеть информацию о конкурентах, а только глубокий анализ агрегированных рыночных показателей.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Статистика #PowerBI #Авиация #Statistics #Logistics #Aviation #MarketAnalytics
🔍Отраслевой провайдер IT-услуг CHAMP Cargosystems запускает новый продукт, чтобы предоставить лучшее понимание рынка грузовых авиаперевозок.
💻Компания-разработчик сообщила, что она работает с 26 компаниями над испытанием новой службы данных под названием MarketAnalytics. Согласно концепции, информация для аналитики будет извлекаться непосредственно из внутренних систем компании, а не с использованием ежемесячных обновлений бухгалтерского учета и других показателей.
📊Как отмечает IT-компания: «Аналитика будет предоставляться в виде ежедневных отчётов, которые перевозчики и экспедиторы смогут встраивать в свои собственные системы. Служба также интегрирована с Power BI. Это позволит менеджерам и логистам глубже понимать полученную информацию по интересующим их областям».
🛡На данный момент сервис предлагает данные по более чем 250 маршрутам. Они основаны на статистике, как минимум трех участвующих перевозчиков, ни один из которых не имеет доли более 60% по представленному на рынке весу. В заключение компания-разработчик также добавила, что данные подлежат строгой политике конфиденциальности и организации не смогут видеть информацию о конкурентах, а только глубокий анализ агрегированных рыночных показателей.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Статистика #PowerBI #Авиация #Statistics #Logistics #Aviation #MarketAnalytics
Конференция МАИ "Авиация и космонавтика"
🚀В Московском авиационном институте вчера стартовала 20-я Международная конференция «Авиация и космонавтика». Одним из событий конференции стала пленарная сессия с участием экспертов из пяти стран, сообщает пресс-служба МАИ.
🌐Ведущим сессии выступил и.о. проректора по научной работе МАИ Юрий Александрович Равикович. Участниками мероприятия стали профессор Технического университета Мюнхена (Германия) Питер Руссер, руководитель лаборатории динамического поведения промышленной робототехники Политехнического университета Бухареста (Румыния) профессор Адриан Олару, ассистент-профессор Делийского университета (Индия) Ананд Адарш, научный сотрудник Сплитского университета (Хорватия) Ален Глебо.
📝Эксперты представили доклады на темы разработки гибридной электродвигательной установки для региональной авиации, моделирования и измерения электромагнитных полей, и обнаружения уязвимостей программного обеспечения с помощью математического моделирования и многие другие темы.
📈24 и 25 ноября работу конференции продолжат секционные заседания по девяти направлениям, среди которых «Авиационные системы», «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки» и «Системы управления, информатика и электроэнергетика». Всего участие в 20-й Международной конференции «Авиация и космонавтика» примут более 700 человек из 10 стран. Конференция традиционно станет площадкой для научной дискуссии и обмена опытом между профильными научными и образовательными организациями, производственными предприятиями аэрокосмического комплекса и представителями наукоёмкого бизнеса.
Источник: AEX
#SkyCargoService_News #МАИ #конференция #Авиация #Форум #космонавтика #Aviation #AeroSpace
🚀В Московском авиационном институте вчера стартовала 20-я Международная конференция «Авиация и космонавтика». Одним из событий конференции стала пленарная сессия с участием экспертов из пяти стран, сообщает пресс-служба МАИ.
🌐Ведущим сессии выступил и.о. проректора по научной работе МАИ Юрий Александрович Равикович. Участниками мероприятия стали профессор Технического университета Мюнхена (Германия) Питер Руссер, руководитель лаборатории динамического поведения промышленной робототехники Политехнического университета Бухареста (Румыния) профессор Адриан Олару, ассистент-профессор Делийского университета (Индия) Ананд Адарш, научный сотрудник Сплитского университета (Хорватия) Ален Глебо.
📝Эксперты представили доклады на темы разработки гибридной электродвигательной установки для региональной авиации, моделирования и измерения электромагнитных полей, и обнаружения уязвимостей программного обеспечения с помощью математического моделирования и многие другие темы.
📈24 и 25 ноября работу конференции продолжат секционные заседания по девяти направлениям, среди которых «Авиационные системы», «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки» и «Системы управления, информатика и электроэнергетика». Всего участие в 20-й Международной конференции «Авиация и космонавтика» примут более 700 человек из 10 стран. Конференция традиционно станет площадкой для научной дискуссии и обмена опытом между профильными научными и образовательными организациями, производственными предприятиями аэрокосмического комплекса и представителями наукоёмкого бизнеса.
Источник: AEX
#SkyCargoService_News #МАИ #конференция #Авиация #Форум #космонавтика #Aviation #AeroSpace
Вводить или нет QR-коды на этапе бронирования билетов?
💬С чего же все началось? 2 недели назад прозвучала инициатива проверки QR-кодов уже на этапе покупки билетов на самолёт. Однако! Уже на этой в рамках совместной консультации с отраслевыми ассоциациями ААВТ, АЭВТ, АТОР и РСТ было направлено письмо в правительство с просьбой не вводить QR-коды на этапе бронирования билетов. Проверку предлагается осуществлять уже перед непосредственной посадкой в самолет.
❗️Отраслевая группа считает, что предлагаемый ранее формат ограничений является избыточным. Цитата: “Проверка QR-кодов на этапе бронирования влечет за собой ряд технических (непонятно, как проверять), политических (в мировой практике QR-коды проверяются непосредственно перед посадкой на рейс), экономических (снижение бронирований и уменьшение глубины продаж авиабилетов и, как следствие, средств размещения), а также социальных (возможно возникновение напряженности среди населения) проблем. В мире широко и успешно распространена практика, в соответствии с которой пассажиров не допускают к перевозке без QR-кода, однако продажа билетов осуществляется свободно”.
✅По итогу можно отметить, что запрет на оформление билетов без предъявления QR-кода осложнит планирование загрузки для перевозчиков, а также снизит возможности предварительного бронирования, так как при планировании поездок чаще всего происходит одновременный заказ отелей и билетов на самолёт. Именно поэтому Союз агентств делового туризма предлагает отказаться от обязательного предъявления документации, предусмотренной статьей 31 Федерального закона 52.
Источник: ATO
#SkyCargoService_News #МАИ #РСТ #Авиация #Инициатива #QRкоды #Aviation #Россия
💬С чего же все началось? 2 недели назад прозвучала инициатива проверки QR-кодов уже на этапе покупки билетов на самолёт. Однако! Уже на этой в рамках совместной консультации с отраслевыми ассоциациями ААВТ, АЭВТ, АТОР и РСТ было направлено письмо в правительство с просьбой не вводить QR-коды на этапе бронирования билетов. Проверку предлагается осуществлять уже перед непосредственной посадкой в самолет.
❗️Отраслевая группа считает, что предлагаемый ранее формат ограничений является избыточным. Цитата: “Проверка QR-кодов на этапе бронирования влечет за собой ряд технических (непонятно, как проверять), политических (в мировой практике QR-коды проверяются непосредственно перед посадкой на рейс), экономических (снижение бронирований и уменьшение глубины продаж авиабилетов и, как следствие, средств размещения), а также социальных (возможно возникновение напряженности среди населения) проблем. В мире широко и успешно распространена практика, в соответствии с которой пассажиров не допускают к перевозке без QR-кода, однако продажа билетов осуществляется свободно”.
✅По итогу можно отметить, что запрет на оформление билетов без предъявления QR-кода осложнит планирование загрузки для перевозчиков, а также снизит возможности предварительного бронирования, так как при планировании поездок чаще всего происходит одновременный заказ отелей и билетов на самолёт. Именно поэтому Союз агентств делового туризма предлагает отказаться от обязательного предъявления документации, предусмотренной статьей 31 Федерального закона 52.
Источник: ATO
#SkyCargoService_News #МАИ #РСТ #Авиация #Инициатива #QRкоды #Aviation #Россия
Авиационное гран-при
🏁25 ноября 1920 года, состоялась первая в мире авиационная гонка на приз Пулитцера. Местом проведения этого события стал аэродром Митчел-Филд (Лонг-Айленд, Нью-Йорк). Задачей пилотов в рамках соревнования было преодоление 47 км-го замкнутого маршрута 4 раза. В гонках приняло участие 38 пилотов.
🥇Победителем в этом соревновании становится капитан Корлисс Ч. Мосли на самолете Verville-Packard R-1. После победы в гонке пилот был назначен на должность руководителя всех школ воздушной службы.
📊Общая протяженность воздушной трассы составила примерно 212 километров. Мосли выиграл гонку и уложился во время – 44 минуты, 30 секунд. Средняя скорость самолёта R-1 составила 286 километров в час.
#SkyCargoService_history #история #гонки #авиация #Пулитцер #VervillePackard #R1 #ЛонгАйленд
🏁25 ноября 1920 года, состоялась первая в мире авиационная гонка на приз Пулитцера. Местом проведения этого события стал аэродром Митчел-Филд (Лонг-Айленд, Нью-Йорк). Задачей пилотов в рамках соревнования было преодоление 47 км-го замкнутого маршрута 4 раза. В гонках приняло участие 38 пилотов.
🥇Победителем в этом соревновании становится капитан Корлисс Ч. Мосли на самолете Verville-Packard R-1. После победы в гонке пилот был назначен на должность руководителя всех школ воздушной службы.
📊Общая протяженность воздушной трассы составила примерно 212 километров. Мосли выиграл гонку и уложился во время – 44 минуты, 30 секунд. Средняя скорость самолёта R-1 составила 286 километров в час.
#SkyCargoService_history #история #гонки #авиация #Пулитцер #VervillePackard #R1 #ЛонгАйленд
Партнеры и коллеги!
🇪🇸 Хотим предупредить вас, что с 12.12.2021 временно вводится эмбарго на отправку грузов в/из Пальма-де-Майорка, Испания (PMI).
❗️Бронирование по этому направлению будет недоступно.
#SkyCargoService_News
🇪🇸 Хотим предупредить вас, что с 12.12.2021 временно вводится эмбарго на отправку грузов в/из Пальма-де-Майорка, Испания (PMI).
❗️Бронирование по этому направлению будет недоступно.
#SkyCargoService_News
Как дела у бизнес-авиации в Африке?
✈️Как мы помним, последние 2 года в авиации были не самыми выдающимися. Однако даже в таких ситуациях страны находили интересные решения возникающих проблем.
🌍В нашей сегодняшней статье хотим поделиться опытом африканских стран по использованию бизнес-авиации, не только в транспортировке грузов, но и поднятие имиджа авиации всего континента.
#SkyCargoService_News #Africa #Авиация #Бизнес #Имидж #Грузоперевозки #Krimson #Vertis #Aviation #Авиаперевозки
✈️Как мы помним, последние 2 года в авиации были не самыми выдающимися. Однако даже в таких ситуациях страны находили интересные решения возникающих проблем.
🌍В нашей сегодняшней статье хотим поделиться опытом африканских стран по использованию бизнес-авиации, не только в транспортировке грузов, но и поднятие имиджа авиации всего континента.
#SkyCargoService_News #Africa #Авиация #Бизнес #Имидж #Грузоперевозки #Krimson #Vertis #Aviation #Авиаперевозки
vc.ru
Как дела у бизнес-авиации в Африке? — Транспорт на vc.ru
Порой в нашей жизнь находится место парадоксам. К примеру, 2020 год, пандемия Covid-19 продолжает набирать обороты, а бизнес-авиация в Африке, словно этого и не замечает. Попробуем вместе разобраться почему так происходит, и все ли так гладко?
Собрались в дорогу с фурнитурой и тентами
🥳Когда друзья хотят организовать вечеринку, они едут в супермаркет. У компаний побольше запросы возрастают в разы, и они одной поездкой не ограничиваются. И именно здесь на помощь приходит грузоперевозка на авиа.
⛺️Так произошло в рамках одной из ноябрьских перевозок по направлению Москва – Лондон. Нашему партнеру потребовалось доставить сборный груз, состоящий из балок, различных коннекторов, установочной фурнитуры и тентов для одного из проводимых мероприятий.
📦Всё это великолепие уместилось на 3 паллетах, а общий вес отправки составил - 1559 кг. А так как груз генеральный, потребовался минимум необходимых документов.
✈️Завершив предварительную подготовку, мы переходим к авиаперевозке в 3 этапа:
🔹5 ноября – груз с документами прибывает в аэропорт Шереметьево (SVO);
🔹6 и 7 ноября – осуществляется транзитная авиаперевозка через знакомый нам аэропорт Шарль-де-Голль (CDG);
✅8 ноября – автомобилем груз доставляется до Международного аэропорта Хитроу (LHR), где затем выдаётся грузополучателю.
#SkyCargoService_case #Aircargo #Лондон #Москва #London #Тент #оборудование #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation
🥳Когда друзья хотят организовать вечеринку, они едут в супермаркет. У компаний побольше запросы возрастают в разы, и они одной поездкой не ограничиваются. И именно здесь на помощь приходит грузоперевозка на авиа.
⛺️Так произошло в рамках одной из ноябрьских перевозок по направлению Москва – Лондон. Нашему партнеру потребовалось доставить сборный груз, состоящий из балок, различных коннекторов, установочной фурнитуры и тентов для одного из проводимых мероприятий.
📦Всё это великолепие уместилось на 3 паллетах, а общий вес отправки составил - 1559 кг. А так как груз генеральный, потребовался минимум необходимых документов.
✈️Завершив предварительную подготовку, мы переходим к авиаперевозке в 3 этапа:
🔹5 ноября – груз с документами прибывает в аэропорт Шереметьево (SVO);
🔹6 и 7 ноября – осуществляется транзитная авиаперевозка через знакомый нам аэропорт Шарль-де-Голль (CDG);
✅8 ноября – автомобилем груз доставляется до Международного аэропорта Хитроу (LHR), где затем выдаётся грузополучателю.
#SkyCargoService_case #Aircargo #Лондон #Москва #London #Тент #оборудование #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation
❗️Коллеги и подписчики, мы редко кого-либо рекомендуем, но не в этот раз.
Сегодня мы предлагаем вам ознакомиться с каналом «ВЭД-OFF/ON»! Он подходит тем, кто интересующихся международной торговлей и всем, что ее окружает.
Канал «ВЭД-OFF/ON» — это:
- всегда самые свежие новости в сфере ВЭД;
- море цифр и аналитики для думающих людей;
- документы и проекты;
- открытая информация и инсайды из достоверных источников.
Подписывайся ВЭД-OFF/ON и будь в курсе событий.
Анализируй и делай выводы.
Сегодня мы предлагаем вам ознакомиться с каналом «ВЭД-OFF/ON»! Он подходит тем, кто интересующихся международной торговлей и всем, что ее окружает.
Канал «ВЭД-OFF/ON» — это:
- всегда самые свежие новости в сфере ВЭД;
- море цифр и аналитики для думающих людей;
- документы и проекты;
- открытая информация и инсайды из достоверных источников.
Подписывайся ВЭД-OFF/ON и будь в курсе событий.
Анализируй и делай выводы.
Telegram
ВЭД-OFF/ON
Это канал для тех, для кого ВЭД и международная логистика - не пустой звук. Экспертные оценки. Инсайды. Аналитика. Важнейшие события в мире ВЭД - каждый час простым языком.
Рекламу не размещаем!
рег. № 4785137830
Мы itbrk.com
Связь с админом - @vedoffon
Рекламу не размещаем!
рег. № 4785137830
Мы itbrk.com
Связь с админом - @vedoffon
В России сокращается авиационный флот?
В рамках новой стратегии компании "Аэрофлот" и под влиянием пандемии COVID-19 произошло сокращение парка ниже отметки в 200 самолетов. С момента начала пандемии авиакомпания сократила свой флот на 50 воздушных судов. В итоге в стране теперь три оператора с флотом более 100 самолетов — "Аэрофлот" (193), "Россия" (114) и S7 Airlines (103) — и ни одного с парком, превышающим две сотни.
По данным авиакомпании, ещё в октябре парк "Аэрофлота" насчитывал 196 ВС, а к началу ноября уже 193. Последний раз примерно на таком уровне количество самолетов было в июле 2017 г., а абсолютный пик приходился на март 2019 г., когда перевозчик эксплуатировал 255 воздушных судов.
Источник: Ato
В рамках новой стратегии компании "Аэрофлот" и под влиянием пандемии COVID-19 произошло сокращение парка ниже отметки в 200 самолетов. С момента начала пандемии авиакомпания сократила свой флот на 50 воздушных судов. В итоге в стране теперь три оператора с флотом более 100 самолетов — "Аэрофлот" (193), "Россия" (114) и S7 Airlines (103) — и ни одного с парком, превышающим две сотни.
По данным авиакомпании, ещё в октябре парк "Аэрофлота" насчитывал 196 ВС, а к началу ноября уже 193. Последний раз примерно на таком уровне количество самолетов было в июле 2017 г., а абсолютный пик приходился на март 2019 г., когда перевозчик эксплуатировал 255 воздушных судов.
Источник: Ato
На юго-западе Китая открылся завод по техническому обслуживанию самолетов ARJ21
🇨🇳 В конце ноября в Чэнду, столице провинции Сычуань, был официально открыт внутренний центр технического обслуживания самолетов. В качестве первой обслуживаемой модели выступил региональный реактивный лайнер ARJ21 производства COMMAC.
⚙️🔩Предполагается, что база технического обслуживания, расположенная в районе Шуанлю, Чэнду к 2025 году станет полноценным комплексом для самолётов местного производства.
✈️По состоянию на ноябрь 2021 года уже было доставлено более 60 самолетов ARJ21, где авиакомпания Chengdu Airlines может похвастаться самым большим флотом. Обслуживаемая техника также будет передаваться для авиакомпаний Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines. И знаете, подобное движение, можно расценивать, как положительный знак. Так, инвестиции в обслуживание техники могут являться индикатором роста спроса на авиаперевозки!
Источник: Globaltimes
#SkyCargoService_News #Китай #Авиация #ARJ21 #ТОиР #Авиаперевозки #AirChina #ChengduAirlines #Aviation
🇨🇳 В конце ноября в Чэнду, столице провинции Сычуань, был официально открыт внутренний центр технического обслуживания самолетов. В качестве первой обслуживаемой модели выступил региональный реактивный лайнер ARJ21 производства COMMAC.
⚙️🔩Предполагается, что база технического обслуживания, расположенная в районе Шуанлю, Чэнду к 2025 году станет полноценным комплексом для самолётов местного производства.
✈️По состоянию на ноябрь 2021 года уже было доставлено более 60 самолетов ARJ21, где авиакомпания Chengdu Airlines может похвастаться самым большим флотом. Обслуживаемая техника также будет передаваться для авиакомпаний Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines. И знаете, подобное движение, можно расценивать, как положительный знак. Так, инвестиции в обслуживание техники могут являться индикатором роста спроса на авиаперевозки!
Источник: Globaltimes
#SkyCargoService_News #Китай #Авиация #ARJ21 #ТОиР #Авиаперевозки #AirChina #ChengduAirlines #Aviation
🔖Обновление тарифов для экспортёров и импортёров из Азии. Актуально с 29.11.2021 - 05.12.2021!
Россия (Москва) - Сингапур от 3.99 $ /кг (тариф от 100 кг.);
Россия (Москва) - Корея (Инчхон) от 233.50 руб./кг (тариф от 100 кг.);
Китай (Яньтай) - Россия (Владивосток) от 7.00 $ / кг (тариф от 300 кг.);
Россия (Москва) - Япония (Токио) от 290.40 руб./кг (тариф от 100 кг.).
✔️ Уточнить информацию о возможности перевозки вашего груза можно у Дмитрия: @skycargoservice.
#SCS_Pricetag
Россия (Москва) - Сингапур от 3.99 $ /кг (тариф от 100 кг.);
Россия (Москва) - Корея (Инчхон) от 233.50 руб./кг (тариф от 100 кг.);
Китай (Яньтай) - Россия (Владивосток) от 7.00 $ / кг (тариф от 300 кг.);
Россия (Москва) - Япония (Токио) от 290.40 руб./кг (тариф от 100 кг.).
✔️ Уточнить информацию о возможности перевозки вашего груза можно у Дмитрия: @skycargoservice.
#SCS_Pricetag
Российская авиакомпания впервые попала в черный список ЕС
Авиакомпания "СКОЛ" попала в обновленный Список безопасности полетов ЕС, опубликованный Европейской комиссией. В исполнительном органе пояснили, что запрет на полеты в Европу наложен в силу "опасений относительно способности авиакомпании соответствовать международным стандартам".
Однако, то, что российская авиакомпания попала под запрет, не означает, что у Еврокомиссии есть претензии относительно безопасности российских авиаперевозчиков в целом. В список могут попадать как страны, чьи законодательные или исполнительные практики расходятся со стандартами ICAO, так и отдельные авиакомпании. В новую редакцию вошли 97 авиакомпаний, из которых 90 из стран, где, согласно комментариям Еврокомиссии, "неадекватен надзор за безопасностью полетов", а также 7 индивидуальных авиакомпаний. Помимо российской "СКОЛ" в эту категорию вошли Avior Airlines (Венесуэла), Blue Wing Airlines (Суринам), Iran Aseman Airlines (Иран), Iraqi Airways (Ирак), Med-View Airlines (Нигерия) и Air Zimbabwe (Зимбабве).
Также стоит отметить, что приказом Росавиации от 22 июня 2021 г. в действие сертификата эксплуатанта авиакомпании "СКОЛ" были введены ограничения на выполнение коммерческих воздушных перевозок. Это было сделано на основании заявления ГТЛК — собственника воздушных судов. Тогда компания лишилась двух третей флота. По данным российского регулятора, на конец октября парк перевозчика состоял из 3 самолетов Cessna 208B и 13 вертолетов: Ми-171 (2), Ми-26Т (4), Ми-8АМТ (4), Ми-8Т (2) и AS350 B3 (1).
По словам комиссара Еврокомиссии по транспорту Адины Вэлян, черный список помогает авиакомпаниям и странам, подпавшим под ограничения, повысить свой уровень безопасности полетов, а также мотивирует государства принимать меры до того, как возникает угроза запретов.
Источник: Ato
Авиакомпания "СКОЛ" попала в обновленный Список безопасности полетов ЕС, опубликованный Европейской комиссией. В исполнительном органе пояснили, что запрет на полеты в Европу наложен в силу "опасений относительно способности авиакомпании соответствовать международным стандартам".
Однако, то, что российская авиакомпания попала под запрет, не означает, что у Еврокомиссии есть претензии относительно безопасности российских авиаперевозчиков в целом. В список могут попадать как страны, чьи законодательные или исполнительные практики расходятся со стандартами ICAO, так и отдельные авиакомпании. В новую редакцию вошли 97 авиакомпаний, из которых 90 из стран, где, согласно комментариям Еврокомиссии, "неадекватен надзор за безопасностью полетов", а также 7 индивидуальных авиакомпаний. Помимо российской "СКОЛ" в эту категорию вошли Avior Airlines (Венесуэла), Blue Wing Airlines (Суринам), Iran Aseman Airlines (Иран), Iraqi Airways (Ирак), Med-View Airlines (Нигерия) и Air Zimbabwe (Зимбабве).
Также стоит отметить, что приказом Росавиации от 22 июня 2021 г. в действие сертификата эксплуатанта авиакомпании "СКОЛ" были введены ограничения на выполнение коммерческих воздушных перевозок. Это было сделано на основании заявления ГТЛК — собственника воздушных судов. Тогда компания лишилась двух третей флота. По данным российского регулятора, на конец октября парк перевозчика состоял из 3 самолетов Cessna 208B и 13 вертолетов: Ми-171 (2), Ми-26Т (4), Ми-8АМТ (4), Ми-8Т (2) и AS350 B3 (1).
По словам комиссара Еврокомиссии по транспорту Адины Вэлян, черный список помогает авиакомпаниям и странам, подпавшим под ограничения, повысить свой уровень безопасности полетов, а также мотивирует государства принимать меры до того, как возникает угроза запретов.
Источник: Ato
General Electric – авионика и системы питания для новых самолётов Gulfstream
✈️GE Aviation продолжает развивать бизнес взаимодействия и начнёт заниматься технологиями передачи данных, управления энергоресурсами и системами жизнеобеспечения для недавно представленных бизнес-джетов Gulfstream G400 и G800.
🧑💼Брэд Моттье, президент технологического отдела GE Aviation, отметил: «Мы рады продолжить наше технологическое сотрудничество с Gulfstream для самолетов G400 и G800. Gulfstream - лидер в производстве самолетов бизнес-класса, и использование продвинутых систем было отличительной чертой, начиная с Gulfstream G500 и G600».
📡Система анализа данных для новых G400 и G800 была заложена в предыдущих моделях на общей технологической базе GE и Boeing 787. Она будет обеспечивать сеть передачи данных о самолете и предлагать способ интеграции органов управления самолетом. Наряду с этой системой на G400 и G800 работает усовершенствованный режим управления питанием. В нем используется модульная конфигурация, которая позволяет освободить пространство в пассажирском салоне и уменьшить количество используемых проводов.
🌐Также создатели делают акцент на том, что: «Система будет включать расширенный мониторинг вычислений по более чем 9 тысячам параметров со связью в реальном времени через спутник, передачу по Wi-Fi или 4G».
Источник: Asianaviation
#SkyCargoService_News #GeneralElectric #Технологии #Авиация #Management #Логистика #Aviation #BusinessJet
✈️GE Aviation продолжает развивать бизнес взаимодействия и начнёт заниматься технологиями передачи данных, управления энергоресурсами и системами жизнеобеспечения для недавно представленных бизнес-джетов Gulfstream G400 и G800.
🧑💼Брэд Моттье, президент технологического отдела GE Aviation, отметил: «Мы рады продолжить наше технологическое сотрудничество с Gulfstream для самолетов G400 и G800. Gulfstream - лидер в производстве самолетов бизнес-класса, и использование продвинутых систем было отличительной чертой, начиная с Gulfstream G500 и G600».
📡Система анализа данных для новых G400 и G800 была заложена в предыдущих моделях на общей технологической базе GE и Boeing 787. Она будет обеспечивать сеть передачи данных о самолете и предлагать способ интеграции органов управления самолетом. Наряду с этой системой на G400 и G800 работает усовершенствованный режим управления питанием. В нем используется модульная конфигурация, которая позволяет освободить пространство в пассажирском салоне и уменьшить количество используемых проводов.
🌐Также создатели делают акцент на том, что: «Система будет включать расширенный мониторинг вычислений по более чем 9 тысячам параметров со связью в реальном времени через спутник, передачу по Wi-Fi или 4G».
Источник: Asianaviation
#SkyCargoService_News #GeneralElectric #Технологии #Авиация #Management #Логистика #Aviation #BusinessJet
"А-Техникс" прошёл аудит безопасности авиаперевозок
Провайдер ТОиР воздушных судов группы "Аэрофлот" – "А-Техникс" прошёл плановый аудит Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA; European Aviation Safety Agency) на соответствие сертификату Part 145.
В рамках аудита инспекторами EASA были осмотрены производственные, складские и офисные помещения ангарных комплексов компании в московском аэропорту Шереметьево, проверена работа подразделений, уровень профессиональной подготовки персонала и изучены документы организации.
Проверка подтвердила полное соответствие компании всем требованиям, установленным европейскими авиационными властями. На заключительном брифинге инспектора отдельно отметили условия труда, чистоту производственных помещений в новых ангарах, а также высокий уровень компетенции персонала.
Сертификат Part 145 дает право организации осуществлять техническое обслуживание воздушных судов европейской регистрации, а также ремонт двигателей, структурный ремонт и неразрушающий контроль.
"А-Техникс" имеет три действующих сертификата одобрения авиационных властей: Российской Федерации, Европы и Бермуд — ФАП-285, ЕАSA Part 145, BCAA OTAR Part-145 Option 2.
Источник: Ato
Провайдер ТОиР воздушных судов группы "Аэрофлот" – "А-Техникс" прошёл плановый аудит Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA; European Aviation Safety Agency) на соответствие сертификату Part 145.
В рамках аудита инспекторами EASA были осмотрены производственные, складские и офисные помещения ангарных комплексов компании в московском аэропорту Шереметьево, проверена работа подразделений, уровень профессиональной подготовки персонала и изучены документы организации.
Проверка подтвердила полное соответствие компании всем требованиям, установленным европейскими авиационными властями. На заключительном брифинге инспектора отдельно отметили условия труда, чистоту производственных помещений в новых ангарах, а также высокий уровень компетенции персонала.
Сертификат Part 145 дает право организации осуществлять техническое обслуживание воздушных судов европейской регистрации, а также ремонт двигателей, структурный ремонт и неразрушающий контроль.
"А-Техникс" имеет три действующих сертификата одобрения авиационных властей: Российской Федерации, Европы и Бермуд — ФАП-285, ЕАSA Part 145, BCAA OTAR Part-145 Option 2.
Источник: Ato
Экс-глава «Вертолетов России» возглавил производство МС-21
Как передаёт РБК, вместе с должностью заместителя гендиректора ОАК Андрей Богинский занял позицию гендиректора корпорации «Иркут». Данное решение утвердили вечером 30 ноября на совете директоров «Иркута». Первый же рабочий день Богинского на новой должности провел 1 декабря.
Карьера Богинский связана с компанией «Вертолеты России» с января 2017 года. До этого он пять лет проработал в Минпромторге, последние два года из которых был заместителем министра промышленности и торговли. Вслед за Богинским покинул холдинг и перешел на работу в «Иркут» и его заместитель — руководитель аппарата Юрий Корицкий.
Новым гендиректором «Вертолетов России» станет глава концерна «Радиоэлектронные технологии» Николай Колесов. А гендиректор «Иркута» Равиль Хакимов, должность которого занял Богинский, может перейти на работу в «Вертолеты России» на позицию заместителя генерального директора холдинга, сообщала газета «Ведомости».
Источник: RBC
Как передаёт РБК, вместе с должностью заместителя гендиректора ОАК Андрей Богинский занял позицию гендиректора корпорации «Иркут». Данное решение утвердили вечером 30 ноября на совете директоров «Иркута». Первый же рабочий день Богинского на новой должности провел 1 декабря.
Карьера Богинский связана с компанией «Вертолеты России» с января 2017 года. До этого он пять лет проработал в Минпромторге, последние два года из которых был заместителем министра промышленности и торговли. Вслед за Богинским покинул холдинг и перешел на работу в «Иркут» и его заместитель — руководитель аппарата Юрий Корицкий.
Новым гендиректором «Вертолетов России» станет глава концерна «Радиоэлектронные технологии» Николай Колесов. А гендиректор «Иркута» Равиль Хакимов, должность которого занял Богинский, может перейти на работу в «Вертолеты России» на позицию заместителя генерального директора холдинга, сообщала газета «Ведомости».
Источник: RBC
Икар, который смог
🎥История авиации, это череда необыкновенных событий. И сегодня мы хотим рассказать вам о первом советском авиамоторе М-5-400, который был собран в декабре 1923 на заводе №2 "Икар".
🛩Жизнь данного двигателя началась ещё в 1922 году с предложения московского завода «Икар» по организации производства мощных силовых установок для авиации. На завод поступил заказ на копирование и производство аналогов зарубежным двигателям. В качестве образцов были выбраны американский Либерти L-12 и французский 8Fb мощностями 400 и 300 л.с. соответственно.
🔹В итоге, основной платформой был выбран мотор Либерти L-12. Одной из главных причин являлось то, что на московском самолетостроительном заводе ГАЗ была подготовлена база для этого мотора в лице копии английского «Де Хэвилленд» DH-9, получившего в СССР название Р-1. На основании образца мотора «Либерти» в конце 22 года был выпущен комплект рабочих чертежей. Это потребовало большого числа поверочных расчетов, в рамках которых были разработаны система допусков, технологии изготовления и сборки деталей и узлов. Для подобных масштабов сам завод был реконструирован и укомплектован недостающим оборудованием.
🔹И вот 2 декабря 1923 года была выпущена первая партия двигателей, а затем принята комиссией в 1924 году. В серийное производство двигатель был запущен на заводе «Икар» и ленинградском «Большевике» (бывшем Обуховском) под обозначением М-5-400.
🔹Жизненный цикл двигателей М-5 составил несколько лет, они эксплуатировались до 1932 – 1933 годов. Всего было изготовлено несколько тысяч подобных изделий.
#SkyCargoService_history #история #М5 #авиация #двигатель #Икар #Р1 #DH9
🎥История авиации, это череда необыкновенных событий. И сегодня мы хотим рассказать вам о первом советском авиамоторе М-5-400, который был собран в декабре 1923 на заводе №2 "Икар".
🛩Жизнь данного двигателя началась ещё в 1922 году с предложения московского завода «Икар» по организации производства мощных силовых установок для авиации. На завод поступил заказ на копирование и производство аналогов зарубежным двигателям. В качестве образцов были выбраны американский Либерти L-12 и французский 8Fb мощностями 400 и 300 л.с. соответственно.
🔹В итоге, основной платформой был выбран мотор Либерти L-12. Одной из главных причин являлось то, что на московском самолетостроительном заводе ГАЗ была подготовлена база для этого мотора в лице копии английского «Де Хэвилленд» DH-9, получившего в СССР название Р-1. На основании образца мотора «Либерти» в конце 22 года был выпущен комплект рабочих чертежей. Это потребовало большого числа поверочных расчетов, в рамках которых были разработаны система допусков, технологии изготовления и сборки деталей и узлов. Для подобных масштабов сам завод был реконструирован и укомплектован недостающим оборудованием.
🔹И вот 2 декабря 1923 года была выпущена первая партия двигателей, а затем принята комиссией в 1924 году. В серийное производство двигатель был запущен на заводе «Икар» и ленинградском «Большевике» (бывшем Обуховском) под обозначением М-5-400.
🔹Жизненный цикл двигателей М-5 составил несколько лет, они эксплуатировались до 1932 – 1933 годов. Всего было изготовлено несколько тысяч подобных изделий.
#SkyCargoService_history #история #М5 #авиация #двигатель #Икар #Р1 #DH9