В РФ увеличилось количество авиакомпаний с флотом более 100 самолётов
🇷🇺 Добрейшее! Сегодня из открытых источников стало известно, что к крупнейшим авиакомпаниям страны присоединилась авиакомпания "Россия". Её флот на настоящее время составляет более 100 бортов. И на перспективу ближайших 2 лет, у компании есть возможность стать крупнейшей, если российская авиапромышленность не сбавит темпов производства.
✈️На 2021 год в тройку лидеров по количеству воздушных судов также вошли "Аэрофлот" — 202 самолета и частная авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") — 102 самолета.
📈Предпосылкой к росту флота "России", стало принятие, группой "Аэрофлот" в июле 2020 г. обновленной стратегии на период до 2028 г. Согласно данной стратегии, авиакомпания “Россия” будет стремится стать центром компетенции группы по эксплуатации самолетов российского производства. Это означает, что все имевшиеся на "Аэрофлоте" Superjet 100 (113 самолётов) и МС-21 (50 самолётов), а также опцион еще на 35 МС перейдут к "России".
🛫При всём этом авиаперевозчик заявил, что не отказывается от эксплуатации воздушных судов западного производства, которые задействованы на регулярных и туристических рейсах.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #Aircraft #Россия #Флот #Авиация #SSJ100 #лидеры
🇷🇺 Добрейшее! Сегодня из открытых источников стало известно, что к крупнейшим авиакомпаниям страны присоединилась авиакомпания "Россия". Её флот на настоящее время составляет более 100 бортов. И на перспективу ближайших 2 лет, у компании есть возможность стать крупнейшей, если российская авиапромышленность не сбавит темпов производства.
✈️На 2021 год в тройку лидеров по количеству воздушных судов также вошли "Аэрофлот" — 202 самолета и частная авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") — 102 самолета.
📈Предпосылкой к росту флота "России", стало принятие, группой "Аэрофлот" в июле 2020 г. обновленной стратегии на период до 2028 г. Согласно данной стратегии, авиакомпания “Россия” будет стремится стать центром компетенции группы по эксплуатации самолетов российского производства. Это означает, что все имевшиеся на "Аэрофлоте" Superjet 100 (113 самолётов) и МС-21 (50 самолётов), а также опцион еще на 35 МС перейдут к "России".
🛫При всём этом авиаперевозчик заявил, что не отказывается от эксплуатации воздушных судов западного производства, которые задействованы на регулярных и туристических рейсах.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #Aircraft #Россия #Флот #Авиация #SSJ100 #лидеры
Европейская сертификация двигателей для Superjet 100
🇪🇺Объединённая двигателестроительная корпорация “Сатурн" прошла ещё один аудит от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (European Union Aviation Safety Agency). В рамках визита была проведена проверка производственных линий серийных двигателей PowerJet SaM146, устанавливаемых на самолет Superjet 100.
🇷🇺"ОДК-Сатурн" является единственной в России компанией, обладающей набором компетенций по разработке и техобслуживанию гражданских авиационных двигателей, аккредитованных Европейской комиссией. Это позволяет самолетам с данными двигателями выполнять полеты за рубежом.
⚙️В ходе текущей проверки EASA сделала акцент на производстве вала турбины низкого давления, то есть оценке практического выполнения действующих процедур производства, а также процессу приемо-сдаточных испытаний самого двигателя.
✈️ТРДД SaM146, созданный PowerJet (совместное производство между "ОДК-Сатурн" и французской Safran), останется на ближайшие годы безальтернативным вариантом для SSJ 100. Российский же двигатель ПД-8 будет сертифицирован только в 2023 г., после чего потребуется время на организацию массового производства.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #SaM146 #Aviageek #Engine #Производство #Airplane #авиация #SSJ100
🇪🇺Объединённая двигателестроительная корпорация “Сатурн" прошла ещё один аудит от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (European Union Aviation Safety Agency). В рамках визита была проведена проверка производственных линий серийных двигателей PowerJet SaM146, устанавливаемых на самолет Superjet 100.
🇷🇺"ОДК-Сатурн" является единственной в России компанией, обладающей набором компетенций по разработке и техобслуживанию гражданских авиационных двигателей, аккредитованных Европейской комиссией. Это позволяет самолетам с данными двигателями выполнять полеты за рубежом.
⚙️В ходе текущей проверки EASA сделала акцент на производстве вала турбины низкого давления, то есть оценке практического выполнения действующих процедур производства, а также процессу приемо-сдаточных испытаний самого двигателя.
✈️ТРДД SaM146, созданный PowerJet (совместное производство между "ОДК-Сатурн" и французской Safran), останется на ближайшие годы безальтернативным вариантом для SSJ 100. Российский же двигатель ПД-8 будет сертифицирован только в 2023 г., после чего потребуется время на организацию массового производства.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #SaM146 #Aviageek #Engine #Производство #Airplane #авиация #SSJ100
