Амбиции первой вьетнамской грузовой авиакомпании
🇻🇳 На рынок Вьетнама в 2022 году выйдет IPP Air Cargo - детище миллиардера Джонатана Хана Нгуена, председателя Imex Pan Pacific Group (IPP).
💱Анализируя рынок, Нгуен обратил внимание, что местные перевозчики, такие как Vietjet, столкнувшись с кризисом Covid, увеличили расходы на авиаперевозки во Вьетнаме.
🤵«Когда я заметил пятикратный скачок цен на фрахт, во время пандемии, я стал более мотивированным. Иностранные авиакомпании могут устанавливать свои собственные цены, поскольку они монополисты на рынке. Если я ничего не сделаю, то спрос на авиаперевозки останется высоким, а волатильность цен затруднит работу местного экспортно-импортного бизнеса» - отметил Джонатан Хан.
🤩 Планы IPP Air Cargo амбициозны. Первоначальные инвестиции составили 100 млн долларов, на них будут закуплены пять грузовых самолетов в первый год и 10 на третий. Также планируется расширить присутствие на внутренних и международных перевозках. В рамках новой авиасети будут перевозить такие грузы, как морепродукты, свежие фрукты и овощи, а также товары электронной коммерции.
🛬Основным преимуществом для рынка будет возможность осуществлять полеты в 16 региональных аэропортов Вьетнама. Ведь иностранные перевозчики могут работать только в аэропортах Ханоя и Хошимина. Логистические склады IPP Air Cargo будут присутствовать в Таншоннят, Нойбай, Камрань, Дананг, Кан Тхо, а также аэропорту Лонг Тхань.
📈Однако амбиции компании не помешают иностранным конкурентам. Так, согласно международному авиационному соглашению, количество вылетающих внутренних грузовых самолетов увеличит количество прибывающих рейсов. Это, в свою очередь, увеличит объем перевозимых грузов на 50% и место на рынке хватит всем.
Источник: Theloadstar
#SkyCargoService_News #Vietnam #AirCargo #IPP
🇻🇳 На рынок Вьетнама в 2022 году выйдет IPP Air Cargo - детище миллиардера Джонатана Хана Нгуена, председателя Imex Pan Pacific Group (IPP).
💱Анализируя рынок, Нгуен обратил внимание, что местные перевозчики, такие как Vietjet, столкнувшись с кризисом Covid, увеличили расходы на авиаперевозки во Вьетнаме.
🤵«Когда я заметил пятикратный скачок цен на фрахт, во время пандемии, я стал более мотивированным. Иностранные авиакомпании могут устанавливать свои собственные цены, поскольку они монополисты на рынке. Если я ничего не сделаю, то спрос на авиаперевозки останется высоким, а волатильность цен затруднит работу местного экспортно-импортного бизнеса» - отметил Джонатан Хан.
🤩 Планы IPP Air Cargo амбициозны. Первоначальные инвестиции составили 100 млн долларов, на них будут закуплены пять грузовых самолетов в первый год и 10 на третий. Также планируется расширить присутствие на внутренних и международных перевозках. В рамках новой авиасети будут перевозить такие грузы, как морепродукты, свежие фрукты и овощи, а также товары электронной коммерции.
🛬Основным преимуществом для рынка будет возможность осуществлять полеты в 16 региональных аэропортов Вьетнама. Ведь иностранные перевозчики могут работать только в аэропортах Ханоя и Хошимина. Логистические склады IPP Air Cargo будут присутствовать в Таншоннят, Нойбай, Камрань, Дананг, Кан Тхо, а также аэропорту Лонг Тхань.
📈Однако амбиции компании не помешают иностранным конкурентам. Так, согласно международному авиационному соглашению, количество вылетающих внутренних грузовых самолетов увеличит количество прибывающих рейсов. Это, в свою очередь, увеличит объем перевозимых грузов на 50% и место на рынке хватит всем.
Источник: Theloadstar
#SkyCargoService_News #Vietnam #AirCargo #IPP
Новые реалии рынка или латание дыр вьетнамскими авиаперевозчиками
👥На ежегодном собрании акционеров 14 июля, Vietnam Airlines оповестила о планах продать дополнительный парк самолетов ATR-42, в связи с увеличением доли компании в сфере услуг грузоперевозок.
😷Согласно отчету VnExpress, флагманский перевозчик Вьетнама объявил о подобных планах в связи с очередным всплеском случаев заболевания Covid-19 в стране. Так, по словам генерального директора Вьетнамских авиалиний Ле Лонга Ха, подобная идея давно была в планах компания, но именно сейчас настал подходящий момент.
📊Подобное развитие компании согласуется с тенденцией рынка. За последние два года грузовые перевозки превысили доходы от пассажирских перевозок авиалиний и не только во Вьетнаме. Vietnam Airlines, уже успели переоборудовать пять Airbus A350-900 и два Airbus A321 в грузовые самолеты за счет удаления пассажирских сидений. Но дополнительное финансирование, возможно, используется для других целей.
💸Согласно данным Reuters, продажа шести самолетов ATR может быть связана с увеличением оттока денежных средств. Ещё в июне месяце авиакомпания из Ханоя получила ссуду в размере 178 миллионов долларов от трех вьетнамских банков, чтобы спасти авиакомпанию от банкротства.
Кроме того, Vietnam Airlines объявила, что привлечет 347 миллиона долларов за счёт выпуска дополнительных акций для нынешних акционеров. За первую половину 2021 года Vietnam Airlines потеряла 427 миллиона долларов, оценивая убытки в 632 миллиона долларов за год, что на 30% больше, чем в 2020 году.
🇻🇳 На этом фоне можно отметить, что другие перевозчики во Вьетнаме также открывают свои грузовые отделения. У них однако подобная деятельность выступает скорее, как источник дополнительной прибыли, а не для латания существующих дыр. Как пример можно назвать лоукостер VietJet, о котором мы писали в конце июня месяца (можно найти по хештегу #IPP).
Источник: Airlinegeeks
#SkyCargoService_News #Авиаперевозки #AirCargo #Vietnam #Covid #Finance #Aviation
👥На ежегодном собрании акционеров 14 июля, Vietnam Airlines оповестила о планах продать дополнительный парк самолетов ATR-42, в связи с увеличением доли компании в сфере услуг грузоперевозок.
😷Согласно отчету VnExpress, флагманский перевозчик Вьетнама объявил о подобных планах в связи с очередным всплеском случаев заболевания Covid-19 в стране. Так, по словам генерального директора Вьетнамских авиалиний Ле Лонга Ха, подобная идея давно была в планах компания, но именно сейчас настал подходящий момент.
📊Подобное развитие компании согласуется с тенденцией рынка. За последние два года грузовые перевозки превысили доходы от пассажирских перевозок авиалиний и не только во Вьетнаме. Vietnam Airlines, уже успели переоборудовать пять Airbus A350-900 и два Airbus A321 в грузовые самолеты за счет удаления пассажирских сидений. Но дополнительное финансирование, возможно, используется для других целей.
💸Согласно данным Reuters, продажа шести самолетов ATR может быть связана с увеличением оттока денежных средств. Ещё в июне месяце авиакомпания из Ханоя получила ссуду в размере 178 миллионов долларов от трех вьетнамских банков, чтобы спасти авиакомпанию от банкротства.
Кроме того, Vietnam Airlines объявила, что привлечет 347 миллиона долларов за счёт выпуска дополнительных акций для нынешних акционеров. За первую половину 2021 года Vietnam Airlines потеряла 427 миллиона долларов, оценивая убытки в 632 миллиона долларов за год, что на 30% больше, чем в 2020 году.
🇻🇳 На этом фоне можно отметить, что другие перевозчики во Вьетнаме также открывают свои грузовые отделения. У них однако подобная деятельность выступает скорее, как источник дополнительной прибыли, а не для латания существующих дыр. Как пример можно назвать лоукостер VietJet, о котором мы писали в конце июня месяца (можно найти по хештегу #IPP).
Источник: Airlinegeeks
#SkyCargoService_News #Авиаперевозки #AirCargo #Vietnam #Covid #Finance #Aviation
