❗️Новости отрасли. По данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), пассажиропоток российских авиакомпаний в 2021 г. может составить порядка 80 млн чел. Это на 37,5% меньше, чем в 2019 г., но больше на 15%, чем в 2020 "ковидном" году.
📊 Ожидается, что 87,5% от всех 70 млн пассажиров будут обслужены на внутренних воздушных линиях. А пассажиропоток на международных рейсах составит 18% от докризисного.
🇷🇺 23 апреля президент АЭВТ – Владимир Тасун также озвучил гипотетическую и реальную оценки операционного убытка российских пассажирских авиакомпаний в 2020 г. Гипотетические убытки составили 200 млрд руб, а реальные с учётом дополнительного импульса развития пассажирских авиационных грузоперевозок – 132,9 млрд руб.
✈️Но даже с учётом этого, 2020 год стал для авиатранспортной отрасли рекордно убыточным. Для сравнения в 2019 г. убытки отрасли оценивались в 40 млрд руб. В связи с этим АЭВТ попросила правительство выделить авиакомпаниям дополнительные субсидии на 53 млрд руб.
Источник: AEVT
#SkyCargoService_News #АЭВТ
#Перевозки #Статистика
📊 Ожидается, что 87,5% от всех 70 млн пассажиров будут обслужены на внутренних воздушных линиях. А пассажиропоток на международных рейсах составит 18% от докризисного.
🇷🇺 23 апреля президент АЭВТ – Владимир Тасун также озвучил гипотетическую и реальную оценки операционного убытка российских пассажирских авиакомпаний в 2020 г. Гипотетические убытки составили 200 млрд руб, а реальные с учётом дополнительного импульса развития пассажирских авиационных грузоперевозок – 132,9 млрд руб.
✈️Но даже с учётом этого, 2020 год стал для авиатранспортной отрасли рекордно убыточным. Для сравнения в 2019 г. убытки отрасли оценивались в 40 млрд руб. В связи с этим АЭВТ попросила правительство выделить авиакомпаниям дополнительные субсидии на 53 млрд руб.
Источник: AEVT
#SkyCargoService_News #АЭВТ
#Перевозки #Статистика
📊 ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" сообщила, что за апрель 2021 года в воздушном пространстве России совершено 119,1 тыс. полетов. Данный показатель согласно источнику “на +123% больше показателя относительно того же периода прошлого года".
Казалось бы по этим данным можно сказать, что в области российской авиации наблюдается положительная динамика.
Однако такое сравнение непоказательно. Статистические данные за апрель 2020 года фиксировались в РФ на фоне сильных ограничений. Если же сравнить апрельские данные с докризисным 2019 годом,то общее количество полетов наоборот сократилось на 16,4%.
По остальным показателям картинка следующая. На международных воздушных линиях выполнено 33,1 тыс. полетов (-51,7%), включая 14,3 тыс. транзитных полетов (-40%). Однако число внутренних рейсов составило +14% – 86 тыс. полётов.
Всего за четыре месяца текущего года российские авиадиспетчеры обслужили 399,4 тыс. полетов (-22% относительно 2019 года).
#SkyCargoService_News #Статистика #Авиаперевозки #Россия
Казалось бы по этим данным можно сказать, что в области российской авиации наблюдается положительная динамика.
Однако такое сравнение непоказательно. Статистические данные за апрель 2020 года фиксировались в РФ на фоне сильных ограничений. Если же сравнить апрельские данные с докризисным 2019 годом,то общее количество полетов наоборот сократилось на 16,4%.
По остальным показателям картинка следующая. На международных воздушных линиях выполнено 33,1 тыс. полетов (-51,7%), включая 14,3 тыс. транзитных полетов (-40%). Однако число внутренних рейсов составило +14% – 86 тыс. полётов.
Всего за четыре месяца текущего года российские авиадиспетчеры обслужили 399,4 тыс. полетов (-22% относительно 2019 года).
#SkyCargoService_News #Статистика #Авиаперевозки #Россия
Расширение рынка грузоперевозок в состоянии карантина
✈️Авиакомпания Cathay Pacific продолжает увеличивать присутствие на рынке грузоперевозок с учётом изменений февральских правил карантина в отношение экипажей работающих в Гонконге. Правила, введенные в феврале месяце требовали от всех членов экипажа нахождения на карантине после осуществления международных рейсов. Подобная ситуация негативно повлияла на грузовые рейсы, и в середине апреля правила были смягчены для вакцинированного экипажа.
📈Авиакомпания провела полную вакцинацию персонала и начала постепенно восстанавливать пропускную способность. Несмотря на то, что до полного восстановления ещё далеко, в мае месяце было выполнено на 24% больше грузовых рейсов и на 18% больше пассажирских рейсов, чем в апреле, что обеспечило стабильность и удовлетворение спроса на рынке грузовых авиаперевозок.
📊Руководитель по развитию компании Рональд Лам также отметил: “Выручка от грузов и почты в мае снизилась на 16,9% по показателю тонн на км, а по чистому тоннажу - на 6,4%. Но несмотря на это коэффициенты загрузки остаются высокими и составляют 81%, что на 7,5 процентных пункта больше, чем в 2020 году”.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #HongKong #AirCargo #Перевозка #Taiwan #Грузы #Статистика
✈️Авиакомпания Cathay Pacific продолжает увеличивать присутствие на рынке грузоперевозок с учётом изменений февральских правил карантина в отношение экипажей работающих в Гонконге. Правила, введенные в феврале месяце требовали от всех членов экипажа нахождения на карантине после осуществления международных рейсов. Подобная ситуация негативно повлияла на грузовые рейсы, и в середине апреля правила были смягчены для вакцинированного экипажа.
📈Авиакомпания провела полную вакцинацию персонала и начала постепенно восстанавливать пропускную способность. Несмотря на то, что до полного восстановления ещё далеко, в мае месяце было выполнено на 24% больше грузовых рейсов и на 18% больше пассажирских рейсов, чем в апреле, что обеспечило стабильность и удовлетворение спроса на рынке грузовых авиаперевозок.
📊Руководитель по развитию компании Рональд Лам также отметил: “Выручка от грузов и почты в мае снизилась на 16,9% по показателю тонн на км, а по чистому тоннажу - на 6,4%. Но несмотря на это коэффициенты загрузки остаются высокими и составляют 81%, что на 7,5 процентных пункта больше, чем в 2020 году”.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #HongKong #AirCargo #Перевозка #Taiwan #Грузы #Статистика
Разрыв между грузовыми и пассажирскими перевозками на авиа увеличивается
✈️Рынок отправки грузов на авиа в Азиатско-Тихоокеанском регионе остается более устойчивым - в отличие от «подавленного» рынка пассажирских перевозок. Данную информацию предоставила Ассоциация азиатско-тихоокеанских авиалиний (AAPA).
📈Предварительные данные AAPA по воздушным перевозкам за июнь 2021 года показывают, что спрос на международные грузовые авиаперевозки, измеряемый в тонно-километрах (FTK), увеличился на 25,7% в годовом исчислении, и уже соответствует докризисному месяцу за 2019 год.
💪Доступные мощности также выросли на 11,7% в годовом исчислении, что привело к скачку среднего коэффициента загрузки международных грузовых перевозок на 8,2 процентных пункта до 73,3% за месяц.
📉Однако, что касается количества перевозимых пассажиров в Азиатско-Тихоокеанском регионе, то показатель составил только 4,4% от 32 млн, перевезенных в июне 2019 года.
👤 Субхас Менон, генеральный директор AAPA, прокомментировал: «И без того ужасная ситуация недавно усугубилась новыми штаммами Covid-19, по всему региону. При этом сохраняющиеся пограничные ограничения сдерживают любое значимое возобновление международных туристических рынков. Тем не менее, рост грузовых авиаперевозок, поддерживаемый высоким спросом как на промежуточные, так и на потребительские товары со стороны основных стран с развитой экономикой, остается благоприятным фактором для экономики».
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Aircargo #международныеперевозки #авиаперевозки #airtransportation #AAPA #covid #перевозка #analitics #аналика #статистика #AsiaPacific
✈️Рынок отправки грузов на авиа в Азиатско-Тихоокеанском регионе остается более устойчивым - в отличие от «подавленного» рынка пассажирских перевозок. Данную информацию предоставила Ассоциация азиатско-тихоокеанских авиалиний (AAPA).
📈Предварительные данные AAPA по воздушным перевозкам за июнь 2021 года показывают, что спрос на международные грузовые авиаперевозки, измеряемый в тонно-километрах (FTK), увеличился на 25,7% в годовом исчислении, и уже соответствует докризисному месяцу за 2019 год.
💪Доступные мощности также выросли на 11,7% в годовом исчислении, что привело к скачку среднего коэффициента загрузки международных грузовых перевозок на 8,2 процентных пункта до 73,3% за месяц.
📉Однако, что касается количества перевозимых пассажиров в Азиатско-Тихоокеанском регионе, то показатель составил только 4,4% от 32 млн, перевезенных в июне 2019 года.
👤 Субхас Менон, генеральный директор AAPA, прокомментировал: «И без того ужасная ситуация недавно усугубилась новыми штаммами Covid-19, по всему региону. При этом сохраняющиеся пограничные ограничения сдерживают любое значимое возобновление международных туристических рынков. Тем не менее, рост грузовых авиаперевозок, поддерживаемый высоким спросом как на промежуточные, так и на потребительские товары со стороны основных стран с развитой экономикой, остается благоприятным фактором для экономики».
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Aircargo #международныеперевозки #авиаперевозки #airtransportation #AAPA #covid #перевозка #analitics #аналика #статистика #AsiaPacific
Момент восстановления местных грузоперевозок в России
📊Немного статистики в ленту. Правда, в этот раз не будет пугающих прогнозов, скорее наоборот. Так, согласно информации локальных экспертов, российский сегмент авиаперевозок, показавший рост в первом полугодии 2021 года, вероятно, продолжит постепенно восстанавливать докризисные позиции и далее.
🔸Как отмечает транспортный эксперт Алексей Тузов: «К концу 2021 года объём грузоперевозок увеличится с 8% до 13%. А доходы от грузового сектора достигнут 152 миллиардов долларов, или трети общих доходов российских авиаперевозчиков».
🔸Его слова подкрепляет Дмитрий Суховерш, который отмечает, что у российских авиаперевозчиков появляются возможности извлечь выгоду с учетом сложностей, которые возникают у морских и железнодорожных перевозчиков. Говоря о трудностях ЖД и моря, эксперт отмечает прежде всего ограничения инфраструктуры и увеличение времени перевозки.
🔸Представитель AirBridgeCargo, также оптимистичен, и говорит о том, что в течение второго полугодия 2021 года отрасль получит возможности к расширению сотрудничества, а также развитию сервиса доставки «от двери до двери» в цепочке поставок.
🔸Официальный представитель из Росавиации, подводит черту и озвучивает данные, согласно которым в первом полугодии 21 года объем грузовых авиаперевозок в России вырос на 31,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил более 4,2 млн тонно-км. Ведущим российским авиакомпаниям, за исключением Аэрофлота, удалось нарастить объемы грузовых перевозок. Факторами роста в первом полугодии, стали восстановление ряда услуг, а также удовлетворение отложенного спроса и поставка медицинских товаров, таких как СИЗ.
🛃Эксперты отмечают и то, что аэропорта также ищут точки постепенного восстановления. Например, объемы грузов московских терминалов в течение первого полугодия 21 года, выросли на 17,6% в годовом исчислении до 145,7 тысяч тонн на международном уровне и на 25,2% до более 84 тысяч тонн внутри страны.
📈Кроме того, рост показали Внуково, Домодедово и Шереметьево. Они увеличили свои совокупные объемы на 17,5%, 9,6% и на 23% соответственно. Во Владивостоке, на Дальнем Востоке России, объем грузовых перевозок в первом полугодии увеличился на 40%, при этом основу составили грузы, доставленные по направлению Москва.
Источник: Theloadstar
#SkyCargoService_News #Load #Статистика #Россия #Aviation #Aircargo
📊Немного статистики в ленту. Правда, в этот раз не будет пугающих прогнозов, скорее наоборот. Так, согласно информации локальных экспертов, российский сегмент авиаперевозок, показавший рост в первом полугодии 2021 года, вероятно, продолжит постепенно восстанавливать докризисные позиции и далее.
🔸Как отмечает транспортный эксперт Алексей Тузов: «К концу 2021 года объём грузоперевозок увеличится с 8% до 13%. А доходы от грузового сектора достигнут 152 миллиардов долларов, или трети общих доходов российских авиаперевозчиков».
🔸Его слова подкрепляет Дмитрий Суховерш, который отмечает, что у российских авиаперевозчиков появляются возможности извлечь выгоду с учетом сложностей, которые возникают у морских и железнодорожных перевозчиков. Говоря о трудностях ЖД и моря, эксперт отмечает прежде всего ограничения инфраструктуры и увеличение времени перевозки.
🔸Представитель AirBridgeCargo, также оптимистичен, и говорит о том, что в течение второго полугодия 2021 года отрасль получит возможности к расширению сотрудничества, а также развитию сервиса доставки «от двери до двери» в цепочке поставок.
🔸Официальный представитель из Росавиации, подводит черту и озвучивает данные, согласно которым в первом полугодии 21 года объем грузовых авиаперевозок в России вырос на 31,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил более 4,2 млн тонно-км. Ведущим российским авиакомпаниям, за исключением Аэрофлота, удалось нарастить объемы грузовых перевозок. Факторами роста в первом полугодии, стали восстановление ряда услуг, а также удовлетворение отложенного спроса и поставка медицинских товаров, таких как СИЗ.
🛃Эксперты отмечают и то, что аэропорта также ищут точки постепенного восстановления. Например, объемы грузов московских терминалов в течение первого полугодия 21 года, выросли на 17,6% в годовом исчислении до 145,7 тысяч тонн на международном уровне и на 25,2% до более 84 тысяч тонн внутри страны.
📈Кроме того, рост показали Внуково, Домодедово и Шереметьево. Они увеличили свои совокупные объемы на 17,5%, 9,6% и на 23% соответственно. Во Владивостоке, на Дальнем Востоке России, объем грузовых перевозок в первом полугодии увеличился на 40%, при этом основу составили грузы, доставленные по направлению Москва.
Источник: Theloadstar
#SkyCargoService_News #Load #Статистика #Россия #Aviation #Aircargo
Новый сервис рыночной аналитики грузоперевозок
🔍Отраслевой провайдер IT-услуг CHAMP Cargosystems запускает новый продукт, чтобы предоставить лучшее понимание рынка грузовых авиаперевозок.
💻Компания-разработчик сообщила, что она работает с 26 компаниями над испытанием новой службы данных под названием MarketAnalytics. Согласно концепции, информация для аналитики будет извлекаться непосредственно из внутренних систем компании, а не с использованием ежемесячных обновлений бухгалтерского учета и других показателей.
📊Как отмечает IT-компания: «Аналитика будет предоставляться в виде ежедневных отчётов, которые перевозчики и экспедиторы смогут встраивать в свои собственные системы. Служба также интегрирована с Power BI. Это позволит менеджерам и логистам глубже понимать полученную информацию по интересующим их областям».
🛡На данный момент сервис предлагает данные по более чем 250 маршрутам. Они основаны на статистике, как минимум трех участвующих перевозчиков, ни один из которых не имеет доли более 60% по представленному на рынке весу. В заключение компания-разработчик также добавила, что данные подлежат строгой политике конфиденциальности и организации не смогут видеть информацию о конкурентах, а только глубокий анализ агрегированных рыночных показателей.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Статистика #PowerBI #Авиация #Statistics #Logistics #Aviation #MarketAnalytics
🔍Отраслевой провайдер IT-услуг CHAMP Cargosystems запускает новый продукт, чтобы предоставить лучшее понимание рынка грузовых авиаперевозок.
💻Компания-разработчик сообщила, что она работает с 26 компаниями над испытанием новой службы данных под названием MarketAnalytics. Согласно концепции, информация для аналитики будет извлекаться непосредственно из внутренних систем компании, а не с использованием ежемесячных обновлений бухгалтерского учета и других показателей.
📊Как отмечает IT-компания: «Аналитика будет предоставляться в виде ежедневных отчётов, которые перевозчики и экспедиторы смогут встраивать в свои собственные системы. Служба также интегрирована с Power BI. Это позволит менеджерам и логистам глубже понимать полученную информацию по интересующим их областям».
🛡На данный момент сервис предлагает данные по более чем 250 маршрутам. Они основаны на статистике, как минимум трех участвующих перевозчиков, ни один из которых не имеет доли более 60% по представленному на рынке весу. В заключение компания-разработчик также добавила, что данные подлежат строгой политике конфиденциальности и организации не смогут видеть информацию о конкурентах, а только глубокий анализ агрегированных рыночных показателей.
Источник: Aircargonews
#SkyCargoService_News #Статистика #PowerBI #Авиация #Statistics #Logistics #Aviation #MarketAnalytics
Аэропорт Гонконга показывает рост грузовых ёмкостей
14 декабря управление аэропорта Гонконга (AAHK) опубликовало свежие данные о загруженности международного аэропорта Гонконга за ноябрь 2021 года.
За предыдущий месяц грузооборот вырос на 10,1% до 478 тыс. тонн. Между тем, за месяц аэропорт обслужил 120 тысяч пассажиров и 14,8 тыс. рейсов, что на 48,1% и 18,4% соответственно.
Увеличение грузооборота за ноябрь в основном связывают с ростом перевалки на 16,1%, продолжающегося в традиционный пиковый период. Наибольший рост по общему объему грузов показали Северная Америка, Европа и Юго-Восточная Азия.
За первые 11 месяцев года HKIA обработала 4,6 миллиона тонн грузов, что на 12,9% больше, чем за тот же месяц прошлого года. А объем перевалки грузов составил 5,0 млн тонн, что на 11,6% больше, чем годом ранее.
Источник: Aircargoweek
#SkyCargoService_News #HKIA #Гонконг #Авиация #AAHK #AirCargo #Статистика
14 декабря управление аэропорта Гонконга (AAHK) опубликовало свежие данные о загруженности международного аэропорта Гонконга за ноябрь 2021 года.
За предыдущий месяц грузооборот вырос на 10,1% до 478 тыс. тонн. Между тем, за месяц аэропорт обслужил 120 тысяч пассажиров и 14,8 тыс. рейсов, что на 48,1% и 18,4% соответственно.
Увеличение грузооборота за ноябрь в основном связывают с ростом перевалки на 16,1%, продолжающегося в традиционный пиковый период. Наибольший рост по общему объему грузов показали Северная Америка, Европа и Юго-Восточная Азия.
За первые 11 месяцев года HKIA обработала 4,6 миллиона тонн грузов, что на 12,9% больше, чем за тот же месяц прошлого года. А объем перевалки грузов составил 5,0 млн тонн, что на 11,6% больше, чем годом ранее.
Источник: Aircargoweek
#SkyCargoService_News #HKIA #Гонконг #Авиация #AAHK #AirCargo #Статистика
Nordwind – итоги 2021 года
Согласно информации с сайта Nordwind, авиакомпания перевезла на своих рейсах почти 6 млн. пассажиров, превысив объемы 2019 года на 7%. При этом внутрироссийские перевозки составили 56 %.
Так как карта маршрутов расширялась, то количество рейсов авиакомпании за прошедший год выросло на 34% по сравнению с показателем 2019 года. Общий уровень составил 35 тысяч рейсов.
Доля регулярных рейсов за прошедший год выросла до 74%. Благодаря присутствию в регионах, количество регулярных рейсов, минуя Москву, возросло до 60%, в то время как в 2019 году этот показатель не превышал 15%.
Вырос и грузооборот авиакомпании – 46,5 тысяч тонны. Это больше показателей 2019 года в 8 раз.
Также в пятницу компания объявила об открытие новых рейсов по направлению Россия (Екатеренбург, Краснодар, Оренбург) – республика Таджикистан (Душанбе и Бохтар).
#Статистика #Nordwind #Авиация #Грузоперевозки
Согласно информации с сайта Nordwind, авиакомпания перевезла на своих рейсах почти 6 млн. пассажиров, превысив объемы 2019 года на 7%. При этом внутрироссийские перевозки составили 56 %.
Так как карта маршрутов расширялась, то количество рейсов авиакомпании за прошедший год выросло на 34% по сравнению с показателем 2019 года. Общий уровень составил 35 тысяч рейсов.
Доля регулярных рейсов за прошедший год выросла до 74%. Благодаря присутствию в регионах, количество регулярных рейсов, минуя Москву, возросло до 60%, в то время как в 2019 году этот показатель не превышал 15%.
Вырос и грузооборот авиакомпании – 46,5 тысяч тонны. Это больше показателей 2019 года в 8 раз.
Также в пятницу компания объявила об открытие новых рейсов по направлению Россия (Екатеренбург, Краснодар, Оренбург) – республика Таджикистан (Душанбе и Бохтар).
#Статистика #Nordwind #Авиация #Грузоперевозки
Boeing сообщил о сокращении убытков за прошлый год
Согласно данным с сайта авиапроизводителя по итогу четвертого квартала 2021 года выручка составила $14,79 млрд. Это на 3% меньше чем за аналогичный период 2020 года. Чистый квартальный убыток сократился до $4,17 млрд против $8,05 млрд в 2020 году. А операционная маржа составила минус 28,2%, убыток на акцию — $7,02.
Выручка же за весь 2021 год выросла на 7%, до $62,29 млрд. Чистый годовой убыток составил $4,29 млрд по сравнению с убытком в $11,94 млрд за предыдущий год. Операционная маржа составила - 4,7% против -22% в 2020 году. При этом убыток на акцию – $7,15.
Источник: RBC
#Boeing #Статистика #Авиация
Согласно данным с сайта авиапроизводителя по итогу четвертого квартала 2021 года выручка составила $14,79 млрд. Это на 3% меньше чем за аналогичный период 2020 года. Чистый квартальный убыток сократился до $4,17 млрд против $8,05 млрд в 2020 году. А операционная маржа составила минус 28,2%, убыток на акцию — $7,02.
Выручка же за весь 2021 год выросла на 7%, до $62,29 млрд. Чистый годовой убыток составил $4,29 млрд по сравнению с убытком в $11,94 млрд за предыдущий год. Операционная маржа составила - 4,7% против -22% в 2020 году. При этом убыток на акцию – $7,15.
Источник: RBC
#Boeing #Статистика #Авиация
Отрасль в 2022 году или новый вектор для авиакомпаний
Авиационный орган ICAO, сервис лизинга Avolon и консалтинговая фирма IBA опубликовали свой доклад в отношение тенденций на 2022 год. Представляем вам ключевые тезисы из их доклада:
🔹В 2022 увеличится количество обанкротившихся компаний. Оценка, основывается на данных 2020 и 2021 годов, когда произошло 63 банкротства или реструктуризации, в результате чего было отрасль «лишилась» 1924 самолётов. Прогнозируется, что 20 авиакомпаний, обслуживающих 200 самолётов, обанкротятся в 2022 году, а общее количество закрывшихся авиакомпаний за три года составит 83 перевозчика и 2124 затронутых самолёта. Среди основных причин называют – инфляцию, повышение цен на топливо и изменения в налогообложение.
🔹Появилась необходимость пересмотра совокупного годового прироста выручки на километр за одного пассажира в период 2018–2050 гг. Так, прогнозируемый рост составит 3.6%, а не 4.2%, как это было до начала пандемии.
🔹Количество пассажиров в 2020 году упало на 60% по сравнению с базовым уровнем 2019 года. В 2021 году, это снижение сократилось до 49%, и, как ожидается, продолжит уменьшаться в 2022 году. Что касается внутреннего трафика, то около 68% вернулось в норму, при этом международные перевозки отстают и составляют – 28% от допандемического уровня. На перспективу развития также представлено 2 сценария. Согласно оптимистичному общий пассажиропоток может достичь 86% от уровня 2019 года к концу 2022 г. А при более пессимистическом сценарии к концу года будет достигнуто 75% допандемического уровня.
🔹Аналитики полагают, что лизинговая активность усилится в 2022 г., а количество лизинговых компаний вырастет более чем на 20%, при этом объём проданных самолётов скорее сократится. Однако, это не повлияет на парк крупных коммерческих самолётов, который в этом году будет увеличен на 50 %, чтобы пережить кризис.
В завершение доклада, также было отмечено, что в восстановление авиации большую роль продолжают играть грузоперевозки.
Источник: Aviationweek
#SkyCargoService_News #ICAO #Статистика #Грузоперевозки #Авиация #AirCargo
Авиационный орган ICAO, сервис лизинга Avolon и консалтинговая фирма IBA опубликовали свой доклад в отношение тенденций на 2022 год. Представляем вам ключевые тезисы из их доклада:
🔹В 2022 увеличится количество обанкротившихся компаний. Оценка, основывается на данных 2020 и 2021 годов, когда произошло 63 банкротства или реструктуризации, в результате чего было отрасль «лишилась» 1924 самолётов. Прогнозируется, что 20 авиакомпаний, обслуживающих 200 самолётов, обанкротятся в 2022 году, а общее количество закрывшихся авиакомпаний за три года составит 83 перевозчика и 2124 затронутых самолёта. Среди основных причин называют – инфляцию, повышение цен на топливо и изменения в налогообложение.
🔹Появилась необходимость пересмотра совокупного годового прироста выручки на километр за одного пассажира в период 2018–2050 гг. Так, прогнозируемый рост составит 3.6%, а не 4.2%, как это было до начала пандемии.
🔹Количество пассажиров в 2020 году упало на 60% по сравнению с базовым уровнем 2019 года. В 2021 году, это снижение сократилось до 49%, и, как ожидается, продолжит уменьшаться в 2022 году. Что касается внутреннего трафика, то около 68% вернулось в норму, при этом международные перевозки отстают и составляют – 28% от допандемического уровня. На перспективу развития также представлено 2 сценария. Согласно оптимистичному общий пассажиропоток может достичь 86% от уровня 2019 года к концу 2022 г. А при более пессимистическом сценарии к концу года будет достигнуто 75% допандемического уровня.
🔹Аналитики полагают, что лизинговая активность усилится в 2022 г., а количество лизинговых компаний вырастет более чем на 20%, при этом объём проданных самолётов скорее сократится. Однако, это не повлияет на парк крупных коммерческих самолётов, который в этом году будет увеличен на 50 %, чтобы пережить кризис.
В завершение доклада, также было отмечено, что в восстановление авиации большую роль продолжают играть грузоперевозки.
Источник: Aviationweek
#SkyCargoService_News #ICAO #Статистика #Грузоперевозки #Авиация #AirCargo
