⛽Компания "Газпромнефть-Аэро" завершила испытания первого в России модульного аэродромного топливозаправщика, разработанного нижегородским предприятием "Рускомтранс" .
✈️Тестирование проходило на базе аэропорта Омск-Центральный, в рамках которого у заправщика проверили работоспособность систем при обслуживании 50 широко- и узкофюзеляжных самолётов.
⌛Испытания выявили, что использование заправщика позволит сократить на 50% время доставки до топливной системы самолёта за счёт комбинирования четырех базовых элементов: тягача, подъемной платформы, заправочного модуля и полуприцепа-цистерны.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #Газпром
#Авиация #Испытания
✈️Тестирование проходило на базе аэропорта Омск-Центральный, в рамках которого у заправщика проверили работоспособность систем при обслуживании 50 широко- и узкофюзеляжных самолётов.
⌛Испытания выявили, что использование заправщика позволит сократить на 50% время доставки до топливной системы самолёта за счёт комбинирования четырех базовых элементов: тягача, подъемной платформы, заправочного модуля и полуприцепа-цистерны.
Источник: Ato
#SkyCargoService_News #Газпром
#Авиация #Испытания
Новый самолёт для местных авиалиний проходит испытания в ЦАГИ
🇷🇺 В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского продолжаются испытания самолета для региональных перевозок с работающей винтомоторной группой. Работы ведутся в рамках проекта «Безопасный ЛА» по государственному контракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.
🔸В рамках первого этапа спроектировали и изготовили масштабную модель ЛА. Модель оснащена винтомоторной группой с диаметром винта 17 см и современным малогабаритным бортовым оборудованием, которое позволяет осуществлять автоматизированное управление электродвигателями и рулевыми поверхностями.
🔸На следующем этапе модель прошла испытания в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ. В рамках эксперимента ученые изучили влияние работы винтов на стационарные аэродинамические характеристики ЛА при взлетно-посадочной и крейсерской конфигурациях на углах атаки от — 2 до 40 градусов.
🔸 В рамках третьего этапа, институт будет проводить комплексные испытания модели самолета на электромеханическом стенде для изучения нестационарной аэродинамики на отрывных режимах обтекания.
✈️После комплекса испытаний и выхода в серию, проект планируется использовать как для пассажирских, так и для транспортных перевозок. Он сможет перевозить свыше 50 пассажиров на расстояние порядка 1500–2000 км или 5–6 т груза на дальность 1000 км. Крейсерская скорость составит 480 км/ч.
Источник: AEX
#SkyCargoService_News #самолёты #aviageek #испытания #Россия #авиация #ЦАГИ
🇷🇺 В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского продолжаются испытания самолета для региональных перевозок с работающей винтомоторной группой. Работы ведутся в рамках проекта «Безопасный ЛА» по государственному контракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.
🔸В рамках первого этапа спроектировали и изготовили масштабную модель ЛА. Модель оснащена винтомоторной группой с диаметром винта 17 см и современным малогабаритным бортовым оборудованием, которое позволяет осуществлять автоматизированное управление электродвигателями и рулевыми поверхностями.
🔸На следующем этапе модель прошла испытания в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ. В рамках эксперимента ученые изучили влияние работы винтов на стационарные аэродинамические характеристики ЛА при взлетно-посадочной и крейсерской конфигурациях на углах атаки от — 2 до 40 градусов.
🔸 В рамках третьего этапа, институт будет проводить комплексные испытания модели самолета на электромеханическом стенде для изучения нестационарной аэродинамики на отрывных режимах обтекания.
✈️После комплекса испытаний и выхода в серию, проект планируется использовать как для пассажирских, так и для транспортных перевозок. Он сможет перевозить свыше 50 пассажиров на расстояние порядка 1500–2000 км или 5–6 т груза на дальность 1000 км. Крейсерская скорость составит 480 км/ч.
Источник: AEX
#SkyCargoService_News #самолёты #aviageek #испытания #Россия #авиация #ЦАГИ
Испытатель вертолётов длинною в жизнь
🚁В Саратове 86 лет назад в 1935 году родился легендарный летчик-испытатель Владимир Павлович Сомов.
Вот некоторые факты из его биографии:
🔸В 1954 году он окончил среднюю школу и местный аэроклуб. После поступил в Краснокутскую школу гражданского воздушного флота, окончив ее в 1956 году.
🔸В 1969 году получил дополнительное образование в школе высшей летной подготовки в Ульяновске. И в период с 1971 по 1972 гг. был дежурным вертолетчиком летно-исследовательского института. После окончания в 1972 году вертолетного отделения школы летчиков-испытателей, стал летчиком-испытателем ЛИИ.
🔸Целых 20 лет своей жизни он посвятил испытательной работе. Через его руки прошли такие вертолёты, как Ка-25, Ка-26, Ка-32, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-26. Летчик принимал активное участие в отработке методики транспортировки грузов на внешней тросовой подвеске с помощью двух вертолетов.
🔸После ухода с должности в 1992-1993 гг. был авиадиспетчером в ЛИИ (лётно-исследовательском институте).
🔸В последние годы своей жизни возглавлял летно-испытательную станцию гидроаэродрома летно-исследовательского института в Дубне.
#SkyCargoService_history #история #авиация #испытания #вертолёты #Ка32 #Ми8
🚁В Саратове 86 лет назад в 1935 году родился легендарный летчик-испытатель Владимир Павлович Сомов.
Вот некоторые факты из его биографии:
🔸В 1954 году он окончил среднюю школу и местный аэроклуб. После поступил в Краснокутскую школу гражданского воздушного флота, окончив ее в 1956 году.
🔸В 1969 году получил дополнительное образование в школе высшей летной подготовки в Ульяновске. И в период с 1971 по 1972 гг. был дежурным вертолетчиком летно-исследовательского института. После окончания в 1972 году вертолетного отделения школы летчиков-испытателей, стал летчиком-испытателем ЛИИ.
🔸Целых 20 лет своей жизни он посвятил испытательной работе. Через его руки прошли такие вертолёты, как Ка-25, Ка-26, Ка-32, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-26. Летчик принимал активное участие в отработке методики транспортировки грузов на внешней тросовой подвеске с помощью двух вертолетов.
🔸После ухода с должности в 1992-1993 гг. был авиадиспетчером в ЛИИ (лётно-исследовательском институте).
🔸В последние годы своей жизни возглавлял летно-испытательную станцию гидроаэродрома летно-исследовательского института в Дубне.
#SkyCargoService_history #история #авиация #испытания #вертолёты #Ка32 #Ми8
Beechcraft Denali с двигателем Catalyst
🧪 Под конец августа Textron Aviation завершила наземные испытания двигателя GE Aviation Catalyst для самолёта Beechcraft Denali на одном из заводов компании в Уичито, штат Канзас.
🌿GE Aviation Catalyst – экологически чистый турбовинтовой двигатель, который сжигает меньше топлива, чем аналогичные двигатели в своей классе, развивая мощность 1300 л.с., который может работать на экологически безопасном авиационном топливе.
🔧В рамках августовских испытаний были проведены тесты на определение базовых рабочих состояний и функциональность топливной системы. Кроме того, проверили работу всех электронных систем. В общей совокупности силовая установка Catalyst прошла более 2450 часов испытаний.
📋Теперь же компания Textron ожидает подтверждение сертификации самолёта Denali, которое запланировано на 2023 год.
Источник: Flyingmag
#SkyCargoService_News #Textron #Geodis #Авиация #Denali #Испытания
🧪 Под конец августа Textron Aviation завершила наземные испытания двигателя GE Aviation Catalyst для самолёта Beechcraft Denali на одном из заводов компании в Уичито, штат Канзас.
🌿GE Aviation Catalyst – экологически чистый турбовинтовой двигатель, который сжигает меньше топлива, чем аналогичные двигатели в своей классе, развивая мощность 1300 л.с., который может работать на экологически безопасном авиационном топливе.
🔧В рамках августовских испытаний были проведены тесты на определение базовых рабочих состояний и функциональность топливной системы. Кроме того, проверили работу всех электронных систем. В общей совокупности силовая установка Catalyst прошла более 2450 часов испытаний.
📋Теперь же компания Textron ожидает подтверждение сертификации самолёта Denali, которое запланировано на 2023 год.
Источник: Flyingmag
#SkyCargoService_News #Textron #Geodis #Авиация #Denali #Испытания
Космический рейнджер
⭐️Порой для того, чтобы добиться успеха, необходимо перепробовать множество вариантов. При этом не факт, что даже после первых десяти попыток будет достигнут успех. Сегодня, мы расскажем вам историю запуска проекта “Ranger”. Вторая итерация которой была запущена 50 лет назад, 18 ноября 1961 года.
🌑“Ranger 2” представлял собой автоматическую станцию, цель которой было проведение испытаний на высокой околоземной орбите, с дальнейшим полётом до Луны.
🚀Запуск аппарата состоялся с мыса Канаверал – ракетой-носителем Atlas-Agena. Полет ракеты-носителя до момента повторного включения двигателя II ступени проходил по программе, близкой к расчетной. Однако система выдала ошибку, произошло вращение II ступени, что препятствовало поступлению топлива в её двигатели. Аппарат не удалось включить повторно, и он не вышел на расчетную орбиту, оказавшись на высоте порядка 150 км. 20 ноября 1961 года, аппарат, совершив несколько витков, после вошёл в плотные слои атмосферы и сгорел. Не самый удачный исход, однако не стоит думать, что на этом американская космическая программа закончилась. Впереди были и другие программы, в том числе “Pioneer” и “Surveyor”, которые и позволили получить необходимые данные, которые используются и сегодня.
#SkyCargoService_history #история #авиация #космонавтика #Ranger #луна #испытания #космос #станция
⭐️Порой для того, чтобы добиться успеха, необходимо перепробовать множество вариантов. При этом не факт, что даже после первых десяти попыток будет достигнут успех. Сегодня, мы расскажем вам историю запуска проекта “Ranger”. Вторая итерация которой была запущена 50 лет назад, 18 ноября 1961 года.
🌑“Ranger 2” представлял собой автоматическую станцию, цель которой было проведение испытаний на высокой околоземной орбите, с дальнейшим полётом до Луны.
🚀Запуск аппарата состоялся с мыса Канаверал – ракетой-носителем Atlas-Agena. Полет ракеты-носителя до момента повторного включения двигателя II ступени проходил по программе, близкой к расчетной. Однако система выдала ошибку, произошло вращение II ступени, что препятствовало поступлению топлива в её двигатели. Аппарат не удалось включить повторно, и он не вышел на расчетную орбиту, оказавшись на высоте порядка 150 км. 20 ноября 1961 года, аппарат, совершив несколько витков, после вошёл в плотные слои атмосферы и сгорел. Не самый удачный исход, однако не стоит думать, что на этом американская космическая программа закончилась. Впереди были и другие программы, в том числе “Pioneer” и “Surveyor”, которые и позволили получить необходимые данные, которые используются и сегодня.
#SkyCargoService_history #история #авиация #космонавтика #Ranger #луна #испытания #космос #станция
Новый Airbus A320P2F совершил свой первый полет
Elbe Flugzeugwerke (EFW) – совместное предприятие, созданное Airbus и ST Engineering, выполнило первый рейс на модифицированном Airbus A320P2F.
Полет состоялся 8 декабря на объектах ST в Seletar Aerospace Park в Сингапуре. Это был планомерным развитием конверсии пассажирской версии самолёта в марте этого года.
В течение следующих нескольких недель MSN-2737, первоначально пассажирский A320-200, будет готовиться к своей «новой жизни», пройдя серию летных испытаний, которые завершатся выдачей сертификата STC (сертификат соответствия) и передачей в аренду компании – Vaayu Group. Ввод в эксплуатацию в качестве грузового судна планируется на 2022 год.
Источник: Aircargoweek
#SkyCargoService_News #A320P2F #Самолёты #Авиация #AirCargo #Испытания #Грузоперевозки
Elbe Flugzeugwerke (EFW) – совместное предприятие, созданное Airbus и ST Engineering, выполнило первый рейс на модифицированном Airbus A320P2F.
Полет состоялся 8 декабря на объектах ST в Seletar Aerospace Park в Сингапуре. Это был планомерным развитием конверсии пассажирской версии самолёта в марте этого года.
В течение следующих нескольких недель MSN-2737, первоначально пассажирский A320-200, будет готовиться к своей «новой жизни», пройдя серию летных испытаний, которые завершатся выдачей сертификата STC (сертификат соответствия) и передачей в аренду компании – Vaayu Group. Ввод в эксплуатацию в качестве грузового судна планируется на 2022 год.
Источник: Aircargoweek
#SkyCargoService_News #A320P2F #Самолёты #Авиация #AirCargo #Испытания #Грузоперевозки
МС-21-300 приступил к завершающей стадии сертификационных полетов
Среднемагистральный российский самолет МС-21-300 проходит завершающую фазу сертификационных полетов, чтобы получить сертификат к концу 2021 года.
Оснащенный американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G-JM, самолет в рамках контрольных испытаний выполнил двенадцать рейсов по различным маршрутам со служебными пассажирами на борту.
Конечная цель подобных тестов — проверка самолета в условиях, приближенных к реальной эксплуатации. Ежедневно самолет выполнял по три рейса и проводил в воздухе до восемнадцати часов. Все полеты прошли в штатном режиме. Об этом рассказал сам разработчик — корпорация "Иркут".
Первым заказчиком МС-21-300 выступит авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот"). Она рассчитывает получить первые четыре самолета в 2022 году.
Источник: ATO
#SkyCargoService_News #MS21 #Aviation #Россия #Авиация #Airlines #PW1400G #Сертификация #Испытания #Новинка
Среднемагистральный российский самолет МС-21-300 проходит завершающую фазу сертификационных полетов, чтобы получить сертификат к концу 2021 года.
Оснащенный американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G-JM, самолет в рамках контрольных испытаний выполнил двенадцать рейсов по различным маршрутам со служебными пассажирами на борту.
Конечная цель подобных тестов — проверка самолета в условиях, приближенных к реальной эксплуатации. Ежедневно самолет выполнял по три рейса и проводил в воздухе до восемнадцати часов. Все полеты прошли в штатном режиме. Об этом рассказал сам разработчик — корпорация "Иркут".
Первым заказчиком МС-21-300 выступит авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот"). Она рассчитывает получить первые четыре самолета в 2022 году.
Источник: ATO
#SkyCargoService_News #MS21 #Aviation #Россия #Авиация #Airlines #PW1400G #Сертификация #Испытания #Новинка
Новый этап для ПД-8
В авиационном институте моторостроения имени Баранова прошли испытания газогенератора для двигателя ПД-8. В рамках проверки имитировались условия, характерных для полёта на высоте до 12 километров.
По словам заместителя генерального директора Ростех Владимира Артякова, компрессору ПД-8 предстоит пройти ещё ряд проверок, которые продлятся до марта 2023 года. Они будут вестись параллельно с испытаниями силовой установки.
Также, по его словам, создание ПД-8 ведётся методом параллельной разработки горячей части двигателя, благодаря чему на реализацию проекта уходит меньше времени.
Источник: Aviation21
#ПД8 #Испытания #SSJ
В авиационном институте моторостроения имени Баранова прошли испытания газогенератора для двигателя ПД-8. В рамках проверки имитировались условия, характерных для полёта на высоте до 12 километров.
По словам заместителя генерального директора Ростех Владимира Артякова, компрессору ПД-8 предстоит пройти ещё ряд проверок, которые продлятся до марта 2023 года. Они будут вестись параллельно с испытаниями силовой установки.
Также, по его словам, создание ПД-8 ведётся методом параллельной разработки горячей части двигателя, благодаря чему на реализацию проекта уходит меньше времени.
Источник: Aviation21
#ПД8 #Испытания #SSJ