Коллеги из Rollingstock выпустили большой материал о том, как мы в холдинге развиваем сервисные компетенции - «Качество в приоритете: как обслуживают локомотивы в «Синара – Транспортные Машины» 🤝
Рекомендуем к прочтению и благодарим команду Rollingstock за отличную работу! 🙌
Рекомендуем к прочтению и благодарим команду Rollingstock за отличную работу! 🙌
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Качество в приоритете: как обслуживают локомотивы в СТМ
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) на протяжении более десяти лет осуществляет ремонт и сервисное обслуживание железнодорожной техники в России как для национального перевозчика РЖД, так и для частных компаний. В настоящий момент на обслуживании у холдинга находятся свыше 4,5 тысяч локомотивов (почти 8 тыс. секций), а компании в его периметре выполняют полный комплекс услуг, включающий ремонты различной степени сложности, поставки запасных частей и комплектующих.
В интересах заказчиков холдинг продолжает работу по развитию сервисных компетенций, выделяя значительные инвестиции и проводя активную кадровую политику.
Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/kachestvo-v-prioritete-kak-obsluzhivayut-lokomotivy-v-sinara-transportnye-mashiny/
@rollingstock
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) на протяжении более десяти лет осуществляет ремонт и сервисное обслуживание железнодорожной техники в России как для национального перевозчика РЖД, так и для частных компаний. В настоящий момент на обслуживании у холдинга находятся свыше 4,5 тысяч локомотивов (почти 8 тыс. секций), а компании в его периметре выполняют полный комплекс услуг, включающий ремонты различной степени сложности, поставки запасных частей и комплектующих.
В интересах заказчиков холдинг продолжает работу по развитию сервисных компетенций, выделяя значительные инвестиции и проводя активную кадровую политику.
Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/kachestvo-v-prioritete-kak-obsluzhivayut-lokomotivy-v-sinara-transportnye-mashiny/
@rollingstock
Зеленый – хит сезона
Именно такая цветовая палитра будет преобладать в окраске новых троллейбусов «СИНАРА» для Калининграда.
Выбранная желто-зеленая гамма будет соответствовать действующим в городе требованиями к экстерьеру транспортных средств. Также не обойдется и без знаковых черных элементов в верхней части обшивки кузова по бокам, спереди и сзади. Отличительная часть передней и задней масок у калининградских машин также останется фирменной: белая кайма, подчеркивающая дружелюбность наших троллейбусов☺️
Производство современных и комфортных транспортных средств для Калининграда уже идет полным ходом. Вся партия будет оснащена функцией автономного хода – без контактной сети троллейбусы смогут проезжать до 4️⃣0️⃣ километров. Машины пополнят парк города уже в этом году🙌🏻
Троллейбусы «СИНАРА-6254» сегодня можно встретить на маршрутах в Челябинске, Миассе, Екатеринбурге и Ярославле.
Именно такая цветовая палитра будет преобладать в окраске новых троллейбусов «СИНАРА» для Калининграда.
Выбранная желто-зеленая гамма будет соответствовать действующим в городе требованиями к экстерьеру транспортных средств. Также не обойдется и без знаковых черных элементов в верхней части обшивки кузова по бокам, спереди и сзади. Отличительная часть передней и задней масок у калининградских машин также останется фирменной: белая кайма, подчеркивающая дружелюбность наших троллейбусов☺️
Производство современных и комфортных транспортных средств для Калининграда уже идет полным ходом. Вся партия будет оснащена функцией автономного хода – без контактной сети троллейбусы смогут проезжать до 4️⃣0️⃣ километров. Машины пополнят парк города уже в этом году🙌🏻
Троллейбусы «СИНАРА-6254» сегодня можно встретить на маршрутах в Челябинске, Миассе, Екатеринбурге и Ярославле.
Forwarded from Группа Синара
Восьмивагонный «Финист» прошел испытания
Скоростной электропоезд ЭС104 «Финист» в восьмивагонном исполнении успешно прошел приемочные и сертификационные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Получение сертификата запланировано на ноябрь.
Состав в новой модификации прошел тягово-энергетические и тормозные испытания, испытания на нагрев тягового оборудования и электромагнитную совместимость. Был проведен ряд исследований на соответствие техническим требованиям, санитарно-химические и эргономические испытания на головном и прицепном вагонах. Также в конце сентября состоялась тестовая поездка электропоезда «Финист» от станции Щербинка до станции Владимир со скоростью 160 км/час для проведения тормозных испытаний и измерения длины тормозного пути.
Сейчас на предприятии завершается подготовка еще одного поезда новой линейки — ЭС105 «Финист», оснащенного двухсистемным тяговым оборудованием.
Скоростной электропоезд ЭС104 «Финист» в восьмивагонном исполнении успешно прошел приемочные и сертификационные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Получение сертификата запланировано на ноябрь.
Состав в новой модификации прошел тягово-энергетические и тормозные испытания, испытания на нагрев тягового оборудования и электромагнитную совместимость. Был проведен ряд исследований на соответствие техническим требованиям, санитарно-химические и эргономические испытания на головном и прицепном вагонах. Также в конце сентября состоялась тестовая поездка электропоезда «Финист» от станции Щербинка до станции Владимир со скоростью 160 км/час для проведения тормозных испытаний и измерения длины тормозного пути.
Сейчас на предприятии завершается подготовка еще одного поезда новой линейки — ЭС105 «Финист», оснащенного двухсистемным тяговым оборудованием.
Модель кабины трамвая «СИНАРА» на «Дороге 2024»
Полноразмерный макет кабины трамвая «СИНАРА» представлен на выставке «Дорога 2024». Модель с установленной микропроцессорной системой управления включена в экспозицию стенда Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области🙌🏻
Разрабатывает уникальную систему управления «Алгоритм С». Впервые все части системы объединены в единую структуру - это позволяет оптимизировать, сделать более удобным и безопасным пилотирование трамвайного вагона. При этом, модульная платформа легко меняется под запросы заказчика: например, допблоки комплекса могут автоматизировать движение вагона🚃
Нашу модель осмотрели министр транспорта РФ Роман Старовойт и полпред Президента России в УрФО Артем Жога, отметив востребованность трамваев и пожелав производственных успехов.
Остальные посетители выставки также смогли составить образ трамвая «СИНАРА», над которым сегодня трудится наша команда, лично рассмотрев макет кабины🙂
Полноразмерный макет кабины трамвая «СИНАРА» представлен на выставке «Дорога 2024». Модель с установленной микропроцессорной системой управления включена в экспозицию стенда Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области🙌🏻
Разрабатывает уникальную систему управления «Алгоритм С». Впервые все части системы объединены в единую структуру - это позволяет оптимизировать, сделать более удобным и безопасным пилотирование трамвайного вагона. При этом, модульная платформа легко меняется под запросы заказчика: например, допблоки комплекса могут автоматизировать движение вагона🚃
Нашу модель осмотрели министр транспорта РФ Роман Старовойт и полпред Президента России в УрФО Артем Жога, отметив востребованность трамваев и пожелав производственных успехов.
Остальные посетители выставки также смогли составить образ трамвая «СИНАРА», над которым сегодня трудится наша команда, лично рассмотрев макет кабины🙂
Заканчиваем неделю красивой цифрой в 1️⃣0️⃣0️⃣ тысяч километров – именно такое расстояние преодолели троллейбусы «СИНАРА» в Ярославле всего за 4,5 месяца работы!
Пять новых полностью низкопольных машин вышли на рейс в первый день лета и (готовьтесь впечатлиться еще больше) по общему пройденному километражу больше 10 раз доехали от Калининграда до Владивостока🙌🏻
Кстати говоря, в Калининграде партия наших троллейбусов появится в самом ближайшем будущем! А пока мы ждем калининградских рекордов, полюбуемся на яркого и жизнеутверждающего красавца в Ярославле на одном из городских маршрутов☺️
Пять новых полностью низкопольных машин вышли на рейс в первый день лета и (готовьтесь впечатлиться еще больше) по общему пройденному километражу больше 10 раз доехали от Калининграда до Владивостока🙌🏻
Кстати говоря, в Калининграде партия наших троллейбусов появится в самом ближайшем будущем! А пока мы ждем калининградских рекордов, полюбуемся на яркого и жизнеутверждающего красавца в Ярославле на одном из городских маршрутов☺️
Пятница – время искусства! 🖼️
В выходные многие из нас планируют насыщенную культурную программу, включая в нее в том числе походы в галереи и на выставки. В конце рабочей недели делимся нашей экспозицией 🙌
Коллеги из @rollingstock известны своей любовью к отрасли и искусству. Они регулярно приглашают художников для написания работ, где главным героем становится подвижной состав. Не обошли в агентстве и нашу технику 🤝
Итак, проводим экскурсию
Маневровый тепловоз ТЭМ10 на промышленных путях через улочки города в Латинской Америке. Художник – Лукия Мурина, бумага, масло, 2022
Магистральный электровоз 3ЭС8 с грузовым составом у морского берега. Художник – Лукия Мурина, холст, масло, 2023
Перспективный высокоскоростной поезд. Художник – Савелий Камский, холст, масло, 2024
Вдохновляющих вам выходных!💫
В выходные многие из нас планируют насыщенную культурную программу, включая в нее в том числе походы в галереи и на выставки. В конце рабочей недели делимся нашей экспозицией 🙌
Коллеги из @rollingstock известны своей любовью к отрасли и искусству. Они регулярно приглашают художников для написания работ, где главным героем становится подвижной состав. Не обошли в агентстве и нашу технику 🤝
Итак, проводим экскурсию
Маневровый тепловоз ТЭМ10 на промышленных путях через улочки города в Латинской Америке. Художник – Лукия Мурина, бумага, масло, 2022
Магистральный электровоз 3ЭС8 с грузовым составом у морского берега. Художник – Лукия Мурина, холст, масло, 2023
Перспективный высокоскоростной поезд. Художник – Савелий Камский, холст, масло, 2024
Вдохновляющих вам выходных!💫
«Малахит» ставит рекорды
Наш «Малахит» готов принять вызов и трудиться на самых грузонапряженных и интенсивных маршрутах 💪
Разработанный и выпущенный на заводе «Уральские локомотивы» с начала года он совершил более 1️⃣0️⃣0️⃣ поездок и перевез грузовые составы в общей сложности на расстояние свыше 1️⃣2️⃣0️⃣тыс.км.
Благодаря конструктивным особенностям и мощности примененного отечественного тягового привода «Малахит» в несколько раз превосходит своих предшественников! 🚊🙌
☝️Расход электроэнергии у локомотива ниже на 10–15%, а грузоподъемность выше на 42%. Так, на участке Бабаево – Лужская Октябрьской ж/д он успешно провел поезд с рекордным весом 12 300 тонн.
Продолжение - в материале наших коллег из газеты «Гудок» 🤝
Наш «Малахит» готов принять вызов и трудиться на самых грузонапряженных и интенсивных маршрутах 💪
Разработанный и выпущенный на заводе «Уральские локомотивы» с начала года он совершил более 1️⃣0️⃣0️⃣ поездок и перевез грузовые составы в общей сложности на расстояние свыше 1️⃣2️⃣0️⃣тыс.км.
Благодаря конструктивным особенностям и мощности примененного отечественного тягового привода «Малахит» в несколько раз превосходит своих предшественников! 🚊🙌
☝️Расход электроэнергии у локомотива ниже на 10–15%, а грузоподъемность выше на 42%. Так, на участке Бабаево – Лужская Октябрьской ж/д он успешно провел поезд с рекордным весом 12 300 тонн.
Продолжение - в материале наших коллег из газеты «Гудок» 🤝