Forwarded from Владислав Шапша
2⃣7⃣5⃣ лет общего трудового стажа! Уже четвертое поколение семейной династии Яцук-Ивановых трудится на «Калугапутьмаше».
Глава династии Петр Тимофеевич Яцук отработал на предприятии почти полвека. В годы Великой Отечественной войны вместе с заводом был эвакуирован в Красноярск. Много сделал, чтобы наладить на новом месте производство.
Сейчас на заводе трудятся его правнуки. Валерий Яцук – сварщик в транспортном цехе. Юрий Иванов - оператор станков с ПУ. У братьев уже за плечами порядка 40 лет стажа. С готовностью передают свой опыт молодому поколению.
👍Таких семейных династий на «Калугапутьмаше» немало. Это настоящая гордость завода и нашей области.
В этом году «Калугапутьмашу» 150 лет. Одно из старейших машиностроительных производств страны. Недавно завод по праву удостоен почетного звания «Трудовая слава Калужской области». Ведущее предприятие России в своей сфере. Сейчас завершают разработку полностью отечественной путевой машины для обслуживания железных дорог.
Глава династии Петр Тимофеевич Яцук отработал на предприятии почти полвека. В годы Великой Отечественной войны вместе с заводом был эвакуирован в Красноярск. Много сделал, чтобы наладить на новом месте производство.
Сейчас на заводе трудятся его правнуки. Валерий Яцук – сварщик в транспортном цехе. Юрий Иванов - оператор станков с ПУ. У братьев уже за плечами порядка 40 лет стажа. С готовностью передают свой опыт молодому поколению.
👍Таких семейных династий на «Калугапутьмаше» немало. Это настоящая гордость завода и нашей области.
В этом году «Калугапутьмашу» 150 лет. Одно из старейших машиностроительных производств страны. Недавно завод по праву удостоен почетного звания «Трудовая слава Калужской области». Ведущее предприятие России в своей сфере. Сейчас завершают разработку полностью отечественной путевой машины для обслуживания железных дорог.
👍15❤4
Сегодня нашему новому - четвертому - выпуску облигаций на 10 млрд АКРА присвоила кредитный рейтинг А со стабильным прогнозом. Агенство приравняло рейтинг выпуска к рейтингу компании. А, как отмечает АКРА, кредитный рейтинг СТМ отражает сильные оценки за рыночную позицию и бизнес-профиль, а также учитывает высокую рентабельность⬆️
❤6👍2
Forwarded from Группа Синара
Троллейбусы «Синара» пополнят транспортный парк Ярославля
СТМ поставит пять новых полностью низкопольных троллейбусов «Синара-6254» в Ярославль. Машины будут эксплуатироваться компанией «Яргорэлектротранс», поставка запланирована на конец мая текущего года.
Троллейбусы «Синара» рассчитаны на одновременную транспортировку 90 человек, имеют 33 сидячих места. Комфорт пассажиров дополнят USB-слоты для подзарядки мобильных устройств, системы информирования и видеонаблюдения, откидная аппарель для маломобильных групп населения. Также в троллейбусах будет установлена система навигации ГЛОНАСС, климатические системы, анатомические сидения с антивандальным покрытием и автоматические системы пожаротушения. Все водители, которым предстоит управлять новыми троллейбусами, пройдут специальный инструктаж.
Производство нового колесного транспорта «Синара» осуществляется на Челябинском заводе городского электрического транспорта.
СТМ поставит пять новых полностью низкопольных троллейбусов «Синара-6254» в Ярославль. Машины будут эксплуатироваться компанией «Яргорэлектротранс», поставка запланирована на конец мая текущего года.
Троллейбусы «Синара» рассчитаны на одновременную транспортировку 90 человек, имеют 33 сидячих места. Комфорт пассажиров дополнят USB-слоты для подзарядки мобильных устройств, системы информирования и видеонаблюдения, откидная аппарель для маломобильных групп населения. Также в троллейбусах будет установлена система навигации ГЛОНАСС, климатические системы, анатомические сидения с антивандальным покрытием и автоматические системы пожаротушения. Все водители, которым предстоит управлять новыми троллейбусами, пройдут специальный инструктаж.
Производство нового колесного транспорта «Синара» осуществляется на Челябинском заводе городского электрического транспорта.
👍16❤4
«Таганрогский трамвай» вошел в число лучших проектов Ростовской области, осуществленных в последнее время, по версии телекомпании «Дон-ТР»🤗
О масштабных переменах, которые привнесли в жизни таганрожцев новые красные вагоны, смотрите в сюжете спецпроекта «Новая Ростовская область»👇🏻
О масштабных переменах, которые привнесли в жизни таганрожцев новые красные вагоны, смотрите в сюжете спецпроекта «Новая Ростовская область»👇🏻
❤3👍2
Forwarded from Таганрогский трамвай
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Визитная карточка Ростовской области
«Таганрогский трамвай» стал участником проекта «Новая Ростовская область». Это спецпроект телекомпании «Дон-ТР», в котором собраны все прорывные программы, реализованные в последние годы в Ростовской области. Ролик крутится в эфире телеканала «Вести. Дон».
В короткие сроки мы полностью обновили трамвайную инфраструктуру города и запустили 9 исторических маршрутов. Последнее из модернизированного – разработка новых технологических участков в депо.
Кроме того, наш проект принимает активное участие в жизни Таганрога, устраивая культурные мероприятия, о чём вам всегда с готовностью рассказываем.
Помимо «Таганрогского трамвая» в проекте «Новая Ростовская область» рассказывается о таких позитивных изменениях в регионе, как открытие нового аэропорта «Платов», строительство «Ростов-Арены» и «Ростовского транспортного кольца», расширение мощностей завода «Ростсельмаш» и о преобразовании и запуске других значимых объектов.
Благодарим ГТРК «Дон-ТР» за красочный сюжет!🙌🏼🚃
«Таганрогский трамвай» стал участником проекта «Новая Ростовская область». Это спецпроект телекомпании «Дон-ТР», в котором собраны все прорывные программы, реализованные в последние годы в Ростовской области. Ролик крутится в эфире телеканала «Вести. Дон».
В короткие сроки мы полностью обновили трамвайную инфраструктуру города и запустили 9 исторических маршрутов. Последнее из модернизированного – разработка новых технологических участков в депо.
Кроме того, наш проект принимает активное участие в жизни Таганрога, устраивая культурные мероприятия, о чём вам всегда с готовностью рассказываем.
Помимо «Таганрогского трамвая» в проекте «Новая Ростовская область» рассказывается о таких позитивных изменениях в регионе, как открытие нового аэропорта «Платов», строительство «Ростов-Арены» и «Ростовского транспортного кольца», расширение мощностей завода «Ростсельмаш» и о преобразовании и запуске других значимых объектов.
Благодарим ГТРК «Дон-ТР» за красочный сюжет!🙌🏼🚃
❤10👍2
Знаете, что это такое впечатляющее на фото? 🤔
Это новый комплекс лазерной резки, который установили на заводе «Калугапутьмаш».💥
☝️Он обеспечивает полную автоматизацию раскроя металла и может раскраивать листы толщиной до 30 мм.
Мощность установки составляет 12 кВт, и это самый мощный комплекс лазерной резки на предприятии.💪💥
Это новый комплекс лазерной резки, который установили на заводе «Калугапутьмаш».💥
☝️Он обеспечивает полную автоматизацию раскроя металла и может раскраивать листы толщиной до 30 мм.
Мощность установки составляет 12 кВт, и это самый мощный комплекс лазерной резки на предприятии.💪💥
👍11
⚒️В сервисном локомотивном депо «Орел» освоены новые компетенции по выполнению крупного вида ремонта в объеме ТР2 локомотивов ТГ16М, с демонтажем и ремонтом основного линейного оборудования.
🚊ТГ16М являются единственными магистральными грузопассажирскими тепловозами в парке РЖД с гидравлической системой передачи.
👆Теперь компетенции СЛД «Орел» позволяют выполнять сервисное обслуживание локомотивов в объеме от ТО-2 до ТР-2 включительно.
🚊ТГ16М являются единственными магистральными грузопассажирскими тепловозами в парке РЖД с гидравлической системой передачи.
👆Теперь компетенции СЛД «Орел» позволяют выполнять сервисное обслуживание локомотивов в объеме от ТО-2 до ТР-2 включительно.
👍10👌3
⚒️«Новосибирский электровозоремонтный завод» готовится отремонтировать первый локомотив 2ЭС10.
🚊Это новая компетенция для предприятия, потребовавшая не только обучения персонала, но и внедрение новых видов оборудования.
Некоторое мы вам сейчас покажем:
⚒️ Стенд разборки-сборки редукторного блока, предназначен как раз для сборки и разборки редукторного блока колесной пары электровоза 2ЭС10. С помощью этого стенда производится демонтаж/монтаж редуктора, выставляются зазоры подшипника (фото 1).
⚒️ Кантователь зубчатого венца, предназначен для кантования (переворачивания) зубчатого венца в процессе ремонта. Позволяет быстро и безопасно произвести переворот (фото 2).
🛠️ Стенд испытания насоса охлаждающей жидкости электровоза 2ЭС10. Предназначен для проведения испытания на пропускную способность насоса и позволяет произвести выбраковку (фото 3).
🛠️ Стенд испытания электродвигателя рДМ 160. Предназначен для проведения испытания электродвигателя на нагрев (фото 4).
У НЭРЗа впереди огромная работа!🗜️🔨🚊
🚊Это новая компетенция для предприятия, потребовавшая не только обучения персонала, но и внедрение новых видов оборудования.
Некоторое мы вам сейчас покажем:
⚒️ Стенд разборки-сборки редукторного блока, предназначен как раз для сборки и разборки редукторного блока колесной пары электровоза 2ЭС10. С помощью этого стенда производится демонтаж/монтаж редуктора, выставляются зазоры подшипника (фото 1).
⚒️ Кантователь зубчатого венца, предназначен для кантования (переворачивания) зубчатого венца в процессе ремонта. Позволяет быстро и безопасно произвести переворот (фото 2).
🛠️ Стенд испытания насоса охлаждающей жидкости электровоза 2ЭС10. Предназначен для проведения испытания на пропускную способность насоса и позволяет произвести выбраковку (фото 3).
🛠️ Стенд испытания электродвигателя рДМ 160. Предназначен для проведения испытания электродвигателя на нагрев (фото 4).
У НЭРЗа впереди огромная работа!🗜️🔨🚊
🔥6👏2👍1
Forwarded from Новый трамвай Краснодара
Новый стиль для «Нового трамвая Краснодара»
У проекта «Новый трамвай Краснодара» появился логотип и фирменный стиль 💪
Мы сохранили традиционные цвета общественного транспорта нашего города, по которым можно
узнать на улицах современные и удобные трамваи, троллейбусы и электробусы.
Важным элементом стало символическое изображение узла 🪢 Оно означает связь между западной и центральной частями Краснодара через строящуюся трамвайную линию, а также напоминает о первом этапе реализации концессии — модернизированном трамвайном узле на улице Московской 🛤
У проекта «Новый трамвай Краснодара» появился логотип и фирменный стиль 💪
Мы сохранили традиционные цвета общественного транспорта нашего города, по которым можно
узнать на улицах современные и удобные трамваи, троллейбусы и электробусы.
Важным элементом стало символическое изображение узла 🪢 Оно означает связь между западной и центральной частями Краснодара через строящуюся трамвайную линию, а также напоминает о первом этапе реализации концессии — модернизированном трамвайном узле на улице Московской 🛤
❤5👍2
🚃🚎 💼 В нашем портфеле концессий в сфере общественного транспорта есть 4 больших проекта, каждый из которых уникален и имеет огромное значение для развития регионов реализации. 🇷🇺
☝️«Таганрогский трамвай» и «Челябинский троллейбус», уже имеют свое лицо, фирменный стиль и узнаваемый бренд.
🚃👏А сегодня мы представляем логотип «Нового трамвая Краснодара».
🚃Следующий на очереди – «Ростовский трамвай».
☝️«Таганрогский трамвай» и «Челябинский троллейбус», уже имеют свое лицо, фирменный стиль и узнаваемый бренд.
🚃👏А сегодня мы представляем логотип «Нового трамвая Краснодара».
🚃Следующий на очереди – «Ростовский трамвай».
❤10👍7
Forwarded from Группа Синара
«Малахит» привез рекорд
Электровоз 3ЭС8 «Малахит» успешно провел состав весом 12300 тонн в рамках опытной поездки по Октябрьской железной дороге, тем самым подтвердив свои тяговые характеристики в реальной эксплуатации. Испытания проходили в несколько этапов под контролем специальной передвижной лаборатории, фиксирующей показатели машины на разных участках маршрута.
«Малахит» – собственная разработка «Уральских локомотивов». Это первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом. Грузоподъемность «Малахита» на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Подтвержденные тяговые возможности электровоза позволяют вести поезда весом до 12300 тонн по равнинному профилю и до 9000 тонн в условиях горного рельефа и сложного климата.
Первый экземпляр электровоза 3ЭС8 был передан ОАО «РЖД» в декабре 2023 года, сейчас он перевозит грузы на Октябрьской железной дороге. Всего в рамках установочной серии будет выпущено 50 новых машин.
Фото: FiaskoSpb для @ulkmru
Электровоз 3ЭС8 «Малахит» успешно провел состав весом 12300 тонн в рамках опытной поездки по Октябрьской железной дороге, тем самым подтвердив свои тяговые характеристики в реальной эксплуатации. Испытания проходили в несколько этапов под контролем специальной передвижной лаборатории, фиксирующей показатели машины на разных участках маршрута.
«Малахит» – собственная разработка «Уральских локомотивов». Это первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом. Грузоподъемность «Малахита» на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Подтвержденные тяговые возможности электровоза позволяют вести поезда весом до 12300 тонн по равнинному профилю и до 9000 тонн в условиях горного рельефа и сложного климата.
Первый экземпляр электровоза 3ЭС8 был передан ОАО «РЖД» в декабре 2023 года, сейчас он перевозит грузы на Октябрьской железной дороге. Всего в рамках установочной серии будет выпущено 50 новых машин.
Фото: FiaskoSpb для @ulkmru
👍16🍾1
🚊Подготовка электровозов и тепловозов к стабильной работе летом – главная задача весеннего комиссионного осмотра, который стартовал в «СТМ-Сервис».
🛠️ Проверку пройдут 7404 секции локомотивов, включая 5694 секции электровозов, 1687 секции тепловозов и 23 крана на железнодорожном ходу.🚉
🛠️ Специалисты проверят состояние систем кондиционирования и вентиляции кабин машинистов, устройств искрогашения выхлопных систем тепловозов, состояние токоприемников и крышевого оборудования электровозов и многое другое.
Все эти меры направлены на обеспечение безопасности движения поездов. 🚉
☝️Больше всего секций локомотивов – 1769 – пройдут весенний комиссионный осмотр на базе Свердловского управления сервиса.
🛠️Подготовка парка к эксплуатации летом продлится до середины июня.
🛠️ Проверку пройдут 7404 секции локомотивов, включая 5694 секции электровозов, 1687 секции тепловозов и 23 крана на железнодорожном ходу.🚉
🛠️ Специалисты проверят состояние систем кондиционирования и вентиляции кабин машинистов, устройств искрогашения выхлопных систем тепловозов, состояние токоприемников и крышевого оборудования электровозов и многое другое.
Все эти меры направлены на обеспечение безопасности движения поездов. 🚉
☝️Больше всего секций локомотивов – 1769 – пройдут весенний комиссионный осмотр на базе Свердловского управления сервиса.
🛠️Подготовка парка к эксплуатации летом продлится до середины июня.
👍9👏1