Forwarded from Якутия 2100
Четыре человека, представившиеся как выступающие от имени КПРФ, провели в Якутске пикеты против строительства моста через Лену. К сожалению, сайт у якутских коммунистов не продлил хостинг и не работает, так что проверить сложно - коммунисты ли это. Хотя, действительно, опусы коммунистов публикуются на сайте видного противника моста г-н Нифонтова "Якттаймс". Забавно,но против Ленского моста неодрбрительно писала также лондонская "Таймс" как о Путинском проекте.
Издание "Сахадей" приводит аргументы пикетчиков:
"Им будут пользоваться те, у кого есть машины", "Зачем нужно переправляться на нем, тем более платно, когда нам сам бог дал возможность переправляться по льду?"
Завтра глава Ростех Сергей Чемезов и глава Якутии Айсен Николаев подпишут соглашение о начале строительства моста - видимо, противники проекта пошли ва-банк, не ограничиваясь громами и молниями в телеграме.
#ЛенскийМост #Ростех #СергейЧемезов #АйсенНиколаев #концессия
Издание "Сахадей" приводит аргументы пикетчиков:
"Им будут пользоваться те, у кого есть машины", "Зачем нужно переправляться на нем, тем более платно, когда нам сам бог дал возможность переправляться по льду?"
Завтра глава Ростех Сергей Чемезов и глава Якутии Айсен Николаев подпишут соглашение о начале строительства моста - видимо, противники проекта пошли ва-банк, не ограничиваясь громами и молниями в телеграме.
#ЛенскийМост #Ростех #СергейЧемезов #АйсенНиколаев #концессия
Forwarded from Якутия 2100
В Москве состоялась церемония подписания концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации мостового перехода через реку Лену в районе Якутска. Документ подписали министр экономики Республики Саха (Якутия) Майя Данилова и член совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов. В церемонии приняли участие глава Якутии Айсен Николаев, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов и председатель совета директоров Группы «ВИС» Игорь Снегуров.
«Фактически стартовал первый этап – изыскательские работы, в ходе которых предстоит детально проработать проект, определить его финальную стоимость, подготовиться к госэкспертизе. Параллельно во взаимодействии с администрацией республики, партнерами из Группы «ВИС», федеральными ведомствами необходимо решить ключевые вопросы финансирования проекта. Построение удобной, современной инфраструктуры для комфортной жизни людей, развития экономики регионов и страны – такая задача поставлена президентом в рамках приоритетных проектов. Содействовать ее решению призвано наше партнерство», – прокомментировал гендиректор Ростеха Сергей Чемезов.
#Ростех #ЛенскийМост #СергейЧемезов #АйсенНиколаев
«Фактически стартовал первый этап – изыскательские работы, в ходе которых предстоит детально проработать проект, определить его финальную стоимость, подготовиться к госэкспертизе. Параллельно во взаимодействии с администрацией республики, партнерами из Группы «ВИС», федеральными ведомствами необходимо решить ключевые вопросы финансирования проекта. Построение удобной, современной инфраструктуры для комфортной жизни людей, развития экономики регионов и страны – такая задача поставлена президентом в рамках приоритетных проектов. Содействовать ее решению призвано наше партнерство», – прокомментировал гендиректор Ростеха Сергей Чемезов.
#Ростех #ЛенскийМост #СергейЧемезов #АйсенНиколаев
Forwarded from DOFA
Сколько ВИСу не виться
Еще один крупный инфраструктурный проект, к которому «приложился» ГК «ВИС» Дмитрия Доева и Игоря Снегурова, оказался под вопросом и привлек к себе внимание силовиков.
Речь о строительстве автомагистрали «Обход Хабаровска», которую структуры ВИСа строили по концессии. Сейчас там заведено уголовное дело о хищении более миллиарда рублей - оказалось, одна из прокладок ВИСа ООО «ТранСтрой» просто недоплачивала своим поставщикам и субподрядчикам.
По суду она привлекалась в качестве ответчика на 1,5 млрд рублей, общий долг компании на сегодня свыше 1 млрд рублей. Но деньги эти давным-давно не там, а в золотодобывающем проекте СП «Ростеха» и Дмитрия Доева на Кючусе. Именно туда с 2020 года вливаются все свободные средства ГК «ВИС» со всех их концессионных проектов - причем обязательства перед людьми грубо не исполняются, кидаются целые регионы.
Особенно это видно на примере Новосибирска, где ГК «ВИС» зашла в целую серию концессионных проектов, каждый из которых с треском провалила. Строительство нового моста через Обь отложено до 2024 года - компания просто не успевает, потому что разворовала все оборудование, запилив вместо немецких старые и ржавые трубы.
Строительство сразу семи поликлиник - сорвано, цена взлетела до небес. Мусорный оператор - в банкротстве, а сам ВИС в долгах, как в шелках. Зато теперь у Доева появится золотишко, и, главное, «крыша» в лице ГК «Ростех» и Сергея Чемезова. Стоит ли игра свеч?
#СергейЧемезов #ИгорьСнегуров #ДмитрийДоев
Еще один крупный инфраструктурный проект, к которому «приложился» ГК «ВИС» Дмитрия Доева и Игоря Снегурова, оказался под вопросом и привлек к себе внимание силовиков.
Речь о строительстве автомагистрали «Обход Хабаровска», которую структуры ВИСа строили по концессии. Сейчас там заведено уголовное дело о хищении более миллиарда рублей - оказалось, одна из прокладок ВИСа ООО «ТранСтрой» просто недоплачивала своим поставщикам и субподрядчикам.
По суду она привлекалась в качестве ответчика на 1,5 млрд рублей, общий долг компании на сегодня свыше 1 млрд рублей. Но деньги эти давным-давно не там, а в золотодобывающем проекте СП «Ростеха» и Дмитрия Доева на Кючусе. Именно туда с 2020 года вливаются все свободные средства ГК «ВИС» со всех их концессионных проектов - причем обязательства перед людьми грубо не исполняются, кидаются целые регионы.
Особенно это видно на примере Новосибирска, где ГК «ВИС» зашла в целую серию концессионных проектов, каждый из которых с треском провалила. Строительство нового моста через Обь отложено до 2024 года - компания просто не успевает, потому что разворовала все оборудование, запилив вместо немецких старые и ржавые трубы.
Строительство сразу семи поликлиник - сорвано, цена взлетела до небес. Мусорный оператор - в банкротстве, а сам ВИС в долгах, как в шелках. Зато теперь у Доева появится золотишко, и, главное, «крыша» в лице ГК «Ростех» и Сергея Чемезова. Стоит ли игра свеч?
#СергейЧемезов #ИгорьСнегуров #ДмитрийДоев
Forwarded from DOFA
«Герои» госкорпораций пошли в обход
Минпромторг Дениса Мантурова и «Ростех» Сергея Чемезова продолжают импортозамещать продукцию импортозамещаемым. В Редакцию The Moscow Post повторно - по проблемам импортозамещения - обратился бизнесмен Юрий Санников.
Журналистское расследование «MANом по КАМАЗам: как под видом импортозамещения на российский рынок попадает зарубежная продукция» было опубликовано 27 июня с.г. Суть расследования: на немецких автобусах фирмы MAN, которые поставляются из Турции, фальсифицируется документация. Так подменяется страна происхождения, и автобусы становятся российскими.
Юрий Санников прислал в Редакцию пакет с подтверждающими документами. И назвал главных виновников «кривого» импортозамещения - это Министерство промышленности и торговли РФ и государственная корпорация «Ростех».
С момента расследования прошло почти 4 месяца. Сдвинулась ли проблема с «мертвой» точки? По мнению Юрия Санникова, ситуация остается без движения.
#ДенисМантуров #СергейЧемезов
Минпромторг Дениса Мантурова и «Ростех» Сергея Чемезова продолжают импортозамещать продукцию импортозамещаемым. В Редакцию The Moscow Post повторно - по проблемам импортозамещения - обратился бизнесмен Юрий Санников.
Журналистское расследование «MANом по КАМАЗам: как под видом импортозамещения на российский рынок попадает зарубежная продукция» было опубликовано 27 июня с.г. Суть расследования: на немецких автобусах фирмы MAN, которые поставляются из Турции, фальсифицируется документация. Так подменяется страна происхождения, и автобусы становятся российскими.
Юрий Санников прислал в Редакцию пакет с подтверждающими документами. И назвал главных виновников «кривого» импортозамещения - это Министерство промышленности и торговли РФ и государственная корпорация «Ростех».
С момента расследования прошло почти 4 месяца. Сдвинулась ли проблема с «мертвой» точки? По мнению Юрия Санникова, ситуация остается без движения.
#ДенисМантуров #СергейЧемезов
Forwarded from DOFA
От Чемезова до Эмиратов один шаг
За сделкой между PNK Group и Professional Logistics Technologies (профессиональные логистические технологии - ПЛТ) связанной с покупкой складов в Подмосковье и Самарской области могут стоять интересы госкорпорации «Ростех» и самого Сергея Чемезова. Более того, оказалось, что все деньги из структур ПЛТ оказывается в руках назначенного бизнесмена Александра Чистякова.
Сама PLT практически полностью завязана на офшорах. В учредителях есть только одна московская компания ООО «ППИТ-13», она напрямую связана с «Ростехом». Примечательно и то, что в части структур РФПИ, которым руководит Кирилл Дмитриев, числится Александр Чистяков. Он был генеральным директором в ООО «ППИТ-24» и руководил ООО «РФПИ Корпоративный центр». Всего у него 14 фирм и все они с похожими названиями. Компании часто показывают убыток или ликвидированы, а значит средства выводят зарубеж. Возможно, что команда РФПИ переводит офшоры людям Чемезова.
Тем более, что Чемезов и Дмитриев давно светятся в совместных сомнительных историях. Например, в скандале с пропавшими 200 млн рублей при строительстве котовских котельных. Кроме этого у них много совместных проектов, доказывать их тесную связь даже не приходится.
Во всей этой истории с покупкой складов важно обратить и внимание на продавца - PNK Андрея Шаркова. За долгие годы в бизнесе он словно выстроил свою методику: поджоги, отключение электричества, денежные сборы за пропуск на территорию собственного предприятия - все это коснулось компаний, которым «посчастливилось» сотрудничать. Абы кому он бы не отдал склады, тем более, что это не первая сделка РФПИ и PNK.
Как отмечают эксперты, последняя покупка структурой Дмитриева складов Ozon еще и одна из крупнейших сделок на рынке складской недвижимости за всю его историю. А это значит, что Кирилл Александрович расширяет свой бизнес, а прикрывать его может «крепкая» верхушка Сергей Чемезов, которому в качестве «поощрения» отходят офшорные компании.
#СергейЧемезов #АндрейШарков #КириллДмитриев
За сделкой между PNK Group и Professional Logistics Technologies (профессиональные логистические технологии - ПЛТ) связанной с покупкой складов в Подмосковье и Самарской области могут стоять интересы госкорпорации «Ростех» и самого Сергея Чемезова. Более того, оказалось, что все деньги из структур ПЛТ оказывается в руках назначенного бизнесмена Александра Чистякова.
Сама PLT практически полностью завязана на офшорах. В учредителях есть только одна московская компания ООО «ППИТ-13», она напрямую связана с «Ростехом». Примечательно и то, что в части структур РФПИ, которым руководит Кирилл Дмитриев, числится Александр Чистяков. Он был генеральным директором в ООО «ППИТ-24» и руководил ООО «РФПИ Корпоративный центр». Всего у него 14 фирм и все они с похожими названиями. Компании часто показывают убыток или ликвидированы, а значит средства выводят зарубеж. Возможно, что команда РФПИ переводит офшоры людям Чемезова.
Тем более, что Чемезов и Дмитриев давно светятся в совместных сомнительных историях. Например, в скандале с пропавшими 200 млн рублей при строительстве котовских котельных. Кроме этого у них много совместных проектов, доказывать их тесную связь даже не приходится.
Во всей этой истории с покупкой складов важно обратить и внимание на продавца - PNK Андрея Шаркова. За долгие годы в бизнесе он словно выстроил свою методику: поджоги, отключение электричества, денежные сборы за пропуск на территорию собственного предприятия - все это коснулось компаний, которым «посчастливилось» сотрудничать. Абы кому он бы не отдал склады, тем более, что это не первая сделка РФПИ и PNK.
Как отмечают эксперты, последняя покупка структурой Дмитриева складов Ozon еще и одна из крупнейших сделок на рынке складской недвижимости за всю его историю. А это значит, что Кирилл Александрович расширяет свой бизнес, а прикрывать его может «крепкая» верхушка Сергей Чемезов, которому в качестве «поощрения» отходят офшорные компании.
#СергейЧемезов #АндрейШарков #КириллДмитриев
Forwarded from DOFA
«Охотники» за плагиатом
Новое летающее «супероружие» от «Ростеха» возглавляемого Сергеем Чемезовым может оказаться очередным плагиатом. Накануне первый заместитель главы «Ростеха» Владимир Артяков в интервью каналу «Россия-24» не без плохо скрываемой гордости сообщил о том, аналогов беспилотнику «Охотник» нет ни у одной из стран НАТО.
Максимальная скорость полета БПЛА составляет около 1 тыс. км/ч», - радует российских телезрителей Артяков, и дальше обескураживает: «первые испытания «Охотника» будут проведены в следующем году», а серийное производство будет запущено через год-два»… (а может и три!? - прим.ред.) Увидим ли мы, наконец-то «ростеховский» беспилотник? А то он стал почти «невидимкой» ещё до начала испытаний…
Впервые о необходимости поставить на вооружение Российской армии беспилотных ударных летательных аппаратов заговорили ещё в 2010 году. Кстати, тогдашний министр обороны Сердюков с большим скепсисом относился к этой идее, считая, что «беспилотники» большой роли в будущих возможных военных конфликтах играть не будут.
Тем не менее, в 2012 году по заказу Минобороны России разработка таких летательных аппаратов началась. разработчиком проекта тяжёлого ударного БПЛА взлётной массой от 10 до 20 тонн была выбрана компания «Сухой». Интересно, что за три года до этого ведомством, был заключен контракт на закупку израильских БПЛА.
После «крымской весны» над «Ростехом» начали «сгущаться тучи» - вопросы о том, что с разработкой отечественного боевого беспилотника - стали задаваться всё чаще. Чемезов был вынужден пойти на пиар-акцию: в июне 2018 года состоялась первая выкатка «Охотника», а 23 ноября 2018 он под прицелом фото-видеокамер совершил даже несколько пробежек по взлётно-посадочной полосе, но поднимать в воздух испытатели его не рискнули.
Первый, и пока единственный официально зарегистрированный полёт продолжительностью 20 минут на высоте 600 метров был совершён 3 августа 2019 года. Это позволило Ростеху «выбить» под «Охотника» ещё 2,5 млрд инвестиций.
До начала СВО Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова (НАЗ им. Чкалова, филиал компании «Сухой») на изготовление нового корпуса и модернизацию производства беспилотников С-70 «Охотник», просил 5 лет. Теперь же ситуация изменилась, и руководству «Ростеха» пришлось, по всей видимости выступить с очередным «вот-вот» вы все увидите «чудо беспилотной мысли», от которого вздрогнет весь Североатлантический альянс.
Но по всей видимости что-не выходит в корпорации Сергея Чемезова. По предварительным оценкам экспертов не стал пока еще наш беспилотник чудом техники, хотя деньги на него были потрачены как чудо.
Кроме того, наши геополитические соперники и потенциальные враги обвиняют «Ростех» в прямом плагиате, причём, намекают на то, что даже «похищенные» технологии уже порядком устарели. По конструкции российский «Охотник» напоминает американский беспилотник RQ-170 Sentinel, один из которых был захвачен иранцами.
Но это было бы полбеды - гораздо обиднее, что над нами смеются даже китайцы, которые и сами не стесняются «копировать» любые заинтересовавшие их технологические новинки. На китайском портале «SINA» один из военных экспертов, рассуждая об этом, прямо так и говорит: дескать, на поверхности дрона имеется слишком много отверстий. Они нужны для нормальной работы реактивного двигателя этого аппарата. Но с таким количеством воздухозаборников, дрон будет просто светиться на экранах радаров, превращаясь в огромную цель удобную для уничтожения. Так что ни о каких технологиях невидимости здесь, якобы, говорить не приходится…
Впрочем, военный эксперт Алексей Леонков назвал эту критику одним из «вбросов» из-за океана, которые США частенько делают через проамериканский Тайвань, маскирующийся под «большой Китай». Дай Бог, как говорится.
#СергейЧемезов #АнатолийСердюков #ВладимирАртяков
Новое летающее «супероружие» от «Ростеха» возглавляемого Сергеем Чемезовым может оказаться очередным плагиатом. Накануне первый заместитель главы «Ростеха» Владимир Артяков в интервью каналу «Россия-24» не без плохо скрываемой гордости сообщил о том, аналогов беспилотнику «Охотник» нет ни у одной из стран НАТО.
Максимальная скорость полета БПЛА составляет около 1 тыс. км/ч», - радует российских телезрителей Артяков, и дальше обескураживает: «первые испытания «Охотника» будут проведены в следующем году», а серийное производство будет запущено через год-два»… (а может и три!? - прим.ред.) Увидим ли мы, наконец-то «ростеховский» беспилотник? А то он стал почти «невидимкой» ещё до начала испытаний…
Впервые о необходимости поставить на вооружение Российской армии беспилотных ударных летательных аппаратов заговорили ещё в 2010 году. Кстати, тогдашний министр обороны Сердюков с большим скепсисом относился к этой идее, считая, что «беспилотники» большой роли в будущих возможных военных конфликтах играть не будут.
Тем не менее, в 2012 году по заказу Минобороны России разработка таких летательных аппаратов началась. разработчиком проекта тяжёлого ударного БПЛА взлётной массой от 10 до 20 тонн была выбрана компания «Сухой». Интересно, что за три года до этого ведомством, был заключен контракт на закупку израильских БПЛА.
После «крымской весны» над «Ростехом» начали «сгущаться тучи» - вопросы о том, что с разработкой отечественного боевого беспилотника - стали задаваться всё чаще. Чемезов был вынужден пойти на пиар-акцию: в июне 2018 года состоялась первая выкатка «Охотника», а 23 ноября 2018 он под прицелом фото-видеокамер совершил даже несколько пробежек по взлётно-посадочной полосе, но поднимать в воздух испытатели его не рискнули.
Первый, и пока единственный официально зарегистрированный полёт продолжительностью 20 минут на высоте 600 метров был совершён 3 августа 2019 года. Это позволило Ростеху «выбить» под «Охотника» ещё 2,5 млрд инвестиций.
До начала СВО Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова (НАЗ им. Чкалова, филиал компании «Сухой») на изготовление нового корпуса и модернизацию производства беспилотников С-70 «Охотник», просил 5 лет. Теперь же ситуация изменилась, и руководству «Ростеха» пришлось, по всей видимости выступить с очередным «вот-вот» вы все увидите «чудо беспилотной мысли», от которого вздрогнет весь Североатлантический альянс.
Но по всей видимости что-не выходит в корпорации Сергея Чемезова. По предварительным оценкам экспертов не стал пока еще наш беспилотник чудом техники, хотя деньги на него были потрачены как чудо.
Кроме того, наши геополитические соперники и потенциальные враги обвиняют «Ростех» в прямом плагиате, причём, намекают на то, что даже «похищенные» технологии уже порядком устарели. По конструкции российский «Охотник» напоминает американский беспилотник RQ-170 Sentinel, один из которых был захвачен иранцами.
Но это было бы полбеды - гораздо обиднее, что над нами смеются даже китайцы, которые и сами не стесняются «копировать» любые заинтересовавшие их технологические новинки. На китайском портале «SINA» один из военных экспертов, рассуждая об этом, прямо так и говорит: дескать, на поверхности дрона имеется слишком много отверстий. Они нужны для нормальной работы реактивного двигателя этого аппарата. Но с таким количеством воздухозаборников, дрон будет просто светиться на экранах радаров, превращаясь в огромную цель удобную для уничтожения. Так что ни о каких технологиях невидимости здесь, якобы, говорить не приходится…
Впрочем, военный эксперт Алексей Леонков назвал эту критику одним из «вбросов» из-за океана, которые США частенько делают через проамериканский Тайвань, маскирующийся под «большой Китай». Дай Бог, как говорится.
#СергейЧемезов #АнатолийСердюков #ВладимирАртяков
