Ещё немного интересного из 2024🌲
Например, портал субсидированных перевозок повзрослел — ему исполнилось 2 года.
В 2022 была запущена система, позволяющая оформить льготные билеты.
Сейчас, смотря на итоги двух лет работы можно с уверенностью сказать, что портал серьёзно повлиял на доступность транспортных услуг для граждан.
В лучшую сторону, конечно же😎
В 2024 году объём продаж билетов превысил 2 миллиона, благодаря новому списку маршрутов и условиям субсидирования.
Также на это повлияли и технологические улучшения — регулярная обратная связь от пользователей позволяет разработчикам внедрять новые решения, что ускоряет процесс оформления билетов.
Всего же за два года работы портала было оформлено более 5 миллионов билетов.
И это далеко не предел🌟
Например, портал субсидированных перевозок повзрослел — ему исполнилось 2 года.
В 2022 была запущена система, позволяющая оформить льготные билеты.
Сейчас, смотря на итоги двух лет работы можно с уверенностью сказать, что портал серьёзно повлиял на доступность транспортных услуг для граждан.
В лучшую сторону, конечно же😎
В 2024 году объём продаж билетов превысил 2 миллиона, благодаря новому списку маршрутов и условиям субсидирования.
Также на это повлияли и технологические улучшения — регулярная обратная связь от пользователей позволяет разработчикам внедрять новые решения, что ускоряет процесс оформления билетов.
Всего же за два года работы портала было оформлено более 5 миллионов билетов.
И это далеко не предел🌟
Пост-факт из прошлого года
После введения в сентябре 2023 федерального закона о такси, количество официально зарегистрированных перевозчиков в Ставропольском крае выросло в 10 раз.
В реестр было добавлено более 10 000 легковых такси и 24 службы заказа. А благодаря усилению контроля, удалось сократить количество нелегальных перевозчиков.
После введения в сентябре 2023 федерального закона о такси, количество официально зарегистрированных перевозчиков в Ставропольском крае выросло в 10 раз.
В реестр было добавлено более 10 000 легковых такси и 24 службы заказа. А благодаря усилению контроля, удалось сократить количество нелегальных перевозчиков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Холода нам нипочём❄️
Два дня назад в Якутии закончился шестой экстремальный марафон «Полюс холода Оймякон» — один из самых холодных забегов в мире.
Бегуны начали движение в 7 часов утра, температура воздуха составляла -51°С. Раннее утро на Дальнем Востоке тёмное, поэтому атлеты бежали первые полтора часа с налобными фонариками.
В мероприятии принял участие заместитель директора по информационной безопасности СИЦ Минтранса России Аркадий Прытков, который занял второе место, преодолев титульную дистанцию 50 км при экстремально низкой температуре🌟
Поздравляем Аркадия с невероятным достижением🤝
О спорт, ты мир!
Два дня назад в Якутии закончился шестой экстремальный марафон «Полюс холода Оймякон» — один из самых холодных забегов в мире.
Бегуны начали движение в 7 часов утра, температура воздуха составляла -51°С. Раннее утро на Дальнем Востоке тёмное, поэтому атлеты бежали первые полтора часа с налобными фонариками.
В мероприятии принял участие заместитель директора по информационной безопасности СИЦ Минтранса России Аркадий Прытков, который занял второе место, преодолев титульную дистанцию 50 км при экстремально низкой температуре🌟
Поздравляем Аркадия с невероятным достижением🤝
О спорт, ты мир!
Автобусные парки станут доступны онлайн🌐
Существующий ныне атлас городского электротранспорта будет переформатирован в атлас городского наземного пассажирского транспорта, в него добавят данные об автобусных парках регионов страны.
На текущий момент данные о распределении транспорта по субъектам РФ оцифровываются, затем будут перенесены в систему.
Это позволит обеспечить высокую точность и актуальность информации о состоянии транспортной системы страны😎
Существующий ныне атлас городского электротранспорта будет переформатирован в атлас городского наземного пассажирского транспорта, в него добавят данные об автобусных парках регионов страны.
На текущий момент данные о распределении транспорта по субъектам РФ оцифровываются, затем будут перенесены в систему.
Это позволит обеспечить высокую точность и актуальность информации о состоянии транспортной системы страны😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Каждый второй россиянин рассчитывает на искусственный интеллект
Согласно последнему исследованию ВЦИОМ, 52% россиян не против работы искусственного интеллекта, в то время 38% респондентов, напротив, относятся к нему с опаской.
При этом количество людей, которые могут объяснить, что такое ИИ, увеличилось по сравнению с 2022 годом с 36% до 50%. Однако, 44% опрошенных имеют лишь общее представление о технологиях нейросетей.
Интересно, что при этом уровень осведомлённости среди молодых людей и более старшего поколения различается, но не критично.
Среди причин доверять умному помощнику россияне называют возможность передачи ему опасных задач, упрощение рабочих процессов, объективность и сокращение ошибок по сравнению с человеком.
Респондентов же, не доверяющих ИИ беспокоят сбои и ошибки в работе нейросетей, вероятность потери над ними контроля, риск утечки данных, а также деградация общества из-за массового распространения технологий.
А вы доверяете ИИ или еще не очень?
Согласно последнему исследованию ВЦИОМ, 52% россиян не против работы искусственного интеллекта, в то время 38% респондентов, напротив, относятся к нему с опаской.
При этом количество людей, которые могут объяснить, что такое ИИ, увеличилось по сравнению с 2022 годом с 36% до 50%. Однако, 44% опрошенных имеют лишь общее представление о технологиях нейросетей.
Интересно, что при этом уровень осведомлённости среди молодых людей и более старшего поколения различается, но не критично.
Среди причин доверять умному помощнику россияне называют возможность передачи ему опасных задач, упрощение рабочих процессов, объективность и сокращение ошибок по сравнению с человеком.
Респондентов же, не доверяющих ИИ беспокоят сбои и ошибки в работе нейросетей, вероятность потери над ними контроля, риск утечки данных, а также деградация общества из-за массового распространения технологий.
А вы доверяете ИИ или еще не очень?
Сегодня в России отмечается 81 годовщина со дня освобождения Ленинграда от немецкой военной блокады
Она продлилась с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года.
Всё это время жители городов были вынуждены преодолевать тяжелые испытания: голод и болезни, артиллерийские обстрелы и авианалёты, а также пронизывающий до костей холод.
Несмотря на это, город-герой выстоял благодаря мужеству и сплочённости его жителей.
Мы всегда будем помнить подвиг советских героев и храбрость ленинградцев.
Она продлилась с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года.
Всё это время жители городов были вынуждены преодолевать тяжелые испытания: голод и болезни, артиллерийские обстрелы и авианалёты, а также пронизывающий до костей холод.
Несмотря на это, город-герой выстоял благодаря мужеству и сплочённости его жителей.
Мы всегда будем помнить подвиг советских героев и храбрость ленинградцев.
Свободный проезд по автодорогам М-11 «Нева» и ЦКАД для беспилотных грузовиков в 2025 году
Движение автономного тяжеловесного транспорта между Москвой и Санкт-Петербургом запустили ещё летом 2023 года, в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры».
Использование автономного транспорта на трассе М-11 проводится в условиях экспериментального правового режима.
В прошлом году правительство России расширило сферу действия такого режима также и на ЦКАД.
Ожидается, что запуск беспилотных грузовиков на Центральной кольцевой автодороге состоится в первом квартале 2025 года.
А в 2026 году начнется движение по трассе М-12 «Восток».
Будущее уже здесь😎
Движение автономного тяжеловесного транспорта между Москвой и Санкт-Петербургом запустили ещё летом 2023 года, в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры».
Использование автономного транспорта на трассе М-11 проводится в условиях экспериментального правового режима.
В прошлом году правительство России расширило сферу действия такого режима также и на ЦКАД.
Ожидается, что запуск беспилотных грузовиков на Центральной кольцевой автодороге состоится в первом квартале 2025 года.
А в 2026 году начнется движение по трассе М-12 «Восток».
Будущее уже здесь😎
Российский университет транспорта вошел в топ-20 рейтинга вузов цифровой экономики за 2024 год
Для составления рейтинга эксперты изучили более 300 вузов, которые готовят специалистов по 69 IT-направлениям.
Использовались два параметра оценки:
🔹Мнение работодателей о высших учебных заведениях: с какими университетами сотрудничают, откуда предпочитают нанимать сотрудников и др.
🔹Объем подготовки специалистов-«информационщиков» в университетах. Рассматривались только те вузы, которые приняли на IT-специальности не менее 300 человек.
Лидером же списка стал МГТУ им. Баумана.
Искренне поздравляем коллег🎉
Для составления рейтинга эксперты изучили более 300 вузов, которые готовят специалистов по 69 IT-направлениям.
Использовались два параметра оценки:
🔹Мнение работодателей о высших учебных заведениях: с какими университетами сотрудничают, откуда предпочитают нанимать сотрудников и др.
🔹Объем подготовки специалистов-«информационщиков» в университетах. Рассматривались только те вузы, которые приняли на IT-специальности не менее 300 человек.
Лидером же списка стал МГТУ им. Баумана.
Искренне поздравляем коллег🎉
Сегодня чуть отвлечёмся от нашего канала▶️
Ведь вышла новая часть блога главреда портала Транспортный комплекс России🎉
В гостях, ни много, ни мало — Евгения Чухнова, генеральный директор ООО «РЖД — Цифровые пассажирские решения».
Кого ищет работодатель? Каким должен быть специалист? Какие направления выбрать юному поколению при поступлении в ВУЗы? Есть ли риски перенасыщения рынка кадрами?
На эти и многие другие вопросы ответили в выпуске
Ведь вышла новая часть блога главреда портала Транспортный комплекс России🎉
В гостях, ни много, ни мало — Евгения Чухнова, генеральный директор ООО «РЖД — Цифровые пассажирские решения».
Кого ищет работодатель? Каким должен быть специалист? Какие направления выбрать юному поколению при поступлении в ВУЗы? Есть ли риски перенасыщения рынка кадрами?
На эти и многие другие вопросы ответили в выпуске
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Более половины отечественных компаний интегрировали ИИ🧠
В прошлом году 54% российских предприятий внедрили решения на основе искусственного интеллекта как минимум в одну из своих бизнес-функций.
Это достаточно серьёзное изменение, так как в 2023 ни одна из опрошенных организаций не подтвердила полного интегрирования «умной» технологии в свои сервисы.
Помимо этого, в 2024 отечественные системы ИИ впервые превзошли известную американскую разработку «ChatGPT» по числу внедрений внутри нашей страны.
Импортозамещение😎
В прошлом году 54% российских предприятий внедрили решения на основе искусственного интеллекта как минимум в одну из своих бизнес-функций.
Это достаточно серьёзное изменение, так как в 2023 ни одна из опрошенных организаций не подтвердила полного интегрирования «умной» технологии в свои сервисы.
Помимо этого, в 2024 отечественные системы ИИ впервые превзошли известную американскую разработку «ChatGPT» по числу внедрений внутри нашей страны.
Импортозамещение😎
В Совете Федерации появится группа по регулированию искусственного интеллекта
Команда будет работать при Комитете СФ по конституционному законодательству и государственному строительству.
Группу сформируют профильные внешние эксперты, в чьи задачи войдёт разработка законодательных предложений.
Помимо этого, специалисты также будут будут бороться с попытками злоупотребления искусственным интеллектом, например, телефонным мошенничеством с использованием ИИ.
Команда будет работать при Комитете СФ по конституционному законодательству и государственному строительству.
Группу сформируют профильные внешние эксперты, в чьи задачи войдёт разработка законодательных предложений.
Помимо этого, специалисты также будут будут бороться с попытками злоупотребления искусственным интеллектом, например, телефонным мошенничеством с использованием ИИ.
Почти половина юного населения России не знает о кибербезопасности
По данным социологического исследования 48% подростков не знают, что такое информационная безопасность и цифровая гигиена.
При этом почти 20% из них искали методы борьбы с кибермошенниками, а еще 37% ничего не предпринимали, но хотели бы в будущем быть более осведомлёнными в данной области.
Стоит отметить, что более половины опрошенных сталкивались с телефонными звонками якобы от сотрудников банков и представителей госструктур, а также с сомнительными сообщениями от незнакомцев в мессенджерах.
Поговорите с детьми, не позволяйте им быть обманутыми⚠️
По данным социологического исследования 48% подростков не знают, что такое информационная безопасность и цифровая гигиена.
При этом почти 20% из них искали методы борьбы с кибермошенниками, а еще 37% ничего не предпринимали, но хотели бы в будущем быть более осведомлёнными в данной области.
Стоит отметить, что более половины опрошенных сталкивались с телефонными звонками якобы от сотрудников банков и представителей госструктур, а также с сомнительными сообщениями от незнакомцев в мессенджерах.
Поговорите с детьми, не позволяйте им быть обманутыми⚠️
Исследователи, мечтатели и новаторы
Сегодня мы отмечаем день, который напоминает нам, что каждый шаг вперёд начинается со стремления к знаниям, День российской науки.
Каждый эксперимент, каждая формула, каждая разработка приближает нас к новым вершинам понимания мира вокруг.
Помните, что нет ничего невозможного для тех, кто верит в силу разума и творчества.
Поздравляем всех причастных и желаем невероятных озарений и технических прорывов во всех областях😎
С праздником, друзья!
Сегодня мы отмечаем день, который напоминает нам, что каждый шаг вперёд начинается со стремления к знаниям, День российской науки.
Каждый эксперимент, каждая формула, каждая разработка приближает нас к новым вершинам понимания мира вокруг.
Помните, что нет ничего невозможного для тех, кто верит в силу разума и творчества.
Поздравляем всех причастных и желаем невероятных озарений и технических прорывов во всех областях😎
С праздником, друзья!
Новый день — новый лонгрид❗️
Материал вышел на портале Транспортного комплекса России, в этот раз речь пойдет о мобильных приложениях для общественного транспорта.
Есть ли смысл качать локальные программы, разработанные регионом, когда есть гиганты вроде Яндекса или 2ГИС? Почему вообще субъекты внедряют собственные разработки?
На эти вопросы и многие другие ответит свежая, ещё горячая публикация.
Материал вышел на портале Транспортного комплекса России, в этот раз речь пойдет о мобильных приложениях для общественного транспорта.
Есть ли смысл качать локальные программы, разработанные регионом, когда есть гиганты вроде Яндекса или 2ГИС? Почему вообще субъекты внедряют собственные разработки?
На эти вопросы и многие другие ответит свежая, ещё горячая публикация.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минтранс подвёл итоги цифрового «анкетирования»
Речь идёт о новом нацпроекте «Эффективная транспортная система».
Размещенный на портале Транспортного комплекса России опрос, к сожалению, показал низкую информированность респондентов о целях и параметрах нацпроекта.
Даже несмотря на то, что большинство участников дали верные ответы, доля некорректных оказалась достаточно существенной.
Меньше всего затруднений участники испытали при ответах на вопросы о развитии Северного морского пути и строительстве первой высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Также неплохо справились и с вопросами о структуре нового нацпроекта и его главной цели.
Во всех остальных случаях опрошенные дали 50% правильных ответов или вовсе ошиблись😢
Полученные результаты будут использованы при формировании информкомпании по повышению осведомлённости представителей транспортной отрасли и целевой аудитории о целях нацпроекта и реализуемых мероприятиях.
Для пытливых и любознательных — опрос доступен по ссылке
#этс
Речь идёт о новом нацпроекте «Эффективная транспортная система».
Размещенный на портале Транспортного комплекса России опрос, к сожалению, показал низкую информированность респондентов о целях и параметрах нацпроекта.
Даже несмотря на то, что большинство участников дали верные ответы, доля некорректных оказалась достаточно существенной.
Меньше всего затруднений участники испытали при ответах на вопросы о развитии Северного морского пути и строительстве первой высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Также неплохо справились и с вопросами о структуре нового нацпроекта и его главной цели.
Во всех остальных случаях опрошенные дали 50% правильных ответов или вовсе ошиблись😢
Полученные результаты будут использованы при формировании информкомпании по повышению осведомлённости представителей транспортной отрасли и целевой аудитории о целях нацпроекта и реализуемых мероприятиях.
Для пытливых и любознательных — опрос доступен по ссылке
#этс