Планер первоначального обучения БРО-11МС производится в СибНИА
СибНИА осуществляет производство планеров для обучения детей в возрасте от 12 до 16 лет первоначальным навыкам управления летательными аппаратами, а также подготовку инструкторов планерных школ.
🔹 Планер БРО-11МС:
БРО-11МС эксплуатируется в аэроклубах и юношеских планетных школах. Конструкция соответствует техническим параметрам, предъявляемым к подготовке спортсменов на планерах в соответствии с правилами вида спорта: "Планерный спорт" - "Класс начальный".
Аэродинамические характеристики крыла обеспечивают безопасность обучения детей - в случае ошибок в управлении планер не сваливается в штопор, а парашютирует на больших углах атаки. Разработанная методика обучения «от простого к сложному», включающая переход от пробежек к полетам, позволяет сформировать у детей навыки пилотирования.
Курсанты, прошедшие обучение на БРО-11МС и продолжившие обучение, быстрее осваивают новые типы планеров и вылетают самостоятельно.
🔹 Производство БРО-11МС:
СибНИА является единственным производителем планера БРО-11МС. Планер изготавливается на сертифицированном производстве согласно всем требованиям норм безопасности.
🔹 Конструкция БРО-11МС:
БРО-11МС - модернизированная версия планера БРО-11. Над новой версией работали конструкторы СибНИА. Модернизированы узлы навески крыла, педальный узел, центральная стойка и кресло пилота. Часть элементов конструкции планера изготавливается с использованием композитных материалов, что позволяет снизить вес и оптимизировать технологию изготовления. Допускается использование планера в зимний период, для чего предусмотрена установка лыжи.
🔹 Обучение инструкторов:
Авиационным учебным центром СибНИА разработана программа обучения инструкторов планерных школ и аэроклубов. Обучение осуществляется на базе юношеской планерной школы СибНИА.
🔹 Подробнее о производстве БРО-11МС
🔹 Технические характеристики БРО-11МС
Контактная информация:
+7 (383) 278 71 28
[email protected]
sibnia.ru
СибНИА осуществляет производство планеров для обучения детей в возрасте от 12 до 16 лет первоначальным навыкам управления летательными аппаратами, а также подготовку инструкторов планерных школ.
🔹 Планер БРО-11МС:
БРО-11МС эксплуатируется в аэроклубах и юношеских планетных школах. Конструкция соответствует техническим параметрам, предъявляемым к подготовке спортсменов на планерах в соответствии с правилами вида спорта: "Планерный спорт" - "Класс начальный".
Аэродинамические характеристики крыла обеспечивают безопасность обучения детей - в случае ошибок в управлении планер не сваливается в штопор, а парашютирует на больших углах атаки. Разработанная методика обучения «от простого к сложному», включающая переход от пробежек к полетам, позволяет сформировать у детей навыки пилотирования.
Курсанты, прошедшие обучение на БРО-11МС и продолжившие обучение, быстрее осваивают новые типы планеров и вылетают самостоятельно.
🔹 Производство БРО-11МС:
СибНИА является единственным производителем планера БРО-11МС. Планер изготавливается на сертифицированном производстве согласно всем требованиям норм безопасности.
🔹 Конструкция БРО-11МС:
БРО-11МС - модернизированная версия планера БРО-11. Над новой версией работали конструкторы СибНИА. Модернизированы узлы навески крыла, педальный узел, центральная стойка и кресло пилота. Часть элементов конструкции планера изготавливается с использованием композитных материалов, что позволяет снизить вес и оптимизировать технологию изготовления. Допускается использование планера в зимний период, для чего предусмотрена установка лыжи.
🔹 Обучение инструкторов:
Авиационным учебным центром СибНИА разработана программа обучения инструкторов планерных школ и аэроклубов. Обучение осуществляется на базе юношеской планерной школы СибНИА.
🔹 Подробнее о производстве БРО-11МС
🔹 Технические характеристики БРО-11МС
Контактная информация:
+7 (383) 278 71 28
[email protected]
sibnia.ru
СибНИА примет участие в создании Новосибирского научно-производственного центра беспилотников
30 мая 2023 года в СибНИА проведено совещание по созданию в Новосибирской области малого регионального научно-производственного центра испытаний и компетенций беспилотных авиационных систем.
В совещании приняли участие руководители АНО «Платформа НТИ», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет», Правительства Новосибирской области, ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина».
Участники встречи ознакомились с опытом работы СибНИА по беспилотным авиационным системам, с возможностями деятельности центра коллективного пользования и авиационного учебного центра СибНИА, с перспективами развития аэродрома «Бердск-Центральный».
«СибНИА является одним из крупнейших научно-исследовательских и испытательных центров авиационной отрасли. В настоящий момент в институте представлены практически все компетенции по работе с беспилотными авиационными системами - от проектирования до изготовления и допуска к эксплуатации. Мы представили коллегам наши возможности и рассказали об опыте работы как с тяжелыми беспилотниками массой свыше 3,7 тонн, так и с системами малой размерности. С 2022 года СибНИА выполняет работы по оценке летной годности беспилотных авиационных систем к эксплуатации и выдает акты оценки беспилотных авиационных систем к эксплуатации в рамках экспериментальных правовых режимов. Учитывая большой опыт и потенциал Института, СибНИА окажет максимальное содействие в создании научно-производственного центра», - прокомментировал итоги совещания Владимир Барсук, директор СибНИА.
30 мая 2023 года в СибНИА проведено совещание по созданию в Новосибирской области малого регионального научно-производственного центра испытаний и компетенций беспилотных авиационных систем.
В совещании приняли участие руководители АНО «Платформа НТИ», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет», Правительства Новосибирской области, ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина».
Участники встречи ознакомились с опытом работы СибНИА по беспилотным авиационным системам, с возможностями деятельности центра коллективного пользования и авиационного учебного центра СибНИА, с перспективами развития аэродрома «Бердск-Центральный».
«СибНИА является одним из крупнейших научно-исследовательских и испытательных центров авиационной отрасли. В настоящий момент в институте представлены практически все компетенции по работе с беспилотными авиационными системами - от проектирования до изготовления и допуска к эксплуатации. Мы представили коллегам наши возможности и рассказали об опыте работы как с тяжелыми беспилотниками массой свыше 3,7 тонн, так и с системами малой размерности. С 2022 года СибНИА выполняет работы по оценке летной годности беспилотных авиационных систем к эксплуатации и выдает акты оценки беспилотных авиационных систем к эксплуатации в рамках экспериментальных правовых режимов. Учитывая большой опыт и потенциал Института, СибНИА окажет максимальное содействие в создании научно-производственного центра», - прокомментировал итоги совещания Владимир Барсук, директор СибНИА.
Проект по созданию регионального центра представлен в рамках исполнения поручений заседания Наблюдательного совета АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» под председательством Президента РФ от 9.02.2023 г. № 1, поручений Президента РФ от 30.03.2023 г. № Пр-648 по итогам заседания Наблюдательного совета Агентства. Инициатором проекта выступает Новосибирский государственный технический университет.Вклад СибНИА в профориентацию детей в авиации
🔹 В 2013 году в целях создания системы первоначального летного, конструкторского и инженерно-технического обучения детей в возрасте с 12 до 16 лет в СибНИА открыта юношеская планерная школа имени В. М. Рыцарева. Обучение в школе бесплатное.
🔹 За 10 лет работы школу закончили более 830 воспитанников. Полученные в рамках обучения навыки и знания являются основой для подготовки будущих специалистов в интересах пилотируемой и беспилотной авиации: 10–15 % выпускников школ поступают в летные военные и гражданские учебные заведения; 20 % - выбирают профильные авиационные высшие учреждения. Несколько воспитанников школы трудоустроились на работу в СибНИА.
🔹 Полностью восстановлена и модернизирована методика обучения воспитанников и система подготовки инструкторского состава юношеских планерных школ.
🔹 СибНИА является единственным производителем планера БРО-11МС для обучения детей первоначальным навыкам управления летательными аппаратами в возрасте от 12 до 16 лет. Планер изготавливается согласно всем требованиям норм безопасности на сертифицированном производстве. БРО-11МС - модернизированная версия планера БРО-11. Над новой конструкцией работали конструкторы СибНИА.
🔹 В 2022 году СибНИА выступил организатором первого в истории современной России Первенства по планерному спорту среди спортсменов в возрасте от 12 до 16 лет на аэродроме «Бердск-Центральный» в Новосибирской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СибНИА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новосибирская юношеская планерная школа им. В.М. Рыцарева при ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»).
Вакансии летно-испытательной базы СибНИА
🔹 Командир ВС Ту-134, Як-40
При подготовке и проведении полетов осуществлять руководство экипажем, обеспечивать безопасность и качественное выполнение задания в соответствии с руководством по летной эксплуатации и требованиям нормативных документов, регламентирующих летную работу.
🔹 Штурман ВС Ту-134
Осуществление общей и детальной ориентировки, необходимых штурманских расчетов и измерений; выполнение функциональных обязанностей штурмана воздушного судна.
🔹 Бортовой инженер ВС Ту-134, Як-40
Грамотная эксплуатация воздушного суда; заправка и обслуживание воздушного суда; ведение установленной учетно-отчетной документации.
За подробной информацией:
+7 (383) 278-71-00
[email protected]
🔹 Командир ВС Ту-134, Як-40
При подготовке и проведении полетов осуществлять руководство экипажем, обеспечивать безопасность и качественное выполнение задания в соответствии с руководством по летной эксплуатации и требованиям нормативных документов, регламентирующих летную работу.
🔹 Штурман ВС Ту-134
Осуществление общей и детальной ориентировки, необходимых штурманских расчетов и измерений; выполнение функциональных обязанностей штурмана воздушного судна.
🔹 Бортовой инженер ВС Ту-134, Як-40
Грамотная эксплуатация воздушного суда; заправка и обслуживание воздушного суда; ведение установленной учетно-отчетной документации.
За подробной информацией:
+7 (383) 278-71-00
[email protected]
Подборка актуальных вакансий СибНИА:
💬 Командир ВС Ту-134, Як-40
💬 Бортовой инженер ВС Ту-134, Як-40
💬 Штурман ВС Ту-134
💬 Заместитель начальника летно-исследовательской базы по летной службе
💬 Начальник отдела (сопровождение создания и эксплуатации авиационной техники)
💬 Начальник отдела метрологии
💬 Начальник электроцеха
💬 Заместитель начальника опытного производства (по надзору)
💬 Инженер (сопровождение создания и эксплуатации авиационной техники)
💬 Инженер-конструктор по авиационному и радиоэлектронному оборудованию
💬 Инженер планово-предупредительного ремонта
💬 Инженер по проектно-сметной работе
💬 Инженер по эксплуатации 1-2 категории
💬 Инженер-конструктор 3 категории (конструкции планера)
💬 Оператор станков с программным управлением
💬 Приборист
💬 Системный администратор
💬 Сметчик-расчетчик
💬 Экономист
За подробной информацией:
+7 (383) 278-71-00
+7 (962) 834-47-61
[email protected]
на сайте СибНИА
За подробной информацией:
+7 (383) 278-71-00
+7 (962) 834-47-61
[email protected]
на сайте СибНИА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
СибНИА объявляет прием по программе целевого обучения
СибНИА объявляет прием абитуриентов на целевое обучение по программам бакалавриата в Новосибирский государственный технический университет, Иркутский национальный исследовательский технический университет и Казанский национальный исследовательский технический университет.
Преимущества поступления по целевому приему:
🔹 отдельный конкурс и быстрое зачисление в вуз;
🔹 гарантированное трудоустройство в СибНИА после окончания учебы;
🔹 возможность совмещения учебы и работы в СибНИА;
🔹 во время учебы СибНИА становится базой для производственной практики, а также написания курсовых и дипломных работ.
СибНИА предлагает поступление по целевому обучению в 2023 году по следующим направлениям:
🔹 Новосибирский государственный технический университет - конструирование и технология электронных средств;
🔹 Новосибирский государственный технический университет - прикладная механика;
🔹 Новосибирский государственный технический университет - баллистика и гидроаэродинамика;
🔹 Новосибирский государственный технический университет - авиастроение;
🔹 Новосибирский государственный технический университет- самолето- и вертолетостроение (специалитет);
🔹 Иркутский национальный исследовательский технический университет - самолето- и вертолетостроение (специалитет);
🔹 Казанский национальный исследовательский технический университет - авиастроение.
Подробная информация:
- памятка абитуриента
- подать заявку на целевое обучение
+7 (383) 278-71-00
СибНИА объявляет прием абитуриентов на целевое обучение по программам бакалавриата в Новосибирский государственный технический университет, Иркутский национальный исследовательский технический университет и Казанский национальный исследовательский технический университет.
Преимущества поступления по целевому приему:
🔹 отдельный конкурс и быстрое зачисление в вуз;
🔹 гарантированное трудоустройство в СибНИА после окончания учебы;
🔹 возможность совмещения учебы и работы в СибНИА;
🔹 во время учебы СибНИА становится базой для производственной практики, а также написания курсовых и дипломных работ.
СибНИА предлагает поступление по целевому обучению в 2023 году по следующим направлениям:
Подробная информация:
- памятка абитуриента
- подать заявку на целевое обучение
+7 (383) 278-71-00
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Работа в авиации
Авиационный учебный центр экспериментальной авиации СибНИА объявляет набор на бесплатное обучение по подготовке специалистов авиационного персонала
Авиационный учебный центр экспериментальной авиации СибНИА проводит набор слушателей на бесплатное обучение по программам подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации в соответствии с требованиями ФАП-1570 от 20 апреля 2018 года по программам:
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание авиационного оборудования, систем бортовых измерений и обработки полетной информации, штатных средств объективного контроля и обработки полетной информации
Даты обучения первой группы: с 26 июня 2023 года по 11 августа 2023 года.
Даты обучения второй группы: осень 2023 года, по мере формирования группы.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание радиоэлектронного оборудования и пилотажно-навигационного оборудования
Даты обучения первой группы: с 26 июня 2023 года по 11 августа 2023 года.
Даты обучения второй группы: осень 2023 года, по мере формирования группы.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание самолетов
Даты обучения первой группы: с 26 июня 2023 года по 11 августа 2023 года.
Даты обучения второй группы: осень 2023 года, по мере формирования группы.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание авиационного оборудования, систем бортовых измерений и обработки полетной информации, штатных средств объективного контроля и обработки полетной информации 3, 2, 1 класса (КПК)
Даты обучения: с 17 июля 2023 года по 11 августа 2023 года.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание радиоэлектронного оборудования и пилотажно-навигационного оборудования 3, 2, 1 класса (КПК)
Даты обучения: с 17 июля 2023 года по 11 августа 2023 года.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание самолетов 3, 2, 1 класса (КПК)
Даты обучения: с 17 июля 2023 года по 11 августа 2023 года.
🔹 Летчик (штурман) – испытатель, без класса
Даты обучения: с 18 сентября 2023 года по 26 декабря 2023 года.
🔹 Бортовой оператор – испытатель
Даты обучения: с 6 октября 2023 года по 22 декабря 2023 года.
🔹 Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов
Даты обучения: с 16 октября 2023 года по 1 декабря 2023 года.
🔹 Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов» 1 класса (КПК)
Даты обучения: с 16 октября 2023 года по 15 ноября 2023 года.
🔹 Бортовой оператор – испытатель 3,2,1 класса (КПК)
Даты обучения: 4 ноября 2023 года – 15 декабря 2023 года
🔹 Летчик (штурман) – испытатель 3 класса, 2 класса, 1 класса
Даты обучения: 27 ноября 2023 года – 15 декабря 2023 года
Подробная информация:
+7 (383) 278-70-78
[email protected]
Авиационный учебный центр экспериментальной авиации СибНИА проводит набор слушателей на бесплатное обучение по программам подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации в соответствии с требованиями ФАП-1570 от 20 апреля 2018 года по программам:
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание авиационного оборудования, систем бортовых измерений и обработки полетной информации, штатных средств объективного контроля и обработки полетной информации
Даты обучения первой группы: с 26 июня 2023 года по 11 августа 2023 года.
Даты обучения второй группы: осень 2023 года, по мере формирования группы.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание радиоэлектронного оборудования и пилотажно-навигационного оборудования
Даты обучения первой группы: с 26 июня 2023 года по 11 августа 2023 года.
Даты обучения второй группы: осень 2023 года, по мере формирования группы.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание самолетов
Даты обучения первой группы: с 26 июня 2023 года по 11 августа 2023 года.
Даты обучения второй группы: осень 2023 года, по мере формирования группы.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание авиационного оборудования, систем бортовых измерений и обработки полетной информации, штатных средств объективного контроля и обработки полетной информации 3, 2, 1 класса (КПК)
Даты обучения: с 17 июля 2023 года по 11 августа 2023 года.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание радиоэлектронного оборудования и пилотажно-навигационного оборудования 3, 2, 1 класса (КПК)
Даты обучения: с 17 июля 2023 года по 11 августа 2023 года.
🔹 Инженер по эксплуатации воздушных судов, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание самолетов 3, 2, 1 класса (КПК)
Даты обучения: с 17 июля 2023 года по 11 августа 2023 года.
🔹 Летчик (штурман) – испытатель, без класса
Даты обучения: с 18 сентября 2023 года по 26 декабря 2023 года.
🔹 Бортовой оператор – испытатель
Даты обучения: с 6 октября 2023 года по 22 декабря 2023 года.
🔹 Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов
Даты обучения: с 16 октября 2023 года по 1 декабря 2023 года.
🔹 Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов» 1 класса (КПК)
Даты обучения: с 16 октября 2023 года по 15 ноября 2023 года.
🔹 Бортовой оператор – испытатель 3,2,1 класса (КПК)
Даты обучения: 4 ноября 2023 года – 15 декабря 2023 года
🔹 Летчик (штурман) – испытатель 3 класса, 2 класса, 1 класса
Даты обучения: 27 ноября 2023 года – 15 декабря 2023 года
Подробная информация:
+7 (383) 278-70-78
[email protected]
Сотрудник СибНИА защитил кандидатскую диссертацию
15 июня 2023 года в Новосибирском государственном техническом университете состоялась защита диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук сотрудника отделения динамической прочности летательных аппаратов СибНИА.
Соискатель — молодой специалист, младший научный сотрудник отделения динамической прочности летательных аппаратов СибНИА Лакиза Павел Анатольевич. Научный руководитель — главный научный сотрудник отделения динамической прочности летательных аппаратов СибНИА, доктор технических наук, профессор Бернс Владимир Андреевич. Тема диссертации — «Коррекция расчетных моделей летательных аппаратов по результатам модальных испытаний».
Теоретическая и практическая значимость диссертации заключается в разработке методик, позволяющих повысить достоверность расчетных моделей летательных аппаратов и, как следствие, обеспечить их безопасную и эффективную эксплуатацию.
Применение этих методик в совокупности с созданным программным обеспечением позволяет повысить информативность, расширить область использования результатов модального анализа летательных аппаратов и снизить объем работ по доводке конструкций.
Результаты проведенных в диссертации исследований использованы в конструкторско-технологической доводке и при проектировании самолетов, космических объектов и других конструкций.
Диссертационным советом принято единогласное решение о присуждении П. А. Лакизе ученой степени кандидата технических наук по специальности «Прочность и тепловые режимы летательных аппаратов».
15 июня 2023 года в Новосибирском государственном техническом университете состоялась защита диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук сотрудника отделения динамической прочности летательных аппаратов СибНИА.
Соискатель — молодой специалист, младший научный сотрудник отделения динамической прочности летательных аппаратов СибНИА Лакиза Павел Анатольевич. Научный руководитель — главный научный сотрудник отделения динамической прочности летательных аппаратов СибНИА, доктор технических наук, профессор Бернс Владимир Андреевич. Тема диссертации — «Коррекция расчетных моделей летательных аппаратов по результатам модальных испытаний».
Теоретическая и практическая значимость диссертации заключается в разработке методик, позволяющих повысить достоверность расчетных моделей летательных аппаратов и, как следствие, обеспечить их безопасную и эффективную эксплуатацию.
Применение этих методик в совокупности с созданным программным обеспечением позволяет повысить информативность, расширить область использования результатов модального анализа летательных аппаратов и снизить объем работ по доводке конструкций.
Результаты проведенных в диссертации исследований использованы в конструкторско-технологической доводке и при проектировании самолетов, космических объектов и других конструкций.
Диссертационным советом принято единогласное решение о присуждении П. А. Лакизе ученой степени кандидата технических наук по специальности «Прочность и тепловые режимы летательных аппаратов».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня, 22 июня 2023 года, отмечается 82-я годовщина начала Великой Отечественной войны
На видео МиГ-3, советский высотный истребитель времен Второй мировой войны, отреставрированный при участии СибНИА.
Пилотирует Барсук Владимир Евгеньевич, директор СибНИА, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации.
На видео МиГ-3, советский высотный истребитель времен Второй мировой войны, отреставрированный при участии СибНИА.
Пилотирует Барсук Владимир Евгеньевич, директор СибНИА, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации.
Аспиранты СибНИА представили результаты выполнения очередных этапов научно-исследовательских работ
26 июня 2023 года члены Научно-технического Совета СибНИА заслушали результаты выполнения очередных этапов научно-исследовательских работ аспирантов института.
🔹 Инженер 1 категории научно-исследовательского отделения статической прочности авиационных конструкций И. С. Белоусов представил результаты выполнения валидации подхода к конечно-элементному моделированию по задаче «Прогнозирование прочности силовых элементов конструкций из композитных материалов при наличии дефектов».
🔹 Ведущий инженер научно-исследовательского отделения статической прочности авиационных конструкций Е. С. Терехова представила доклад на тему «Рациональное проектирование композитных панелей авиационных конструкций по условиям устойчивости; верификация разработанных алгоритмов и программного обеспечения».
🔹 Начальник отдела отделения по разработке авиационной техники, ведущий инженер-электрик проектной лаборатории В. Г. Волченко доложил о результатах выполнения научно-исследовательской работы на тему «Разработка и исследование алгоритмов работы системы управления гибридной силовой установки (ГСУ) летательных аппаратов местных воздушных линий», по этапам «Анализ систем управления гибридными силовыми установками» и «Оценка характеристик электрического самолета, связанных с системами управления, которые обладают запаздыванием».
26 июня 2023 года члены Научно-технического Совета СибНИА заслушали результаты выполнения очередных этапов научно-исследовательских работ аспирантов института.
🔹 Инженер 1 категории научно-исследовательского отделения статической прочности авиационных конструкций И. С. Белоусов представил результаты выполнения валидации подхода к конечно-элементному моделированию по задаче «Прогнозирование прочности силовых элементов конструкций из композитных материалов при наличии дефектов».
В рамках работы проведен анализ результатов испытаний на сжатие образцов в виде пластин, выполненных из многослойных композитных материалов, с дефектами различной формы в виде предварительного расслоения. 🔹 Ведущий инженер научно-исследовательского отделения статической прочности авиационных конструкций Е. С. Терехова представила доклад на тему «Рациональное проектирование композитных панелей авиационных конструкций по условиям устойчивости; верификация разработанных алгоритмов и программного обеспечения».
Разработан алгоритм выбора рациональных параметров панелей из композиционного материала минимального веса с соблюдением ограничений по условию прочности и устойчивости, а также с учетом корректировки полученной укладки по жесткости. 🔹 Начальник отдела отделения по разработке авиационной техники, ведущий инженер-электрик проектной лаборатории В. Г. Волченко доложил о результатах выполнения научно-исследовательской работы на тему «Разработка и исследование алгоритмов работы системы управления гибридной силовой установки (ГСУ) летательных аппаратов местных воздушных линий», по этапам «Анализ систем управления гибридными силовыми установками» и «Оценка характеристик электрического самолета, связанных с системами управления, которые обладают запаздыванием».
Выполнен анализ систем управления гибридных двигателей, определены основные параметры, необходимые при разработке алгоритмов работы системы управления ГСУ летательных аппаратов.Аспиранты СибНИА представили результаты выполнения очередных этапов научно-исследовательских работ (продолжение)
🔹 Начальник сектора отделения аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов А. Н. Лопатин рассказал о результатах выполнения научно-исследовательской работы на тему «Изготовление оснастки для композитных деталей аддитивными методами» по этапу «Моделирование процесса вакуумной обтяжки».
🔹 Заслушано сообщение инженера-конструктора 3 категории отделения по разработке авиационной техники В. Е Соколова о результатах выполнения научно-исследовательской работы «Разработка методов и программ для расчета формования авиационных панелей на основе процессов ползучести и релаксации», этап «Верификация разработанных алгоритмов и программного обеспечения».
🔹 Руководитель лаборатории С. В. Шейфер представил доклад о результатах выполнения научно-исследовательской работы на тему «Разработка методики исследования типов разрушений на стадии раннего зарождения дефектов в изделиях из композиционных материалов с помощью фрактографического анализа», этап «Анализ технологических решений при изготовлении изделий из композиционных материалов».
По итогам обсуждения и обмена мнениями члены Научно-технического Совета приняли решение одобрить результаты очередных этапов научно-исследовательских работ аспирантов и молодых специалистов СибНИА.
🔹 Начальник сектора отделения аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов А. Н. Лопатин рассказал о результатах выполнения научно-исследовательской работы на тему «Изготовление оснастки для композитных деталей аддитивными методами» по этапу «Моделирование процесса вакуумной обтяжки».
Получена зависимость между параметрами исходной шероховатости детали и необходимой толщиной листа для вакуумной обтяжки для достижения требуемой шероховатости. Показано, что для правильного моделирования необходимо учитывать зависимость механических свойств расплавленного материала от температуры. 🔹 Заслушано сообщение инженера-конструктора 3 категории отделения по разработке авиационной техники В. Е Соколова о результатах выполнения научно-исследовательской работы «Разработка методов и программ для расчета формования авиационных панелей на основе процессов ползучести и релаксации», этап «Верификация разработанных алгоритмов и программного обеспечения».
Изготовлены и испытаны на изгиб образцы. Выполнено сравнение экспериментальных данных с расчетными, полученными при помощи авторского программного обеспечения. Необходимы дальнейшие исследования.🔹 Руководитель лаборатории С. В. Шейфер представил доклад о результатах выполнения научно-исследовательской работы на тему «Разработка методики исследования типов разрушений на стадии раннего зарождения дефектов в изделиях из композиционных материалов с помощью фрактографического анализа», этап «Анализ технологических решений при изготовлении изделий из композиционных материалов».
Проведены статические испытания образцов из углепластика АСМ102С130UD, изготовленных автоклавным формованием и методом вакуумного формования, с применением тензометрии и акустической эмиссии, выполнен анализ ультразвукового контроля образцов, изготовленных вакуумным формованием в печи и автоклавным формованием, выполнена томография образцов. Выполнены фактографические исследования образца из Т800. По итогам обсуждения и обмена мнениями члены Научно-технического Совета приняли решение одобрить результаты очередных этапов научно-исследовательских работ аспирантов и молодых специалистов СибНИА.
Единственный в России Ан-14 «Пчёлка», восстановленный до летного состояния специалистами СибНИА в 2022 году
https://t.iss.one/aviationigor113/54310
https://t.iss.one/aviationigor113/54310
Telegram
Igor113: Авиамузеи мира и малая авиация
Вот ради этого можно хоть на край света: пока единственный летающий в мире Ан-14!!!