Всем тем, кто интересуется не только жизнью Северного морского пути, но и нефтегазом, рекомендую канал СПГ channel.
Все про отрасль, последние тренды, технологии, обзоры рынков. Канал ведут настоящие профи - отраслевики!
Читаю сам и рекомендую Вам.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Все про отрасль, последние тренды, технологии, обзоры рынков. Канал ведут настоящие профи - отраслевики!
Читаю сам и рекомендую Вам.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Telegram
СПГ channel
Все про ТЭК, промышленность, тренды, технологии
Пообщаться, предложить новость, поспорить с авторами этого канала можно по электронной почте:
[email protected]
Пообщаться, предложить новость, поспорить с авторами этого канала можно по электронной почте:
[email protected]
Forwarded from PortNews.ru
🚢Лихтеровоз «Севморпуть» осуществит четыре рейса между Санкт-Петербургом и Дальним Востоком в 2021 году. Об этом в ходе вебинара, организованного «Деловым Петербургом» с участием директора по развитию медиа-группы «ПортНьюс» Надежды Малышевой, сообщил директор департамента развития Северного морского пути и прибрежных территорий дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко.
«В будущем году мы готовы осуществить четыре рейса по Севморпути нашим лихтеровозом. Примерно с 16 июня и ориентировочно по 15 ноября. Ведем большую работу с Росрыболовством, руководством Камчатского края, всех приглашаем к этой работе. Мы обеспечим экономически привлекательные тарифы. При условии загрузки судна хотя бы на 90% на маршруте Петербург-Камчатка-Владивосток и обратно, уверяю вас, тарифы будут очень выгодными», - рассказал Максим Кулинко.
«Круглогодичная навигация по Севморпути в любом случае будет, вопрос только в сроках... Это задача не только Росатома, но и всего государства, иначе не будет никакого захвата рынка сжиженного природного газа... Мы в этом году провели пилотные рейсы в восточном направлении, сейчас идет третий рейс газовоза «Новатэка» по этому сложному маршруту. Мы понимаем все сложности, но то, что эта задача будет решена, сомнений нет», - подчеркнул представитель Росатома.
Напомним, госкорпорация «Росатом» уже имела успешный опыт организации перевозок рыбы арктическим маршрутом. Так, с 20 августа по 15 сентября 2019 года лихтеровоз «Севморпуть» осуществлял рейс из порта Восточный (терминал Восточной стивидорной компании) в Петропавловск-Камчатский (терминал «Сероглазка») и далее в Большой порт Санкт-Петерубрг («Петролеспорт»).
«В будущем году мы готовы осуществить четыре рейса по Севморпути нашим лихтеровозом. Примерно с 16 июня и ориентировочно по 15 ноября. Ведем большую работу с Росрыболовством, руководством Камчатского края, всех приглашаем к этой работе. Мы обеспечим экономически привлекательные тарифы. При условии загрузки судна хотя бы на 90% на маршруте Петербург-Камчатка-Владивосток и обратно, уверяю вас, тарифы будут очень выгодными», - рассказал Максим Кулинко.
«Круглогодичная навигация по Севморпути в любом случае будет, вопрос только в сроках... Это задача не только Росатома, но и всего государства, иначе не будет никакого захвата рынка сжиженного природного газа... Мы в этом году провели пилотные рейсы в восточном направлении, сейчас идет третий рейс газовоза «Новатэка» по этому сложному маршруту. Мы понимаем все сложности, но то, что эта задача будет решена, сомнений нет», - подчеркнул представитель Росатома.
Напомним, госкорпорация «Росатом» уже имела успешный опыт организации перевозок рыбы арктическим маршрутом. Так, с 20 августа по 15 сентября 2019 года лихтеровоз «Севморпуть» осуществлял рейс из порта Восточный (терминал Восточной стивидорной компании) в Петропавловск-Камчатский (терминал «Сероглазка») и далее в Большой порт Санкт-Петерубрг («Петролеспорт»).
Опять 25🤦♂️
Алексей Рахманов (президент (президент он сказал у нас только один) генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации) в рамках онлайн пресс-конференции заявил Интерфаксу, что сдача атомного ледокола "Урал" может быть затянута ввиду задержек поставки оборудования с завода "Киров-Энергомаш".
Этот завод производит турбогенераторы, для новых ледоколов проекта 22220 (ЛК-60Я). Точно такое же затягивание сроков было и с "Арктикой". Поэтому вышла задержка и с другими работами по ледоколу.
Постоянно наступаем на одни и те же грабли. Непрофессионализм и необязательность Киров-Энергомаша ставит под угрозу сдачу всей серии.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП
Алексей Рахманов (президент (президент он сказал у нас только один) генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации) в рамках онлайн пресс-конференции заявил Интерфаксу, что сдача атомного ледокола "Урал" может быть затянута ввиду задержек поставки оборудования с завода "Киров-Энергомаш".
Этот завод производит турбогенераторы, для новых ледоколов проекта 22220 (ЛК-60Я). Точно такое же затягивание сроков было и с "Арктикой". Поэтому вышла задержка и с другими работами по ледоколу.
Постоянно наступаем на одни и те же грабли. Непрофессионализм и необязательность Киров-Энергомаша ставит под угрозу сдачу всей серии.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП
Завалялись тут у меня фотографии разные. Только качество и цвет были не очень, но благодаря сотрудничеству с @PhotoFilterPro вышло просто потрясающе. Посмотрите как фото заиграло красками.
Фотографии на канале - его работы. Очень интересные работы есть. Загляните на канал.
https://t.iss.one/PhotoFilterPro/139
Фотографии на канале - его работы. Очень интересные работы есть. Загляните на канал.
https://t.iss.one/PhotoFilterPro/139
Telegram
Photo Filter 🔍 Фото Фильтр
🇷🇺 Россия. Дудинский морской порт.
Ледокол «Дудинка» совершает околку судна перед проводкой в порт.
Фото предоставлено каналом Северный морской путь. Если вы любите морскую тематику, не боитесь снега и льда, то вам обязательно стоит ознакомиться с этим…
Ледокол «Дудинка» совершает околку судна перед проводкой в порт.
Фото предоставлено каналом Северный морской путь. Если вы любите морскую тематику, не боитесь снега и льда, то вам обязательно стоит ознакомиться с этим…
Коллеги @gruz0potok,
А где у нас без субсидий то? Рыба - субсидии, газ - субсидии, стройка судов - субсидии. Все на субсидиях. Все их хотят и все на них держатся. И это не правильно.
Что-то безусловно должно финансироваться с той или иной частью помощи государства, но не повально же. Неизвестные горячие головы возбудили эту тему с рыбой, а теперь любой ценой возить ее надо. Президенту обещали...
В любом случае, доставка рыбы как и любая другая перевозка должна быть рентабельной и обоснованной, а в текущей ситуации предпосылок для регулярности нет. Согласен с Вами.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
https://t.iss.one/gruz0potok/1260
А где у нас без субсидий то? Рыба - субсидии, газ - субсидии, стройка судов - субсидии. Все на субсидиях. Все их хотят и все на них держатся. И это не правильно.
Что-то безусловно должно финансироваться с той или иной частью помощи государства, но не повально же. Неизвестные горячие головы возбудили эту тему с рыбой, а теперь любой ценой возить ее надо. Президенту обещали...
В любом случае, доставка рыбы как и любая другая перевозка должна быть рентабельной и обоснованной, а в текущей ситуации предпосылок для регулярности нет. Согласен с Вами.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
https://t.iss.one/gruz0potok/1260
Telegram
Грузопоток
Росрыболовство предлагает субсидировать перевозки рыбы по Севморпути с Дальнего Востока в европейскую часть страны.
Странно. Когда президенту рассказывали как загрузят магистраль и какая копеечная выйдет у Росатома надбавка на эту рыбу, про бюджетные субсидии…
Странно. Когда президенту рассказывали как загрузят магистраль и какая копеечная выйдет у Росатома надбавка на эту рыбу, про бюджетные субсидии…
🚢Арктику ждут в Арктике
Атомный ледокол "Арктика", который сейчас проходит испытания в Финском заливе, начнет работу на Северном морском пути зимой 2020-2021 года.
Об этом сообщил Алексей Рахманов генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации в рамках онлайн пресс-конференции Интерфаксу.
Вот что он сказал относительно замены гребного электродвигателя: "Атомоход "Арктика" после испытаний будет передан заказчику в этом году на один год для проведения работ по предназначению в Арктике, после чего судно вернут на Балтзавод для замены правого электродвигателя".
Также он пояснил, что мощность упала на 8 мВт, то есть сейчас суммарная мощность 52 мВт.
Хоть что-то позитивное... Для сравнения: полная мощность атомного ледокола "50 лет Победы" 55 МВт. У "Арктики" будет 52. Учитывая, что ледокол будет работать эту зиму в Карском море мощности ему хватит, но тут вот какое дело: увеличилась осадка. Вместо 8,55 м она составляет 9,2, что неизбежно вызовет потерю ледопроходимости.
На сколько? Покажут испытания. Сейчас рановато делать прогнозы, но с уверенностью можно сказать одно: универсальный ледокол (если другие будут с такой же осадкой, то ледоколы) не такой уж и универсальный.
Нет, я никого не хочу пугать, но 8, 55 м это комфортная осадка, чтобы плавать по Обской губе.
8,55 м - это немного больше осадки мелкосидящих ледоколов финской постройки "Таймыр" и "Вайгач". Да, с осадкой 9,2 можно эксплуатировать ледокол, просто возможностей для маневра будет меньше. Вот и всего.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП
Атомный ледокол "Арктика", который сейчас проходит испытания в Финском заливе, начнет работу на Северном морском пути зимой 2020-2021 года.
Об этом сообщил Алексей Рахманов генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации в рамках онлайн пресс-конференции Интерфаксу.
Вот что он сказал относительно замены гребного электродвигателя: "Атомоход "Арктика" после испытаний будет передан заказчику в этом году на один год для проведения работ по предназначению в Арктике, после чего судно вернут на Балтзавод для замены правого электродвигателя".
Также он пояснил, что мощность упала на 8 мВт, то есть сейчас суммарная мощность 52 мВт.
Хоть что-то позитивное... Для сравнения: полная мощность атомного ледокола "50 лет Победы" 55 МВт. У "Арктики" будет 52. Учитывая, что ледокол будет работать эту зиму в Карском море мощности ему хватит, но тут вот какое дело: увеличилась осадка. Вместо 8,55 м она составляет 9,2, что неизбежно вызовет потерю ледопроходимости.
На сколько? Покажут испытания. Сейчас рановато делать прогнозы, но с уверенностью можно сказать одно: универсальный ледокол (если другие будут с такой же осадкой, то ледоколы) не такой уж и универсальный.
Нет, я никого не хочу пугать, но 8, 55 м это комфортная осадка, чтобы плавать по Обской губе.
8,55 м - это немного больше осадки мелкосидящих ледоколов финской постройки "Таймыр" и "Вайгач". Да, с осадкой 9,2 можно эксплуатировать ледокол, просто возможностей для маневра будет меньше. Вот и всего.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП
Друзья, хочу поделиться с Вами роликом о ледовых испытаниях газовоза Vladimir Rusanov.
Мне ролик очень нравится. Надеюсь, что он понравится и Вам, а также даст представление о газовозах проекта #ЯмалСПГ, которые начали сейчас ходить на восток по СМП.
Кроме этого, именно Владимир Русанов идёт сейчас на восток. Расскажу о нем попозже.
Напомню, что при движении кормой вперёд они способны преодолевать лёд толщиной 2,1 м, а мощность в 45 МВт сравнима с мощностью атомных ледоколов!
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #LLNGCarrier #Новатэк #СПГ
https://youtu.be/BlDT9H7p2-U
Мне ролик очень нравится. Надеюсь, что он понравится и Вам, а также даст представление о газовозах проекта #ЯмалСПГ, которые начали сейчас ходить на восток по СМП.
Кроме этого, именно Владимир Русанов идёт сейчас на восток. Расскажу о нем попозже.
Напомню, что при движении кормой вперёд они способны преодолевать лёд толщиной 2,1 м, а мощность в 45 МВт сравнима с мощностью атомных ледоколов!
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #LLNGCarrier #Новатэк #СПГ
https://youtu.be/BlDT9H7p2-U
YouTube
Ледовые испытания СПГ-танкера «Владимир Русанов»
Компания Mitsui O.S.K. Lines опубликовала видео с натурных ледовых испытаний ледокольного газовоза «Владимир Русанов».
Подробнее в пресс-релизе компании: https://goo.gl/4Jpkmx
Подробнее в пресс-релизе компании: https://goo.gl/4Jpkmx
Март 2017 года. Первый заход газовоза «Кристоф де Маржери» в морской порт Сабетта. #Расслабить_глаза_на_вечер @sibirskiyokean.
🚢Владимир Русанов. Рейс на Восток. 01.07.2020.
Итак, друзья, газовоз Владимир Русанов за прошедшие сутки уже успел выйти из порта Сабетта, встретиться с атомным ледоколом "Ямал" в Карском море и расстаться с ним на выходе из пролива Бориса Вилькицкого. Сейчас газовоз следует самостоятельно в море Лаптевых и направляется к Великой Сибирской полынье, чтобы обойти арх. Новосибирские острова с севера.
Ледовая обстановка благоприятная и трудностей сейчас для плавания не представляет.
Из порта Сабетта он вышел 29.06.2020 примерно в 08:00 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 2 дня 7 часов (с учетом обзора на 15:30).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Итак, друзья, газовоз Владимир Русанов за прошедшие сутки уже успел выйти из порта Сабетта, встретиться с атомным ледоколом "Ямал" в Карском море и расстаться с ним на выходе из пролива Бориса Вилькицкого. Сейчас газовоз следует самостоятельно в море Лаптевых и направляется к Великой Сибирской полынье, чтобы обойти арх. Новосибирские острова с севера.
Ледовая обстановка благоприятная и трудностей сейчас для плавания не представляет.
Из порта Сабетта он вышел 29.06.2020 примерно в 08:00 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 2 дня 7 часов (с учетом обзора на 15:30).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Оборудование для Иркутского завода полимеров доставят по Северному морскому пути
Оборудование в количестве 45 единиц с общим весом 4,5 тыс. тонн погрузили на суда Happy Dragon и Happy Diamond компании BigLift в порту Масан (Ю.Корея).
Самым большим оборудованием по размеру и весу является деэтанизатор (этиленовая колонна) – длиной 81,9 м и весом 357 т, продувочный бункер продукта – 53,5 м и почти 500 тонн, реактор полимеризации - 44,5 м и весом 597 тонн.
Завод расположен в г. Усть-Кут на реке Лена. Груз будут доставлять до морского порта Тикси по морю под проводкой ледоколов ФГУП "Атомфлот", перегружать на речной флот и по реке Лена уже доставлять в Усть-Кут.
Чем примечательна эта операция? Во-первых, тем, что это суда под иностранными флагом, которым заход в порт Тикси запрещен. Поэтому перегрузка будет осуществляться рядом с морским портом. Во-вторых, тем, что это комбинированная перевозка, где используется не только морской транспорт, но и речной.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #флот #новости
Оборудование в количестве 45 единиц с общим весом 4,5 тыс. тонн погрузили на суда Happy Dragon и Happy Diamond компании BigLift в порту Масан (Ю.Корея).
Самым большим оборудованием по размеру и весу является деэтанизатор (этиленовая колонна) – длиной 81,9 м и весом 357 т, продувочный бункер продукта – 53,5 м и почти 500 тонн, реактор полимеризации - 44,5 м и весом 597 тонн.
Завод расположен в г. Усть-Кут на реке Лена. Груз будут доставлять до морского порта Тикси по морю под проводкой ледоколов ФГУП "Атомфлот", перегружать на речной флот и по реке Лена уже доставлять в Усть-Кут.
Чем примечательна эта операция? Во-первых, тем, что это суда под иностранными флагом, которым заход в порт Тикси запрещен. Поэтому перегрузка будет осуществляться рядом с морским портом. Во-вторых, тем, что это комбинированная перевозка, где используется не только морской транспорт, но и речной.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #флот #новости
🚢Владимир Русанов. Рейс на Восток. 02.07.2020.
Итак, друзья, газовоз Владимир Русанов уже во всю идет по Великой Сибирской полынье ширина которой по моим подсчетам не менее 130-150 км, что более чем комфортно для плавания. Поэтому газовоз идет хорошим ходом.
Далее его путь все равно будет пролегать через еще не растаявшие льды Восточно-Сибирского моря. Посмотрим, смогут ли они осложнить ему движение.
Из порта Сабетта он вышел 29.06.2020 примерно в 08:00 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 3 дня 10 часов (с учетом обзора на 18:30).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Итак, друзья, газовоз Владимир Русанов уже во всю идет по Великой Сибирской полынье ширина которой по моим подсчетам не менее 130-150 км, что более чем комфортно для плавания. Поэтому газовоз идет хорошим ходом.
Далее его путь все равно будет пролегать через еще не растаявшие льды Восточно-Сибирского моря. Посмотрим, смогут ли они осложнить ему движение.
Из порта Сабетта он вышел 29.06.2020 примерно в 08:00 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 3 дня 10 часов (с учетом обзора на 18:30).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
🚢Георгий Брусилов. Рейс на Восток. 02.07.2020.
Следом за Русановым выскочил из Сабетты еще один газовоз - Georgiy Brusilov.
Сейчас он вместе с атомным ледоколом "Ямал" следуя во льдах проливом Матисена направляется в сторону пролива Бориса Вилькицкого, где обстановка уже полегче и ледокол оставит нашего подопечного, чтобы отпустить его в самостоятельное плавание.
Что же получается? НОВАТЭК по-серьезному начал пробовать ходить в восточном направлении, что не может не радовать. Брусилов станет уже пятым газовозом, который идет в этом направлении.
Если один газовоз примерно берет 75 000 т СПГ, значит в Азию уйдет примерно 375 000 т СПГ. Начало положено, я бы сказал.
Из порта Сабетта он вышел 30.06.2020 примерно в 21:45 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 1 день 21 час (с учетом обзора на 19:00).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Следом за Русановым выскочил из Сабетты еще один газовоз - Georgiy Brusilov.
Сейчас он вместе с атомным ледоколом "Ямал" следуя во льдах проливом Матисена направляется в сторону пролива Бориса Вилькицкого, где обстановка уже полегче и ледокол оставит нашего подопечного, чтобы отпустить его в самостоятельное плавание.
Что же получается? НОВАТЭК по-серьезному начал пробовать ходить в восточном направлении, что не может не радовать. Брусилов станет уже пятым газовозом, который идет в этом направлении.
Если один газовоз примерно берет 75 000 т СПГ, значит в Азию уйдет примерно 375 000 т СПГ. Начало положено, я бы сказал.
Из порта Сабетта он вышел 30.06.2020 примерно в 21:45 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 1 день 21 час (с учетом обзора на 19:00).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Наш единственный авианосец, который приписан к Северному флоту. Видео с очень хорошей энергетикой. Мне очень понравилось. Автор канала делает их сам. Причём делает от души.
Загляните к нему:
https://t.iss.one/Above_All_Public/732
Загляните к нему:
https://t.iss.one/Above_All_Public/732
Telegram
Λ B Ø V Ξ • Λ L L
🇷🇺 Тяжёлый Авианесущий Крейсер «Адмирал Кузнецов» (2017)
Лётчику-снайперу, генералу-майору авиации, Герою России Тимуру Апакидзе посвящается. 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
#вмф #армияроссии
@above_all_public
Лётчику-снайперу, генералу-майору авиации, Герою России Тимуру Апакидзе посвящается. 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
#вмф #армияроссии
@above_all_public
Forwarded from PortNews.ru
🤝Компания GTT подписала соглашение о техническом содействии и лицензировании (TALA) с российской верфью судостроительный комплекс «Звезда» для строительства LNG Carriers (LNGC) с использованием мембранных резервуарных решений GTT.
❗Отмечается, что этот контракт представляет собой новый шаг в развитии технологий GTT в России. В частности, это позволит «Звезде» строить ледокольные СПГ газовозы класса ARC7, оснащенные мембранной системой хранения GTT: эти инновационные и уникальные СПГ газовозы предназначены для транспортировки СПГ, произведенного в России.
❗Отмечается, что этот контракт представляет собой новый шаг в развитии технологий GTT в России. В частности, это позволит «Звезде» строить ледокольные СПГ газовозы класса ARC7, оснащенные мембранной системой хранения GTT: эти инновационные и уникальные СПГ газовозы предназначены для транспортировки СПГ, произведенного в России.
Forwarded from PortNews.ru
🤝ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в ГК «Росатом») и АО «МРТС» подписали госконтракт на строительство объектов федеральной собственности «Терминал СПГ и стабильного газового конденсата «Утренний. Этапы 2,3,11,13.1,13.2,15».
💰Стоимость работ составит 95,7 млрд руб.
🏗️Подрядчику предстоит выполнить дноуглубительные работы в акватории и на подходном канале участка № 2 морского порта Сабетта объемом свыше 20 млн куб. м донного грунта, построить ледозащитные сооружения общей протяженностью свыше 4,4 км, а также создать объекты системы обеспечения безопасности мореплавания и пункта пропуска через госграницу.
📅Строительство терминала должно быть завершено в 2022 году.
🚢Строительство терминала «Утренний» в морском порту Сабетта позволит увеличить отгрузку углеводородов на экспорт в объеме 21,6 млн тонн в год в рамках освоения Салмановского (Утреннего) газоконденсатного месторождения.
📃Заказчиком строительства объектов федеральной собственности выступает ФГУП «Гидрографическое предприятие».
💰Стоимость работ составит 95,7 млрд руб.
🏗️Подрядчику предстоит выполнить дноуглубительные работы в акватории и на подходном канале участка № 2 морского порта Сабетта объемом свыше 20 млн куб. м донного грунта, построить ледозащитные сооружения общей протяженностью свыше 4,4 км, а также создать объекты системы обеспечения безопасности мореплавания и пункта пропуска через госграницу.
📅Строительство терминала должно быть завершено в 2022 году.
🚢Строительство терминала «Утренний» в морском порту Сабетта позволит увеличить отгрузку углеводородов на экспорт в объеме 21,6 млн тонн в год в рамках освоения Салмановского (Утреннего) газоконденсатного месторождения.
📃Заказчиком строительства объектов федеральной собственности выступает ФГУП «Гидрографическое предприятие».
🚢Владимир Русанов и Георгий Брусилов. Рейс на Восток. 04.07.2020.
Газовозы Владимир Русанов и Георгий Брусилов продолжают свое движение по Северному морскому пути на Восток.
Караван ледокола "Ямал" уже подходит к арх. Новосибирские острова и движется по Великой Сибирской полынье. Скорее всего "Ямал" поведет Брусилова до Берингова пролива потому, что там его уже будут поджидать суда, предназначенные для доставки оборудования Иркутского завода полимеров (сейчас одно из судов дрейфует в районе Провидения на Чукотке в ожидании второго судна).
Владимир Русанов же преодолевает успешно достаточно льды Восточно-Сибирского моря и обходя о-ва Медвежьи (говорят, что эти острова "колыбель белых медведей" и там они вынашивают и растят потомство) движется в сторону пролива Лонга, где ледовая обстановка тоже благоприятная для следования. Русанову до выхода осталось подать около 700 мор. миль. Думаю, что через суток 3 - 4 выйдет из акватории.
Владимир Русанов вышел из порта Сабетта 29.06.2020 примерно в 08:00 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 5 дней 2 часа (с учетом обзора на 10:30).
Георгий Брусилов же вышел из порта Сабетта 30.06.2020 примерно в 21:45 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 3 дня 12 часов (с учетом обзора на 10:30).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Газовозы Владимир Русанов и Георгий Брусилов продолжают свое движение по Северному морскому пути на Восток.
Караван ледокола "Ямал" уже подходит к арх. Новосибирские острова и движется по Великой Сибирской полынье. Скорее всего "Ямал" поведет Брусилова до Берингова пролива потому, что там его уже будут поджидать суда, предназначенные для доставки оборудования Иркутского завода полимеров (сейчас одно из судов дрейфует в районе Провидения на Чукотке в ожидании второго судна).
Владимир Русанов же преодолевает успешно достаточно льды Восточно-Сибирского моря и обходя о-ва Медвежьи (говорят, что эти острова "колыбель белых медведей" и там они вынашивают и растят потомство) движется в сторону пролива Лонга, где ледовая обстановка тоже благоприятная для следования. Русанову до выхода осталось подать около 700 мор. миль. Думаю, что через суток 3 - 4 выйдет из акватории.
Владимир Русанов вышел из порта Сабетта 29.06.2020 примерно в 08:00 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 5 дней 2 часа (с учетом обзора на 10:30).
Георгий Брусилов же вышел из порта Сабетта 30.06.2020 примерно в 21:45 Москвы.
Пока что на рейс затрачено ~ 3 дня 12 часов (с учетом обзора на 10:30).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #СПГ #Новатэк #ЯмалСПГ #LNGCarrier
Да, друзья, мера хорошая. Только, к сожалению (или для кого-то к счастью), договор на атомные ледоколы типа Арктика (проект 22220) подписан и цена зафиксирована. С Лидером тоже самое...
Поэтому строить атомные ледоколы в ближайшей перспективе уже не будут. Возможно, что под эту меру попадут Лидеры, которые будут серийные, но это за 2025 год точно.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#мнение
https://t.iss.one/lngchannel/1954
Поэтому строить атомные ледоколы в ближайшей перспективе уже не будут. Возможно, что под эту меру попадут Лидеры, которые будут серийные, но это за 2025 год точно.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#мнение
https://t.iss.one/lngchannel/1954
Telegram
СПГ channel
Правительство введет экспертизу стоимости строительства судов
Правительство собирается начать оценивать стоимость создания судов, которые строятся за бюджетные средства. Сейчас такая государственная экспертиза не проводится, при этом цены в госпрограммах…
Правительство собирается начать оценивать стоимость создания судов, которые строятся за бюджетные средства. Сейчас такая государственная экспертиза не проводится, при этом цены в госпрограммах…
Впереди полярная ночь, снег, лёд и неизвестность... @sibirskiyokean